Бывалый
08.11.2008, 01:28
Имел недавно возможность непонаслышке сравнить свой туарег с виталиковым (Туареговодским)
КОнкретно - мой-туарег 2007 года, рестайл, 3.0 тди, пружины. пробег 44000км, брал новым у дилера в минске
виталика - 2002 год, дорестайл, 3.2 бензин, пружины, пробег 103000 км, покупалсо бу из германии
На своей понятное дело езжу постоянно уже второй год, на Виталиковом прокатилсо когда перегонял из ремонта вмятин на базу в силичи. Примерно 15 км по городу, 20 км по кольцевой и 28 км за городом. Попробовал в разных режимах.
Что имею сказать.
Ну конечно чуствуетсо разница комплектаций. У меня считай нифига нет. Стандартный набор.
У виталика -и кейлес-гоу и цветной экран и РНСка(старая правда) и комфортные сидушки и парктроник (неродной правда, но кстати более функциональный) и полный обвес снаружи-тут правда на вкус и цвет как гриццо. Не все мне там нравиццо, но то что непохож на других-уже большой плюс.
По салону-однозначно старый приятнее (изза комплектухи). Кстати разница в 5 лет не ощущаетсо вообще.
Просто он немного другой. Хотя принципиально все то же самое.
Из того что запомнил - другая крышка ящика под лобовиком, круиз не считает десятки тока по одному километру плюс-минус(да и отражение его на приборке-тока значок, но ето возможно я просто не нашол в компе где посмотреть зашитую скорость), у меня на рукоятке автомата алюминиевая накладка-у виталика-деревянная, справа от нее - отключение аэрбэга-у меня в бардачке, пожалуй все.
Приборку и музыку сравнивать не совсем корректно, тк у меня там все стандартное-а у вита-опциональное. По музыке-на слух вроде паритет-я разницы не заметил особо. Акустика у обеих машин-тоже стандартная.
По езде, управлению, подвеске-разницы нет вообще.
По шумам-если ехать плавно на малых оборотах-тоже паритет.
ЧТо же касаетсо динамики-вот тут уже мой чипованный трехлитровик рулит.
У 3.2 разгона нет ВООБЩЕ, ну ето конечно ИМХО.
Утапливаешь акселератор, расход топлива-в небо, тахометр-в красную зону, рык мотора правда благородный, мне даже больше моего понравилсо, но разгона просто НЕТ.
Там правда у виталя чота коробка начинает дергать при резких ускорениях, но все равно, нету того подрыва который есть у дизеля когда утапливаешь педаль газа, просто плавный надрывный разгон, замечу-ну очень плавный ))))))
Такой мотор не по мне однозначно. Нет, машина то от этого хуже не становитсо, но вот етот мини-тест-драйв убедил меня лишний раз в том, что дизельный мотор на туре РУЛИТ.
Хотя если ездить плавно, не топить и не крутить мотор-машинка приятная, от моей в этом вопросе-разницы никакой по ощущениям-правда расход топлива никуда не денешь.
ВИталик вот не даст мне соврать-я ему специально посоветовал смотреть в мой комп когда мы ехали на футбол уже моем туре.
Перечитал вот свой пост и еще добавлю
Пассажиром мне ездить понравилось бы пожалуй больше в бензиновом. То что он плавный-это большой плюс для задних седоков. Потому что когда я в своем иногда летом сижу сзади после кабака а за рулем сидит муж сестры, он спокойно ехать не может после своей американской камри на автомате. Постоянно топит педаль, наслаждаеццо динамикой сцуко, сидеть сзади в такие моменты не очень приятно а порой даже и страшновато.
Иными словами-в номинации "машина для водителя" победил 3.0ТДИ, "машина для пассажиров"-3.2 бензин.
Такое вот мое ИМХОвское мнение (не путать с лоховским, гыгы)
КОнкретно - мой-туарег 2007 года, рестайл, 3.0 тди, пружины. пробег 44000км, брал новым у дилера в минске
виталика - 2002 год, дорестайл, 3.2 бензин, пружины, пробег 103000 км, покупалсо бу из германии
На своей понятное дело езжу постоянно уже второй год, на Виталиковом прокатилсо когда перегонял из ремонта вмятин на базу в силичи. Примерно 15 км по городу, 20 км по кольцевой и 28 км за городом. Попробовал в разных режимах.
Что имею сказать.
Ну конечно чуствуетсо разница комплектаций. У меня считай нифига нет. Стандартный набор.
У виталика -и кейлес-гоу и цветной экран и РНСка(старая правда) и комфортные сидушки и парктроник (неродной правда, но кстати более функциональный) и полный обвес снаружи-тут правда на вкус и цвет как гриццо. Не все мне там нравиццо, но то что непохож на других-уже большой плюс.
По салону-однозначно старый приятнее (изза комплектухи). Кстати разница в 5 лет не ощущаетсо вообще.
Просто он немного другой. Хотя принципиально все то же самое.
Из того что запомнил - другая крышка ящика под лобовиком, круиз не считает десятки тока по одному километру плюс-минус(да и отражение его на приборке-тока значок, но ето возможно я просто не нашол в компе где посмотреть зашитую скорость), у меня на рукоятке автомата алюминиевая накладка-у виталика-деревянная, справа от нее - отключение аэрбэга-у меня в бардачке, пожалуй все.
Приборку и музыку сравнивать не совсем корректно, тк у меня там все стандартное-а у вита-опциональное. По музыке-на слух вроде паритет-я разницы не заметил особо. Акустика у обеих машин-тоже стандартная.
По езде, управлению, подвеске-разницы нет вообще.
По шумам-если ехать плавно на малых оборотах-тоже паритет.
ЧТо же касаетсо динамики-вот тут уже мой чипованный трехлитровик рулит.
У 3.2 разгона нет ВООБЩЕ, ну ето конечно ИМХО.
Утапливаешь акселератор, расход топлива-в небо, тахометр-в красную зону, рык мотора правда благородный, мне даже больше моего понравилсо, но разгона просто НЕТ.
Там правда у виталя чота коробка начинает дергать при резких ускорениях, но все равно, нету того подрыва который есть у дизеля когда утапливаешь педаль газа, просто плавный надрывный разгон, замечу-ну очень плавный ))))))
Такой мотор не по мне однозначно. Нет, машина то от этого хуже не становитсо, но вот етот мини-тест-драйв убедил меня лишний раз в том, что дизельный мотор на туре РУЛИТ.
Хотя если ездить плавно, не топить и не крутить мотор-машинка приятная, от моей в этом вопросе-разницы никакой по ощущениям-правда расход топлива никуда не денешь.
ВИталик вот не даст мне соврать-я ему специально посоветовал смотреть в мой комп когда мы ехали на футбол уже моем туре.
Перечитал вот свой пост и еще добавлю
Пассажиром мне ездить понравилось бы пожалуй больше в бензиновом. То что он плавный-это большой плюс для задних седоков. Потому что когда я в своем иногда летом сижу сзади после кабака а за рулем сидит муж сестры, он спокойно ехать не может после своей американской камри на автомате. Постоянно топит педаль, наслаждаеццо динамикой сцуко, сидеть сзади в такие моменты не очень приятно а порой даже и страшновато.
Иными словами-в номинации "машина для водителя" победил 3.0ТДИ, "машина для пассажиров"-3.2 бензин.
Такое вот мое ИМХОвское мнение (не путать с лоховским, гыгы)