Просмотр полной версии : TDI 3.0 225 л.с. и 240 л.с.
Уважаемые знатоки туарегов, разъясните пож-ста в чем разница между туарегом 3,0 турбодизель 225 л.с. и 240 л.с.? Говорят мотор один и тот же и не стоит переплачивать за лишние 15 лошадей...Это так? Чувствуется ли разница? Я имею ввиду динамика? То что движки отличаются только прошивкой я знаю, хочу понять нужно мне это или нет. И ещё... Обогрев лобового стекла.. Не раздражают проволочки в стекле, не бросаются в глаза, да и нужна ли эта функция?
Что взять?
Комплектации практически одинаковые, но на 225 лошадей добавили , вебасто, память руля, кнопка закрытия багажника, спортивная пневма. (герметик) 17 колёса
А на 240 лошадей этого нет вообще, просто пневма, 18 колёса
Все остальные опции совпадают. За 225л - 1930000, За 240 - 1906000
Спасибо!
По движкам могу сказать, что в принципе Фольксваген каждый модельный год, что-то дорабатывает по немногу, но в данном случае не так кретично. Так что в случае возможности приобрести с лучшей комплектацией имеет смысл взять, а потом при желании 225 можно чипануть.
partyman
20.09.2008, 07:05
Бери с более богатой комплектухой имхо разница между 225 и 240 небольшая, чип решит проблему, а вот потом добавить чтото из допов либо очень сложно либо очень дорого так что лучше брать сразу.
Да , а что по поводу стекла с обогревом?
Ну а вообще, 15 лошадок заметно? Кто катался? Просто не хочу купить, а потом кусать себя, за то что не купил с нормальной комплектацией или с нормальным мотором.....
Звонил в Ганзу, чиповка 225 лс стоит 42-45 т.р, обещают сделать 260 лс.
arthuras
20.09.2008, 10:53
Мне сетка обогрева в стекле не мешает. А зимой очень полезная функция - стекло отогревается за пару минут, гораздо быстрее чем с обычным обдувом.
По поводу комплектации и моторов:
разница между 225 и 240 л.с. имхо совсем небольшая (и для меня не была бы определяющей), я бы больше обратил внимания на подвеску: обычная пневма мягче спортивной. В этом случае, если спорт подвеска тебя устраивает - бери машину с 225 лс и чуть большей комплектацией.
По поводу комплектации и моторов:
разница между 225 и 240 л.с. имхо совсем небольшая (и для меня не была бы определяющей), я бы больше обратил внимания на подвеску: обычная пневма мягче спортивной. В этом случае, если спорт подвеска тебя устраивает - бери машину с 225 лс и чуть большей комплектацией.[/QUOTE]
По поводу жесткости подвески: Я уже писал, у меня первый Тур был с обычной пневмой, у второго спортивная, жестче она только в режимах "Авто" и "Спорт", а в режиме "Комфорт" такая же, как и обычная ито это субъективно (жена считает, что во всех режимах такая же по жесткости).
А вот поведение на дороге со спортивной в корне отличается особенно после 120 км/час, спортивная, просто песня.
На вопрос в чем разница между двигателями, точного ответа, я не получил ни от дилеров, ни от Фольксваген Рус.))))) Но если разница заключается только в программе управления двигателем, конечно лучше брать 225л.с., но в более "богатой" комплектации. ИМХО
Но динамика у Тура 240 л.с. лучше ощутимее.
+1 к более нафаршированному 225. при условии, что это не машина прошлого года Ж-)
да нет, год выпуска 2008г. Мне в Ганзе сказали, что 240 это просто супер круто и бла бла бла...
динамика сильно отличается и ещё расход сказали меньше и тяговитей двигун на 240... Рассказали так, что прямо на 225 лс смотреть теперь не хочется... А с другой стороны всё таки на 225 лс уж очень много наворотов....
Да и ещё 225лс - 2008г модельный ряд, а 240- 2009г модельный ряд. Чем они отличаются? Это критично?
А если честно, что серьёзная проблема стоит чтобы не прогадать.... :)
225 + комплектация + позже чип
и про 240 забудешь :)
А я когда заказывал помоему в деньгах разницы не было 225 или 240 при равных опциях.... может конечно ошибаюсь. но так помнится.
ДА это так. Разницы нет в цене. Просто в наличии в салоне есть 2 машины одна 225 другая 240 лс.
С разными комплектациями... Вот и думаю на что соблазниться на комплектацию или мотор
Если бы стоял такой выбор, то взял бы 225 и богатую комплектацию.
Разница между моторами есть, но она не столь принципиальна ...
Вебасто и электро дверь багажника полезные опции (у меня достаточно часто востребованны).
Спорт-пневма добавляет остроты управляемости и ,наверное, компенсирует(на большой скорости) разницу в мощности моторов более низкой посадкой. (на моем обычная пневмо)
Спасибо, парни! Реально помогаете и не бросаете один на один с алчными автосалонами...
В одном и том же салоне все говорят разные вещи..... сравнить 225 и 240 нет возможности.., поэтому и спрашиваю владельцев. У кого ещё есть мнения, пишите, буду только рад
А что с модельными годами? 225 - 2008, а 240- 2009
Я бы тоже взял на твоем месте 225 лс в лучшем фарше.
Объективно по моторам - 240 лучше не только изза 15 лошадей, но и изза бОльшего момента.
Расход меньше, динамика на секунду почти лучше-это много. Все это однозначно говорило бы в пользу более лучшего мотора-если бы не было чиповки.
Если тебе так важны характеристики мотора - у меня изначально был 225лс 2007 года. После чиповки в нем стало примерно 275 лс и 575 Нм (точно пока не мерял-но собираюсь какнить съездить на диностенд)
Так вот-разгон до сотки 7.6, 240сильный курит )))). Чипуются они до одинаковых параметров-на стоимость чиповки исходные лошади не влияют никак.
То есть переплачивать на 15 лс нету никакого смысла ваще. Чиповка уравняет оба ети мотора. А вот взять за ети деньги лучшую комплектацию-это разумно.
Кстати-по поводу чиповки-можо сделать гораздо дешевле, когда из гостя превратишсо в полноправного Туарегиста-стучи в личку-научим ;-)
По поводу спортпневмы-пообщайся с Serge, у него такая стоит. Если любишь погонять и частенько ездишь на дальняки на больших скоростях-самое то.
По поводу обогрева лобовика-зимой поймешь какая полезная штука.
Вебасто и электропривод багажника-тоже зачотные дивайсы. Блин, завидная комплектуха еси честно-все то чего мне не хватает для полного щастья )))
С удовольствием щас стал бы на твое место и не парилсо бы с выбором абсолютно ;-)
2 Бывалый !
Спасибо, очень обстоятельно. С меня бутылка, как стану членом клуба.:) Точнее с моей жены, ей покупаем машину :)
Чипование и гарантия это совместимые вещи? А ещё ресурс машины уменьшается? Например турбины из-за более высокого давления...
Чтобы не быть голословным, рекомендую тебе заглянуть в ветку Московские вечера, записаццо там на очередную встречу камрадов в ближайшую пятницу, влиццо, познакомиццо и обсудить все вопросы лично, а заодно и поторогать руками различные варианты ТУарегов ))))
По секрету-трехлитровые чипованные туареги у Сержа и Макоса, у Сержа кстати комплектуха очень похожа на ту что мы тебе советуем.
240сильных там правда по моему ни у кого нет, но зато будет тебе возможность сравнить 225 сил до чипа и после. Сравнить простую пневму и спортинвую, посмотреть сквозь сеточку обогрева в лобовом ))))
И бутылку мою заодно парням проставишь, типа привед от Бывалого. Думаю с такой рекомендацией тебя там примут как родного, гыгы ;-)
Спасибо!
Посмотрел на западных сайтах машину..... Вообще нет с 225лс. Все от 240....
Вообще не понимаю ничего
Спасибо!
Посмотрел на западных сайтах машину..... Вообще нет с 225лс. Все от 240....
Вообще не понимаю ничего
уже нет:hi:
225 + комплектация + позже чип
и про 240 забудешь :)
По-моему ты ошибаешься.... : )
В чем?
Даже в том, что потом машину будет сложнее слить. т.к она модельного года 2008, и мощность 225л.с:cool: а та которая 240л.с 2009г
Модельный год в техпаспорте не пишут!
посему модельный год не слишком критичен при продаже. Еще в чем?
Авто покупают чтоб его использовать, а не для того чтобы продать ее потом не потеряв ни копейки. Эра пультов в целлофане прошла я надеюсь?
Модельный год в техпаспорте не пишут!
посему модельный год не слишком критичен при продаже. Еще в чем?
Авто покупают чтоб его использовать, а не для того чтобы продать ее потом не потеряв ни копейки. Эра пультов в целлофане прошла я надеюсь?
То, что модельный ряд не пишут в техпаспорте - совершенно ничего не значит. :tongue:
Насчет эры пультов в целлофане - тоже не факт - мой тур, можно сказать, "в целлофане"... :crazy:
В остальном же ты абсолютно прав ! :drinks:
DiagileV
20.09.2008, 18:22
Я бы взял 240, (225л.с. 0-100км/ч 9.2сек., 240л.с 0-100км/ч 8.3сек), т.ч. я думаю одной чеповкой мотора они не ограничились, а скорее всего поколдовали еще и над автоматом. Хотя если динамика не так важна, то берите более богатую комплектацию.
А какая разница в комплектации 225 и 240, не совсем понятно?
В 240 уже должна быть Вебасто в комплектации по умолчанию!?
Насколько я понял разница только в отсутствии кнопки закрытия багажника и разница в пневмо?
:russian_ru:
Надо брать то, что наиболее технологично, т. е. 240. И не чиповать ничего в дальнейшем.
Надо брать то, что наиболее технологично, т. е. 240. И не чиповать ничего в дальнейшем.
239!:smile: золотые слова...
Да ладно братцы.....15 л.с не так критично,тем более я так понял ,что авто приобретается для дамы....Может мадам конечно и "Шумахер", но лично моё мнение(и моей дражайшей),что всякие нужные примочки дающие лишний комфорт,гораздо нужнее 1 секунды при разгоне.....Комфорт важнее ИМХО:hi:
Это мне пофиг на разгон.... Я вообще забросил ездить... лень по пробкам таскаться... Только сзади :). А жене очень нужен разгон :) говорит, что 1 сек. очень критично для неё..... ездила на WRX STI и скулила, что мало дури.... потом мерс...
Остановились на 240 лс.....
+1:good: Поддерживаю, хотя закрывать крышку багажника супруге самой будет непросто!
меньше будет лазить туда - целее будет крышка и сама машина ! :)
А какая разница в комплектации 225 и 240, не совсем понятно?
В 240 уже должна быть Вебасто в комплектации по умолчанию!?
Насколько я понял разница только в отсутствии кнопки закрытия багажника и разница в пневмо?
:russian_ru:
225 лс. + кнопка багажника + руль с памятью и эл. регулировками+ вебасто+ спорт пневмо
1 939 000 р.
240 лс + колёса R18+ докатка (а не герметик, как на 225)+ пневмо
1 906 000 р.
Всё остальное одинаковое. Штатный сенс. монитор, камера заднего вида, и т..д.....
Насколько я понял читая официальный сайт: https://www.*************************.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2007/11/16/volkswagen_touareg.standard.gid-oeffentlichkeit.html
Кроме увеличения мощности и момента еще и понизился расход топлива. Почти на литр (на 100 км)
225 лс. + кнопка багажника + руль с памятью и эл. регулировками+ вебасто+ спорт пневмо
1 939 000 р.
240 лс + колёса R18+ докатка (а не герметик, как на 225)+ пневмо
1 906 000 р.
Всё остальное одинаковое. Штатный сенс. монитор, камера заднего вида, и т..д.....
В 240 Вебасто в комплектации по умолчанию, нужно только управление докупить,
спорт пневмо в автомотическом или спортивном режиме прижимает кузов к дороге на 20мм ниже, чем стандартная и она обладает более жёсткими амортизаторами и стабилизаторами с антикреновой системой.
Так что разница небольшая в комплектации.
Нет только кнопки багажника.
Но решение принимать Вам! Удачи!:vawe:
Спасибо, выбрал 240.... Хрен с кнопкой и электрическим рулём......
Скажите парни, антикреновая система есть в обычной пневмоподвеске? Это система, которая не даёт кузову "раскачиваться" в поворотах?
Спасибо, выбрал 240.... Хрен с кнопкой и электрическим рулём......
Скажите парни, антикреновая система есть в обычной пневмоподвеске? Это система, которая не даёт кузову "раскачиваться" в поворотах?
В режиме спорт на обычной пневмо крены практически незаметны.
Подвеска у Тура-Кайена проектировалась под значительно более мощные моторы, поэтому у 3.0ТДИ раскачки вообще не замечаю.
Я бы взял 240, (225л.с. 0-100км/ч 9.2сек., 240л.с 0-100км/ч 8.3сек), т.ч. я думаю одной чеповкой мотора они не ограничились, а скорее всего поколдовали еще и над автоматом.
ну, во-первых, это чепуха - нельзя мелкой чиповкой сбросить секунду. утопия. во-вторых, автомат одинаков на всей линейке ви(эр)6 и ви8.
ну, во-первых, это чепуха - нельзя мелкой чиповкой сбросить секунду. утопия. во-вторых, автомат одинаков на всей линейке ви(эр)6 и ви8.
:eek:а чо же это?
А как вообще понять..стоит в авто спортивная пневмоподвеска или обычная?
Парни! Очень приятная для меня новость.... Не бросил поиски Тура и не зациклился на одном салоне... И был вознаграждён !!!
ашёл Тур 240 лс, кнопка багажника и пакет мемори 2 (руль с эл. приводом)..... Вот и отпала необходимость париться что взять 225 в богатой комплектации или 240 без этих функций.... :)
Оставил залог уже..... Да и цена на 40 000 р. дороже (но это не критично)
кто ищет, тот всегда найдет:yes:
:drinks:
Только вот не знаю, как и где купить RNS-510
Ссылки на темы не давайте, всё изучил, люди молчат..
DiagileV
22.09.2008, 18:13
ну, во-первых, это чепуха - нельзя мелкой чиповкой сбросить секунду. утопия. во-вторых, автомат одинаков на всей линейке ви(эр)6 и ви8.
Я не говорил, что автоматы разные, я говорил что можно перепрошить программу.
Посмотри ссылки, мож прозрение наступит:mlol::mlol::mlol:
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/touareg/zahlen___fakten/technische_daten.detail.1.3.html
http://www.vwspb.ru/auto/passenger/touareg/complect/v6
Парни! Очень приятная для меня новость.... Не бросил поиски Тура и не зациклился на одном салоне... И был вознаграждён !!!
ашёл Тур 240 лс, кнопка багажника и пакет мемори 2 (руль с эл. приводом)..... Вот и отпала необходимость париться что взять 225 в богатой комплектации или 240 без этих функций.... :)
Оставил залог уже..... Да и цена на 40 000 р. дороже (но это не критично)
:good:Поздравляю!!! Где нашёл 240, там ещё есть?
Алеа.... Вроде есть.... Спроси там Максима из отдела продаж.. Очень хороший парень, поможет, да и вообще салон суперский !!!
Вот только мало пока у них в tradeIn мне дают.., но будем бороться :)
Алеа.... Вроде есть.... Спроси там Максима из отдела продаж.. Очень хороший парень, поможет, да и вообще салон суперский !!!
Вот только мало пока у них в tradeIn мне дают.., но будем бороться :)
:russian_ru:Интересное кино, я жду из Алеи Тур (один в один) уже 2 месяца они меня динамят?!
Завтра поеду разбираться! За сколько говоришь взял Тур?
Я не говорил, что автоматы разные, я говорил что можно перепрошить программу.
только это никто не будет делать вдруг для одного мотора. а вот маркетинговый департамент вполне может потребовать подрисовать красивую цифирку...
:russian_ru:Интересное кино, я жду из Алеи Тур (один в один) уже 2 месяца они меня динамят?!
Завтра поеду разбираться! За сколько говоришь взял Тур?
Вроде у всех доставка до 3-х месяцев..
2067.673 р.
Только цвет не особо...... серый.. только в этом цвете комплектуха такая... и он один
А вообще много таких туров в майоре стоит за 1906 000 р. (со скидкой), чёрный, но без кнопки закрытия багажника и без электрических регулировок руля... остальное также.... :)
Вроде у всех доставка до 3-х месяцев..
2067.673 р.
Только цвет не особо...... серый.. только в этом цвете комплектуха такая... и он один
А вообще много таких туров в майоре стоит за 1906 000 р. (со скидкой), чёрный, но без кнопки закрытия багажника и без электрических регулировок руля... остальное также.... :)
Теперь всё понятно! Через три месяца – это очень, очень, очень долго!!!
Чего-то дороговато для этой комплектации? Торговался? У меня такая дешевле на много.
Может не зря жду. Сегодня искал по дилерам, что есть в комплектации, чтобы завтра купить.
Нашёл полностью упакованная, как я заказывал + 4-х зонный климат контроль+ Вебасто с пультом + задние сиденья с продогревом за 2.054.000 сразу по телефону сторговался за 1.950.000.
У другого дилера моя комплектация только пневмо спорт 2.111.000 (2.145.000 в наппе) и пообещали очень хорошую скидку, жду предложения по е-mail.
У третьего начальная цена черного Тура упакованного (из допов нет только навигации и люка) 2245000 сторговался -6,5%.
Завтра еду по дилерам инфу подтверждать и по цене ещё опускать.
Вот и думаю, ждать свой или чуть дороже по цене, но богаче по комплектации, но завтра.:smile:
Конечно завтра бери !!!!
Нашёл полностью упакованная, как я заказывал + 4-х зонный климат контроль+ Вебасто с пультом + задние сиденья с продогревом за 2.054.000 сразу по телефону сторговался за 1.950.000.
И к этому ++++ 240 лс., стекло с обогревом лобовое, электрический руль, кнопка закрытия багажника?
Конечно завтра бери !!!!
И к этому ++++ 240 лс., стекло с обогревом лобовое, электрический руль, кнопка закрытия багажника?
Да, 240 лс., стекло с обогревом лобовое, электрический руль с обогревом, кнопка закрытия багажника, Чёрный с тёмным салоном. Да и мой Тур(обещают) со дня на день. Завтра буду решать.
Скидку дали и мне.... 107 000 р. итого Тур выходит 1 960 000 р.
Я имею ввиду не подогрев руля, а настройки электрические... и когда глушить он автоматически уезжает, заводишь, приезжает... :)
Скидку дали и мне.... 107 000 р. итого Тур выходит 1 960 000 р.
Я имею ввиду не подогрев руля, а настройки электрические... и когда глушить он автоматически уезжает, заводишь, приезжает... :)
Тогда :good:.
У меня написано Многофункциональное кожаное рулевое колесо с обогревом, это тоже самое или нет не знаю.
Значит у меня нет вебасто и дороже на 10 000 р. :(
Значит у меня нет вебасто и дороже на 10 000 р. :(
Почему нет? У дизелей Вебасто (догреватель) идёт в комплектации по умолчанию, до полноценного Вебасто не хватает только дистанционного пульта управления или таймера или GSM управления. Можно дооснастить даже у дилера.
Значит у меня нет вебасто и дороже на 10 000 р. :(
10000 не большая разница, завтра буду в салоне узнавать, может, есть какие отличии.
Я имею ввиду не подогрев руля, а настройки электрические... и когда глушить он автоматически уезжает, заводишь, приезжает... :)
а потом оно ломаиццо и получаешь +1 гимор на шею ;-)
а потом оно ломаиццо и получаешь +1 гимор на шею ;-)
всё ломаиццо.... Прочитай отзывы о Турах в инете.....:) Наверное как повезёт кому
10000 не большая разница, завтра буду в салоне узнавать, может, есть какие отличии.
НУ что там, пиши...... Я не могу найти даже подобную мне комплектуху....
НУ что там, пиши...... Я не могу найти даже подобную мне комплектуху....
Информация по факту такая:
У первого дилера в наличии Тур V6 3.0 TDI (240л.с.) чёрный магик перламутр, кожа крикет антрацит комфортные сиденья Доп. опции:
компактное запасное колесо (докатка)
знак аварийной остановки и аптечка
сетчатая перегородка багажного отделения
светлые анодированные продольные дуги
лобовое стекло с электроподогревом
отделение для бортовой литературы в бардачке
дополнительный CD-чейнджер на 6 дисков в багажнике
иммобилайзер электронный и сигнализация
парктроник передний и задний со звуковой и визуальной сигнализацией
передние противотуманные фары
память 1
хром-пакет
электрическое открывание/закрывание багажника
диски Valley R18
многофункциональное кожаное рулевое колесо с обогревом
декор Корень орехового дерева
пневмоподвеска
свет и обзор
би-ксеноновые адаптивные фары
кожаный интерьер Cricket с комфортными сиденьями
Итоговая стоимость автомобиля со скидками 1 951 300 руб.
Второй дилер в наличии Тур V6 3.0 TDI (240л.с.) чёрный магик перламутр, кожа крикет антрацит комфортные сиденья Доп. опции: Всё тоже самое + Аптечка и знак аварийной остановки + Радиолокационная система постоянного мониторинга мёртвых зон зеркал "SideScan", просмотр зоны до 50 метров за машиной, звуковая и визуальная сигнализация лампочками в корпусах наружных зеркал + Спортивная пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и режимами жёсткости амортизаторов, цветной многофункциональный индикатор Premium, усиленные амортизаторы и стабилизаторы, активное противодействие перевороту + Зимний пакет 2: подогрев передних и внешних задних сидений, подогрев форсунок омывателя лобового стекла.
И по стоимости машинка: 2 026 870 руб. – Думаю можно ещё поторговаться.
:hi:
225 лс. + кнопка багажника + руль с памятью и эл. регулировками+ вебасто+ спорт пневмо
1 939 000 р.
240 лс + колёса R18+ докатка (а не герметик, как на 225)+ пневмо
1 906 000 р.
Всё остальное одинаковое. Штатный сенс. монитор, камера заднего вида, и т..д.....
Чего то у меня дороже вышло .... 240, R18, пневма, эл. багаж, хром и рейлинги, память 1, крикет комфортный, ксенон, сигналка, подогрев руля и еще жду 3 мес. :russian_ru: и РНС -ки с сенс. экраном нету ... дельта стоит.... может у Вас без пневмы? или без кожи?
Чего то у меня дороже вышло .... 240, R18, пневма, эл. багаж, хром и рейлинги, память 1, крикет комфортный, ксенон и еще жду 3 мес. :russian_ru: и РНС -ки с сенс. экраном нету ... дельта стоит.... может у Вас без пневмы? или без кожи?
Информация проверена мной сегодня, получил распечатку с опциями, то что есть в наличии.
Сам замучился ждать Тур, вот и начал рыть. Цена после торга (? как торговаться) - как себе. С пневмой, во втором случае даже обещали что это спорт пневма и сиденья комфортные на коже с электрорегулировками и там и там.:hi:
Дополнительная комплектация:
Кожаный интерьер «Опеке!» цвет Антрацит
• Обивка передней части сидений и верхняя часть центрального подлокотника - кожа «Опеке!»
• Передние сидения обогреваемые
• Центральный подлокотник спереди с продольной регулировкой и нишей
«Cricket» на передних комфортных сидениях. Дополнительно к WLA:
• Передние сиденья с 12-координатной электрорегулировкой, включая поясничные опоры
• Пакет «Память 2»;
Рулевая колонка с электрической регулировкой по высоте и углу наклона и памятью
Электрическая регулировка передних сидений с памятью
Электрическая регулировка по высоте передних ремней с памятью
Наружные зеркала с электрической регулировкой, электроподогревом, электрическим складыванием, автоматически затемняющиеся (только водительское), с памятью
Декор интерьера
• «Корень орехового дерева» (натуральный шпон). Вставки в передней панели, центральном тоннеле спереди и в дверях
• Многофункциональное, подогреваемое, кожаное рулевое колесо
• 4 легкосплавных^диска 7.5 Л х 17, шины летние 255/60 К 17 дизайн «Makalu»
• Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом
жёсткости амортизаторов. Шланг для подкачки колёс от пневмосистемы вместо электрического компрессора
• Пакет «Свет и обзор»:
Автоматически затемняющиеся внутреннее зеркало заднего вида
Возможность автоматического включения/выключения фар
Датчик дождя
Задержка отключения света фар
Подсветка порогов спереди и сзади из открытых дверей
Двойные солнцезащитные козырьки с макияжными зеркалами и подсветкой
Освещение пространства через наружные зеркала
• Хром-пакет:
- хромированное обрамление бокового остекления
- решётка радиатора с темно-хромированным обрамлением,
- хромированными эмблемой и горизонтальными полосами,
- хромированным обрамлением нижнего центрального воздухозаборника
- хромированные боковые декоративные молдинги
- нижний кант проёма багажника - с защитной накладкой из
- нержавеющей стали
- наружные декоративные накладки на стойках - глянцевые
• Электропривод открывания/закрывания двери багажника с доводчиком
• Отделение для бортовой литературы в бардачке
• 2 подстаканника в центральном подлокотнике сзади. Вещевой ящик отсутствует
• Противотуманные фары передние со светлой окантовкой
• Противоугонная сигнализация с контролем внутреннего объёма, автономной сиреной и зашитой от буксировки
• Электроподогрев лобового стекла
• Релинг (дуги на крыше) продольные, анодированные светлые
• Парктроник передний и задний со звуковой и визуальной индикацией
• Би-ксеноновые адаптивные фары с омывателем и автоматическим корректором. Поворотные светильники ближнего света и
светильники для освещения вбок
. Цвет кузова СЕРЫЙ «АТАСАМА», МЕТАЛЛИК (7Р7Р)
Скажу сразу про цвет - выбрала жена, ей ездить :) гыгыгыгыгы
за всё 1 950 000 р. оплатил аванс, наверное в пятницу заберу
Дополнительная комплектация:
Кожаный интерьер «Опеке!» цвет Антрацит
• Обивка передней части сидений и верхняя часть центрального подлокотника - кожа «Опеке!»
• Передние сидения обогреваемые
• Центральный подлокотник спереди с продольной регулировкой и нишей
«Cricket» на передних комфортных сидениях. Дополнительно к WLA:
• Передние сиденья с 12-координатной электрорегулировкой, включая поясничные опоры
• Пакет «Память 2»;
Рулевая колонка с электрической регулировкой по высоте и углу наклона и памятью
Электрическая регулировка передних сидений с памятью
Электрическая регулировка по высоте передних ремней с памятью
Наружные зеркала с электрической регулировкой, электроподогревом, электрическим складыванием, автоматически затемняющиеся (только водительское), с памятью
Декор интерьера
• «Корень орехового дерева» (натуральный шпон). Вставки в передней панели, центральном тоннеле спереди и в дверях
• Многофункциональное, подогреваемое, кожаное рулевое колесо
• 4 легкосплавных^диска 7.5 Л х 17, шины летние 255/60 К 17 дизайн «Makalu»
• Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом
жёсткости амортизаторов. Шланг для подкачки колёс от пневмосистемы вместо электрического компрессора
• Пакет «Свет и обзор»:
Автоматически затемняющиеся внутреннее зеркало заднего вида
Возможность автоматического включения/выключения фар
Датчик дождя
Задержка отключения света фар
Подсветка порогов спереди и сзади из открытых дверей
Двойные солнцезащитные козырьки с макияжными зеркалами и подсветкой
Освещение пространства через наружные зеркала
• Хром-пакет:
- хромированное обрамление бокового остекления
- решётка радиатора с темно-хромированным обрамлением,
- хромированными эмблемой и горизонтальными полосами,
- хромированным обрамлением нижнего центрального воздухозаборника
- хромированные боковые декоративные молдинги
- нижний кант проёма багажника - с защитной накладкой из
- нержавеющей стали
- наружные декоративные накладки на стойках - глянцевые
• Электропривод открывания/закрывания двери багажника с доводчиком
• Отделение для бортовой литературы в бардачке
• 2 подстаканника в центральном подлокотнике сзади. Вещевой ящик отсутствует
• Противотуманные фары передние со светлой окантовкой
• Противоугонная сигнализация с контролем внутреннего объёма, автономной сиреной и зашитой от буксировки
• Электроподогрев лобового стекла
• Релинг (дуги на крыше) продольные, анодированные светлые
• Парктроник передний и задний со звуковой и визуальной индикацией
• Би-ксеноновые адаптивные фары с омывателем и автоматическим корректором. Поворотные светильники ближнего света и
светильники для освещения вбок
. Цвет кузова СЕРЫЙ «АТАСАМА», МЕТАЛЛИК (7Р7Р)
Скажу сразу про цвет - выбрала жена, ей ездить :) гыгыгыгыгы
за всё 1 950 000 р. оплатил аванс, наверное в пятницу заберу
:good:По-моему нормальная комплектация, ничего лишнего. Ценник нормальный!
Сигналки нет в комплектации, что-то не заметил?
Противоугонная сигнализация с контролем внутреннего объёма, автономной сиреной и зашитой от буксировки
Противоугонная сигнализация с контролем внутреннего объёма, автономной сиреной и зашитой от буксировки
Ну, поздравляю, Отличный вариант для быстрой покупки!:good:
хотел ещё вебаста чтобы стояла и навигация....... Но не найти таких систем....
Понимаю, что доработать можно то, что уже стоит, но это будет не то...... без второго акки.... и т.д
хотел ещё вебаста чтобы стояла и навигация....... Но не найти таких систем....
Понимаю, что доработать можно то, что уже стоит, но это будет не то...... без второго акки.... и т.д
По Вебасто согласен, а вот навигация родная RNS510 моей супруге не нравится, дизайн не устраивает (кнопки старомодные, несерьёзные говорит) да и по навигации что-то отзывы на форуме противоречивые, да и Москву знаем отлично.
Если вопрос именно в нави а не принципиально в РНС-ке-как элементе декора ))), то любой нормальный навигатор в сто раз практичнее РНС-ки в плане навигации.
Другое дело, что РНСка-это еще и более качественная голова для музыки, ДВД, ну и просто облагораживает и делает богаче приборную панель.
Насчет вебасты-согласен-все же родная круче чем самому дорабатывать.
Насчет пневмы уже писал-если вы гонщик спиди-лучше спортивная. Если в основном город и хорошие трассы-обычной вполне достаточно. Я вот и на пружинах почти удовлетворен ))).
Пневмы лично мне не хватает на больших скоростях на не очень ровных дорогач, точнее ее спортивного режима.
Да-насчет комфортного крикета-обязательно уточнить чтобы это был именно комфортный салон-то есть сидения от Фаэтона-с электрикой и измененным профилем. Потому как дилеры любят писать-"Комфортный кожанный салон" и про обычный механический крикет-а это совсем разные вещи.
Подогрев руля+подогрев лобовика-СУПЕР-в принципе можно и без вебасты обойтись.
Поставишь сигналку с дистанционным заводом, все ети дивайсы+подогрев жопы вечером на ВКЛ, и утром метров за 500 до машины-заводи ее с брелка. Пока дойдешь, пока выкуришь сигаретку-машина прогрета и оттаяна.
Если вопрос именно в нави а не принципиально в РНС-ке-как элементе декора ))), то любой нормальный навигатор в сто раз практичнее РНС-ки в плане навигации.
Другое дело, что РНСка-это еще и более качественная голова для музыки, ДВД, ну и просто облагораживает и делает богаче приборную панель.
Насчет вебасты-согласен-все же родная круче чем самому дорабатывать.
Насчет пневмы уже писал-если вы гонщик спиди-лучше спортивная. Если в основном город и хорошие трассы-обычной вполне достаточно. Я вот и на пружинах почти удовлетворен ))).
Пневмы лично мне не хватает на больших скоростях на не очень ровных дорогач, точнее ее спортивного режима.
Да-насчет комфортного крикета-обязательно уточнить чтобы это был именно комфортный салон-то есть сидения от Фаэтона-с электрикой и измененным профилем. Потому как дилеры любят писать-"Комфортный кожанный салон" и про обычный механический крикет-а это совсем разные вещи.
Подогрев руля+подогрев лобовика-СУПЕР-в принципе можно и без вебасты обойтись.
Поставишь сигналку с дистанционным заводом, все ети дивайсы+подогрев жопы вечером на ВКЛ, и утром метров за 500 до машины-заводи ее с брелка. Пока дойдешь, пока выкуришь сигаретку-машина прогрета и оттаяна.
Полностью согласен... Толко слышал, что страховщики могут отказать в каско из-за завода машины с брелка. (если случился угон, то нужно сдать стаховщику 2 ключа).. А это не реально, так как один должен оставаться в машине. (чтобы машина видела его и заводилась дистанционно)...... :(
И ещё, это хорошо, если говорить про подогрев салона......А как машина заведётся, если на улице критическая температура? Нужно сначала подогреть мотор, масло, (можно только с вебасто), а потом уже попробовать с пульта или с ключа завести её......
Я видел устройство, которое подогревает машину от сети 220 в. например, на стоянке кидаешь кабель в будку охранника и всё... машина стоит тёплая. Но это имхо не удобно :) У меня был бокс второй по счёту от будки, когда в Москве было - 40, под капот Премьеры кидал 2 электрогрелки и чувствовал себя самым крутым перцем на стоянке..., конечно кроме волги одной, которой было вообще пофиг всё и она заводилась без всяких "взглядов" на погоду.. :)
RNS - хорош, как декор в машине, уж больно красив.... Даже если бы там не было нави, поставить его меньше бы не хотелось :)
Если вопрос именно в нави а не принципиально в РНС-ке-как элементе декора ))), то любой нормальный навигатор в сто раз практичнее РНС-ки в плане навигации.
Другое дело, что РНСка-это еще и более качественная голова для музыки, ДВД, ну и просто облагораживает и делает богаче приборную панель.
Насчет вебасты-согласен-все же родная круче чем самому дорабатывать.
Насчет пневмы уже писал-если вы гонщик спиди-лучше спортивная. Если в основном город и хорошие трассы-обычной вполне достаточно. Я вот и на пружинах почти удовлетворен ))).
Пневмы лично мне не хватает на больших скоростях на не очень ровных дорогач, точнее ее спортивного режима.
Да-насчет комфортного крикета-обязательно уточнить чтобы это был именно комфортный салон-то есть сидения от Фаэтона-с электрикой и измененным профилем. Потому как дилеры любят писать-"Комфортный кожанный салон" и про обычный механический крикет-а это совсем разные вещи.
Подогрев руля+подогрев лобовика-СУПЕР-в принципе можно и без вебасты обойтись.
Поставишь сигналку с дистанционным заводом, все ети дивайсы+подогрев жопы вечером на ВКЛ, и утром метров за 500 до машины-заводи ее с брелка. Пока дойдешь, пока выкуришь сигаретку-машина прогрета и оттаяна.
Как раз интересует не навигация, а качественная музыка и ДВД.
Насчет комфортного крикета уточнил - комфортный с электрикой, всё нормально, а то напугал!:hi:
Господа, как считаете, ставить:
1. мультилок на коробку (безштырьевой).....
2. порабатывать подогреватель до вебасты? и будет ли потом подогреватель работать, как ему полагалось с завода или это будет уже вебасто и в движении подогревать топливопроводы не будет
3. Что вообще поставить ещё? RNS нет у меня, поставлю потом...
Итак, ковры дарят ! в багажник нужно купить.
Брызговики 4 штуки с установкой - 21100 р.
Мульти-лок с установкой - 17550 р. А нужен он? Ведь страховка - КАСКО !
ПИПЕЦ
Господа, как считаете, ставить:
1. мультилок на коробку (безштырьевой).....
2. порабатывать подогреватель до вебасты? и будет ли потом подогреватель работать, как ему полагалось с завода или это будет уже вебасто и в движении подогревать топливопроводы не будет
3. Что вообще поставить ещё? RNS нет у меня, поставлю потом...
Итак, ковры дарят ! в багажник нужно купить.
Брызговики 4 штуки с установкой - 21100 р.
Мульти-лок с установкой - 17550 р. А нужен он? Ведь страховка - КАСКО !
ПИПЕЦ
Как раз вчера обзванивал компании, специализирующиеся по установке профессиональных систем безопасности, все говорят мультилок на коробку (безштырьевой) фигня, проводки перекидывают и уезжают. Вебасто работать будет. За брызговики с установкой по-моему дороговато, учитывая что сами брызговики с удлинителем стоят 10500 руб. Защиту картера нужно поставить.
Защита в комплекте уже стоит. От мультилока отказался. Застраховал по полной сегодня. Забирать буду в след. пятницу.
Август
интересно, а где нашли...то есть в каком салоне?
Авто Алеа
Отличные ребята, могу познакомить с манагером, очень старается и это получается у него....
Защита в комплекте уже стоит. От мультилока отказался. Застраховал по полной сегодня. Забирать буду в след. пятницу.
У дилера страховался? Какая страховая и ценник, плиз.:hi:
Итак дело было так. Приценился у дилера в Ренессансе (цена авто 1950000) стоимость только каско - 120 000 р. сказали что могут сделать скидку до 118 300р.
Поехал в офис Ренессанса (Маяковка) и получил сразу сумму в 114 800 р.
Да и ещё прекратили старую действующую каско и осаго (с мерса) и зачли их в новые страховки.... В салоне этого сделать нельзя !!!!
Итого за ОСАГО и КАСКО вместе отдал 110 000р. Полная VIP КАСКО + гражданка расширена до 1 000 000 р. !!!!
Советую страховаться в Офисе на Маяковке (новый офис работает помоему только 3 дня, народу нет вообще.)
В салоне возьми ксерокопию ПТС., а то не застрахуют тебя.
Итак дело было так. Приценился у дилера в Ренессансе (цена авто 1950000) стоимость только каско - 120 000 р. сказали что могут сделать скидку до 118 300р.
Поехал в офис Ренессанса (Маяковка) и получил сразу сумму в 114 800 р.
Да и ещё прекратили старую действующую каско и осаго (с мерса) и зачли их в новые страховки.... В салоне этого сделать нельзя !!!!
Итого за ОСАГО и КАСКО вместе отдал 110 000р. Полная VIP КАСКО + гражданка расширена до 1 000 000 р. !!!!
Советую страховаться в Офисе на Маяковке (новый офис работает помоему только 3 дня, народу нет вообще.)
В салоне возьми ксерокопию ПТС., а то не застрахуют тебя.
Спасибо за инфу, понял, страхуюсь либо в офисе, либо у партнёра Клуба по страхованию (тоже выгодная скидка получается). :hi:
Авто Алеа
Отличные ребята, могу познакомить с манагером, очень старается и это получается у него....
завтро к ним заеду поговорю что да как...
а сколько они тебе скидку дали?
завтро к ним заеду поговорю что да как...
а сколько они тебе скидку дали?
107 500 р. + ковры + ещё чтото незначительное
спроси Максима из отдела продаж. А лучше позвони туда.... Узнай про комплектацию, которая тебе нужна. Может и нет такой машины, что ехать тогда...
да ...так и сделаю спасибо
:hi: Скидку можно и больше получить - 6,5% проверено, нужно торговаться.
мне не дали больше. Ну нет так нет........ подумал, что такой комплектации я не найду больше, да и скидка прилична, вот и оплатил
Yagodkin
27.09.2008, 15:12
А ещё разница в моторах в том, что где 240 коней стоит не насос форсунки, а common rail.
Господа, один прикольчик:
Начитавшись про заглушки-клапана под дворниками, которые нужно снимать, чтобы не затопить машину, я сразу отзвонился в свой салон и попросил их сразу снять...
--- Снимим за 5 000 р.
Я офигел и позвонил ещё в один салон
--- Снимим за 2 000 р. (очень известный салон)
Ура! но продолжаю звонить ещё в один салон
--- Этого делать нельзя !!!! Вы слетите с гарантии!!!!! Они нужны !!!! Мы Вам их не снимим !!!!
Шок! думаю для верности ещё позвоню ещё в один известный салон
--- А на моделях 2009 г., они не ставятся на заводе, это фольц решил проблему затопления эл. блоков.
Вы это точно знаете? Да, конечно точно! Это всем представительство сказало ....
Достал валидол и закурил. Набираю ещё один салон
--- Да хрен знает есть на новом или нет... А вам оно что так нужно? ("очень нужно"), ну тогда платите бабки и мы посмотрим есть они или нет.....
Открыл холодильник, достал финляндию, налил рюмку сел за комп и пишу этот пост
2 dima_sh
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=902
Господа, один прикольчик:
Начитавшись про заглушки-клапана под дворниками, которые нужно снимать, чтобы не затопить машину, я сразу отзвонился в свой салон и попросил их сразу снять...
--- Снимим за 5 000 р.
Я офигел и позвонил ещё в один салон
--- Снимим за 2 000 р. (очень известный салон)
Ура! но продолжаю звонить ещё в один салон
--- Этого делать нельзя !!!! Вы слетите с гарантии!!!!! Они нужны !!!! Мы Вам их не снимим !!!!
Шок! думаю для верности ещё позвоню ещё в один известный салон
--- А на моделях 2009 г., они не ставятся на заводе, это фольц решил проблему затопления эл. блоков.
Вы это точно знаете? Да, конечно точно! Это всем представительство сказало ....
Достал валидол и закурил. Набираю ещё один салон
--- Да хрен знает есть на новом или нет... А вам оно что так нужно? ("очень нужно"), ну тогда платите бабки и мы посмотрим есть они или нет.....
Открыл холодильник, достал финляндию, налил рюмку сел за комп и пишу этот пост
Дай ссылочку, а то я видно это пропустил! ПЛИЗ!:drinks:
А ещё разница в моторах в том, что где 240 коней стоит не насос форсунки, а common rail.
Оригинально. А на 225 л.с. что стоит?
225 бешенных муравьев :smile::smile::smile:
Оригинально. А на 225 л.с. что стоит?
Ничего там не стоит 225 л.с. (лошадиных сил) Лошадь-она, т.е. женского рода, а 240 коней, конь-он.............:mlol:
P.S.
Сорри за офф....
Оригинально. А на 225 л.с. что стоит?
все тоже самое!(common rail):hi::vawe:
Yagodkin
22.10.2008, 12:31
все тоже самое!(common rail):hi::vawe:
Может я конечно и ошибаюсь, но вроде там нассос форсунки стоит...
Может я конечно и ошибаюсь, но вроде там нассос форсунки стоит...
Ошибаешься.
Yagodkin
23.10.2008, 03:14
Ссори. Узнал в салоне... Точно ошибаюсь!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot