Перевозка велосипеда на фаркопе

[donhuan]

Добрый день, стоит задача довольно часто таскать с собой 2 велосипеда. Оптимально, на мой взгляд, крепление на фаркопе. Кто уже сталкивался с этим, поделитесь опытом... какой фаркоп, какой багажник? Пока остановился на Thule EuroWay 945 + какой - то надежный фаркоп, с высоким значением вертикальной нагрузки (какой брать? )

[Гарик99]

Добрый день, стоит задача довольно часто таскать с собой 2 велосипеда. Оптимально, на мой взгляд, крепление на фаркопе. Кто уже сталкивался с этим, поделитесь опытом... какой фаркоп, какой багажник? Пока остановился на Thule EuroWay 945 + какой - то надежный фаркоп, с высоким значением вертикальной нагрузки (какой брать? )

такая же задача стоит...но мое мнение-лучше на поперечных релингах :russian_ru:

если был бы(багажникдля перевозки великов) в А/Г.взял бы:yes:

от А/Г.поступало предложение по устройству для перевозки великов на фаркопе...по фотографиям не впечатлило :((слишком громозко и стремно по нашим-то пробкам :russian_ru:

[donhuan]

В итоге купил на крышу MontBlanc Barracuda ;-)

[голубой металлик]

А я в багажнике вожу (правда приходиться передние колёса снимать).

[AndyFirst]

Добрый день, стоит задача довольно часто таскать с собой 2 велосипеда. Оптимально, на мой взгляд, крепление на фаркопе. Кто уже сталкивался с этим, поделитесь опытом... какой фаркоп, какой багажник? Пока остановился на Thule EuroWay 945 + какой - то надежный фаркоп, с высоким значением вертикальной нагрузки (какой брать? )

А я вот такой планирую прикупить: http://bgznk.ru/catalog/tovar/26-5591-64430.html У меня коллега на работе юзает такой же на опель зафире - очень доволен.

[smile]

Аналогично. Вожу в багажнике. Два велосипеда со снятыми передними колесами отлично помещается, остается еще 1 место на заднем диване ( складываю 2/3). Субъективно можно 3 велосипеда так запихать.

[smile]

А я вот такой планирую прикупить: http://bgznk.ru/catalog/tovar/26-5591-64430.html У меня коллега на работе юзает такой же на опель зафире - очень доволен.


пробовал нечто похожее производства Giant. Что то на турик не получилось его закрепить, всякие там скобы с ремнями, да и ЛКП жалко. :frown:

[donhuan]

А я вот такой планирую прикупить: http://bgznk.ru/catalog/tovar/26-5591-64430.html У меня коллега на работе юзает такой же на опель зафире - очень доволен.

Я хотел такой вариант, пообщался с дилерами thule, они сказали что в каталоге нету Туарега, стало быть не советуют такую штуку на него ставить.

А салон у меня белый, как-то не очень хочется запихивать туда вел после покатушек.

Так что фаркоп либо крыша

[Hunter]

Пользовался раньше для перевозки велосипедов багажником на крыше, но еще на легковушке. Есть сомнения, что на джипе это также удобно. Я, конечно, не дядя Степа, но и Тур повыше гольфа будет. Пока на верхотуру велик заносишь можно полмашины исцарапать. Так что теперь весь в сомнениях как возить.

[Aleks1970]

Оригинальные акссесуары VW.
Тут. (http://ifolder.ru/7557592)

[BIMO]

на крыше abKVlOpOWwg

[Rembrant]

В марте с.г. прикупил приблуды для крепления великов внутри Тура.
Потом сначала сам бышку ломал, потом продавцы приблуд и пилить чё-то хотели и крепежные кольца багажника менять.... И оф. дилерам звонили.....
Не встает нах и все тут. В итоге вернул приблуды продавцам приблуд, забрал бабло. Вот.
Консолидированное мнение: несмотря на то, что хреновины были апсолютно оригинальными и пробиты на соответствие конкретному ВИНу - не на все машины встают. Сообщаю для учета в работе :smile:

[ArsK]

Добрый день, стоит задача довольно часто таскать с собой 2 велосипеда. Оптимально, на мой взгляд, крепление на фаркопе. Кто уже сталкивался с этим, поделитесь опытом... какой фаркоп, какой багажник? Пока остановился на Thule EuroWay 945 + какой - то надежный фаркоп, с высоким значением вертикальной нагрузки (какой брать? )

Добрый день, делюсь опытом. Велики таскаю не часто, но бывает. Пробовал возить в багажнике. Неудобно:
1.Постоянно снимать, ставить переднее колесо.
2.Неудобно запихивать в багажник машины один велик, второй даже не пытался.
3.Если запихаешь в багажник, он все равно не закреплен и есть вероятность повредить обшивку салона и багажника, также как есть вероятность повредить окраску велика.
4.Если велик грязный, то вытекающие отсюда последствия, особенно для владельцев светлых салонов. (для меня в том числе)

На крыше:
1.Неудобство подъема (тур машина высокая, даже если опустить на уровень погрузки)
2.Во время погрузки есть вероятность повредить лакокрасочное покрытие как авто, так велика.
3.Высота машины увеличивается на высоту велоса. (обилие густой растительности, не дает возможности беспрепятственно проезжать везде)
4.Закрепить на такой высоте нужно постараться.

На крышке задней двери:
Вообще не предусмотрено, ни одним производителем (я не нашел)

В итоге взял Thule Модель EuroClassic Pro X, с креплением на фаркоп (опция включена при заказе авто)
Преимущества.
1.Легкая и надежная установка на фаркоп и подсоединение к розетке.
2.Лекгое и надежное крепление великов от 1, до 4-х. (в моем случае мах 3, т.к. запаска сзади)
3.Доступ в багажник остался (правда, только через окно, т.к. запаска сзади)
4.На погодные условия не заморачиваюсь. (чистота салона вне угрозы)
5.Багажник и велики крепятся, после чего закрываются на замки (можно сбегать в магазин, не боясь кражи, как велика, так и багажника + велики).
6.При ненадобности, велобагажник складывается и легко помещается в багажник Тура.
7.Отлично работают фонари велобагажника, даже есть задний ход.
Недостатки:
1.Не легкий (вес около 16-18кг)
2.Нужно привыкнуть при заднем ходе (габариты не всегда понятны и парктроники уже не помогают.)
3.При переезде глубоких канав иногда цепляет.
Фото своего не делал, а что бы быстро с интернета прикладываю.

[Farit]

У меня тоже MontBlanc Barracuda на крыше. Очень неудобно. Вожу с собой небольшую табуретку, несмотря на рост 182 и пневму. Имхо, лучший вариант фаркоп, если он есть в базе. Если фаркоп докупать отдельно по заверениям дилеров нужно менять плюсом юбку бампера с датчиками парктроника. По баблу без багажника в ННовгороде влетает под 70 тыров. Поэтому выбрал крышу.

[mikas_allroad]

Добрый день, делюсь опытом. Велики таскаю не часто, но бывает. Пробовал возить в багажнике. Неудобно:
1.Постоянно снимать, ставить переднее колесо.
2.Неудобно запихивать в багажник машины один велик, второй даже не пытался.
3.Если запихаешь в багажник, он все равно не закреплен и есть вероятность повредить обшивку салона и багажника, также как есть вероятность повредить окраску велика.
4.Если велик грязный, то вытекающие отсюда последствия, особенно для владельцев светлых салонов. (для меня в том числе)

На крыше:
1.Неудобство подъема (тур машина высокая, даже если опустить на уровень погрузки)
2.Во время погрузки есть вероятность повредить лакокрасочное покрытие как авто, так велика.
3.Высота машины увеличивается на высоту велоса. (обилие густой растительности, не дает возможности беспрепятственно проезжать везде)
4.Закрепить на такой высоте нужно постараться.

На крышке задней двери:
Вообще не предусмотрено, ни одним производителем (я не нашел)

В итоге взял Thule Модель EuroClassic Pro X, с креплением на фаркоп (опция включена при заказе авто)
Преимущества.
1.Легкая и надежная установка на фаркоп и подсоединение к розетке.
2.Лекгое и надежное крепление великов от 1, до 4-х. (в моем случае мах 3, т.к. запаска сзади)
3.Доступ в багажник остался (правда, только через окно, т.к. запаска сзади)
4.На погодные условия не заморачиваюсь. (чистота салона вне угрозы)
5.Багажник и велики крепятся, после чего закрываются на замки (можно сбегать в магазин, не боясь кражи, как велика, так и багажника + велики).
6.При ненадобности, велобагажник складывается и легко помещается в багажник Тура.
7.Отлично работают фонари велобагажника, даже есть задний ход.
Недостатки:
1.Не легкий (вес около 16-18кг)
2.Нужно привыкнуть при заднем ходе (габариты не всегда понятны и парктроники уже не помогают.)
3.При переезде глубоких канав иногда цепляет.
Фото своего не делал, а что бы быстро с интернета прикладываю.

Мне вот очень интересно как все устанавливается на тур с запаской, выложи фото, а то я думал, что вообще нельзя. И кстати как, это у тебя получается открыть стекло багажника не откидывая запаски, во всяком случае у меня запаска мешает открытию?

[ArsK]

Мне вот очень интересно как все устанавливается на тур с запаской, выложи фото, а то я думал, что вообще нельзя. И кстати как, это у тебя получается открыть стекло багажника не откидывая запаски, во всяком случае у меня запаска мешает открытию?

При первой возможности сфотографирую и выложу. А пока из выложенных фото – Прадик, точно так же.
Нужно из-за запаски докупить держатель -переходник Thule art9042
Для перевозки 3-го велика, можно докупить Thule art9081. Для хранения приобрел еще кронштейн (фото), удобно велики хранить, а на один я этот велобагажник вешаю.
Вообще багажник отличный, на нем еще можно крепить бокс, сумки и корзины. :good:
http://www.thule-avto.ru/thule/product/easy_base/
На счет открыть стекла багажника. При откидывании велобагажника, получается откинуть немного запаску, что дает возможность открыть стекло.:hi:

[ArsK]

У меня тоже MontBlanc Barracuda на крыше. Очень неудобно. Вожу с собой небольшую табуретку, несмотря на рост 182 и пневму. Имхо, лучший вариант фаркоп, если он есть в базе. Если фаркоп докупать отдельно по заверениям дилеров нужно менять плюсом юбку бампера с датчиками парктроника. По баблу без багажника в ННовгороде влетает под 70 тыров. Поэтому выбрал крышу.

Да, дороговато, ставил на Тур фаркоп, ценник тоже был около 2500$.:eek: Есть необходимость т.к. вожу прицеп с гирдроциклом, поэтому вопрос о велобагажнике сразу решился в пользу этого. На второй Тур уже вставил в комплектацию с завода и ценник был кажется около 700$.:good: