Просмотр полной версии : Какой выбрать Туарег дизельный или бензиновый?
Туарегчане!!! Очень хочу влиться в ваш дружный коллектив.
У вас уже имеется солидный опыт по эксплуатации как дизельных, так и бензиновых версий этой замечательной машины, поделитесь, пожалуйста, опытом.
Так ли опасно брать дизельный 3-х литровый вариант, учитывая качество нашего топлива?
Serega_29rus
07.05.2008, 15:12
Привет!!! Вливайсо!!! Бери 3.0TDi и не думай, заправляйся на Лукойле и будет тебе счастье и удовольствие от машины!!!
Я вот тоже больше склоняюсь к дизельному варианту, но вот недавно прочитал в автомире статейку про то как неудачная заправка некачественным топливом стоила владельцу туарега 150 тыс руб...
Если такой вопрос уже поднимался, то пардон, я здесь впервой...
А можно ссылочки на статьи где это уже обсуждалось?
Заранее спасибо!
какой бы не выбрал..люби его и он тебя полюбит:redface::drinks::hi:я о Туре))))
А Рестайлинговый Touareg GP V6 3.0 TDI он с какого года выпускается с 2005?
А Рестайлинговый Touareg GP V6 3.0 TDI он с какого года выпускается с 2005?
Touareg GP - вроде вообще с 2007, а движки 3.0 были и до рестайлинга.
Кстати! Часто заправляюсь дизелем на Юкосе. Показатели общей серы 30-50ppm, цетановое число 51 и остальные характеристики соотвествуют евро-4. (ЭТО-НЕ РЕКЛАМА).
Правильно я понял, что машина с 2007 года эксплуатируется и никаких проблем не было?
Эксплуатируется с октября 2007. Проехал 9000км. Тьфу-Тьфу все в порядке
ИМХО - только дизель. Если собираешься рассекать по Москве и окрестностям, качество соляры не должно беспокоить. Нормальных заправок сейчас много. Однако, мыслю так, что чеки надо сохранять (завести файлик для этих целей, возить его в бардачке). Если что случиться с движком, всегда будут аргументы.
Комрады, а как по вашему мнению, какая адекватная цена за 3л дизельный туарег года 2006?
Кстати! Часто заправляюсь дизелем на Юкосе. Показатели общей серы 30-50ppm, цетановое число 51 и остальные характеристики соотвествуют евро-4. (ЭТО-НЕ РЕКЛАМА).
А вот эти цифры откуда? У них из сертификата или ты пробы сдавал на анализ?
Если есть денюжка, то рекомендую 3.0 дизель. Сам бы такой взял, если бы денег хватило.
А Рестайлинговый Touareg GP V6 3.0 TDI он с какого года выпускается с 2005?
Нет, рестайлинговый пошел к нам в 2007 (представили официально 28 сентября 2006 года в Париже)
а именно 3.0TDI ставили и на дорестайлинговый тур...
есть модели конца 2004 года... где стоит 3.0TDI
в Россию он попал, если не изменяет память (официально) в 2006:vawe:
спасибо за информацию! :vawe:
я когда своего заказывал, сказали что сейчас трехлитровых два мотора.....в чем разница я не спросил....себе заказал 2,5
.....конечно моторы с непосредственным впрыском топлива в цилиндр и бензиновые и дизеля интерестнее по многим показателям...НО ПРИ ДАННОМ УРОВНЕ РОСТА ТЕМПОВ ПОТРЕБЛЕНИЯ НЕФТИ, у нас с Вами есть лет 15-20 для того что бы насладиться кайфом от езды на таких моторах!...
миха-тлт
27.10.2008, 10:07
3.0 TDI V6 - отличный двигатель. Проехал 3800. Евро-4. Расход 11.7 литров. Динамика хорошая. Тянет как слон. Рекомендую
3.0 TDI V6 - отличный двигатель. Проехал 3800. Евро-4. Расход 11.7 литров. Динамика хорошая. Тянет как слон. Рекомендую
Я вот не знаю, как у ВАС такие расходы получаются! Вон у Vovik средний расход 16,5 л, ну и еще у многих комрадов! Так у них 224 л.с.! А вот у моего товарища мотор 240 л.с., так он говорит, что расход 12 л ЭТО ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТЬ, и у него меньше 18 л не получается, а в спорт режиме, бывает и 22-25 л.! И пинать меня не надо, т.к. о таких расходах на 3,0 ТДИ уже в какой то ветке, не один комрад отписывался!
Я вот не знаю, как у ВАС такие расходы получаются! Вон у Vovik средний расход 16,5 л, ну и еще у многих комрадов! Так у них 224 л.с.! А вот у моего товарища мотор 240 л.с., так он говорит, что расход 12 л ЭТО ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТЬ, и у него меньше 18 л не получается, а в спорт режиме, бывает и 22-25 л.! И пинать меня не надо, т.к. о таких расходах на 3,0 ТДИ уже в какой то ветке, не один комрад отписывался!
3.2 i V6 24V (241 Hp) Этот ДВС имеет впрыск во впускной коллектор и по определению менее экономичен, чем, например 3.0 TDI (224 Hp), кроме того эта фраза касается только работы на номинальном режиме....(например режим езды по трассе) на переходных режимах работы (город), двигатель с непосредственным впрыском имеет еще существенно меньший расход топлива, чем двигатель со впрыском во впускной коллектор...то есть другими словами существенное преимущество особливо заметно у ДВС с непосредственным впрыском иммено в городе....поэтому такие расходы это реальность:smile:
Вчера съездил с товарищем в славный город Тверь, машину он там себе присмотрел.Выехали мы в 9 утра из Железнодорожного и помчали.Загруженность трассы была средняя,но ГАИшников стояло много в итоге средняя скорость получилась в районе 73 км/ч( по компьютеру), а расход составил 10,8 л/100км( по компьютеру).Пробег составил 445 км.Скоростной режим был разный от 150 км/ч до пробок в районе Клина и Зеленограда.По показаниям топливомера в принципе совпадает(бак был заправлен под завязку) и на всю поездку ушло половина бака.
В течение рабочей недели расход по городу колеблется в районе 12,8 - 14,2 л/ 100км.Стиль езды умеренно агрессивный, но и приходиться иногда тошнить в пробках.:hi:
Чуть не забыл дизель 3,0 240 л.с.
Я вот не знаю, как у ВАС такие расходы получаются! Вон у Vovik средний расход 16,5 л, ну и еще у многих комрадов! Так у них 224 л.с.! А вот у моего товарища мотор 240 л.с., так он говорит, что расход 12 л ЭТО ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТЬ, и у него меньше 18 л не получается, а в спорт режиме, бывает и 22-25 л.! И пинать меня не надо, т.к. о таких расходах на 3,0 ТДИ уже в какой то ветке, не один комрад отписывался!
22-25 фантастика:eek::! максимум в городе по пробкам 16 литров!:good: а вот бензиновые да 25 ,как с куста!
3.0 TDI V6 - отличный двигатель. Проехал 3800. Евро-4. Расход 11.7 литров. Динамика хорошая. Тянет как слон. Рекомендую
Это еще раз подтвердило мой выбор! :smile:
в июле сего года взял себе именно такого, 3.0TDI V6 240 л.с.
Просто не нарадуюсь, но вот расход конечно оставляет желать лучшего :rolleyes:
Вчера съездил с товарищем в славный город Тверь, машину он там себе присмотрел.Выехали мы в 9 утра из Железнодорожного и помчали.Загруженность трассы была средняя,но ГАИшников стояло много в итоге средняя скорость получилась в районе 73 км/ч( по компьютеру), а расход составил 10,8 л/100км( по компьютеру).Пробег составил 445 км.Скоростной режим был разный от 150 км/ч до пробок в районе Клина и Зеленограда.По показаниям топливомера в принципе совпадает(бак был заправлен под завязку) и на всю поездку ушло половина бака.
В течение рабочей недели расход по городу колеблется в районе 12,8 - 14,2 л/ 100км.Стиль езды умеренно агрессивный, но и приходиться иногда тошнить в пробках.:hi:
Чуть не забыл дизель 3,0 240 л.с.
у меня сейчас расход в районе 15 показывает и это он еще снизился...
вроде особо тапку в пол не давлю, но вот пробки конечно это да... увеличивают потребление существенно:russian_ru:
.....кстати,....существенно позволит снизить расход топлива применение турбокомпрессора с серводвигателем...на переходных режимах такая схема позволяет экономить до 40%(!!!!!!!) топлива, что и собираються сделать на двигателях VAG в ближайшее время
.....кстати,....существенно позволит снизить расход топлива применение турбокомпрессора с серводвигателем...на переходных режимах такая схема позволяет экономить до 40%(!!!!!!!) топлива, что и собираються сделать на двигателях VAG в ближайшее время
к сожалению в технических вопросах я не достаточно силен, а можно ли этим дооснастить 3.0 TDI V6?
3.2 i V6 24V (241 Hp) Этот ДВС имеет впрыск во впускной коллектор и по определению менее экономичен, чем, например 3.0 TDI (224 Hp), кроме того эта фраза касается только работы на номинальном режиме....(например режим езды по трассе) на переходных режимах работы (город), двигатель с непосредственным впрыском имеет еще существенно меньший расход топлива, чем двигатель со впрыском во впускной коллектор...то есть другими словами существенное преимущество особливо заметно у ДВС с непосредственным впрыском иммено в городе....поэтому такие расходы это реальность:smile:
22-25 фантастика:eek::! максимум в городе по пробкам 16 литров!:good: а вот бензиновые да 25 ,как с куста!
Так в том то и дело, что я о Ве6 3,0 ТДИ (240 л.с.)!
.....кстати,....существенно позволит снизить расход топлива применение турбокомпрессора с серводвигателем...на переходных режимах такая схема позволяет экономить до 40%(!!!!!!!) топлива, что и собираються сделать на двигателях VAG в ближайшее время
Так в том то и дело, что я о Ве6 3,0 ТДИ (240 л.с.)!
У меня именно такой и сейчас по пробкам 15 литров потребляет:smile:
ВЯЧЕСЛАВ 64
28.10.2008, 11:14
А у меня средний 16.8 и меньше по москве никак
к сожалению в технических вопросах я не достаточно силен, а можно ли этим дооснастить 3.0 TDI V6?
Думаю, что да, в таком случае будет необхлдимо преобрести это агрегат и установить его вместо старого турбокомпресора....турбокомпрессор с серводвигателем...и изменить настройки системы управления ДВС....все это обойдеться в копеечку...думаю дешевле будет продать старый ТУР и купить новый...уже оснащенный таким устройством...говорят они появяться уже в 2009 году:biggrin:
Если такой вопрос уже поднимался, то пардон, я здесь впервой...
А можно ссылочки на статьи где это уже обсуждалось?
Заранее спасибо!
- про расход - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2805
А у меня средний 16.8 и меньше по москве никак
Это смотря какие пробки :smile:
Так в том то и дело, что я о Ве6 3,0 ТДИ (240 л.с.)!
у меня чипованая мафинка! на стенде 262 силы показывает!так расход никак не повысился! комп показывает 13-14,но я туда не смотрю! полный бак под завязку и потом делю на пробег! никогда больше 16 не выходило и меньше 12 тоже!вот так!:vawe::drinks:
ВЯЧЕСЛАВ 64
31.10.2008, 11:44
Пробки доложу я вам московские
Alex2525
31.10.2008, 20:04
Взял дизель 2,5 R5 - очень доволен. Расход, тяговитость, динамика. Конечно, кто-то скажет что дизель V6 лучше, но он и дороже. Сам был ограничен в средствах, когда выбирал, поэтому решил, что лучше упакованный, с пневмо R5, чем голый V6. Кстати, R5 более неприхотлив к топливу, ему достаточно EVRO3.
GoldenVobla
31.10.2008, 22:14
Я вот не знаю, как у ВАС такие расходы получаются! Вон у Vovik средний расход 16,5 л, ну и еще у многих комрадов! Так у них 224 л.с.! А вот у моего товарища мотор 240 л.с., так он говорит, что расход 12 л ЭТО ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТЬ, и у него меньше 18 л не получается, а в спорт режиме, бывает и 22-25 л.! И пинать меня не надо, т.к. о таких расходах на 3,0 ТДИ уже в какой то ветке, не один комрад отписывался!
Не знаю кто что там говорит, но имея 3.0 TDI, средний расход по москве 12-16 в зависимости от траффика, на трассе - 9-12 (как топить).. А вот средний (второй счетчик) - 11 литров на сотку. прошел 16 тыс с копейками. 17 он жрет если топить под 190-210. Лично проверено, а не с чьих-то слов.
у меня на новой машине(400км) расход в городе питере состовляет 17.5 литров на 100км
скорее всего обкатка
обкатка...или топливо дрянь...дело в том, что если цетановое число дизельного топливо (определяет склонность топлива к самовоспламенению от сжатия), не то, которое предусмотрено, то воспламенение происходит не в тот момент, который необходимо, а как правило позже (это возможно из-за некачественного топлива), то датчик давления, расположенный в одном из цилиндров это улавливает и система управления ДВС дает команду сделать смесь более богатой, то есть увеличить цикловую подачу топлива, что приводит к увеличению часового рассхода:drinks:
да нет топливо норм лью либо лукойл либо ПТК
я считаю что ПТК не хуже
Уважаемый брат по разуму, объективную оценку качества топливо, особенно дизельного может дать только лабораторый анализ.....:hi:
да???, разве ощущение как едет машина это не показатель???:russian_ru:
да???, разве ощущение как едет машина это не показатель???:russian_ru:
....для современных ДВС, которые оснащенны аккомуляторной системой впрыска, управляемым наддувом, многорежимной электронной системой управления....не показатель! Так как даже на керосине такой мотор поедет...но не долго:hi:
Взял дизель 2,5 R5 - очень доволен. Расход, тяговитость, динамика. Конечно, кто-то скажет что дизель V6 лучше, но он и дороже. Сам был ограничен в средствах, когда выбирал, поэтому решил, что лучше упакованный, с пневмо R5, чем голый V6. Кстати, R5 более неприхотлив к топливу, ему достаточно EVRO3.
а еще лучше V6 с пневмой :smile:
а еще лучше V6 с пневмой :smile:
согласен:good:
какой движок 225 или 240?, чтото расход маленький!!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot