Просмотр полной версии : Расход масла
kostas007
23.03.2011, 09:57
Здравствуйте господа!!!Хотел бы узнать владельцев NF сколько у низ расходуется масла в движке(двигатель 3,0ТД)....и вообще какое масло долевать ....И какая норма завода-изготовителя.....в граммах))))))):biggrin:
Здравствуйте господа!!!Хотел бы узнать владельцев NF сколько у низ расходуется масла в движке(двигатель 3,0ТД)....и вообще какое масло долевать ....И какая норма завода-изготовителя.....в граммах))))))):biggrin:
А что у двигателей VAG нужно доливать масло !? Я рассчитывал ездить от ТО до ТО без долива, как на всех своих предыдущих машинах (в т.ч. и на дизельном джипе).
kostas007
23.03.2011, 11:39
Согласно имеющей у меня инфо от владельца GP он доливал до первого ТО........и после прохождения ТО иногда чуток подливает
kostas007, Я доливал грамм 200 до первого ТО.
kostas007
23.03.2011, 11:47
Спасибо,я именно столкьо и предполагал
FINANSIST
23.03.2011, 12:14
А что у двигателей VAG нужно доливать масло !?
По документации концерн VW допускает при эксплуатации долив 1 литра масла на 1 000 км. Безумная цифра и такое как правило не встречается, но документами концерн прикрылся.
Доливал на 13000км примерно 600мл., процентов 70% пробега трасса.
kostas007
23.03.2011, 14:20
Доливал на 13000км примерно 600мл., процентов 70% пробега трасса.
Сенкью:hi:
Phelicks
02.04.2011, 20:52
Народ, а на 3.0FSI масло жрет?
IexaJazz
02.04.2011, 22:12
Народ, а на 3.0FSI масло жрет?
3,6 280 сил. Тыщах на 13-ти долил литр. 98% город с пробками. Имхо - норма.
Phelicks
03.04.2011, 09:30
3,6 280 сил. Тыщах на 13-ти долил литр. 98% город с пробками. Имхо - норма.
Спасибо, в принципе это нормально по сравнению с ужасным расходом в 2.0 TFSI, я из-за этого и спрашиваю.
Но похоже, что TDI все меньше жрет?
Dimanull
04.04.2011, 09:38
Вообще нисколько не доливал до первого ТО 15000
Спасибо, в принципе это нормально по сравнению с ужасным расходом в 2.0 TFSI, я из-за этого и спрашиваю.
Но похоже, что TDI все меньше жрет?
я на этот движок (2.0 TFSI - 200 л.с - В6:good:) вообще масла не доливаю! от Т.О. до Т.О.
Если постоянно наваливать, то угар однозначно будет, вне зависимости от объема и типа двигателя.
А как смотреть сколько надо масла долить? Щупа нет, комп все время разный уровень показывает. То нормы через две минуты в красной зоне. ОД молчит как партизан (((
В БМВ тоже электронный щуп, так вот там как только низкий уровень, так сразу пишет - долейте. Может и тут так?
В книжке написано - 1л на 2000 км
Андрей А
08.04.2011, 16:07
Пробег 9000 км,на 7500 сменил масло и купил щуп(390 руб) после того как слесарь 15 мин искал по всему сервису его от GP(после меня то-же,кстати,приобрели).Масло не ест совсем.Всем ровных дорог
А как смотреть сколько надо масла долить? Щупа нет, комп все время разный уровень показывает. То нормы через две минуты в красной зоне. ОД молчит как партизан (((
На странице 505 мануала есть описание как мерять и сколько доливать.
Пробег 9000 км,на 7500 сменил масло и купил щуп(390 руб) после того как слесарь 15 мин искал по всему сервису его от GP(после меня то-же,кстати,приобрели).Масло не ест совсем.Всем ровных дорог
Он вроде на дисплее должОн уровень масла показывать, зачем щуп??:wacko:
Он вроде на дисплее должОн уровень масла показывать, зачем щуп??:wacko:
И главное куда его вставлять)
Alexandr74
08.04.2011, 17:49
3,6FSI (249л./с.) Сказать, что расходует масло просто не поворачивается язык, он у меня его просто «жрет»!!!)) В данный момент обкатываю, прошел ровно 1000км, загорелся «низкий уровень масла», купил литр Кастрола у ОД, долил, сейчас пробег 1500км масло опять стремиться к нулю.:eek:
Alexandr74,
По моему тебе надо это озвучить ОД как можно скорее.
690 км . . . 280 л.с. . . . 1 деление ниже максимума . .
3.0TDi 239 л.с. пробег 5000 км. Индикатор показывает половину уровня
3,6FSI (249л./с.) Сказать, что расходует масло просто не поворачивается язык, он у меня его просто «жрет»!!!)) В данный момент обкатываю, прошел ровно 1000км, загорелся «низкий уровень масла», купил литр Кастрола у ОД, долил, сейчас пробег 1500км масло опять стремиться к нулю.:eek:
Добрый вечер!Перестаньте лить Кастрол.:smile:
a у меня 11000 км масло ниже максимума на одно-два деления( в морозы "подкреплялся") не нравится моему дизелю масло без булки и икры вот и не жрёт! :rolleyes: а если серьезно так если мотор до отсечки раскручивать масло будет хавать пропорционально оборотам!
IexaJazz
08.04.2011, 21:53
Добрый вечер!Перестаньте лить Кастрол.:smile:
Не поможет. Да, кастрол здорово угорает, но, все же, не так. Что-то не нормально с мотором.
Alexandr74, Есть 2 варианта:
1. Заявить о расходе дилеру, долить ло максимума, опломбировать горловину и как только загорится лампочка - вернуться к ним,чтобы зафиксировали.
Будет жрать больше литра на тыщу - замена двигла -никуда не денутся.
2. Запастись маслом и ездить пока не крякнет, но дилеру нужно сообщить о повышенном расходе, чтобы потом вопросов не возникало.
леший 01
09.04.2011, 06:20
249 Пробег 6000 долил 300гр часто кручу до отсечки и на трассе до скоросного предела
На 7500 км менял масло, уровень был на 2-3 деления ниже mаx, а на 15000 км - уровень сохранился на mаx, видимо на первых тысячах идет притирка. Больше 3500 не кручу и больше 150 не еду.
На ТО15 уровень масла был на одном делении от MIN.
За 15ткм не доливал. Где-то до 8-9тыс на дисплее неизменно показывал MAX,
потом быстро пошло на убыль ..))
На ТО почему-то (по бумагам) залили 9,3л при норме 7,8...
Сейчас пробег 20ткм - на одно деление ниже MAX.
обычно скорость по трассе 125-130. Быстрее крайне редко ..))
На ТО15 уровень масла был на одном делении от MIN.
За 15ткм не доливал. Где-то до 8-9тыс на дисплее неизменно показывал MAX,
потом быстро пошло на убыль ..))
На ТО почему-то (по бумагам) залили 9,3л при норме 7,8...
Сейчас пробег 20ткм - на одно деление ниже MAX.
обычно скорость по трассе 125-130. Быстрее крайне редко ..)) Это как они в мотор 3.0дизель 9.3 затолкали?:eek: В мою Ку7 4.2tdi ровно 9.0л входит. Обычно реальный объем масло меньше чем в мануале. Развели Вас батенька литра на два точно.
Alexandr74
10.04.2011, 07:13
Здравствуйте! Съездил к ОД, по поводу большого расхода масла, как оказалось с маслом все в порядке даже было много, поэтому лишнее откачали)) Врет самым наглым образом этот электронный щуп, но диагностика ничего не выявила, ОД сказали будут разбираться, посмотрим что из этого получиться)) А щуп я простой заказал, от GP (490руб), буду старым дедовским способом измерять уровень масла, думаю так будет вернее!)
Touareg NF 3,0 дизель
При пробеге 9900 км масло ушло до MIN,
долил 300 мл, теперь показывает середина между MIN - MAX
До первого ТО масло отличается, причем оно дороже в 3 раза
А щуп я простой заказал, от GP (490руб), буду старым дедовским способом измерять уровень масла, думаю так будет вернее!)
А куда ты его вставлять собираешься ??
А куда ты его вставлять собираешься ??
Должен быть какой-то сервисный щуп.
Alexandr74
10.04.2011, 16:47
А куда ты его вставлять собираешься ??
Как куда, справа из блока цилиндров выходит трубка, в ней пластиковая заглушка, убрал заглушку вставил щуп.
Пробег 11800, до минимума осталось одно деление. Долил 0,5 литра - уровень восстановился до состояния "при получении из салона" (1-2 риски выше середины).
Пробег 11800, до минимума осталось одно деление. Долил 0,5 литра - уровень восстановился до состояния "при получении из салона" (1-2 риски выше середины).
у вас его что слили перед продажей???:eek: у меня был уровень максимум при получении!
у вас его что слили перед продажей???:eek: у меня был уровень максимум при получении!
Аналогично:rolleyes: Думаю, подторговывают сливончиком из новых авто:crazy:
Сервис пользует масло из бочек - точно сливоном балуют:cool:
DiZzy_spb
10.04.2011, 22:03
у вас его что слили перед продажей???:eek: у меня был уровень максимум при получении!
у меня при получении было на два деления ниже максимума.
Я может чего путаю, но вроде максимум тоже не хорошо?! :redface:
у меня при получении было на два деления ниже максимума.
Я может чего путаю, но вроде максимум тоже не хорошо?! :redface:
Тоже был такой уровень.
Максимум - это нормально. Главное не больше максимума.
Я может чего путаю, но вроде максимум тоже не хорошо?! :redface:
Ага, точняк:crazy: Слишком хорошо, то же плохо:cool:
ЗЫ Всем кому не долили масло до полного, требуйте компенсации ввиде второго комплекта дисков 21' с резиной:rolleyes::wink:
философф
11.04.2011, 09:56
Когда получил машину (240л.с)-масло показывало полный уровень. Проехал 1800 км. и попробовал разогнаться кратковременно до 200 км/ч. Через день посмотрел уровень-одного деления нет. Вчера прокатился на S-режиме-разгонялся довольно быстро несколько раз.
Сегодня посмотрел масло-нет еще одного деления. Вывод:при спокойной езде масло держит долго уровень, а вот при больших оборотах-быстро уменьшается. Может это с заводским маслом так? Или пробег маловат для газулек.
Рома Туарег
11.04.2011, 14:25
Вот и у меня такая же ситуация, активно нажимая на газ уровень масла уходит.
Вот и у меня такая же ситуация, активно нажимая на газ уровень масла уходит.
Так это ж нормально ))
mishgan777
06.06.2011, 13:24
забирал из салона монитор показывал отметку МАХ, сейчас пробег 2 700 км масло немного ушло. если дальше будет жрать, то надо доливаться будет
двигатель 3.0 TDI 240 л.с. в мануале написано масло лить допуск VW 507 00 с сажевым фильтром, и VW 505 01 без сажевого.
В новом туре какое лить масло?
CASTROL EDGE 5W30 подойдет?
В новом туре какое лить масло?
CASTROL EDGE 5W30 подойдет?
Родное масло для нашего движкаhttp://pics.olejcentrum.sk/tovar/castrol-slx-professional-powerflow-vw-longlife-iii-5w-30-1l-1.jpg
Думаю, имеет смысл его лить:wink: :hi:
Partenit
06.06.2011, 14:08
А что у двигателей VAG нужно доливать масло !? Я рассчитывал ездить от ТО до ТО без долива, как на всех своих предыдущих машинах (в т.ч. и на дизельном джипе).
Ну на 4,2 V8 нужно доливать и нужно доливать часто :)))
mishgan777
06.06.2011, 15:26
Родное масло для нашего движкаhttp://pics.olejcentrum.sk/tovar/castrol-slx-professional-powerflow-vw-longlife-iii-5w-30-1l-1.jpg
Думаю, имеет смысл его лить:wink: :hi:
получается, что
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 – синтетическое моторное масло разработанное совместно с Volkswagen Group специально для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без него.
Разработка Castrol “Clean Performance Technology TM” и синтетическая основа масла продлеваю срок службы систем очистки отработавших газов и способствуют уменьшению выбросов вредны веществ в окружающую среду.
Этот продукт создан специально для Вас на основе самых высоких современных достижений в области смазочных материалов.
Основные преимущества
Сокращает количество выбросов вредных веществ в окружающую среду
Защищает систему очистки отработавших газов
Спецификации / Допуски
VW 504 00 / 507 00
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
ACEA C3
и масло
Синтетическое масло CASTROL EDGE 5W30
EDGE 5W-30 одобрено к использованию в современных дизельных моторах BMW, а также в бензиновых и дизельных двигателях Mersedes, в том числе оснащенных сажевыми фильртами (DPF), требующих спецификации BMW Longlife-04 или MB-Approval 229.51
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
MB 229.51; VW 503.01, 504.00/507.00;
BMW Longlife-04, Porshe C30
Описание:
EDGE 5W30 задает новые стандарты в отрасли по чистоте деталей двигателя, тем самым сокращая вредные выбросы и снижая их последующее пагубное воздействие на окружающую среду.
Композиция этого продукта снижает интенсивность процесса блокировки дизельных сажевых фильтров, продлевая срок их службы. Моторное масло Castrol EDGE 5W30 в равной степени предназначено для автомобилей как с бензиновым, так и с дизельным двигателями, где требуются спецификации VW 504 00 и 507 00.
В дополнение к очищающим свойствам противоизносные присадки EDGE 5W30 обеспечивает надежную защиту современных двигателей с турбонагнетателем, FSI и TDI.
EDGE 5W30 одобрено к использованию в современных дизельных моторах BMW, а также в бензиновых и дизельных двигателях Mercedes, в том числе оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), требующих спецификации BMW Longlife-04 или Approval 229.51.
имеют одинаковые допуски, только у EDGE их больше, типа круче.... а первое позиционируется как специально для VAG в чем прикол? так какое лучше лить?:russian_ru:
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
Масла этой серии предназначаются в основном для сервисов ОД, в рознице их найти можно конечно, но EDGE намного более доступно.
mishgan777
06.06.2011, 15:51
вроде по маслу понял.
У всех так поджирает дизель?
до первого ТО кастрол лить не гоже, у ОД надо купить литрушку ежеле схавал, а вот после на ТО 15000 залили кастрол! у меня по приезду на ТО 15000 осталось снизу три деления! крутил иногда конечно но не особо ну и разок с катером прокатился! но если постоянно раскручивать мотор до отсечки без доливки не обойтись! а по кол-ву уровень с минимума до максимума поднимается всего одним литром при условии что его там всего 9 литров! если по косогорам не ездить под большими кренодиферентами масла хватит! поддон специально для тура глубже и вместительнее сделан на седаны VW ставит на тот же мотор поддон поменьше литражом!:hi:
mishgan777
06.06.2011, 18:40
[QUOTE=АндрейП;795338]до первого ТО кастрол лить не гоже,
я не в теме....У ОД другое масло?
[QUOTE=АндрейП;795338]до первого ТО кастрол лить не гоже,
я не в теме....У ОД другое масло?
да с завода до первого ТО другое масло! по номеру мотора можно узнать по телефону какое доливать и продадут в любом салоне продаж VW литр примерно 1200 или 1300 рублей!:hi:
[quote=mishgan777;795359]
да с завода до первого ТО другое масло!
Это развод и провокация:drinks:
Масло типа VW, а по сути тот же кастрюль. Мы же с вами знаем, что VAG
не производит масел:biggrin: Так и для Audi, есть специальное масло Longlife III SAE 5w30 с аналогичным допуском VW: 504.00/507.00.
http://www.audi-plus.ru/images/stories/GrandFoto/all/all1/oe%20gf%201l.jpg
Толку-то? Разница ТОЛЬКО в стоимости 400 против 800-1000рупий.
Вывод - смело доливайте Кастрюль!
да я тоже думаю развод! но факт! мне не пришлось, а компаньона за этим маслом я возил к ОД за 1000 км до ТО 15000. я лишь делюсь опытом, а развод стопудовый, но и сам купил бы у ОД. не в том возрасте, что б переживать из-за пустяков в 700 рублей:rolleyes:
mishgan777
06.06.2011, 20:43
неплохой развод на бабло с фирменным маслом:good: а главное ничего и не предъявишь...классный маркетинговый ход, как бывший владелец лэнд ровера, удивляюсь как это лэнд ровер не выпустил аналогичное масло.......:rolleyes: ОД лэндровера любители развести на бабло
BEST1969
07.06.2011, 18:51
Немного и я о расходе масла))) На 8500 стала появляться надпись долейте не более 1л масла... Движение можно продолжать. Уровень масла был на минимуме. На 10000 первое ТО (в Молдове ТО для дизелей через 10000 ). Заливают масло, выгоняют машину, завожу! Смотрю на уровень масла. А там надпись слейте масло))) (слишком много). Выходит мастер с сервисным щупом ! По щупу уровень в норме. Говорит залили по норме 9.5 литров. Пришлось слить 1 литр. Уровень показывает макс.
По моему мнению развод -это электронный щу, и оригинальное масло в купе. В тойоте например даже ОД не знает что за масло. Получают в бочках с надписью - оригинальное масло ТОЙОТА. Я живу рядом с финкой и там обслуживаюсь, так вот там ОД не знает что такое оригинальное масло, там они льют во все тойоты мобил 1. и никаких проблем ни с двиглом ни с гарантией.
Масло разрабатывают компании которые не производят авто. но потом они проводят испытания и получают одобрение на использование в определенных марках авто. По большому делу это своего рода бизнес, и с этим ничего не поделать.
Лить конечно надо хорошее масло и соответствующее двигателю, т.е. его сложности и современности производства, и самое главное использовать масло одной марки.
BEST1969
07.06.2011, 21:21
По моему мнению развод -это электронный щу, и оригинальное масло в купе. В тойоте например даже ОД не знает что за масло. Получают в бочках с надписью - оригинальное масло ТОЙОТА. Я живу рядом с финкой и там обслуживаюсь, так вот там ОД не знает что такое оригинальное масло, там они льют во все тойоты мобил 1. и никаких проблем ни с двиглом ни с гарантией.
Масло разрабатывают компании которые не производят авто. но потом они проводят испытания и получают одобрение на использование в определенных марках авто. По большому делу это своего рода бизнес, и с этим ничего не поделать.
Лить конечно надо хорошее масло и соответствующее двигателю, т.е. его сложности и современности производства, и самое главное использовать масло одной марки.
У нас тоже льют Мобил 1. В 2008 году ездил на дизельном Тигуане в Швейцарию, там и проходил ТО. Залили LongLife
Вот к чему я не могу и не хочу привыкать, но придется, так это уровень масла на экране, без щупа. Так вот вопрос. Сейчас на моем туре пробега совсем ничего 4300, уровень масла пишет в норме, но два деления ушло. Через два дня на трассу, предстоит 1500 км. Вопрос: - Нужно ли с собой в дорогу брать масло? и если надо, то сколько?
Для тех кто хочет написать: "-Читай инструкцию!" - сразу отвечу "-Читал." Но хочется из жизни, нуууууу не доверяю я электронному щупу.
Нужно ли с собой в дорогу брать масло? и если надо, то сколько?
Возмите литрушку. Не помешает.
До первого ТО (15000 км) скушал 800 грамм, по табло от мин до максима 1 литр.
Возмите литрушку. Не помешает.
Еще вопрос: Как узнать какое масло. В документации стоит наклейка Кастрола но нет маркировки. Звонить ОД?:(
2 деления сверху, не берите ничего, от максимума до минимума всего один литр из 9 проверено на практике и описано выше! правда только на дизеле!
Ну на 4,2 V8 нужно доливать и нужно доливать часто :)))
4,2 TDI, чип-тюнинг, пробег 10500, масла как было по максимуму так и осталось. Может залили больше...
Возмите литрушку. Не помешает.
Я бы взял две литрушки.... Авто новое, неизвестно насколько прожорлив двигатель....
Тем более скоростной режим изменится, чем выше скорость - тем больше расход масла.
Ужас.:eek: Мой Фокус до 100000 км вообще не потреблял масло.
Ужас.:eek: Мой Фокус до 100000 км вообще не потреблял масло.
А у моего другана 2-ой фокус к 100000 при покупке на 55000 скушал 5литровую канистру как минимум, но у меня даже ауди 1.8Т при общем обсуждении жора не кушает, это надо сказать тут "долго ли умеючи". Я лично не парюсь, у меня при доливах с 3/4 до 4/4 MAX всё равно масло так или иначе уходило в пределах уровня, но не ниже и стало быть есть умельцы пожарить пожестче, у меня 1 кент за 3000км на аккорде новом сносил колодки и ему позднее меняли коробку автомат, а другой умудрился на шкоде суперб катануть движок до отрыва клапана опять же на нулевой машине. Мужики, вы себя переоцениваете, есть инопланетяне.:rolleyes: :wacko: :bomba:
сегодня позвонил дилеру, всегда было интересно их мнение, потому что как правило такую херню несут. Так вот. Сказали что раз уж рядом дилера нет, вы такое не купите. Я хоть и живу на севере, но сходил в магазин и купил на всякий случай литрушечку. Все поспокойней когда литр в запасе.
Вот к чему я не могу и не хочу привыкать, но придется, так это уровень масла на экране, без щупа. Так вот вопрос. Сейчас на моем туре пробега совсем ничего 4300, уровень масла пишет в норме, но два деления ушло. Через два дня на трассу, предстоит 1500 км. Вопрос: - Нужно ли с собой в дорогу брать масло? и если надо, то сколько
У меня как видите машина такая же, только пробег 25000, перед поездкой на море 1250 в оба конца, масло показывало на максимуме, приехал минус одно деление. Брал с собой литр (Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5w30), но не пригодилось. Вообще главное не переборщить с доливом, лучше заливать по-немногу, грамм 300, после чего поездить, дать постоять минут пять и проверить снова. А по поводу щупа, по-началу непривычно, сейчас только кайф от процесса.
Интересно а в европейских магазинах то же самое масло встречается ? или так другого качества .В европу ездил но о масле меньше всего думал на предыдущей машине.почитав ветку, понял что стоит задуматься=) НА след неделе забираю тура 3.0 tdi 240. и через 3 недели отпуск в 10тыщ км предстоит )
Лейте масло MOTUL и желательно 5W40
IexaJazz
23.06.2011, 22:33
Лейте масло MOTUL и желательно 5W40
Еще можно подсолнечное... Ну или на край оливкового.
Производители масел используют разные пакеты присадок от бренда к бренду, так что доливать мотюль в заводской кастрол как минимум рисково. Да еще и вязкость отличается.
На самом деле при проблеме расхода масла на угар можно его заменить по перваку и раньше, хуже не будет, опять же масляный фильтр, пробка и 7 (9 у tdi v6) вряд ли те деньги, которыми можно рискнуть поставив на кон реальный гемор.:mlol:
Еще можно подсолнечное... Ну или на край оливкового.
Производители масел используют разные пакеты присадок от бренда к бренду, так что доливать мотюль в заводской кастрол как минимум рисково. Да еще и вязкость отличается.
А Вы подсолнечное льете? Но то что доливать нужно именно то что залито в двигатель изначально я с Вами согласен
Немного не по теме Тура. Был сейчас в Голандии, заехал пройти ТО на камри. Они предложили как дилер Тойоты - оригинальное масло Тойота. Благо я это предвидел и взял с собой пару канистр по 4 литра своего мобила(из финки завезенного). Поменяли моим маслом без проблем.
А вообще купил канистрачку 4 литра вожу в багажнике. Места много не занимает.
после первого ТО масло залито по верхней кромке (индикатора);
пробег 6500 - уровень тот же.
Пробег 3200 км, после перегона в 1550км новой машины индикатор упал на одно деление,там и стоит.
Пробег 2200, уровень масла не менялся.
5000 пробега 1 деление ушло.
1 деление 100гр? После ку5 смешной расход )
5000 пробега 1 деление ушло.
1 деление 100гр? После ку5 смешной расход )
Все деления это чуть меньше литра,а расход действительно смешной,можно сказать его нет,на обычном щупе бы и не видно было.
Кстате не понял про пробег,в соседней ветке писали что 30000 км.тут 5000,????
Все деления это чуть меньше литра,а расход действительно смешной,можно сказать его нет,на обычном щупе бы и не видно было.
Кстате не понял про пробег,в соседней ветке писали что 30000 км.тут 5000,????
Вы про тему с кожей? Про 30т и амортизатор - там я говорил не про туарег, а вообще про ваговскую гарантию, на примере своего старого гольфа. А здесь уже про NF.
Добрый вечер! А мне оффициалы на долив до первого ТО продали 5W-40 сказали такое по вину там залито.:wacko:
Загорелась лейка.....пробег 15000 как раз для ТО время )))
и при чем пишет комп что "движение возможно до лейте не долее 1 литра"
Загорелась лейка.....пробег 15000 как раз для ТО время )))
и при чем пишет комп что "движение возможно до лейте не долее 1 литра"
C завода наверняка было половина уровня?
Smart Touareg
28.06.2011, 14:35
Пробежал чуть больше 5 000, из них 2200 за последние три дня (ездил в Болгарию). Масло как стояло посерединке, так и стоит. Хотя начитавшись отзывов и купил литрушку на доливку, но пока не пригодилось.
Еще интересный глюк с индикатором масла. До выезда на трассу было два отсутствующих деления. Взял в запас литр и поехал. Впереди было 1500 с небольшим. Так вот как только на трассу выехал так и перестал индикатор показывать. Говорит вы мол остановитесь, а через две минуты все будет хорошо. Херня, пробовал, эффект тот же. Но не расстроился, остановился, заглушил, поставил на сигналку не выходя из авто, завел дистационно, снял с сингалки, завел и опа ля все ещ лучше чем было, отсутствует всего одно деление. Правда пока доехал до Тюмени отсутствовало уже 3 деления. Вот такая херомантия. Кстати один раз ключ забыл в машине от кей асист, решил примерно также, хотя сначала хотел стекло бить:(
AceVenturaRUS
12.07.2011, 12:26
NF 3.0 TDI. Пробег 10800 - масло осталось 2 деления до минимума. Езжу быстро, тапка в пол, часто в режиме S.
недавно по МКАДу 230 разогнал, сколько он интеерсено сможет по максимуму...
Shvabroid
12.07.2011, 12:35
Двиг. 3,0TDI, пробег 2600км, недавно упало на 1 деление от максимума, езжу спокойно, в режиме S всего то пару раз отжигал и то недолго. Следим за показаниями дальше. На бывшей ауди А4 1,8тфси пришлось литруху доливать к 4000км.
после то 15000 проехал 3000 уровень на максимуме как при выезде с сервиса, перед предыдущим то оставалось три деления снизу! :good:
Пробег 3750. Уровень масла -2 деления, упало поле езды в спорт режиме (1200 км). С таким стилем езды, до ТО ещё 2 деления останутся.
Двиг. 3,0TDI, пробег 2600км, недавно упало на 1 деление от максимума, езжу спокойно, в режиме S всего то пару раз отжигал и то недолго. Следим за показаниями дальше. На бывшей ауди А4 1,8тфси пришлось литруху доливать к 4000км.
Что же вы с 1.8тфси делаете, 4500км после ТО, масла ушло 2мм от максимума по шкале, уверен, что к ТО 1/3 уровня останется. Походу я единственный из многообразия знакомых, кто полкило-кило масла лишнее в двигло не закидывает.:redface:
кто подскажет как узнать какое у меня масло залито? только ОД? или можно както по расшифровке вина?
Shvabroid
13.07.2011, 09:37
Что же вы с 1.8тфси делаете, 4500км после ТО, масла ушло 2мм от максимума по шкале, уверен, что к ТО 1/3 уровня останется. Походу я единственный из многообразия знакомых, кто полкило-кило масла лишнее в двигло не закидывает.:redface:
В том то и дело ничего особенного. В большей мере спокойная езда. Тут видимо какая машина попадется, так и будет. Между ТО в среднем 2л маслеца доливал.
к 5000 пробега пропало 1 деление. к 8000 дошло до минимума (еще минус 4 деления). Добавленная литрушка пополнила 5 делений из 8.
кто подскажет как узнать какое у меня масло залито? только ОД? или можно както по расшифровке вина?
Читай ранее что написано в посте, но всегда не лишним будет позвонить дилеру, хотя иногда они знают не больше нашего. А расход что очень критичный? Мой Тур пробежал 7000 и очень часто на спорт режиме, еще и межгород 1500 за 16 часов учитывая плохую дорогу севера, ремонты мостов и заправки. Так вот масла отъело на 4 деления. И не думаю сейчас лить, вся шкала на один литр, так что когда отъест еще пару делений долью 300 мл а там посмотрим.
TatM, Откуда информация, что вся шкала 1 литр? Залил литр, и далеко не полный уровень )
Да, на RX350 за 160 тыс. не раз не доливал масло от ТО д ТО.
Хорошо что есть электронная подсказка, привычки нет щюп дергать постоянно.
TatM, Откуда информация, что вся шкала 1 литр? Залил литр, и далеко не полный уровень )
Даже когда смотришь по обычному щупу иногда кажется что масла мало. А откуда знаю, и комрады писали и мастера у дилера говорили. Самое главное это не перелить. Пусть будет меньше максимума чем больше.
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
в конце концов это не Тур не ауди с запросами на масло:)
TatM, Откуда информация, что вся шкала 1 литр? Залил литр, и далеко не полный уровень )
Давно залил ?
Добавлено через 41 секунду
Да, на RX350 за 160 тыс. не раз не доливал масло от ТО д ТО.
Хорошо что есть электронная подсказка, привычки нет щюп дергать постоянно.
Ну как бы турбомотор по определению немного масла ест.
Ну тут обычного щупа нет, так что казаться тут нечему :cool: Судя по всему 1 деление ~200 грамм масла и от минимума до максимума около 1,5литров.
Кстати в инструкции написано, что при катании по поверхностям с большим уклоном, необходимо иметь полный уровень масла, чтобы движок не голодал.
Давно залил ?
Добавлено через 41 секунду
Ну как бы турбомотор по определению немного масла ест.
Значит я долго ошибался. Думал наоборот турбина то поджирает маслица.
cusco, Нет, сегодня с утра залил. Сразу после доливки проверил, и под конец дня. Стекало масло на прогретом двигателе как и положено 2 минуты. 1 литр - 5 делений. Только вот странно, что аппетит неравномерный. То 1 деление съело за 5000, то 3000 съело 4 деления. Стиль вождения отнюдь не спортивный, да и собственно не особо менялся за все время, если не брать в расчет особое тошнилово первые 2 тысячи пробега.
cusco, Нет, сегодня с утра залил. Сразу после доливки проверил, и под конец дня. Стекало масло на прогретом двигателе как и положено 2 минуты. 1 литр - 5 делений. Только вот странно, что аппетит неравномерный. То 1 деление съело за 5000, то 3000 съело 4 деления. Стиль вождения отнюдь не спортивный, да и собственно не особо менялся за все время, если не брать в расчет особое тошнилово первые 2 тысячи пробега.
Я замечал такую фигню,бывает то чуть больше показывает то меньше,думаю что это либо глюк самого датчика либо рнски, поеду к ОД, пусть смотрят или шьют.
Я замечал такую фигню,бывает то чуть больше показывает то меньше,думаю что это либо глюк самого датчика либо рнски, поеду к ОД, пусть смотрят или шьют.
Постоянно, независимо от кол-ва полных делений? Может просто у вас расход маленький, съело половину деления, и датчик мечется туда-сюда в зависимости от наклона? Или разница отнюдь не в 1 деление?
Постоянно, независимо от кол-ва полных делений? Может просто у вас расход маленький, съело половину деления, и датчик мечется туда-сюда в зависимости от наклона? Или разница отнюдь не в 1 деление?
разница бывает в 3-4 деления,это явно глюк какой-то.
разница бывает в 3-4 деления,это явно глюк какой-то.
Вот как юрист я бы посоветовал при неоднозначном ответе ОД сделать письменный запрос к своему ОД и пусть потом брызговиками отмахиваются что небыло проблемы. Если прыгает на 3-4 деления, это бы озадачило серьезно.
Вот как юрист я бы посоветовал при неоднозначном ответе ОД сделать письменный запрос к своему ОД и пусть потом брызговиками отмахиваются что небыло проблемы. Если прыгает на 3-4 деления, это бы озадачило серьезно.
Спасибо,посмотрим как поведут себя,обычно адекватно подходят.
Я думаю, что это не глюк.
Если оставить машину на горизонтальной плошадке, то всегда показывает полный, а если чуть наклон, то может и половину уровня показать.
Прошел на своем дизеле 31000, масло не падало ни на одно деление.:smile:
Хотя гонял будь здоров 233 км - рекорд
Понаблюдал последние дни, вообщем когда с утра прихожу и завожу то минус два деления от полного,поезжу в течении дня, может упасть на два-три деления ещё, с утра завожу и опять всё ок,потом повторяется та же история,нормально это ?
Добавлено через 5 минут 41 секунду
Кстате вылечил сам на днях такую штуку,бывало изредко когда трогался как будто глухой толчок или щелчок снизу,думал на защиту или кардан,ездил к ОД,они ничего не нашли,сказали всё в идеале,вообщем поднял я машину и сам залез,всё подёргал,вроде всё ок,снял пластиковые щитки с лева и увидел,вообщем сам пневмо-балон имеет небольшой,совсем небольшой люфт,ходит немного и соприкасается с кузовом,нашёл резинку в гараже и проложил,всё стало жёстко,ударчики эти ушли,вот как то так.
Не буду грешить на машину,т.к ставили подножки и балон опускали но не отсоединяли,может при установке накосячили,но у кого будет нечто подобное,есть вариант как вылечить,проявлялось редко но немного напрягало.
Понаблюдал последние дни, вообщем когда с утра прихожу и завожу то минус два деления от полного,поезжу в течении дня, может упасть на два-три деления ещё, с утра завожу и опять всё ок,потом повторяется та же история,нормально это ?
Добавлено через 5 минут 41 секунду
Кстате вылечил сам на днях такую штуку,бывало изредко когда трогался как будто глухой толчок или щелчок снизу,думал на защиту или кардан,ездил к ОД,они ничего не нашли,сказали всё в идеале,вообщем поднял я машину и сам залез,всё подёргал,вроде всё ок,снял пластиковые щитки с лева и увидел,вообщем сам пневмо-балон имеет небольшой,совсем небольшой люфт,ходит немного и соприкасается с кузовом,нашёл резинку в гараже и проложил,всё стало жёстко,ударчики эти ушли,вот как то так.
Не буду грешить на машину,т.к ставили подножки и балон опускали но не отсоединяли,может при установке накосячили,но у кого будет нечто подобное,есть вариант как вылечить,проявлялось редко но немного напрягало.
Не замечал такого. Максимум была разница +- 1 деление. Вы проверяете на прогретом двигателе, через 2 минуты после того как заглушили, может уклон разный?
Щелчки такие тоже есть, похоже на защиту (од поставил из 3 кусков, на крепления весьма порнографического вида), может быть она и есть. Фотографий не делали, что снимали, что куда подсовывали? Собственно почему он играет и бьется о кузов, может криво прикручен или крепления кривые?
Не замечал такого. Максимум была разница +- 1 деление. Вы проверяете на прогретом двигателе, через 2 минуты после того как заглушили, может уклон разный?
Щелчки такие тоже есть, похоже на защиту (од поставил из 3 кусков, на крепления весьма порнографического вида), может быть она и есть. Фотографий не делали, что снимали, что куда подсовывали? Собственно почему он играет и бьется о кузов, может криво прикручен или крепления кривые?
Проверяю,прихожу утром,завожу,грею пару минут и проверяю,показывает минус 2 деления от максимального значения,потом проверяю уже на ходу,несколько раз за день,может я не правильно проверяю и не надо заморачиваться ?
По стукам,фото не делал,не было чем сделать под рукой,но там не сложно,снимаешь пластик слева под порогом и ввот он балон,прикручен вроде нормально был,не криво,но особо не смотрел,нашёл резинку толщиной в сантиметр и проложил между ним и кузовом,стуки ушли,я рад.
Проверяю,прихожу утром,завожу,грею пару минут и проверяю,показывает минус 2 деления от максимального значения,потом проверяю уже на ходу,несколько раз за день,может я не правильно проверяю и не надо заморачиваться ?
По стукам,фото не делал,не было чем сделать под рукой,но там не сложно,снимаешь пластик слева под порогом и ввот он балон,прикручен вроде нормально был,не криво,но особо не смотрел,нашёл резинку толщиной в сантиметр и проложил между ним и кузовом,стуки ушли,я рад.
Вы что на рабочем двигателе проверяете?
Вы что на рабочем двигателе проверяете?
Сыплю голову пеплом,чёт я погнал,да на рабочем :biggrin:
Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Запутал меня этот электронный щуп,он показывает на ходу,я и проверяю,загнался уже :eek: :biggrin:
надо же на заглушенной через минуту-две вроде,тогда всё хорошо,турик не причём. ))
Запутал меня этот электронный щуп,он показывает на ходу,я и проверяю,загнался уже :eek: :biggrin:
надо же на заглушенной через минуту-две вроде,тогда всё хорошо,турик не причём. ))
А я хочу сказать, что специально смотрел уровень на ходу и через пару минут после остановки - разницы не увидел :yes: А еще у меня, похоже, тоже чудеса начались - я уже писал в другой теме, что на безопасном участке неделю назад дунул до 220 (километров пять на такой скорости проехал), дак после этого сразу две риски уровня масла слетело (было 5 из 8, осталось только 3 :eek: , пробег 5500). Я уже было планировал за литрушкой к дилеру завернуть, но вчера посмотрел - бах, один уровень отыграл :cool: , сегодня хоп - и второй восстановился :good: Прямо рекуперация масла какая-то :crazy: Всю неделю в спокойном режиме катался, вот лайнер и отблагодарил :redface: , так 5 рисок и держится. Понаблюдаю еще, конечно, но других мыслей в голову не приходит :helpz: Еще бы знать принцип, по которому масло меряется - хоть что-то предположить можно было бы.
Мне надоел этот электронный щуп,херня это всё,под капотом есть горловина для обычного щупа,в ней заглушка,убираем её и заказываем щуп от GP,что и сделаю,глазами как-то надёжней смотреть.
Мне надоел этот электронный щуп,херня это всё,под капотом есть горловина для обычного щупа,в ней заглушка,убираем её и заказываем щуп от GP,что и сделаю,глазами как-то надёжней смотреть.
Да ну, лейка есть, тем более сначала желтым загорится :vawe: . У меня уж сколько машин было, а масло на щупе посмотреть - всегда проблема, то в гараже темно, то машина на уклоне, то холодная, то горячая, то вроде нормальный уровень, то мало :wacko: А здесь в любой момент информация для сведения есть, долить-то не проблема...
а кто какое масло доливает? и как узнать какое масло залито у меня в движке?
а кто какое масло доливает? и как узнать какое масло залито у меня в движке?
В этой же теме, стр. 3 :hi:
после первого ТО пробег 10ткм - масло на том же уровне как и залили.
я в сомнениях - может датчик глючит? :eek:
после первого ТО пробег 10ткм - масло на том же уровне как и залили.
я в сомнениях - может датчик глючит? :eek:
а до ТО падал ?
а до ТО падал ?
да. за первые 15 ткм на 3-4 деления.
до ТО 15000 писал выше, а сейчас 22000 как выехал с ТО полный уровень, так и сейчас уровень не упал ни на деление! особо не ношусь но бывает и вштыриваю))), :rolleyes:
Вывод такой: все двигателя отличаются друг от друга, даже собранные немецким автопромом
У меня что-то не то с двигателем (3.6, 249 пони). Забрали авто в салоне, проехали 1000 км загорелась желтая масленка и сообщение долейте не более 1.5 л масла. До ближайшего дилера было еще 300 км. Проехали еще 100 масленка погасла. Эл. Щуп показывал мин. Приехали в сыктывкар. Дилер залил 2 литра. Щуп показывал на одно деление ниже мах. Проехали еще 300 км. Уровень был на 3 деления выше мин. На следующий день уровень встал на отметку мин. Обзвонил дилеров. Зовут на диагностику двигателя. Не знаю что делать? Двигатель собран март 11. Холодный двигатель как писалось в другой теме тоже странно вибрирует первые сек.
Добавлено через 52 минуты 48 секунд
При подгазовке не прогретом движке идет черный дымок из левой трубы
Добавлено через 2 часа 16 минут 37 секунд
Погоню автомобиль на диагностику. Если что-то серезное с двигателем, требующее переборки, буду настаивать о возврате денег либо замене автомобиля.
Rasputin
11.08.2011, 21:08
Вчера только что говорил с механиком дилера по этому поводу. Не знаю, насколько он правдив / знающ, но вот что сказал:
1. Электронный щуп находится в резервуаре масла, по тому же принципу как щуп топлива. По сей причине на ходу масло смотреть смысла нет, т.к. движок его в себя "всасывает". (?!?)
2. Первую смену масла в Канаде рекомендуют проводить в 8,000 км, а не 15,000 - во-первых заводское масло другое, специально для притирки двигателя; а во-вторых, очень многие приходили до 15 тыс жалуясь на значок желтой масленки. (то есть что получается, 15тыс без долива никак? И VW это признает? Или это только первые такие, с заводским маслом?)
3. Щуп от GP не подходит. Он с чуть чуть другой пробкой. При не герметичной пробке будет потеря вакуума (я дурею, какой там вакуум?!?)
Вот что я сам заметил, как взял машину после этого разговора: уровень масла на максимуме, хотя до этого был на половине. Грешным делом подумал что они мне под шумок масло долили. Проверил через пол часа - все еще на максимуме. Через час где то заправился, и просто так тыкнул в масло - опять на половине :eek:
Сумасшедший дом короче :crazy:
Вчера только что говорил с механиком дилера по этому поводу. Не знаю, насколько он правдив / знающ, но вот что сказал:
1. Электронный щуп находится в резервуаре масла, по тому же принципу как щуп топлива. По сей причине на ходу масло смотреть смысла нет, т.к. движок его в себя "всасывает". (?!?)
2. Первую смену масла в Канаде рекомендуют проводить в 8,000 км, а не 15,000 - во-первых заводское масло другое, специально для притирки двигателя; а во-вторых, очень многие приходили до 15 тыс жалуясь на значок желтой масленки. (то есть что получается, 15тыс без долива никак? И VW это признает? Или это только первые такие, с заводским маслом?)
3. Щуп от GP не подходит. Он с чуть чуть другой пробкой. При не герметичной пробке будет потеря вакуума (я дурею, какой там вакуум?!?)
Вот что я сам заметил, как взял машину после этого разговора: уровень масла на максимуме, хотя до этого был на половине. Грешным делом подумал что они мне под шумок масло долили. Проверил через пол часа - все еще на максимуме. Через час где то заправился, и просто так тыкнул в масло - опять на половине :eek:
Сумасшедший дом короче :crazy:
Аналогичная фигня,скачет зараза.
Андрей А
11.08.2011, 23:04
Щуп от GP встает как родной,да он родной и есть(у меня стоит),а уровень скачет в зависимости от наклона авто в момент измерения.Масло офиц. порекомендовали поменять через 7500км,поменял,расхода нет вообще.Пробег авто 20000км.
ну все комрады....расход больше 2х литров на 1000 км. Автомобилю неделя. Завтра отправляю претензию в ФГР и Авилон. Буду добиватся либо возврата денег либо замену авто.
ну все комрады....расход больше 2х литров на 1000 км. Автомобилю неделя. Завтра отправляю претензию в ФГР и Авилон. Буду добиватся либо возврата денег либо замену авто.
бензинка, или дизеля тоже попадаются с таким видом брака?
бензинка, или дизеля тоже попадаются с таким видом брака?
бензинка у него,на дизелях слава богу нет такого......
mamontovtn
14.08.2011, 20:24
a у меня 11000 км масло ниже максимума на одно-два деления( в морозы "подкреплялся") не нравится моему дизелю масло без булки и икры вот и не жрёт! :rolleyes: а если серьезно так если мотор до отсечки раскручивать масло будет хавать пропорционально оборотам!
ничего подобного! на GP 3,6 FSI прошел 100 000! Вжигал всегда и по трассе и в городе! Масло оставалось всегда на уровне залитого на ТО! никогда не доливал! просто чудо!:redface:
ничего подобного! на GP 3,6 FSI прошел 100 000! Вжигал всегда и по трассе и в городе! Масло оставалось всегда на уровне залитого на ТО! никогда не доливал! просто чудо!:redface:
на бензинке нет турбины,на дизеле есть,все турбомоторы маслечко потребляют если топить,какие то меньше,какие то больше........
mamontovtn
14.08.2011, 20:47
на бензинке нет турбины,на дизеле есть,все турбомоторы маслечко потребляют если топить,какие то меньше,какие то больше........
Понятно, сейчас пробег 6 000 пока на макисмуме. Но и сильно не гонял пока...:smile:
ilnarey1
14.08.2011, 21:41
Пробег 12000 249 л.с. в основном трасса масло на одно деление выше мин. скорость на трассе больше 200 еду, средняя по компу 100-110. Придется доливать смотрю...
да бензинка 249. в пятницу у ОД в Сыктывкаре сделали процедуру контрольного залива масла. Отметка макс. Проехали до Ухты 300 км - уровень посередине. Проехал еще 120 км - еще на деление ниже. Во вторник гоним обратно в Сыктывкар. Обязателбно отпишусь чем закончится это навождение.
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
теперь если туарег, то только дизель
Добавлено через 8 минут 42 секунды
что меня добивает так это то что приезжая к дилеру за 300 км на миниму по щупу, дилер заставляет делать контрольный замер как "предписывает ему регламент". дурдом какой-то. Плюс постоянно "какбе намекают" что я "не у них купил авто"
Все FSI моторы ВАГа походу жрут масло,у приятеля ауди6 3.2 и он постоянно масло доливает.Как к нему не сяду в машину,все время масленка горит.
Каждый отдельный двигатель сугубо индивидуален. И даже о том, что все одинаковые двигатели так или иначе отличаются друг от друга указано в инструкции, которая прилагается в комплекте (помоему на стр. 502)
Вот тут кто то (и даже не один человек) писал о том, что на 4.2 NF довольно ощутимо расходует масло. У меня под наблюдением, а иногда и подо мной самим часто оказывается этот 4.2 дизель. До ТО 15000 я не знаю как он расходовал масло, т.к. я на нем практически не ездил в тот период времени, но когда я стал на нем ездить за 8000 км, пройденных после первого ТО (сейчас пробег уже около 24 000км) он не съел ни одного деления от максимума. При том, что на машине довольно активно и быстро передвигаются. Вот такие дела с 4.2 дизелем в моем случае...
Всегда нужно помнить о том, что уровень масла нужно проверять только когда авто стоит на ровной поверхности и с выключенным двигателем, спустя минимум 3-5 минут после того как заглушили мотор. В моем случае на моем личном 3.0 л. дизеле (240) после долива масла когда авто стояло на небольшой горке электронный щуп упорно отказывался работать - все время при выключенном двигателе кнопка сервисное обсл. была неактивна! А при работающем двигателе все время горело сообщение: "Выключите двигатель. Уровень масла будет отображен примерно через 2 минуты после выключения двигателя" И только после того как автомобиль был поставлен на ровную площадку минут через 10 датчик снова заработал и отразил уровень масла.
Я доливал у себя при пробеге 3500км (сегодня) 200 мл. масла. Датчик при этом перед доливом показывал попеременно минус 3 - минус 4 деления. Можно было вобщем и не доливать совсем, но я все же долил малость. После долива двухсот грамм масла датчик стал показывать минус 2 деления постоянно.
Когда забирал новое авто из салона было изначально минус одно деление от максимальной отметки.
ОД подтвердил расход масла 800 гр на 700 км. Написал претензию в ФГР на замену туарега. Если откажут буду подавать иск на расторжение договора купли-продажи и на возмещение всех ущербов, которые повлекла эта покупка.
p.s. Правильно тут один выразился - "слишком много косяков за такие деньги"
Сейчас автомобиль в Сыктывкаре, где под четкими указаниями Москвы "пытаються найти причину" этого жора.
Oleg11, Думаю в Вашем случае, тупо не фарт! Сочувствую...
Я слышал что на Ауди Q5 в таком случае по гарантии меняют кольца и данная проблема пропадает.
Я слышал что на Ауди Q5 в таком случае по гарантии меняют кольца и данная проблема пропадает.
да, но не в первую неделю после покупки.
"В отношении технически сложного товара потребитель вправе предъявить требование о его замене в течение 15 дней со дня передачи потребителю товара с недостатком"
Rasputin
04.10.2011, 21:26
Не знаю как у всех, но у меня похоже эта проблема была все таки связана с заводским маслом. После первой замены с "притирочного" масла на родное уже проехал 5 тыс, и ни на одно деление не упало - так и стоит на максимуме (стучит по дереву 3 раза и сплевывает) :crazy:
Не знаю как у всех, но у меня похоже эта проблема была все таки связана с заводским маслом. После первой замены с "притирочного" масла на родное уже проехал 5 тыс, и ни на одно деление не упало - так и стоит на максимуме (стучит по дереву 3 раза и сплевывает) :crazy:
об этом многие пишут,видимо притирочное масло специально такое,все механизмы притираются и его поджирает.
K.O.T. 64
05.10.2011, 09:51
За 3600 пробега уровень упал на 2 деления......изначально был на максимуме.
Задумался о первой замене масла на 8000....да и вообще интервал 15тыс. км. для наших условий эксплуатации считаю многовато.
Ден3,2silver
05.10.2011, 14:33
Он вроде на дисплее должОн уровень масла показывать, зачем щуп??:wacko:
Золотые слова!
Какой щуп вашу мать? На NF элеткронный замер масла с выводом на дисплей.
За 3600 пробега уровень упал на 2 деления......изначально был на максимуме.
Задумался о первой замене масла на 8000....да и вообще интервал 15тыс. км. для наших условий эксплуатации считаю многовато.
Проведите масляное ТО-7,5, затем проведите экспертизу расходников, а там уже увидите необходимость всего этого. В европе вон вообще 30 или 45т пробег между ТО по логнлайф. А так через каждые 7,5т пробега менять 9л масла, да масляный и топливный фильтр, несколько накладно выйдет, дешевле было бензин взять :rolleyes:
alexey111
06.10.2011, 19:53
Друзья! электронный щуп показывает, что уровень масла выше нормы, что делать?, до этого показывал - уровень масла в норме.
Друзья! электронный щуп показывает, что уровень масла выше нормы, что делать?, до этого показывал - уровень масла в норме.
Сами доливали, или недавно было ТО?
alexey111
08.10.2011, 11:13
Пробег 1000 км.
За 6 тыс км съела 2 деления масла, долил 250 гр. Двигатель 3.0 тди 245 лс
Ostin077
16.10.2011, 06:15
Тоже самое на 700 км начал показывать выше нормы масло. Заехал к дилеру и те через щуп грамм 100-200 откачали. Сейчас пробег 3000 и все нормально, по максимому показывает
Ден3,2silver
16.10.2011, 09:45
Не знаю как у всех, но у меня похоже эта проблема была все таки связана с заводским маслом. После первой замены с "притирочного" масла на родное уже проехал 5 тыс, и ни на одно деление не упало - так и стоит на максимуме (стучит по дереву 3 раза и сплевывает) :crazy:
у тебя дизель!-))
Rasputin
17.10.2011, 18:34
у тебя дизель!-))
Что, серьезно? :rolleyes:
Ден3,2silver
17.10.2011, 18:56
Что, серьезно? :rolleyes:
да не, просто разговор про FSI-)
Rasputin
17.10.2011, 19:01
да не, просто разговор про FSI-)
С чего это? Открыватель темы как раз с TDI. Это уже потом FSI подкатили рыча оборотами :smile:
Bonebreaker
17.10.2011, 21:55
Привет всем!
Дизель 3 литра, пробег 9000, масло на 1 деление ниже максимума. Езжу по МКАД (вечером быстро - 140) Меряю через 10 минут после заглушивания мотора. Но... честно говоря идея купить обычный щуп подкупает :) Ладно если электронный датчик врет в меньшую сторону, а вдруг в большую? Обидно будет из-за такой ерунды попортить движок. У меня кстати у друга на Вольво вот так вот сломался датчик бензина и автомобиль глох - а он не мог понять в чем дело :)
В общем +100 за обычный щуп - 6 лет ездил на турбо-форике и не могу без такого:)
Так сильно критично он врать не может.. Он будет врать только в пределах 1-2 делений.. Перепроверка происходит довольно часто и случай масляного голодания абсолютно исключен.
На 12600 от минимума 1 деление, доливал 500мл. Вышло до максимума +/- 1 деление.
Масло покупал в Рус-лане. Оригинал 1050, не оригинал но тоже самое 600 руб. Газую 1к10.
В сервисе салона косяк исправили. При сборке на бачке масляного фильтра крышка была прикручена наискосок!
ilnarey1
09.12.2011, 17:08
Приветствую всех, прошел первое ТО 3000 назад как и положено поменяли масло уровень был на макс но в норме. Недавно летал в Эмираты машина стояла неделю, по приезду заметил что уровень масла стал выше нормы и машина настоятельно рекомендует уменьшить уровень масло. Как такое возможно ведь никто туда ничего не доливал, уровень тасола тоже не менялся, что же туда попало может топливо? Не встречался кто нибудь с подобным? ОД говорит покатайтесь мол недельку все должно прийти в норму... Покатался ничего, записался к ОД..
Приветствую всех, прошел первое ТО 3000 назад как и положено поменяли масло уровень был на макс но в норме. Недавно летал в Эмираты машина стояла неделю, по приезду заметил что уровень масла стал выше нормы и машина настоятельно рекомендует уменьшить уровень масло. Как такое возможно ведь никто туда ничего не доливал, уровень тасола тоже не менялся, что же туда попало может топливо? Не встречался кто нибудь с подобным? ОД говорит покатайтесь мол недельку все должно прийти в норму... Покатался ничего, записался к ОД..
что то было подобное тут обсуждалось! и как раз на таком же моторе! бензин же у вас?, резюме такое: следите за уровнем антифриза! если не исчезает, не парьтесь! больше там прибавляться нечему! :hi:
ilnarey1
09.12.2011, 19:50
Бензин. Обсуждалось да, я смотрел, но как я понял на движке 2,5 дизель, я ничего другого не нашел. парюсь Андрей, сильно парюсь ведь проблемы могут быть серьезные, вдруг бензин попал в мотор, хотя как это возможно на стоящей машине? За свою практику имел несколько импортных машин и никогда не знал проблем...Удивительно для меня что же за хр..ь, еще ОД такой смешной, говорит все занято как узнал суть проблемы, мол приезжайте через неделечку глянем... Срочно ведь надо ехать в Самару вот и ....
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
По работе то есть в Самару
ilnarey1, вот если б саляра туда попадала, был бы повод для волнения! а бензин, даже если предположить что он туда вам налит врагами! ( сам от туда попадать не может!) через 10 минут работы мотора он сам от туда испарится через вентиляцию картера! в бедные и голодные годы жигули так заводили в мороз заливая пару стаканов бензина в картер!
пробег 8 тыс км уровень внорме :good:
пробег 8 тыс км уровень внорме :good:
так и должно быть!:cool:
Пробег 5800 км за 8 месяцев,уровень чуть больше середины.
15000 км без долива. 1 деление до минимума оставалось, чуть долил , т. к. ТО сделал ближе к 16000.
Agentmsk
12.12.2011, 09:28
Приветствую всех, прошел первое ТО 3000...
А что это за ТО такое - 3000? Мне ОД сказал, когда я забирал машину, что первое через 15000.
K.N.S.T.09
12.12.2011, 11:25
Пробег-6000 с середины упало до min,ОД сказали это в пределах нормы ,долил до max то же обкаточное масло,которое заливают на заводе,через неделею упало на два деления и так пока держится полмесяца,да двигатель-3TDI 204 л.с.:frown:
Пробег-6000 с середины упало до min,ОД сказали это в пределах нормы ,долил до max то же обкаточное масло,которое заливают на заводе,через неделею упало на два деления и так пока держится полмесяца,да двигатель-3TDI 204 л.с.:frown:
Про обкаточное масло то гониво, заливается тот же кастрол, что и при ТО. посмотрите оно скорее всего сочится или через фильтр или через пробку картера.
Rasputin
13.12.2011, 17:55
Про обкаточное масло то гониво, заливается тот же кастрол, что и при ТО...
Ни фига. На американском форуме профессионал делал анализ масла.
На заводе заливается на самом деле обкаточное. Оно совсем другое.
Я доездил до желтого индикатора уровня масла. Долил литр на 12000км.
Ни фига. На американском форуме профессионал делал анализ масла.
На заводе заливается на самом деле обкаточное. Оно совсем другое.
У нас тут не америка, в калугу движки приходят сухие, кривыми руками приворачиваются фильтры (которые потом протекают) и заливают не пойми какое масло. ОД дает на доливку оригинальное масло VW, которое льют в калуге, сами же говорит по сути тот же кастрол что льется при ТО, только наклейка VW, вместо кастрола и допуск тот же. И кстати на этикетке даже не указано, кто как и зачем его делает :biggrin:
Я по своему опыту нормально отношусь к угару масла на немецких автомобилях до первого ТО (пользовал Passat B5, Audi A6, Passat B6, Touareg GP, Tiguan(машина жены) . У всех масло приходилось доливать в среднем 1-1,5л (у Passat B6 даже больше). К 15-20 тыс.км расход как правило нормализовался на доливку уходило в среднем 0,5 литра. Двигатели на всех авто турбированные, и нормальный расход масла подрузамеваю в режиме город-ближний пригород. При поездках на дальние растояния и со средней скоростью порядка 90 км/ч расход увеличивался значительно.
После 12 000 пробега после замены долил 500 гр, и компьютер показал норму.
vlastilin
19.12.2011, 11:50
Масло в норме. Но уровень упал с максимума до середины, пробег 3200
Пробег 8200км, с мах. упал на 2 деления.
Пробег 4800 уровень не шевельнулся от мах. двиг 245
Как уже писал ранее, с переходом с кастрола на мобил проблема устранилась. Что и следовало ожидать.
Как уже писал ранее, с переходом с кастрола на мобил проблема устранилась. Что и следовало ожидать.
У меня тоже проблема устранилась с переходом с кастрола на кастрол при первом ТО - масло тупо сочилось через фильтр, впрочем не только масло.
3.6FSI 5400км, уровень MAX.
пробег 500 км, когда забирал из салона была одна черточка до максимума. Сейчас на середине...
Добавлено через 40 секунд
двигатель 249, бенз
Пробег 8097 км, замену масла провел на 6880 (за этот пробег ушло три деления)
До этого ездил на мерсах и заливал только мобил, ни чего ни подъедало.
Сегодня случайно в youtube посмотрел несколько роликов и что-то задумался а стоит ли вообще заливать кастрол???
посмотрите ссылки, а лучше посмотреть все ролики на этом канале:
http://www.youtube.com/watch?v=KzQJM1VasII&feature=autoplay&list=UUUNbalgyOO8goWY72Pt-NSA&lf=plcp&playnext=13
http://www.youtube.com/watch?v=InSW42kH4qo&feature=autoplay&list=UUUNbalgyOO8goWY72Pt-NSA&lf=plcp&playnext=16
P/S Может кто из Москвы поговорит с мужиками что стоит лить в туры!
P/S Может кто из Москвы поговорит с мужиками что стоит лить в туры!
Три года эксплуатации Ку7 4.2 дизель, лили только оригинальное масло(кастрол). Менял через 10т.км.Машина не требовала долива ни разу.Ни какой шняги, как в ролике на крышке не было.
"раз пошла такая тема ..."
немного ужасов есть здесь (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D 0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB/page2?)
Поддельные масла, встречаются .... :frown:
Кастрол как то убийственно выглядит на 99% фото
Пробег 8097 км, замену масла провел на 6880 (за этот пробег ушло три деления)
До этого ездил на мерсах и заливал только мобил, ни чего ни подъедало.
Сегодня случайно в youtube посмотрел несколько роликов и что-то задумался а стоит ли вообще заливать кастрол???
посмотрите ссылки, а лучше посмотреть все ролики на этом канале:
http://www.youtube.com/watch?v=KzQJM1VasII&feature=autoplay&list=UUUNbalgyOO8goWY72Pt-NSA&lf=plcp&playnext=13
http://www.youtube.com/watch?v=InSW42kH4qo&feature=autoplay&list=UUUNbalgyOO8goWY72Pt-NSA&lf=plcp&playnext=16
P/S Может кто из Москвы поговорит с мужиками что стоит лить в туры!
В каком-то из роликов говорят, что эти проблемы с Кастролом из-за повышенного температурного режима двигателей БМВ. Вполне возможно, что в моторах других производителей такого не будет.
Может мотюль лучше,ТО через 2 месяца,вот думаю что привезти,оригинал или мотюль,так то мотюлевское масло очень классное.
Кто льет Mobil подскажите какое именно?
Хочу рассмотреть Mobil 1 ESP Formula 5W-30 как вариант.
YaroslavM
05.01.2012, 00:23
пробег 4000, как и при покупке кажет шо максимум.
Кто льет Mobil подскажите какое именно?
Хочу рассмотреть Mobil 1 ESP Formula 5W-30 как вариант.
Такое мне лил оф. сервис Мерседес в GLK.
Если хорошо наступать, то горит. А если по городу соваться, то не горит.
Добавлено через 9 минут 57 секунд
Может мотюль лучше,ТО через 2 месяца,вот думаю что привезти,оригинал или мотюль,так то мотюлевское масло очень классное.
За Мотюль постоянно владельцы Субару убиваются)) Половина говорит полное г...но, а вторая - ВЕЩЬ!!!
Была история с Мотюлем, когда на дне двухлитровой железной банки "300V" был обнаружен осадок. Официальный представитель этого масла сказал, что по неизвестной причине выпали какие-то присадки.
Может мотюль лучше
Хочу рассмотреть Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Давайте , давайте..... Кто еще чего предложит ?
Ну , Лукойл например ?:rolleyes:
Лейте оригинал! У партнеров 700руб. литр.
Давайте , давайте..... Кто еще чего предложит ?
Ну , Лукойл например ?:rolleyes:
Лейте оригинал! У партнеров 700руб. литр.
Как скажете,я же не против,просто интересуюсь может лучше есть что-то. :smile:
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
По мотюлю,брал как раз на субарик,мотор был в идеале и например на том же кастроле кушал 1 л. на 5000 км,а вот после заливки мотюля подъедать вообще не стал,может от силы грамм 100 не больше,а машинка была притюнена,350 лс.
Как скажете,я же не против,просто интересуюсь может лучше есть что-то
cusco, , тут много факторов , манера езды, качество топлива, климатические условия.
ИМХО, сложно с разбегу что то советовать.
Сам всегда лил оригинальные масла и в БМВ и в Лексус и в Ауди.
На Х-5 Е-53-4.8 прошел с новья 160т.км., потом продал парню(кстати из Перми) тот еще за год еще 40т.км прошел. Через год парнишка позвонил и поблагодарил за автомобиль. За весь период в 200т.км. машина не требовала долива! А ведь это обсираемый здесь Кастрол.
Sergei79
05.01.2012, 17:31
Мне нравится Кастрол.5 лет лью с новья (правда в японца) - ни разу не доливал в интервалы межды заменами 15тык.
Давайте , давайте..... Кто еще чего предложит ?
Ну , Лукойл например ?:rolleyes:
Лейте оригинал! У партнеров 700руб. литр.
700 р за оригинал!!! А смысл если это тот же кастрол:hi: (если речь идет о смене масла после первого ТО)
Не вижу разницы между "оригинальным" за 700р. и кастролом за 350-450р.
ЛУКОЙЛ это совсем крайность:biggrin:
Не вижу разницы между "оригинальным" за 700р. и кастролом за 350-450р.
Народ из видеороликов тоже сначала не увидел разницы, увидел потом.....
Народ из видеороликов тоже сначала не увидел разницы, увидел потом.....
Ок! Вопрос: что значит оригинальное масло?
Вы верите в то что VW сам варит масло?
Или просто разливает масло кастрол в банки с шильдом VW?
rustsa, Вы лично заливали с новья в несколько машин масла "Тойота" "БМВ" "Ауди" ?
(что это Кастрол понятно и ежу).
Я лично заливал.
У Вас лично были проблемы с моторами этих машин?
У меня нет!
Поясните мне , ПОЧЕМУ, допустим я лично должен отказаться от оригинального масла VW?
Sergei79
05.01.2012, 21:12
Да отказываться не нужно , просто небольшая переплата за фирменную баночку ....
Но если на это пофиг,тогда конечно, оригинал рулит ...
Sergei79, , предпочитаю взять водку из дьюти фри , хотя в такой же баночке в супермаркете дешевле.
rustsa, Вы лично заливали с новья в несколько машин масла "Тойота" "БМВ" "Ауди" ?
(что это Кастрол понятно и ежу).
Я лично заливал.
У Вас лично были проблемы с моторами этих машин?
У меня нет!
Поясните мне , ПОЧЕМУ, допустим я лично должен отказаться от оригинального масла VW?
На вопрос так и не ответили!
Были и такие и с новья, заливал, проблем особых не было но раньше как-то не задумывался.
Просто дизель у меня первый, вот и задумался:russian_ru:
Да не заставляю я Вас отказываться от оригинального, просто не пойму в чем разница.
У дилера говорят нет разницы, может Вы более осведомлены?
Sergei79
05.01.2012, 21:47
Sergei79, , предпочитаю взять водку из дьюти фри , хотя в такой же баночке в супермаркете дешевле.
Я кстати сам , как "ушёл" с тазиков, перестал вообще ходить на авторынок .
Имхо . Что касается масел - точно левака 99% . А ведь куча народа там закупается ...
Victorio
05.01.2012, 21:51
Sergei79, , предпочитаю взять водку из дьюти фри , хотя в такой же баночке в супермаркете дешевле.
Badtur, странно, вроде все время в дьюти подешевле выходило... или про левак речь. Но тогда можно и тот же кастрол лить у официалов, они его берут бочками по 200 литров.
Кстати интересно оригинальное масло тоже в бочках? или только в канистрах.
Да бесполезный спор, каждый решает сам, я за оригинал не готов переплачивать... Да мне и у официалов его не предлагали... Сразу сказали зальем Кастрол. А вот до первого ТО на долив все дилеры кричали, только оригинал. Я позвонил в горячую линию и говорю, мол загорелась лампа масло долить, я стою от ближайшего большого города в 300 км. В магазинчике есть Кастрол. Мне сразу сказали, что Кастрол даже на долив до первого ТО без проблем.... Вот так.
Sergei79
05.01.2012, 21:57
У нас дилер (правда Nissan) заливает Кастрол . За сервисом уже гора 200л. бочек зелёных .
Не думаю,чтоб левак был в таком кол-ве. Везде в салоне плакаты кастрола ...
Badtur, странно, вроде все время в дьюти подешевле выходило... или про левак речь.
У нас в Домодедово ни фига не дешевле. Литруха Абсолюта 24$ , курс 33.
я за оригинал не готов переплачивать
Да там по сравнению с общими затратами на ТО копейки разница. Если по Москве пошукать, можно и по 600 оригинал найти.
Насчет бочек не знаю.
По мотюлю,брал как раз на субарик,мотор был в идеале и например на том же кастроле кушал 1 л. на 5000 км,а вот после заливки мотюля подъедать вообще не стал,может от силы грамм 100 не больше,а машинка была притюнена,350 лс.
Я в Субарик тоже мотюль лью (0W30), за четыре года ни разу масло не доливал.
А у меня был Пассат В4 10-летний, так он вобще масло не ел.
Заливал Кастрол 5W-40 объемом 4,8л остовалось 200мл.
После 10000км приходилось эти 200мл выкидовать, т.к. некуда было доливать.
регион60
07.01.2012, 21:29
У меня вооще на крышке заливной горловины написано кастрол, поэтому считаю, что оргинальное масло VW это тотже кастрол.:smile:
=) Это кастрол оплатил производство этих крышек за надпись.:mlol:
Народ, я у себя на текущей машине лью Шкода Котавия РС лью motul 5w30. Хорошее масло! На 25000км долил всего литр (ну с учётом полной замены масла на 15000). Для ТО я как раз motul и закупил, и дилер ничего не сказал на этот счёт, хотя я действительно не слышал плохого о motul (хотя кастрюль в сервисе, который 20 лет чинит турбины показали разницу в цвете деталей турбины, в двиги с которыми лили касрюль - карамельный цвет!). Так вот официалы не возникают на счёт гарантийных дел в случае если Motul в наши турбодизели заливать?
Кстати забираю машину на неделе :) прееелесть):good:
spider80
18.09.2012, 05:59
вчера проверил уровень масла, оказывается мы его кушаем (3,6 - 249 л.с), пол уровня, пробег 10 600 км, проверял примерно месяц назад было все ОК, за месяц в основном движение по городу
при покупки манагер лечим что кастрол масло специфическое - испаряется )
до тура 5 лет на мазде лил кастрол от замены до замены, товарищ на прадосе так же кастрол и без доливова
то ли масло такое специфическая то ли немцы масло любят )
Роман 525
18.09.2012, 06:28
spider80, Проверили как? На картинку посмотрели на мониторе?:yes: Она раз от раза меняется, пробег на моем 47 000 ниразу между ТО недоливал. Надо нормальный щуп ставить, тема была на форуме.:vawe: :good:
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
Vittorio
18.09.2012, 10:40
Выскажу свои соображения на счет масла: Вот есть компания (любая) которая производит масло, и поставляет на конвейер какого нибудь производителя... У конвейера есть сотня требований, которые надо удовлетворять и т.о. попасть на конвейер, а есть что то типа ГОСТ,SАЕ и т.д. в которых есть пара тройка проверяемых параметров за которыми следят, но на остальное не обращают внимание... Выпустил производитель масло, проверил его на пригодность к конвейеру, не подходит, но по SАЕ вроде проходит... Куда его сольют в розницу или на конвейер?
По этому не болтайте ерундой по поводу оригинал тот же Кастрол и т.д. Оно конечно мож и ничего страшного, а может и *опа. Уж поверьте говорю с сознанием дела, все рабочее время с этим связан.
Добавлено через 5 минут 51 секунду
Кст. покупал с маслом на максимуме, тысяч вроде в 9-10 запищало что масло ниже минимума, долил оригинал и в 13 тысяч ТО сделали, масло сменили до максимума, сейчас примерно 16 тысяч масло все так же на максимуме. Похоже что первозалитое масло съедается из-за приработки мотора.
spider80
18.09.2012, 11:21
получается картинки доверять нельзя ?
нужно идти покупать шуп или дождаться первого ТО поменять масло и понаблюдать
Роман 525
18.09.2012, 13:32
spider80, Можно доверять только нижнему положению шкалы.ИМХО. После ТО несколько раз писал убавить уровень,а на утро рисовал норм.уровень, вот и пойми его! Но ниже середины ,лично у меня ,от ТО до ТО неопускался.:vawe:
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
Какая то странная статья, я слыхал, что проблемы в другом, конкретно- из-за системы газораспределния, которая поволяет экономить топливо при малых нагрузках, в городе например...
turbokrejser
18.09.2012, 19:44
Всем добрый вечер! Финны уже на двух ТО недрогнувшей рукой льют в мой мотор Mobil-1 0W-40 (6,70л). И ставят об этом отметку в сервисную книжку. Уровень масла ещё ни разу не уменьшаелся ни на одно деление! После последней замены (31.000 км) много ездил по немецким автобанам на полном газу - до 224 кмч по GPS (6-я передача, почти 6.000 об/мин, 36,5 л/100 км). , Масло никуда не "ушло", не "сгорело" и не "приработалось".
Всем добрый вечер! Финны уже на двух ТО недрогнувшей рукой льют в мой мотор Mobil-1 0W-40 (6,70л). И ставят об этом отметку в сервисную книжку. Уровень масла ещё ни разу не уменьшаелся ни на одно деление! После последней замены (31.000 км) много ездил по немецким автобанам на полном газу - до 224 кмч по GPS (6-я передача, почти 6.000 об/мин, 36,5 л/100 км). , Масло никуда не "ушло", не "сгорело" и не "приработалось".
А почему шестая, максималка вроде на седьмой достигается?
turbokrejser
18.09.2012, 20:30
Может на 280 л.с. так и есть, а у меня на 249 л.с. и 98-м "SuperPlus" максимум на 6-й получался. На 8-й равновесие наступало примерно на 187 кмч, при расходе около 16,5 л/100 км. Заливал 102-й "ультимэйт", но не было достаточно свободного левого ряда(
Quark, от кого слыхали и что именно? Вот про газороспределения http://bmwservice.livejournal.com/8655.html тоже почитайте
Quark, от кого слыхали и что именно? Вот про газороспределения http://bmwservice.livejournal.com/8655.html тоже почитайте
Где то в интернете читал про такое на движках концерна WV-Audi. На Ауди ваще жор был в 30% случаев 2,0 TFSI, а капиталка помогала тоже не всем...
Bertovich
17.04.2013, 08:56
Добрый день товарищи/комрады!!!! Уже месяц штудирую форум т.к. готовился стать владельцем Тура (3 тдй 245) и почему то сложилось впечатление, что все Туроводы параноики ))))) Но, в Ваших , а теперь а наших рядах пополнение машину забрал неделю назад, пробег 550 км. масло двигло сожрало уже два деления , ОД естественно говорит что это в норме - что делать ???? посоветуйте
да и вообще, нужно что либо делать? ну не считая конечно доливки масла
Narkotik
17.04.2013, 09:23
и почему то сложилось впечатление, что все Туроводы параноики ))))) что делать ???? посоветуйте
Теперь, видать, лечиться от паранойи.....:biggrin:
Bertovich
17.04.2013, 10:53
этот диагноз уже поставлен и занимаюсь самолечением .....:rolleyes: . хотелось бы узнать нужно ли лечить машину. а если нужно то чем??
«ултимейт» какой какой?:mlol:
хотелось бы узнать нужно ли лечить машину. а если нужно то чем??
Хорошим топливом и маслицем :crazy:
Ден3,2silver
17.04.2013, 12:51
этот диагноз уже поставлен и занимаюсь самолечением .....:rolleyes: . хотелось бы узнать нужно ли лечить машину. а если нужно то чем??
лукойловской солярой-))
на самом деле все, кто пишет про минус два деления, забывают прочитать главную фразу на экране - УРОВЕНЬ МАСЛА В НОРМЕ.
не лечите здоровые зубы.
я уже 4 ТО сделал, доливал только до первого ТО, все остальные - две риски жрет, и дальше не жрет.... После первого ТО вожу литровую баклажку, но не пользовался пока ни разу.
на самом деле все, кто пишет про минус два деления, забывают прочитать главную фразу на экране - УРОВЕНЬ МАСЛА В НОРМЕ.
У моего тура - электронный щуп показывает минус 3 деления и тоже УРОВЕНЬ МАСЛА В НОРМЕ. ОД подтвердил, что это нормаль и доливку не нужно делать, Ждать ТО.
Bertovich
17.04.2013, 15:50
спасибо что успокоил, но все бы ни чего . если бы не такой пробег - чуть больше 500 км. вобщем буду ездить - "хороший стук всегда наружу выйдет" ))))))
Сам сначала стремался,паркуюсь в 4х местах,позже ясно,считрывает долгий простой за ночь или меньше и везде разные уровни.
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
в среднем лихорадит +- 1или2 деления
3,6 бензин. Пробег 2300 км. Был max, max и остался. Правда, особо не поджигаю.
Victorio
18.04.2013, 21:28
В первые 10 тыс. км пробега съело полуровня. Напрягся, т.к. до этого имел проблемы на Passat CC... Но ниже уровень до ТО-1 не упал. После ТО-1 проехал уже почти 10 тыс. км, пока не упало от МАХ ни на деление (ттт),чего и всем желаю!
дед женя
19.04.2013, 05:40
Мой до 30-ти тысяч ел почти до минимума,45-больше половины,а после вот уже восемь тысяч проехал-показывает максимум...:russian_ru:
Добрый день товарищи/комрады!!!! Уже месяц штудирую форум т.к. готовился стать владельцем Тура (3 тдй 245) и почему то сложилось впечатление, что все Туроводы параноики ))))) Но, в Ваших , а теперь а наших рядах пополнение машину забрал неделю назад, пробег 550 км. масло двигло сожрало уже два деления , ОД естественно говорит что это в норме - что делать ???? посоветуйте
да и вообще, нужно что либо делать? ну не считая конечно доливки масла
Как покажется надпись "долейте масло" вот тогда и нужно долить. А зачем впереди паровоза бежать непонятно... Вам же облегчали жизнь делая электронный щуп, а Вы зачем то усложняете всё.
Алексей 594
01.07.2013, 20:48
Пробег 0-10000 долил 1л,15000-25000 долил 1л, 30000-40000 долил 1 л, 45000-48000 долил 1л.
После 3 ТО жор увеличился:eek: !
Смените масло,лучше на Motul:yes:
Да ладна! купите БМВ! 3000км - канистра окей!
Только отпишитесь с благодарностью:wink: :yes: :good: и лучше 5w40
Nautilus!
01.07.2013, 21:05
Алексей 594,
а стиль езды у вас какой, спокойный?
я просто у себя заметил то что если какое-то время гонять, тогда двигатель сам держит высокие обороты долгое время чтобы машина ехала быстро, тогда деления довольно таки быстро уползают вниз, а вот если ездить спокойно с нечастыми и не долгими ускорениями с кратковременным повышением оборотов, тогда все нормально.
Nautilus!, Точно! Как только резво погоняешь-деление в минус/
Nautilus!, Точно! Как только резво погоняешь-деление в минус/
Вот поэтому лучше 5w40:yes:если давление не артериальное:biggrin:
Nautilus!
01.07.2013, 22:36
РТУТЬ,
у меня как раз сейчас и залито обкаточное масло 5W40 и все равно его подъедает когда погоняешь.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot