Просмотр полной версии : Информация из баз ЕТКА и ELSA
Челябинский Мужик
05.03.2014, 17:44
Всем доброго время суток!может кто нибудь помочь с информацией по тандемным насосам на Турике 5.0 v10.
Нужна его схема и совет.реально его перебрать и где лучше искать ремкомплекты?!
Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Код двигателя АHY по-моему или что-то похожая
Код двигателя AYH, самый оптимальный способ - купить новые насосы. Имхо. Про ремкомплекты не слышал.
Обслуживание V10 TDI (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=24306&page=6)
Про особенности покупки и эксплуатации V10 (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=34173&highlight=%EE%F1%EE%E1%E5%ED%ED%EE%F1%F2%E8+%FD%EA %F1%EF%EB%F3%E0%F2%E0%F6%E8%E8)
BVP, wvgzzz7lz5d056357
если не трудно. неохота снимать и ставить. а потом снова снимать
вот тут выложил номер именно на твой VIN - http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1833166&postcount=5500
посмотри схему (на ней номер выделен)
balakker
06.03.2014, 18:08
Не работает типтроник . Предохранители ,магниты в норме . Лянч пишет "выключатель типтроника"189 . Плату поменял но безрезультатно . Буду благодарен за помощь
Не работает типтроник . Предохранители ,магниты в норме . Лянч пишет "выключатель типтроника"189 . Плату поменял но безрезультатно . Буду благодарен за помощь
что такое Лянч?
какой код и какая именно ошибка по F189 (обрыв цепи/к.з. на плюс, к.з. на массу, недостоверный сигнал ...)?
в принципе если магниты и плату проверили, то остается только жгут с разъемами, или все-таки с платой и переключателем не все так хорошо как вы написали ....
Werkstatt
09.03.2014, 10:49
Указание
Ниже описаны работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с левой стороны проводятся аналогичным образом.
Специнструмент
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный клин -T10039/1-
Снятие
– Снять крышку с надписью Airbag -1- и вывернуть винт -2-.
– Теперь извлечь облицовку из креплений, начиная с заднего края.
Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.
Указание
Перед установкой проверить целостность фиксаторов. Заменить повреждённые детали.
день добрый! подскажите номера разъёмов для подключения датчиков износа тормозных колодок. суть проблемы в том, что при замене передних колодок выяснилось, что датчики подключать некуда, разъёмы срезаны и провода замотаны изолентой (что этим хотел добиться старый хозяин не знаю).
Adlex, старый хозяин хотел добиться, что бы датчики не пищали, и на панели не горели.
reshofer
09.03.2014, 15:00
Подскажите номера надписей на крышку багажника "V6" и "TDI".
Чето полазил в Экзисте и Емексе, не нашел :russian_ru:
Adlex, старый хозяин хотел добиться, что бы датчики не пищали, и на панели не горели.
я в принцмпе об этом и подумал, но считаю что всё что в машине есть должно работать, поэтому хочу востановить
я в принцмпе об этом и подумал, но считаю что всё что в машине есть должно работать, поэтому хочу востановить
см. на фото
1J0973802 - разъем 2х штекерный под плоские контакты
000979020E - плоский контакт (1 провод идет с 2мя пинами на концах)
Подскажите номера надписей на крышку багажника "V6" и "TDI".
Чето полазил в Экзисте и Емексе, не нашел :russian_ru:
V6 - 3B0853675C739
TDI - 3B0853675AN739
Серый V10
09.03.2014, 18:54
см. на фото
1J0973802 - разъем 2х штекерный под плоские контакты
000979020E - плоский контакт (1 провод идет с 2мя пинами на концах)
Ещё бы уплотнительные резинки к ним, и было бы совсем как родные!!!
Ещё бы уплотнительные резинки к ним, и было бы совсем как родные!!!
понимаю, но по каталогу не смогу гарантировано подобрать номер заглушек в этот разъем.
ниже скрин раздела ЕТКА 9-71-979-20
нужно смотреть по месту в разъеме с учетом сечения провода 0,5 qmm
на крайний случай можно закрыть герметиком
или может еще кто подскажет ...
Доброго времени суток! Может кто-нибудь подскажет, в эльзе должен быть описан порядок кодирования блока управления ABS. Тур 2003 BAC, на пневме, МКПП, диски 17", vin wvgzzz7lz4d039795
Езжу как на тазу без АБС и ЕСП...
malashiyVY
10.03.2014, 06:39
Володя, похоже на 7L6857059B3X1 (см. на схеме п.5)
Влад, а как ее поменять?:russian_ru:
а как ее поменять?:russian_ru:
аккуратно на себя
– Отсоединить накладку комбинации приборов -1- от козырька в местах расположения креплений -2-.
Доброго времени суток! Может кто-нибудь подскажет, в эльзе должен быть описан порядок кодирования блока управления ABS. Тур 2003 BAC, на пневме, МКПП, диски 17", vin wvgzzz7lz4d039795
Езжу как на тазу без АБС и ЕСП...
кодирование блока ABS делается через ведомые функции в режиме вопрос-ответ
При ABS Mark 25 в этом автомобиле установлен следующий вариант:
t ABS/EDS/ASR с электронной программой стабилизации (ABS/EDS/ASR/ESP)
Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной. Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.
Неисправности ABS влияют на тормозную систему и усиление в ней. В этом случае следует учитывать изменение характеристик торможения. После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться!
Автомобили с ABS Mark 25 не оборудованы механическим регулятором тормозных сил. Специальное программное обеспечение в блоке управления следит за распределением тормозного усилия для задней оси.
Блок управления -1- и блок гидравлики -2- образуют единый агрегат. Их отсоединение друг от друга возможно только в снятом состоянии. Гидравлический насос -3- нельзя отсоединять от блока гидравлики.
Новые блоки управления, относящиеся к запасным частям, не кодированы. После установки их необходимо закодировать. → Блок управления следует кодировать с использованием тестера VAS 5051 в режиме ”Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей".
– Подключить к диагностическому разъему кабель -VAS 5051/1- или -VAS 5051/3--стрелка-.
N40-0648
– Включить тестер -стрелка-.
Тестер готов к работе, если на его дисплее появились поля режимов работы.
– Включить зажигание.
– Коснуться на экране символа Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.
– Затем последовательно выбрать:
t Марка
t Модель
t Модельный год
t Вариант
t Буквенные обозначения двигателя
– Подтвердить введённую информацию.
Подождать, пока тестер не опросит все имеющиеся на автомобиле блоки управления.
– Нажать Sprung/Переход и выбрать функцию „Funktions-/Bauteileauswahl/Выбор функции/компонента“.
– Выбрать на дисплее „Ходовая часть“.
– Выбрать на дисплее „Тормозная система“.
– Выбрать на дисплее „01- Eigendiagnosefaehige System .../01-система с функцией самодиагностики...“.
– Выбрать на дисплее „Antiblockiersystem .../Антиблокировочная система...“.
– Выбрать на дисплее „Функции“.
Будут показаны все возможные функции установленной на автомобиле антиблокировочной системы.
– Выбрать нужную функцию на дисплее.
Ого, спасибо! А никто не знает, как эту же процедуру в VAG-com проделать??:redface:
Ого, спасибо! А никто не знает, как эту же процедуру в VAG-com проделать??:redface:
по-моему через VCDS (VAG-COM) так не получится.
нужен VAS-PC
На днях блок управления двигателя поменяли, перекодировали Васей 11.11. Сегодня разыскал лог недавней диагностики, там был код предыдущей кодировки АБС, ввел его, блок принял и всё заработало!! Но все-равно было бы очень полезно для себя научиться эти блоки кодировать!
всем привет. при замене компрессора кондея 2 муфты меняются?
malashiyVY
11.03.2014, 11:22
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1832747&postcount=12
Влад,подскажи номер сетки в нижнем фото,без перекладины по середине.
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1832747&postcount=12
Влад,подскажи номер сетки в нижнем фото,без перекладины по середине.
7L6853678B9B9 - решётка воздухонаправляющая, средняя
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=655195&postcount=6
всем привет. при замене компрессора кондея 2 муфты меняются?
Замена эластичной муфты привода навесных агрегатов
Указание
Эластичная муфта и муфта свободного хода всегда заменяются в сборе.
привод генератора ( 5-цил. двигатели TDI с насос-форсунками)
– → Электрооборудование →Ремонтная группа27 → Снятие и установка генератора, муфты свободного хода
привод компрессора климатической установки ( 5-цил. двигатели TDI с насос-форсунками)
– → Электрооборудование →Ремонтная группа87 → Снятие и установка компрессора климатической установки, крепления с муфтой свободного хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331/- (5…50 Нм)
W00-0427
t Стенд для обслуживания климатических установок -VAS 6007A-
W00-10176
ВНИМАНИЕ!
Остерегаться обморожения!
Если в контуре климатической установки останется хладагент, то он выйдет наружу.
Перед разгерметизацией контура циркуляции откачать хладагент. Если контур циркуляции хладагента не будет разгерметизирован в течение 10 минут после откачки, то в результате последующего испарения в контуре циркуляции может возникнуть давление. Хладагент необходимо откачать ещё раз.
Указание
Снятие/установка кронштейна навесных агрегатов для компрессора климатической установки и соответствующих деталей не требует разгерметизации контура циркуляции хладагента.
1 - Компрессор климатической установки
q Снять магистрали хладагента с компрессора климатической установки. обратить внимание на различие в длине болтов.
– Отсоединить разъём на компрессоре климатической установки
Указание
При установке убедиться в том, что разъём на компрессоре климатической установки не загрязнён.
q Момент затяжки болтов составляет 20 ± 3 Нм.
q Проследить, чтобы была установлена центровочная втулка -7- между компрессором климатической установки, кронштейном навесных агрегатов и блоком цилиндров -8-.
2 - Эластичная муфта
q Между компрессором климатической установки и насосом усилителя руля
3 - Болты
q 20 Нм
q 2 шт.
q Проследить, чтобы была установлена центровочная втулка -7- между кронштейном навесных агрегатов -8- и блоком цилиндров.
4 - Болты
q 20 Нм
q 3 шт.
5 - Защита от перегрузки (предохранительная муфта)
q Функция: при блокировке компрессора климатической установки размыкает связь между компрессором и насосом усилителя руля.
6 - Шкив с муфтой свободного хода
q снятие и установка → Глава
q Функция: при изменении частоты вращения двигателя лучше уравнивается частота вращения компрессора климатической установки, и меньшие нагрузки испытывает упругая муфта.
7 - Центровочные втулки
q 4 шт.
q обеспечить правильное положение между кронштейном, блоком цилиндров и компрессором
8 - Кронштейн навесных агрегатов
q Номер на кронштейне навесных агрегатов: 070 260 885 A
Закрепление компрессора климатической установки на кузове.
После снятия компрессора климатической установки без разгерметизации контура циркуляции хладагента необходимо подвязать компрессор к кузову, используя для этого, например, сварочную проволоку.
Не допускать при этом натяжения его шлангов.
Подскажите пожалуйста, как снять пластиковые накладки на пороги R-Line?
Подскажите пожалуйста, как снять пластиковые накладки на пороги R-Line?
– Отжать угол расширителя порога -1-клином -3409-.
– Продеть отрезную струну -357 853 999 A--3- между порогом и расширителем -1-.
– Разрезать клейкую ленту -4- и клей -5-„пилящими“ движениями рукояток -V.A.G 1351/1--2-.
malashiyVY
13.03.2014, 02:56
аккуратно на себя
– Отсоединить накладку комбинации приборов -1- от козырька в местах расположения креплений -2-.
Влад,пришло совершенно не то, нижний козырек пришел полумесяцем который:frown:
Влад,пришло совершенно не то, нижний козырек пришел полумесяцем который:frown:
Володя, извиняй, но вроде ты и спрашивал про козырек полумесяцем ...
может сними свою накладку которая нужна и посмотри на ней номер?
Такая штука - поменял датчик ESP g419 под подлокотником, поменял на бу, так вот поидее нужна адаптация теперь, процедуру которой не могу найти в сети( может кто подскажет? Буду очень благодарен
Игоряныч
15.03.2014, 15:49
Такая штука - поменял датчик ESP g419 под подлокотником, поменял на бу, так вот поидее нужна адаптация теперь, процедуру которой не могу найти в сети( может кто подскажет? Буду очень благодарен
:russian_ru:
Не знаю...
Я свой вынул, другой поставил - ничего не адаптировал :yes:
От куда информация, что надо адаптировать?:smile:
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Сорри...:redface:
Ты про датчик :russian_ru:
Я менял сам переключатель :hi:
Такая штука - поменял датчик ESP g419 под подлокотником, поменял на бу, так вот поидее нужна адаптация теперь, процедуру которой не могу найти в сети( может кто подскажет? Буду очень благодарен
При установке блока датчиков ESP необходимо обеспечить его правильное положение на кронштейне, исключающее появление в нем внутренних напряжений.
Категорически запрещается устанавливать блок датчиков ESP, запрессовывая его на посадочное место гайками крепления.
– Затянуть крепежные гайки моментом 8 Нм.
– Выполнить базовую регулировку датчика поперечных ускорений -G200- и датчика продольных ускорений -G251-.
– Подключить к диагностическому разъему кабель -VAS 5051/1- или -VAS 5051/3--– Включить тестер
Тестер готов к работе, если на его дисплее появились поля режимов работы.
– Включить зажигание.
– Коснуться на экране символа Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.
– Затем последовательно выбрать:
t Марка
t Модель
t Модельный год
t Вариант
t Буквенные обозначения двигателя
– Подтвердить введённую информацию.
Подождать, пока тестер не опросит все имеющиеся на автомобиле блоки управления.
– Нажать Sprung/Переход и выбрать функцию „Funktions-/Bauteileauswahl/Выбор функции/компонента“.
– Выбрать на дисплее „Ходовая часть“.
– Выбрать на дисплее „Тормозная система“.
– Выбрать на дисплее „01- Eigendiagnosefaehige System .../01-система с функцией самодиагностики...“.
– Выбрать на дисплее „Antiblockiersystem .../Антиблокировочная система...“.
– Выбрать на дисплее „Функции“.
Будут показаны все возможные функции установленной на автомобиле антиблокировочной системы.
– Выбрать нужную функцию на дисплее.
Далее следовать вопросам программы ...
malashiyVY
15.03.2014, 16:47
7L6 601 025 N
Влад,это номер 19 диска с 5-120 сверловкой?
BVP, спасибо! Только это для VAS, а у меня обычный VCDS на компе, видимо не судьба самому провести?
7L6 601 025 N
Влад,это номер 19 диска с 5-120 сверловкой?
да
см. на фото
Serega1040
15.03.2014, 19:03
:hi: Камрады,подскажите плизз,можно из этих программ выложить описание как крыло переднее левое снять ?Не нашел поиском я.Сам не разобрался я с этими прогами(возможно потому что с торрента),установил а дальше ничего не работает.И можете подсказать номер декора(у меня дерево+алюминий)на переднюю дверь водителя.Интересует именно алюминиевая штука,куда вставляется декор из дерева.Всем заранее спасибо.
подскажите плизз,можно из этих программ выложить описание как крыло переднее левое снять ?
Снятие
Указание
t Под левым передним крылом в зависимости от комплектации необходимо отключить дополнительный отопитель →Дополнительный отопитель; Ремонтная группа82
t Под правым передним крылом необходимо снять бачок стеклоомывателя. → Электрооборудование; Рем. гр. 92; Снятие и установка стеклоомывателя.
t Под правым передним крылом, в зависимости от комплектации, над фарой установлена антенна навигационной системы и телефона. При снятии и установке переднего крыла работать аккуратно.
– Снять передний бампер, автомобили > 10.2006 → Глава
– Снять передний бампер, автомобили 10.2006 > → Глава
Передний подкрылок - схема монтажа
Указание
В зависимости от варианта модели при снятии и установке необходимо учитывать незначительные отклонения.
1 - Подкрылок
q Материал PP/EPDM
q снятие:
– Открутить колесо →Ходовая часть; Ремонтная группа44
– Выкрутить винты -2- (15 штук) и шестигранные гайки -3- (2 штуки) и снять подкрылок.
2 - Винт
q 15 штук
q 1,5 Н·м
3 - Гайка
q 2 шт.
q 1,5 Н·м
4 - Крышка подкрылка
Указание
В автомобилях с уширителями колесных арок сначала необходимо снять уширитель передней колесной арки → Глава
– Потянуть защитную накладку -1- вперед по направлению -стрелки- с переднего крыла.
– Открутить шестигранную гайку -5- в колесной нише.
– Выкрутить винты -3-.
– Расклипсовать клипсу -2- с помощью маленькой отвертки.
– Снять водозащитную накладку -2- с помощью пластмассового клина по направлению -стрелки.
– Выкрутить винт -1-.
– Снять переднее крыло.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
– Соблюдать последовательность закручивания винтов/болтов → Глава
– Проследить за параллельностью и размерами зазоров: → Ремонтная группа00
Передняя часть кузова
A - 0,5 мм ±0,5 мм
B - 1,5 мм ±0,5 мм
C - 1,5 мм ±0,5 мм
D- 4,5 мм ±0,5 мм
E - 4,5 мм ±0,5 мм
F - 4,0 мм ±0,5 мм
Переднее крыло - Последовательность закручивания болтов
Указание
Приведенную последовательность закручивания болтов следует строго соблюдать.
– Последовательность, в которой следует затягивать болты и гайки 1 - 17, изображена на рисунке N50-0572.
И можете подсказать номер декора(у меня дерево+алюминий)на переднюю дверь водителя.Интересует именно алюминиевая штука,куда вставляется декор из дерева.
7L6867067N7U7 - облицовка с вырезом для декора (алюминий)
см. на схеме
Serega1040
16.03.2014, 09:07
7L6867067N7U7 - облицовка с вырезом для декора (алюминий)
см. на схеме
Спасибо огромное.
Добрый день. Комрады, кто нибудь поможет с txt файлом для ETKA VIN: WVGZZZ7LZ9D030213.
Спасибо
AlexSur, у меня этот VIN не пробивается (нет доступа online)
может еще кто посмотрит ...
AlexSur, у меня этот VIN не пробивается (нет доступа online)
может еще кто посмотрит ...
В том и дело, что в моей базе его тоже нет и он-лайна нет.
Контроллер 34: Пневмоподвеска Описания: 7L6-907-553.clb
Номер детали контроллера: 7L6 907 553 B
Компонент и/или Версия: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650
Код ПО: 0015520
Код СТО: WSC 00506 027 02304
VCID: 38753F904848AA3
1 Ошибка найдена:
01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
008 - Некорректный сигнал - Периодически. Не подскажешь от куда капать?
Добрый день. Комрады, кто нибудь поможет с txt файлом для ETKA VIN: WVGZZZ7LZ9D030213.
Спасибо
а номер правильно указан?
а номер правильно указан?
zloigad, Да правильно, всем спасибо, пробил он-лайн все получил. Еще осталась подписка на 5 номеров, если кому надо.... :hi:
Игоряныч
21.03.2014, 08:55
zloigad, Да правильно, всем спасибо, пробил он-лайн все получил. Еще осталась подписка на 5 номеров, если кому надо.... :hi:
Я был бы не против :redface:
ВИН - WVGZZZ7LZ8D079583
:hi:
Я был бы не против :redface:
ВИН - WVGZZZ7LZ8D079583
:hi:
Vin-код автомобиля WVGZZZ7LZ8D079583
Дата выпуска 21.05.2008
Модельный год 2008
Торговое обозначение 7L6013
Код двигателя BPE
Код коробки передач KMG
Код внутренней отделки QH
Цвет крыши 9B
Цвет кузова / номер краски 9B / R7M
Расшифровка pr-кодов комплектации авто:
информация с http://***************
9WC Без мультимедийного оборудования в ТС
6EQ Доп. защита кузова, антигравийная защита (исп. 2)
3B4 Крепление детских кресел на системе детских кресел ISOFIX
2WA Без дополнительных шин
9TF Комфортное освещение для входа и выхода
4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
1L0 Стандартный воздушный фильтр
8L6 Разнесённая антенна на стекле
7AA Электронный иммобилайзер
9M5 Дополнительный отопитель
J2T Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч)
NY0 Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости (информация с http://***************)
K4H Закрытый кузов
6GA Без навесного оборудования
1LB Передние дисковые тормоза
1KE Задние тормоза дисковые
4L6 Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало
2JN Бампер в комфортном исполнении с хромированным молдингом
7QA Без системы CD/DVD для навигации
7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
5D1 Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
4W0 Без отсека для кассет/компакт-дисков
2D0 Без аэродинамического пакета
6E6 Передний центральный подлокотник
3D1 Центральная консоль
4H5 Блокировка случайного открывания дверей изнутри с электроприводом
0Y3 Зоны с холодным климатом
B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
4LK Элемент управления круиз-контроля
FE0 Без кода страны (нет DVD-плеера в автомобиле)
8T1 Круиз-контроль
4M3 Держатели для ёмкостей с напитками
FC0 Без индивидуальной комплектации
4N1 Передняя панель с мягкой подкладкой
2A0 Без комплектации для перевозки
1Y0 Без блокировки дифференциала
4K3 Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и охранной блокировкой
4AP Облицовка дверей и боковин
0GE Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3
MS0 5-цилиндровый турбодизель 2,5 л/128 кВт насос-форсунка, базовый двигатель: T9L/T03/T86/TB7/TG7/TN7/TP7
A8B Базовая комплектация
0P0 Конц. секция трубы задн. глуш. (Standard)
6XP Наружные зеркала с эл. складыванием, эл. регулятором и отдельным обогревом
6A0 Без огнетушителя
1T3 Аптечка и знак аварийной остановки
3ME Напольное покрытие из велюра с простежкой
0TD Передние и задние коврики
2V5 Забор наружного воздуха с угольным фильтром
8WB Противотуманная фара
6W1 Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
0AB Стабилизатор передний
1SA Без дополнительной защиты картера
1Z2 Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
6Q2 Обшитый кожей наконечник рычага переключения передач
C19 Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
8GV Генератор 180 А
4Z6 Перчат. ящик со вставным отсеком (информация с http://***************)
8BC Фара головного света с газоразрядной лампой и указателем поворота, для правостороннего движения
8K8 Ассистент управления светом с функцией coming home
8X1 Система очистки фар (информация с http://***************)
8Q6 "Автоматическая/динамическая регулировка угла наклона фар с ""адаптивным"" светом (AFS 2)"
3J4 Подголовники для передних сидений
9T1 Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
9AD Климатическая установка Climatronic, не использующая фреон
8Y1 (No Suggestions) звуковой сигнал
1EY Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
2G0 Без насадки для заправки
5TW Декоративные вставки, из дерева Vavona
9ME Освещение салона с управлением системами комфорта
3W8 Пакет мероприятий по шумоизоляции для автомобилей с дизельным двигателем
5SL Асферич. наружн. лев. зеркало
4E2 Отпирание изнутри крышки багажника/задн. двери (эл. привод)
1PC Колёсные болты – секретки (не запираемые)
6SF Напольное покрытие багажного отделения, стандартное
1Q3 Инерционн. демпфер рул. колеса, ХХ Гц
6NJ Панель облицовки потолка Standard
6N0 Без брызговиков
9Q4 Многофункциональный указатель/бортовой компьютер с системой контроля
FZ0 N. N. N. Standard
0NB Надпись в базовом исполнении
7Q0 Без устройства навигации
9Z3 Рабочее напряжение 12 В, и инвертор 230 В (информация с http://***************)
0VU Документация на русск. яз.
5K2 Транспортировочный защитный чехол (система усадки) с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
7X2 Парковочный ассистент с датчиками впереди и сзади
3CX Перегородка-сетка
GY1 Доводчик для двери багажного отсека
6KA Защитная решётка радиатора
8UT "Головное устройство ""delta"" (в двухдиновом корпусе)"
3GD Ровный пол грузового отсека
8TC Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
6P1 Кронштейн номерного знака задний (ЕЭК)
3NW Разделённые подушка и спинка задн. многоместн. сиденья, откидываемые вместе с центральным подлокотником
3QT Трехточечные передние ремни безопасности с автом. катушк., натяжителем и регулировкой высоты
5RQ Правое наружное зеркало, сферическое
3Y0 Без солнцезащитной шторки
3FA Без люка (сплошная крыша) (информация с http://***************)
3S1 Релинги, блестящие
7M0 Накладки порога в дверных проёмах из искусственного материала
3L3 Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений
9P1 Система оповещения о непристегнутом ремне безопасности, электр. контакт в замкеремня (информация с http://***************)
N4M Обивка сиденья частично из кожи
4A3 Раздельно регулируемый обогрев передних сидений
4D0 Без обдува сиденья/массажных сидений
8FA Без второй аккумуляторной батареи
1BA Подвеска/амортизаторы, стандартные
7Y0 Без ассистента смены полосы движения
8F2 Боковые повторители указателей поворота
3X0 Без приспособления для укладки длинных грузов
9JB Исполнение для курящих, пепельницы впереди и сзади
7B3 Электророзетка(и) на 12 В
1G6 Запасное колесо, докатное
8RV 10 пассивных динамиков
E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
0SN Наклейки/таблички на рус. языке
3M0 Без специальных мероприятий
1N3 Усилитель рулевого управления, зависимый от скорости автомобиля (Servotronic)
2C5 Рулевая колонка, регулируемая по оси и в вертикальной плоскости
L0L Автомобили с левым расположением руля
1MR Обтянутое кожей рулевое колесо
0KA Без наклеек и эмблем
5XH Солнцезащитные козырьки с индивидуальным зеркалом с подсветкой для водителя и переднего пасс.
9NX Без электронной книги учёта работы водителя
8SA Комбинированные задние фонари, стандартное исполнение
9W0 Без подготовки/комплекта для установки встроенного телефона
2X0 Без управления Tiptronic
7K0 Без системы контроля давления в шинах
H8Y Шины 255/60 R17 106V
NG0 Без основного кронштейна
1D0 Без тягово-сцепного устройства
G0R 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для полного привода
B37 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
GP1 Автомобили со спец. мероприятиями по повышению стоимости
1CR Спецкомплект для данного класса а/м -7L0-
F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
7G0 Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System - поисково-охранной системы)
0JB Класс грузоподъёмности передней оси - весовой диапазон 2
0YB Весовая категория 2 только встроенное управление без прогноза потребностей
1NE Колёсные колпаки в центре
0E1 Короткая колёсная база
C4F Легкосплавные диски 7 1/2J x 17
2L0 Без лебёдки
4GX Ветровое стекло с теплозащитным остеклением и подогревом
8N3 Выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей с датчиком дождя
PAG
PCA
PH3
PJX
PM2 (информация с http://***************)
PND
PTC
PXF
QH0 без голосового управления
TP7 5-цилиндровый дизель 2,5 л агрег. 070.P
QA0 Без детского сиденья
QJ1 Пакет хромированных декоративных элементов (информация с http://***************)
QR0 Без компаса/индикации дорожных знаков/распознавания дорожных знаков
Q1A Стандартные передние сиденья
VR0 Без фронтальной защиты
U5A Панель приборов, индикация КМ/Ч
QL3 Теплозащитное остекление (зелёного цвета)
VF0 "Педальный узел. ""Standard"""
VC0 Без устройства открывания гаражных ворот
QG2 Не активируется продление интервала ТО
QV0 Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
V0A Шины без определения марки производителя
QE4 Система отсеков 2
WLA
Игоряныч
21.03.2014, 10:22
ZAlek, Спасибо :hi:
Такой у меня есть:redface:
Кажется, ты и присылал :drinks:
Но я так понял, что txt файл - это для ЕТКА
Чтобы искать зап. части и т.п...
У меня есть ЕТКА, но старая версия (спасибо Владу - BVP :vawe: )
Там нет моего авто:negative:
Спасибо Владу - BVP :vawe: - прислал txt файл дополнительно, но, кажется, он не полный (нет некоторых данных:russian_ru: например - какое использовать масло в ДВС :eek: )
Вот как-то так :russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
:russian_ru: Или может кто-нибудь точно :yes: (по ЕТКА) посмотреть какое мне надо масло :russian_ru:
ВИН - WVGZZZ7LZ8D079583
:hi:
Игоряныч,
Попробуй вот этот файлик.
По ETKA, сейчас уже работает версия 7.4, которая не пробивает вины из папки FGST, только через инет.
А 7.3. уже не обновляется автоматически, теперь надо шаманить, благо есть кто в этом шарит.
Или может кто-нибудь точно (по ЕТКА) посмотреть какое мне надо масло
ВИН - WVGZZZ7LZ8D079583
Вечером посмотрю. ЕТКА только дома.
Игоряныч
21.03.2014, 10:30
Спасибо :hi:
Вечером попробую вставить в папку...:yes:
Надо только вспомнить в какую :crazy:
Сейчас пора убегать... :drinks:
Вечером попробую вставить в папку...
Надо только вспомнить в какую
C:\ETKA\USERDATA\FGST\ - в эту папку сливаем все вины.
Игоряныч
21.03.2014, 17:01
ZAlek, Спасибо :hi:
Сделал :yes:
Итог тот же :negative:
В разделе "двигатель", подгруппе 00, илюстр. 100-98... ни-че-го...:wacko:
Какое надо масло :russian_ru:
Лью 0W-30 с допуском 506.01 :cool:
:drinks:
Игоряныч, 5W-40, 502 00, 505 01.
https://lh5.googleusercontent.com/-vUvKkChH0dc/UyxilOxRzTI/AAAAAAAAB7k/p53SuVEOh-g/w958-h525-no/1.bmp
Игоряныч
21.03.2014, 19:38
ZAlek, Блин...:wacko:
У меня вылезает эта картинка :yes:
Только не выделяет масло :negative:
Буду думать :russian_ru:
:drinks:
Игоряныч,
Посмотрел тут допуски масел по ELSA, на R5 BPE с сажевым 504 00 507 00
Без сажевого 503 00 506 00 506 01
Игоряныч
22.03.2014, 16:09
Игоряныч,
Посмотрел тут допуски масел по ELSA, на R5 BPE с сажевым 504 00 507 00
Без сажевого 503 00 506 00 506 01
Спасибо :vawe:
Курю тему:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=8476&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB %FC+2%2C5
:wacko:
Проверка дренажного шланга с клапаном для слива конденсата
– Снять обивку в пространстве для ног со стороны переднего пассажира →Ремонтная группа68
t Дренажный шланг -1- должен без излишнего усилия надеваться на штуцер модуля отопителя и климатической установки -2-.
t Дренажный шланг не должен быть пережат шумоизолирующей прокладкой (поперечное сечение шланга не должно быть уменьшено).
– При необходимости доработать шумоизолирующий мат.
t Дренажный шланг должен надёжно держаться на штуцере модуля отопителя и климатической установки.
– Клапан находится в моторном отсеке внизу справа под стенкой водоотводящего короба.
Указание
t Для наглядности клапан -1- на рисунке показан при снятых агрегатах.
t Клапан дренажного шланга не должен быть залеплен мастикой или составом для защиты днища, он должен полностью исправно закрываться.
– Проверьте клапан -1- снизу, при поднятом автомобиле.
BVP, а где находится осушитель кондиционера на моем? спасибо.
BVP, а где находится осушитель кондиционера на моем? спасибо.
передний испаритель стоит за салонным фильтром в ногах переднего пассажира.
а если вопрос про осушитель, который является частью конденсатора в радиаторе, то он стоит в самом радиаторе (суда по схеме в правой его части). ну а радиатор кондиционера вместе со всеми остальными - в сендвиче в передней части автомобиля.
Снятие и установка теплообменника
Снятие
– Снять нижнюю обивку передней панели: →Ремонтная группа70
– Снять блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя: →Ремонтная группа94
– Снять блок реле и блок управления бортовой сети: →Ремонтная группа97
Указание
t После разгерметизации контура циркуляции ОЖ из него необходимо удалить воздух →Ремонтная группа19
t При тёплом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ сбросить давление.
– Подставить под двигатель поддон -VAS 6208-.
– Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения: →Ремонтная группа19.
– Пометить расположение шлангов ОЖ на модуле климатической установки.
– Пережать шланги, подходящие к теплообменнику модуля отопителя и климатической установки (например, с помощью зажимов для шлангов Ø до 25 мм -3094-) и отсоединить эти шланги.
– Установить на оба штуцера теплообменника шланги -A- и -B-.
– Подставить ёмкость -С- под нижний штуцер -B-.
– С помощью пневматического пистолета -D-, подсоединённого к шлангу -F-, осторожно продуть теплообменник, собирая вытекающую ОЖ в ёмкость -C-.
– Снять правую накладку теплообменника.
– Отсоединить жгут проводов -стрелка-.
– Вывернуть винт -1- и винт -2-.
– Снять накладку с креплений -3-.
– Отогнуть напольное покрытие с левой стороны центрального тоннеля.
– Снять левый кожух теплообменника.
– Высвободить накладку из защёлки -стрелка-.
N87-10581
– Выкрутить болты -1- и -2- и снять накладку.
Указание
Винт -2- перекрыт кожухом теплообменника.
– Снять дефлектор в пространстве для ног.
– Расстелить на напольном покрытии под теплообменником водонепроницаемую плёнку и впитывающую бумагу.
ВНИМАНИЕ!
Остерегаться ожога горячей охлаждающей жидкостью.
Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, температура ОЖ при прогретом двигателе может превышать 100°C.
Перед началом ремонтных работ сбросить давление и дать охлаждающей жидкости остыть.
N87-10582
– Вывернуть винт -1-.
N87-10583
– Поддев, снять скобы -1- со шлангов ОЖ.
– Медленно и осторожно отсоединить шланги охлаждающей жидкости от теплообменника, собирая вытекающую охлаждающую жидкость в подставленную ёмкость.
Указание
С левой стороны под теплообменником имеется крепёжный штифт, соединяющий нижний кожух теплообменника с блоком отопителя/климатической установки.
N87-0847
– Вывести крепёжный штифт -1- из фиксатора -стрелка A- и после этого извлечь крепёжный штифт по направлению -стрелки B-.
– Откинуть кожух вниз и снять теплообменник движением влево.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
l Заменить уплотнительные кольца.
– Для крепления всех соединений использовать хомуты соответствующей серии → каталог запчастей.
– После установки скоб-фиксаторов, проверить надёжность их посадки -стрелки- на теплообменнике.
Други! В этой хрени (059129955C Патрубок) есть резиновое кольцо, мож оно имеет свой номер, кто знает?
Други! В этой хрени (059129955C Патрубок) есть резиновое кольцо, мож оно имеет свой номер, кто знает?
по схеме резинового кольца в этом патрубке не вижу (только хомуты)
в принципе если кольцо стандартное, то можно просто по размеру такое же подобрать - диаметр х толщина (например 91 х 6 мм)
по схеме резинового кольца в этом патрубке не вижу (только хомуты)
в принципе если кольцо стандартное, то можно просто по размеру такое же подобрать - диаметр х толщина (например 91 х 6 мм)
Из разговора с мастером, там стоит кольцо тока не совсем круглое и идет вместе с патрубком. Я его сам не видел. Из под него сопливит, в стыке с турбиной.
На схеме его не показали.
Приветствую! Подскажите номер пластиковой защиты снизу справа, которая закрывает компрессор, длинная такая.
Приветствую! Подскажите номер пластиковой защиты снизу справа, которая закрывает компрессор, длинная такая.
VAG 7L0 825 212 A Обшивка днища правая
Игоряныч
26.03.2014, 08:16
Из разговора с мастером, там стоит кольцо тока не совсем круглое и идет вместе с патрубком. Я его сам не видел. Из под него сопливит, в стыке с турбиной.
На схеме его не показали.
ИМХО - если на схеме нет, то и нет в реальности :russian_ru:
Мастер мог ошибиться :yes:
:hi:
Евгений 68
26.03.2014, 08:36
Други! В этой хрени (059129955C Патрубок) есть резиновое кольцо, мож оно имеет свой номер, кто знает?
вроде по схеме ничего нет
http://www.pictureshack.ru/thumbs/19442_shlang.png (http://www.pictureshack.ru/view_19442_shlang.png)
Серый V10
26.03.2014, 09:53
ИМХО - если на схеме нет, то и нет в реальности :russian_ru:
Мастер мог ошибиться :yes:
:hi:
Если нет на схеме - это значит что не поставляется отдельно ОД, а не то что нет в реальности и только!!!
Подскажите пожалуйста как снять туманки на GP с юбкой Индивидуал?
Подскажите пожалуйста как снять туманки на GP с юбкой Индивидуал?
вижу только стандартную схему (см. ниже)
особенность птф от индивидуала - это наличие дополнительного клапана вентиляции противотуманной фары, который предупреждает ее запотевание. при замене птф следует устанавливать новый клапан вентиляции.
Снятие и установка противотуманных фар
Указание
t На рисунках показаны снятие и установка на примере левой противотуманной фары.
t у автомобилей с 12/06 на противотуманную фару устанавливается накладка другой формы. Снятие и установка противотуманных фар осуществляется аналогичным образом.
Снятие:
– Выключить зажигание и все электрические потребители. Извлечь ключ из замка зажигания.
– Освободить крышку -1- из фиксаторов по -направлению стрелки-.
N94-0814
– Освободить накладку -1- движением в -направлении стрелки- из фиксаторов и снять накладку -1-.
N94-0815
– Выкрутить крепёжные винты -2-.
N94-0816
– Выкрутить крепёжный винт -1- над фарой и снять подкладную шайбу -2-.
N94-0817
– Извлечь корпус противотуманной фары из бампера и отсоединить электрический разъем -стрелка-.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Проверить работу фары.
– Проверить настройку противотуманных фар и при необходимости отрегулировать их → .
вижу только стандартную схему (см. ниже)
особенность птф от индивидуала - это наличие дополнительного клапана вентиляции противотуманной фары, который предупреждает ее запотевание. при замене птф следует устанавливать новый клапан вентиляции.
Снятие и установка противотуманных фар
Указание
t На рисунках показаны снятие и установка на примере левой противотуманной фары.
t у автомобилей с 12/06 на противотуманную фару устанавливается накладка другой формы. Снятие и установка противотуманных фар осуществляется аналогичным образом.
Снятие:
– Выключить зажигание и все электрические потребители. Извлечь ключ из замка зажигания.
– Освободить крышку -1- из фиксаторов по -направлению стрелки-.
N94-0814
– Освободить накладку -1- движением в -направлении стрелки- из фиксаторов и снять накладку -1-.
N94-0815
– Выкрутить крепёжные винты -2-.
N94-0816
– Выкрутить крепёжный винт -1- над фарой и снять подкладную шайбу -2-.
N94-0817
– Извлечь корпус противотуманной фары из бампера и отсоединить электрический разъем -стрелка-.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Проверить работу фары.
– Проверить настройку противотуманных фар и при необходимости отрегулировать их → .
Не такие туманки на GP.
И снимаются походу по другому :frown:
Игоряныч
26.03.2014, 21:13
Если нет на схеме - это значит что не поставляется отдельно ОД, а не то что нет в реальности и только!!!
Возможно, ты и прав, но... про "отдельно" не соглашусь :russian_ru:
Есть узлы, которые продаются (или идут по каталогу) только целиком, но нарисованы на схеме - все детальки (части) всё равно отдельно.
Значит и здесь - если есть кольцо, то оно должно быть нарисовано :yes: , но при заказе будет указано, что отдельно не поставляется , а только вместе с патрубком :yes:
Хотя :russian_ru: ... это же немцы :wacko:
:drinks:
Не такие туманки на GP.
И снимаются походу по другому :frown:
понимаю, но в эльзе другой схемы нету.
написано, что на GP накладки другие, но птф снимается также - отстегивается накладка, выкручиваются крепежные винты и вытаскивается фара.
кстати у себя отщелкивал накладку и откручивал птф со снятого бампера (когда мы радиаторы). может так будет легче увидеть ...
Камрады, для ВИН wvgzzz7lz6d010388, нужен TXT файл для ЕТКА.:redface:
Серый V10
28.03.2014, 06:47
givad, Судя по фото, снимаются примерно так же, только защёлки решёточки лучше выдавить изнутри (целее будут)!!!
Добавлено через 11 минут 19 секунд
Игоряныч, 1) В ЕТКе всё довольно схематично нарисовано (есть детали которые вообще не похожи никак)!!!
2) Детали и узлы многих моделей в виде одних и тех-же рисунков, по этому и на некоторые есть дополнительные детали (которые могут идти только на одну модель, а на другие только в сборе)!!!
3) Ни рулевая рейка, ни насос её по частям не разрисованы (для примера)!!!
Игоряныч
28.03.2014, 07:52
Игоряныч, 1) В ЕТКе всё довольно схематично нарисовано (есть детали которые вообще не похожи никак)!!!
2) Детали и узлы многих моделей в виде одних и тех-же рисунков, по этому и на некоторые есть дополнительные детали (которые могут идти только на одну модель, а на другие только в сборе)!!!
3) Ни рулевая рейка, ни насос её по частям не разрисованы (для примера)!!!
:eek:
Теперь буду знать :hi:
givad, Судя по фото, снимаются примерно так же, только защёлки решёточки лучше выдавить изнутри (целее будут)!!!
Изнутри вообще их не снять, они там закрыты воздуховодом.
Так что действую как эльзе, буду снаружи пытаться выковорить.:vawe: :smile:
Камрады, для ВИН wvgzzz7lz6d010388, нужен TXT файл для ЕТКА.:redface:
Привет Марк, лови файлик 188507
Разобрал подкрылок у товарища, фишка просто болтается. А приемная фишка в сервотронике отломана заподлицо.
Реально как то поменять фишку в сервотронике не разбирая пол машины?
Или номер фишки "папы" может кто знает?
Разобрал подкрылок у товарища, фишка просто болтается. А приемная фишка в сервотронике отломана заподлицо.
Реально как то поменять фишку в сервотронике не разбирая пол машины?
Или номер фишки "папы" может кто знает?
на счет "поменять" не подскажу, а подобрать номер нужного разъема можно попробовать.
для этого нужен номер фишки которая "просто болтается" (номер на самой фишке должен быть)
на счет "поменять" не подскажу, а подобрать номер нужного разъема можно попробовать.
для этого нужен номер фишки которая "просто болтается" (номер на самой фишке должен быть)
походу сервотроник меняется в сборе с фишкой:frown:
Евгений 68
28.03.2014, 19:08
походу сервотроник меняется в сборе с фишкой:frown:
ном ер этого сервотроника есть ?
Серый V10
28.03.2014, 19:17
givad, Евгений 68, А он идёт только в сборе с рейкой (эта тема уже обсуждалась)!:frown:
придется на разборах искать:russian_ru:
Евгений 68
28.03.2014, 19:50
придется на разборах искать:russian_ru:
посмотри номер фишки та что болтается
dimon135
28.03.2014, 21:52
VETER, подскажите!:helpz:
как снять сервопривод и проверить его.
подскажите или направьте на ссылку:
климат двухзонный,сторона пассажира , дует постоянно горячий воздух (сегодня с утра еще один "подарок" был). Я так понимаю, это заслонка барахлит?(неделю назад иногда появлялось "стрекотание" в районе магнитолы). заранее благодарен.:smile:
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
BVP, также нуждаюсь в вашей помощи.
как снять сервопривод и проверить его.
подскажите или направьте на ссылку:
может вот по этой ссылке что-нибудь пригодится ...
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1626850#post1626850
dimon135, Попробуй адаптацию Васей,мне помогло,не работал сервопривод с вод.стороны и при вкл.задней не включалась рециркуляция,после адаптации всё ОК...:smile:
в программе VCDS (вася-диагност) -> 08 блок климата -> базовые параметры
запускаются в случае:
1. замены переднего или заднего блока управления климатом
2. замены вентилятора отопителя (битрон)
3. изменения кодировки блока климата
moskalik
29.03.2014, 09:57
Приветствую!
Подскажите, подойдет ли рейка на тур 4,2 2004 с номером 7L6422063B
По каталогу 7L6422062 туареговская....
Но ZF выдает один и тот же аналог....
вин тура WVGZZZ7LZ4D054616
:helpz: :helpz:
dimon135
29.03.2014, 11:30
спасибо ! вечером отпишусь .
filicin, тоже перестала рециркуляция работать.
Подскажите, подойдет ли рейка на тур 4,2 2004 с номером 7L6422063B
По каталогу 7L6422062 туареговская....
Но ZF выдает один и тот же аналог....
вин тура WVGZZZ7LZ4D054616
на этот VIN подходит рейка 7L6422063B (см. на схеме)
номер 7L6422062 - это рейка от туарега с правым рулем и соответственно не подойдет.
по поводу заменителей не смогу подсказать (нужно общаться с менеджером магазина, в котором собираетесь заказывать).
Евгений 68
29.03.2014, 11:52
на этот VIN подходит рейка 7L6422063B (см. на схеме)
номер 7L6422062 - это рейка от туарега с правым рулем и соответственно не подойдет.
по поводу заменителей не смогу подсказать (нужно общаться с менеджером магазина, в котором собираетесь заказывать).
ZF 2864 301 достойный заменитель часто идет в оригинале
moskalik
29.03.2014, 16:33
на этот VIN подходит рейка 7L6422063B
значит подойдет от кайена мне))))
спасибо...:hi:
Евгений 68
29.03.2014, 18:25
вот рейка от кайена 13 года
http://s001.radikal.ru/i194/1403/d4/9991aac3c800.png (http://www.radikal.ru)
Blacknur
30.03.2014, 08:20
Добрый день подскажите плизз номер ключа зажигания , прежний хозяин распилил ключ и его установили для автозапуска , я же хочу что бы у меня на руках было два ключа.
VIN : WVGZZZ7LZ9D004467 :helpz:
Заранее спасибо.
Евгений 68
30.03.2014, 08:59
Добрый день подскажите плизз номер ключа зажигания , прежний хозяин распилил ключ и его установили для авто запуска , я же хочу что бы у меня на руках было два ключа.
VIN : WVGZZZ7LZ9D004467 :helpz:
Заранее спасибо.
номер то ключа вот 3D0959753AKINF только заказывать и прописывать через офф
Добрый день! Подскажите пару номерков.
1- решетки в передний бампер GP см. фото ( в экзисте отдельно не показывает)
2- защелки-хомутики для шлангов омывателей фар см. фото ( в экзисте вроде нашел но выдаёт какие-то хомуты для кабелей.)
Спасибо!
malashiyVY
31.03.2014, 03:35
Влад, подскажи пожалуйста
номер тормозных шлангов передних для 2.5 и кто произвоДитель их
амморты капота и производителя
амморты крышки багажника,стекла и производителя
И кто делает задние рычаги?трв?
:hi:
79Alex79
31.03.2014, 09:41
помогите пожалуйста мануалом по замене термостата ОГ мотор CASA 2008 г. спасибо:smile:
Евгений 68
31.03.2014, 09:44
Добрый день! Подскажите пару номерков.
1- решетки в передний бампер GP см. фото ( в экзисте отдельно не показывает)
2- защелки-хомутики для шлангов омывателей фар см. фото ( в экзисте вроде нашел но выдаёт какие-то хомуты для кабелей.)
Спасибо!
вот хомут N 0209022 а решетка не понятно вроде эта
http://s020.radikal.ru/i717/1403/b0/5a747fb349c7.png (http://www.radikal.ru)
Добавлено через 56 секунд
Влад, подскажи пожалуйста
номер тормозных шлангов передних для 2.5 и кто произвоДитель их
амморты капота и производителя
амморты крышки багажника,стекла и производителя
И кто делает задние рычаги?трв?
:hi:
пишите ВИН номера !!!!!!!
Евгений 68,
Получается хомут тот, просто в экзисте хрень пишут.
А решетка видимо не та, это для птф индивидуала, а мне надо ту что повыше для интеркулера на простой тур.
Евгений 68
31.03.2014, 10:24
Евгений 68,
Получается хомут тот, просто в экзисте хрень пишут.
А решетка видимо не та, это для птф индивидуала, а мне надо ту что повыше для интеркулера на простой тур.
тогда напишите вин вашего тура!
похоже на это
http://s014.radikal.ru/i327/1403/d9/21a5b35b995d.png (http://www.radikal.ru)
Евгений 68,
Нет это дорестйл.
Мой вин WVGZZZ7LZ8D056090
Евгений 68
31.03.2014, 21:42
что то я ее отдельно не найду :frown:
Евгений 68,
Похоже её отдельно и нет, по своему вину тоже не вижу отдельной позиции.
Серый V10
31.03.2014, 22:08
Pavel74, Бампер на рейстал идёт в сборе с этими решётками (они частично припаяны), так что скорее всего они отдельно не поставляются!!! Так что путь только один - разборка или помойка с ломанными бамперами (поиск целой решётки)!!!
Ну вот хотел для экспериментов под ДХО прикупить, прокачусь по разборкам.
Да у меня они в одном месте чуть были припаяны,и на защелках но я их снимал из бампера пару раз ( на фото моя снятая) но номер блин не записал а он там был.
Серый V10
01.04.2014, 02:39
Pavel74, Номера есть практически на всех частях бамперов, но толку от них 0!!!
Нашел на авито несколько предложений по 1000 рэ за пару б/у.
Всем привет. Подскажите, течет антифриз, нашел след под расширительным бачком . Может кто-нибудь выручит схемкой как снять бачок?
помогите пожалуйста мануалом по замене термостата ОГ мотор CASA 2008 г. спасибо:smile:
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ
1 - Винт
q 9 Нм
2 - Кронштейн
q системы рециркуляции ОГ
3 - Соединительный патрубок рециркуляции ОГ
4 - Винт
q 25 Нм
5 - Винт
q 9 Нм
6 - Уплотнитель
q заменить
7 - Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ -G98-
q снятие и установка → Глава
8 - Шланг системы охлаждения
9 - Соединительный штуцер с термостатом системы рециркуляции ОГ
10 - Крепёжная скоба
11 - Уплотнительное кольцо
q заменить
12 - Радиатор системы рециркуляции ОГ
q снятие и установка → Глава
13 - Шланг системы охлаждения
14 - Шланг системы охлаждения
15 - Винт
q 9 Нм
16 - Уплотнитель
q заменить
17 - Вакуумный шланг
q от переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ -N345-
18 - Вакуумный привод переключения системы рециркуляции ОГ
19 - Винт
q 4 Нм
20 - Соединительный патрубок рециркуляции ОГ
21 - Болт
q 25 Нм
22 - Уплотнитель
q заменить
23 - Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
24 - Шланг системы охлаждения
25 - Уплотнитель
q заменить
26 - Исполнительный электродвигатель системы рециркуляции ОГ -V338-
q с потенциометром системы рециркуляции ОГ -G212-
q снятие и установка → Глава
27 - Шланг системы охлаждения
28 - Винт
q 9 Нм
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ
Снятие
– Слить охлаждающую жидкость → Глава.
– Снять верхнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Снять нижнюю часть правого впускного коллектора → Глава.
– Выкрутить пустотелый болт -3- и снять напорный маслопровод с турбонагнетателя.
Указание -Поз. 1, 2- во внимание не принимать.
– Снять левый задний патрубок системы охлаждения.
– Снять исполнительный электродвигатель системы рециркуляции ОГ -V338- → Глава.
A21-0347
– Отсоединить разъём -1-.
– Осторожно отжать шток -2- от сферического пальца -стрелка-.
– Вывернуть винты -3- и снять электродвигатель 2 привода заслонок впускных каналов -V275--поз. 4-.
A23-10186
– Вывернуть винты -стрелки- и -1-.
A26-10711
– Снять вакуумный шланг -стрелка- с актюатора заслонок рециркуляции ОГ.
– Вывернуть винты -1 … 5-.
A26-10576
– Снять шланг системы охлаждения -левая правая стрелка-.
– Выкрутить винт -2- и немного отжать в сторону заднюю трубку охлаждающей жидкости.
Указание - Для снятия радиатора рециркуляции ОГ снять кронштейн радиатора с опорой движением вверх с головки блока → Поз.. При необходимости воспользоваться съёмником -T10055- и подходящим переходником.
– Движением вверх снять левый радиатор рециркуляции ОГ с блока цилиндров.
Установка
l Момент затяжки → Глава.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Указание
t Заменить уплотнения и уплотнительные кольца.
t Для крепления шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации → Каталог запчастей.
– Установить электродвигатель привода воздушной заслонки 2 -V275- → Глава.
– Установить исполнительный электродвигатель системы рециркуляции ОГ -V338- → Глава.
– Установить правый задний патрубок системы охлаждения.
– Установить левый задний патрубок системы охлаждения.
– Установить нижнюю правую часть впускного коллектора → Глава.
– Установить верхнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Залить охлаждающую жидкость → Глава.
Серый V10
02.04.2014, 08:49
BVP, По моему Грифон, просил снятие расширительного бочка ОЖ, а не омывателя!!!:redface:
BVP, По моему Грифон, просил снятие расширительного бочка ОЖ, а не омывателя!!!:redface:
спасибо за поправку. удалил.
Серый V10
02.04.2014, 11:14
BVP, Да удалять то было не надо было, мож ещё кому потребуется (из тех кто хочет всё как положено знать)!!! А что по расширительному нету инфы?
А что по расширительному нету инфы?
инфа есть, времени пока нет. может еще кто посмотрит и выложит ...
Artem424
02.04.2014, 17:46
Прошу помощи у людей владеющих ETKA,
правда не по туарегу но тоже по фольксу,
скажите пожалуйста какие поршни шли на этот автомобиль: wvwzzz3czce518933 ?
Заранее огромное спасибо!
Евгений 68
02.04.2014, 18:21
Прошу помощи у людей владеющих ETKA,
правда не по туарегу но тоже по фольксу,
скажите пожалуйста какие поршни шли на этот автомобиль: wvwzzz3czce518933 ?
Заранее огромное спасибо!
06H107065CP потом замена на 06H107065DF размер 82.51 мм
Парни подскажите, есть ли у меня сажевик? WVGZZZ7LZ8D062108
инфа есть, времени пока нет. может еще кто посмотрит и выложит ...
Ребята ну кто -нибудь помогите схемкой.:redface:
Парни подскажите, есть ли у меня сажевик? WVGZZZ7LZ8D062108
без сажевого фильтра
с катализатором под евро4
Добавлено через 24 минуты 45 секунд
Всем привет. Подскажите, течет антифриз, нашел след под расширительным бачком . Может кто-нибудь выручит схемкой как снять бачок?
извини. не могу найти описание по снятию/установке расширительного (компенсационного) бачка антифриза. вижу только по снятию/установке шлангов системы охлаждения, но нужно знать какой именно шланг - правый, правый верхний или задний.
говорят очень неплохо помогает жидкость по поиску утечек, которая светиться под ультрафиолетом (например ссылка (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=338))
кстати в этом месте под машиной может капать конденсат от кондиционера, а утечка антифриза может быть совсем в другом месте ...
Не конденсат кондея 100%. Видно по цвету жидкости и по следу поднялся до расширительного бачка (стрелкой показал где виден был след жижи). Вчера протер все, сегодня - сухо, нигде ничего не накапало. Уровень в бачке был кстати ниже минимума, купил жижи влил грамм 500 всеравно к минимуму не поднялась , еще лить как-то стремно стало решил поезжу посмотрю. Что посоветуете ?
Уровень в бачке был кстати ниже минимума, купил жижи влил грамм 500 всеравно к минимуму не поднялась , еще лить как-то стремно стало решил поезжу посмотрю. Что посоветуете ?
посоветую долить антифриз до уровня. если уходит ниже min, то на доливку может понадобиться около 1,5 литров или даже больше (это нормально).
поищу еще схему снятия бачка, но думаю все-таки проблема не в самом бачке. на наших двигателях V6TDI обычно утечка идет через радиатор ОГ, крепление трубки в развале блока или через трубки вебасто.
ELSA предписывает делать опрессовку и искать утечку глазами. если утечка не найдена, то обычно приговаривают радиатор ОГ.
Игоряныч
04.04.2014, 08:19
У меня брат заливал в антифриз жидкость для удаления протечек...:russian_ru:
Работают по принципу: взаимодействует с кислородом воздуха и затвердевают.
При этом не забивают каналы :good:
Их много на прилавках магазина :smile:
В любом случае - дешевле, чем менять радиатор:hi:
Залез опять под капот посмотреть не течет ли. Снизу все сухо. Вот на фотке может не очень видно, но вот где-то из под этого соединения наверно чуток травит жижа, есть небольшой след. Может хомут хреновенький стал? Если его открутить и поставить новый хомут это ведь нижний уровень расширительного бачка - жижа пойдет, все загадит или как при замене всей жижи снять патрубок внизу и слить? (отчет по замене видел)
Залез опять под капот посмотреть не течет ли. Снизу все сухо. Вот на фотке может не очень видно, но вот где-то из под этого соединения наверно чуток травит жижа, есть небольшой след. Может хомут хреновенький стал? Если его открутить и поставить новый хомут это ведь нижний уровень расширительного бачка - жижа пойдет, все загадит или как при замене всей жижи снять патрубок внизу и слить? (отчет по замене видел)
Избавтесь от этого хомута, поставте самозажимной!
[QUOTE=karek1;1866135]Избавтесь от этого хомута, поставте самозажимной![/QUOTE
Типа такого? Как насчет сниму хомут, попрет жижа? Или как вариант грушей отсосать? Блин подскажите?, не хочу нобум лезть.
Серый V10
04.04.2014, 22:30
Грифон, Во первых неплохо бы опрессовать систему и посмотреть на этот стык, возможно просто удастся подтянуть этот хомут! Во вторых возможно сам шланг задубел и его придётся заменить, или может быть трещина на стыке соска и бачка!!!
Анатолий 45
05.04.2014, 06:33
подскажите одинаковы бампера у машин с парктрониками и без кроме юбки машина дорестайлинг
подскажите одинаковы бампера у машин с парктрониками и без кроме юбки машина дорестайлинг
для дорестайла:
облицовки переднего бампера для авто с парктрониками и без парктроников - одинаковые
облицовки заднего бампера для авто с парктрониками и без парктроников - разные
Грифон Типа такого? Как насчет сниму хомут, попрет жижа? Или как вариант грушей отсосать? Блин подскажите?, не хочу нобум лезть.
Да, такой. Подставь посуду, сольется немного или отсоси. Протри все и в шланге и сосок. Твой хомут от перепада температур ослабляется и течет + портит щланг.
karek1, спасибо, так и сделаю на днях.
Вернусь опять к своей проблеме.
Под номером N0209022 в эксисте получил обыкновенный пластиковый хомут для кабеля, оказалось не то.
Может кто подскажет номерок хомута-скобки для шлангов фароомывателя? (на фото)
Серый V10
05.04.2014, 16:37
Pavel74, Скобка вряд-ли идёт отдельно, закажи сам пластиковый наконечник шланга (или возьми на разборке с любого фольца с фароомывателем (они стандартные, даже может подойти от бмв и мини)!!!
Серый V10,
Схема уж больно дурацкая в эксисте, на деле по другому, думал может в эльзе правильней и скобку или сам штуцер можно увидеть.
Серый V10
05.04.2014, 17:59
Pavel74, Закажи либо №16 либо №19 в обоих будет нужная тебе скобка!!!
Офигеть, такая хрень по 300 рэ.
Серый V10
05.04.2014, 20:32
Pavel74, По этому и предлагал взять на разборке!!! (узнай у ОД, со скидкой может выйти дешевле)
Будем искать.:russian_ru:
Все здравствуйте!
Помогите пож-ста с генерацией txt файла для ETKA. VIN: WVWZZZ3CZAE079767
Великодушно благодарю!
Сергей-34
07.04.2014, 18:09
Доброго дня. Товарищ хочет купить Тура. Очень нужна помощь в расшифровке VIN: WVGZZZ7LZ9D020911
Особенно беспокоит вопрос были ли проведены акции по ТНВД и замене коллекторов.
Спасибо.:hi:
Доброго дня. Товарищ хочет купить Тура. Очень нужна помощь в расшифровке VIN: WVGZZZ7LZ9D020911
Особенно беспокоит вопрос были ли проведены акции по ТНВД и замене коллекторов.
Спасибо.:hi:
см. расшифровку VIN в приложении
думаю про акцию ТНВД можно узнать на горячей линии ФГР
495-797-4444 – для жителей Москвы
8-800-333-4441 – для жителей регионов (звонок по России бесплатный)
по коллекторам вроде не было акции (только по куланцу делали некоторым)
ребята плиз подскажите txt файл WVWZZZ1KZ8M002592
Добрый день. Помогите найти предохранитеть компрессора пневмы. Под сидением нет его. Просмотрел все блоки. VIN: WVGZZZ7LZ8D056975
За ранее спасибо.
Добрый день. Помогите найти предохранитеть компрессора пневмы. Под сидением нет его. Просмотрел все блоки. VIN: WVGZZZ7LZ8D056975
За ранее спасибо.
Тоже искал под сидением, а он вот где-блок предохранителей слева на 40А
Евгений 68
09.04.2014, 15:13
Тоже искал под сидением, а он вот где-блок предохранителей слева на 40А
он должен быть под номером 57
Евгений 68, он и есть под номером 57, а выше 56.
Спасибо парни, нашел. Предохранитель цел, причина умертвления компрессора найдена: отгнили на прочь силовые провода от моторчика компрессора...
malashiyVY
10.04.2014, 06:13
Влад, подскажи номер хром окантовки чехла ручки Мкпп:hi:
номер хром окантовки чехла ручки Мкпп
похоже эта окантовка идет вместе с чехлом и рукояткой.
отдельно для мкпп такой окантовки не вижу.
malashiyVY
10.04.2014, 16:25
BVP,
Самое смешное что она сьемная...отдельно чехол снимается и она.:russian_ru:
malashiyVY,
Экзист выдает 7L6 864 134 C Рамка декоративная, правда для АКПП.
Может подойдет...поз. 24
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFDSU6uLqGau Dx6va%2fVWjMYIhJOOdJmdI57FQJRddMX8%2f&Width=450
Доброе время суток. Стал обладателем Тура 2007 года, предстоит много работы и общения на форуме. Помогите расшифровать VIN: WVGZZZ7LZ7D066157
Доброе время суток. Стал обладателем Тура 2007 года, предстоит много работы и общения на форуме. Помогите расшифровать VIN: WVGZZZ7LZ7D066157
см. в приложении
malashiyVY
12.04.2014, 07:24
ZAlek,
Лех, у мкпп и апп разные они:russian_ru:
Помогите уточнить номера втулок стабилизаторов перед-зад и есть ли разница в геометрии задних стабилизаторов 7L0 511 025 и 7L0 511 025 B
какой подойдёт на мой вин? WVGEM77L04D072216
спасибо
Евгений 68
14.04.2014, 17:36
Помогите уточнить номера втулок стабилизаторов перед-зад и есть ли разница в геометрии задних стабилизаторов 7L0 511 025 и 7L0 511 025 B
какой подойдёт на мой вин? WVGEM77L04D072216
спасибо
перед 7L0411313G зад 7L0511413E разница в стабах есть у вас такой 7P0 511 025 G
перед 7L0411313G зад 7L0511413E разница в стабах есть у вас такой 7P0 511 025 G
спасибо, Евгений.
странно...по элкатс втулка 7L0511413E задняя ставится на разъединяемый стабилизатор, а у меня точно цельный
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=33600000&pid=E47039B3&office=ru
а задний стабилизатор 7P0 511 025 G вроде вообще на 2011-2012 год
а можно уточнить, как определить разницу по стабам?
просто есть б/у стабилизатор от кайена того-же года но не на пневме вроде, там номер дают без буквы,
7P0 511 025
можно при визуальном осмотре узнать подойдёт или нет?
и ещё вопрос-верхние задние рычаги от кайена могут подойти? вроде по базе они везде одинаковые
Евгений 68
14.04.2014, 18:11
спасибо, Евгений.
а можно уточнить, как определить разницу по стабам?
просто есть б/у стабилизатор от кайена того-же года но не на пневме вроде, там номер дают без буквы,
7P0 511 025
можно при визуальном осмотре узнать подойдёт или нет?
и ещё вопрос-верхние задние рычаги от кайена могут подойти? вроде по базе они везде одинаковые
напиши вин кайена
Добавлено через 13 минут 44 секунды
вот стаб от кайена на пневме с 3.0 тди
http://i047.radikal.ru/1404/2e/e216d4f69f66.png (http://www.radikal.ru)
у вас тоже диаметр 24.60
http://s001.radikal.ru/i195/1404/63/d5f7564755ca.png (http://www.radikal.ru)
[quote=Евгений 68;1876037]напиши вин кайена
Добавлено через 13 минут 44 секунды
вот стаб от кайена на пневме с 3.0 тди
вот вин кайена, рычаги подойдуит верхние? и стаб
WP1AB29P54LA68968 4.5 не турбо. 2004 год.
Евгений 68
14.04.2014, 19:15
[quote=Евгений 68;1876037]напиши вин кайена
Добавлено через 13 минут 44 секунды
вот стаб от кайена на пневме с 3.0 тди
вот вин кайена, рычаги подойдуит верхние? и стаб
WP1AB29P54LA68968 4.5 не турбо. 2004 год.
стабилизатор не подойдет ! на кайене 25мм у вас 24.60 мм
какие рычаги нужны ?
http://s52.radikal.ru/i137/1404/7b/71fec20950d4.png (http://www.radikal.ru)
[quote=km72;1876069]
стабилизатор не подойдет ! на кайене 25мм у вас 24.60 мм
какие рычаги нужны ?
http://s52.radikal.ru/i137/1404/7b/71fec20950d4.png (http://www.radikal.ru)
о как:confused: спасибо за инфу
так а если к нему втулки его поставить и стойки его-же он может не влезть?или они отличаются не только диаметром?
и у них может быть разной геометрия?
а рычаги хоть верхние поперечные алюминиевые подойти могут?
Игоряныч
14.04.2014, 21:34
Друзья, а кто-нибудь пытался сделать пружинный тур GP помягче :russian_ru:
Понятно, что пневма рулит :yes:
Но после зимы понимаешь, что кочек много, а в машине жестковато :negative:
Есть какие-нибудь пружины помягче?:russian_ru:
Или что-нибудь в таком роде :redface:
Лех, у мкпп и апп разные они:russian_ru:
Номера накладок селектора, большая которая, одинаковые, что у тебя на МКПП, что у меня на АКПП.
7L6 863 216 D Накладка селектора
А эти хромированные вставки разные, странно.
На самом рычаге хромированной вставки судя по всему нет.
7L6 711 113 F Pукоятка рычага кп (дерево) с облицовкой рычага кп (кожа)
Добрый день. Подскажите номер замка задней левой двери. Вот VIN: XW8ZZZ7LZ9G000122
Добрый день. Подскажите номер замка задней левой двери. Вот VIN: XW8ZZZ7LZ9G000122
3D4839015K (см на схеме)
trishmail
17.04.2014, 21:57
Добрый вечер.у меня два вопроса
1. Кто нибудь может подсказать куда идут две верхние трубки от вебасты. Или может есть схема. Как догрева работает нормально а когда включаю вебасто одна трубка греется а вторая холодная. Насос вроде работает. Есть подазрение что где то внутри есть клапан который переключает на печку он и не открывается.
2. Какая рейка стоит на авто 2005 года с сервотроником или без по VIN машина 2006:hi:
2. Какая рейка стоит на авто 2005 года с сервотроником или без по VIN машина 2006
стоит одна из двух:
7L6422063C - с сервотроником
или
7L6422063B - без сервотроника
FireShock
19.04.2014, 13:12
Други, помогите найти номер на решетку передней правой противотуманной фары. У меня она без дырок, а сплошная, как на фото. VIN: WVGZZZ7LZAD007412. Но по VIN мне Exist дал номер другой решетки почему-то.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/21533228/grid-touareg.PNG
Други, помогите найти номер на решетку передней правой противотуманной фары. У меня она без дырок, а сплошная, как на фото. VIN: WVGZZZ7LZAD007412. Но по VIN мне Exist дал номер другой решетки почему-то.
по VIN пробивается 7L6853664H (см на схеме)
если что-то по факту не совпадает, то значит деталька "неродная"
FireShock
19.04.2014, 16:45
по VIN пробивается 7L6853664H (см на схеме)
если что-то по факту не совпадает, то значит деталька "неродная"
Во, спасибо. Этот номер мой, судя по фотографии.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Еще прошу номер правой форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом.VIN: WVGZZZ7LZAD007412
Спасибо.
avtoniania
19.04.2014, 18:29
Во, спасибо. Этот номер мой, судя по фотографии.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Еще прошу номер правой форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом.VIN: WVGZZZ7LZAD007412
Спасибо.
6E0955986B Форсунка обогреваемая
Ренат322
20.04.2014, 12:01
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, как снять вентилятор охлаждения с радиатора?
Машина 2.5, двигатель ВРЕ.
Есть вибрация при включении кондиционера - как раз включается вентилятор и начинается высокочастотная вибрация от него.
Тут есть тема про устранение проблемы (втулку выточить новую), но как снять там нет описания.
Сегодня открыл капот, глянул. На вид должен сниматься очень просто, т.к. никаких винтов/болтов не видно. Сверху видны 2 защелки/крючочка. Я так понимаю их надо отжать (отверткой, например) и вытянуть всю "трихомудию" наверх (вентилятор на плластиковой раме-станине закреплен), предварительно отключив разъем.
Хотелось бы ничего не сломать.
Номер на бирке - 7LO 121 203L, но что-то он в экзисте не пробивается. Может уже новый артикул вышел?
Спасибо заранее.
Помогите определить по vin есть сажевый фильтр? WVGZZZ7LZ9D027327.Спасибо
Евгений 68
20.04.2014, 14:48
Помогите определить по vin есть сажевый фильтр? WVGZZZ7LZ9D027327.Спасибо
нет
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, как снять вентилятор охлаждения с радиатора?
Во вложении.
Ренат322
21.04.2014, 20:28
Во вложении.
Спасибо. Глянул.
Что-то не очень похоже на мой авто - тур 2.5л.
У меня один вентилятор. И тут комрад в какой-то теме отписывался, что какие-то защелки и винты надо открутить. Но никаких патрубков и слива жидкости не надо делать.
Может ВИН авто нужен?
Ренат322,
Сорри, это для 3.0.
Вот для 2.5
Может ВИН авто нужен?
Год и двигатель подскажи.
Ренат322
21.04.2014, 20:43
Ренат322,
Сорри, это для 3.0.
Вот для 2.5
Спасибо. Глянул.
Завтра загляну под капот.Что-то я там не видел второго вентилятора. Может невнимательно смотрел:biggrin:
Заодно поспрашиваю комрадов - что откручивали.
Один (из Волгограда) детально уже не помнит - защелки и винты были.
Про слив жидкости и про снятие бампера - от него не слышал.
Спасибо еще раз. Буду изучать вопрос.
Добавлено через 39 секунд
Год и двигатель подскажи.
год 2008, двигатель ВРЕ 2.5л.
год 2008, двигатель ВРЕ 2.5л.
Угадал я, по такой машине и дал инфу:smile:
Ренат322
21.04.2014, 20:46
Угадал я, по такой машине и дал инфу:smile:
Возможно я некорректно формулирую вопрос свой - а отдельно вентилятор не снимается без рамы?
Возможно я некорректно формулирую вопрос свой - а отдельно вентилятор не снимается без рамы?
Посмотрите данную картинку. Может и можно скинуть одни вентиляторы.
Ренат322
21.04.2014, 20:56
Посмотрите данную картинку. Может и можно скинуть одни вентиляторы.
А нет картинки где один вентилятор (по-моему он 42см). Глянул схожие темы - некоторые пишут, что один вентилятор всего.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
У Вас и ЕТКА ведь есть?.
Вот мой ВИН WVGZZZ7LZ9D001200
чтобы не гадать, думаю по вину сразу укажет.
хотя один комрад пишет, что по вину 2 вентилятора, а по факту один. Может он тоже плохо смотрел:russian_ru:
спасибо заранее.
А нет картинки где один вентилятор (по-моему он 42см). Глянул схожие темы - некоторые пишут, что один вентилятор всего.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
У Вас и ЕТКА ведь есть.
Вот мой ВИН WVGZZZ7LZ9D001200
чтобы не гадать, думаю по вину сразу укажет.
хотя один комрад пишет, что по вину 2 вентилятора, а по факту один. Может он тоже плохо смотрел:russian_ru:
Я не вижу одного вентилятора, везде 2.
ETKA есть, но для расшифровки у меня нет txt файла по вину, а база для меня сегодня работать не хочет.
Ренат322
21.04.2014, 21:04
Вот ссылка на тему - у комрада тоже тур GP 2.5. У него один вентилятор
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=66461
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
На раме пластиковой с вентилятором есть наклейка с кодом детали
7LO 121 203L
сейчас фото найду.
но такой код в экзисте не пробивается. а по гуглу находится как вентилятор для Ку7.
Ренат322
21.04.2014, 21:07
...
Ренат322
21.04.2014, 21:09
Вот 2-я ссылка в гугле, даже фото есть
http://www.globalcars.com.ua/products/details/audi-q7-ventilyator-s-podstavkoy-7l0-121-203-l-sxgz26f
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Вот у меня такой вентилятор и именно такая рамка - заслонки на раме с обеих сторон вентилятора.
По другому вину от 2.5 2008 BPE пробивает по ETKA рамку и два вентилятора.
Евгений 68
21.04.2014, 21:29
все верно вентилятор один
http://www.pictureshack.ru/thumbs/80901_vent.png (http://www.pictureshack.ru/view_80901_vent.png)
вот кожух 7L0121207F
все верно вентилятор один
http://www.pictureshack.ru/thumbs/80901_vent.png (http://www.pictureshack.ru/view_80901_vent.png)
вот кожух 7L0121207F
Такой и по моему вину выдает, только с буковкой G, но у меня 2 вентилятора.
Если посмотреть картинку где два вентилятора, то там будет ссылка на эту картинку по номеру маленького вентилятора.
Ренат322
21.04.2014, 21:56
Евгений 68, нет схемы снятия–установки вместе с пластиковой рамкой?
Евгений 68, нет схемы снятия–установки вместе с пластиковой рамкой?
в программе выложена только универсальная схема для двух вентиляторов.
частный случай с одним вентилятором в ELSA не прописан.
на VIN WVGZZZ7LZ9D001200 пробивается один вентилятор с блоком управления 7L0959455G (450W 420mm) и новый кожух 7L0121207F
оба эти номера есть в интернет-магазинах. старый номер 7L0121207L больше не поставляется.
+ судя по ссылке (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=66461) вентилятор снимается без проблем
Ренат322
22.04.2014, 08:19
BVP, спасибо.
а тот код, чтоу меня на наклейке - 7LO 121 203L - как-то пробивается?
BVP, спасибо.
а тот код, чтоу меня на наклейке - 7LO 121 203L - как-то пробивается?
старый номер 7L0121207L больше не поставляется и был заменен на 7L0121207F
Ренат322
22.04.2014, 08:39
старый номер 7L0121207L больше не поставляется и был заменен на 7L0121207F
Понял. У меня как всегда либо "свиток бракованный, либо акула глухая" - какой-то "непробивной" номер детали достался:biggrin: .
Всё ясно. По возможности - внимательно осмотрю, найду винты, какие откручивать. Сниму кожух - потом отпишусь.
BVP,
Насколько я понимаю где ставится один вентилятор, там стоит маленький от варианта с двумя вентиляторами, т.к. отсылка по этим номерам идет на панель иллюстраций 959-50.
semik008
22.04.2014, 09:51
ребята как поменять генератор на 2.5 я новичок спасибо большое!
Подскажите при замене масло отделителя 059103495G по ходу оперы там много чего разбирается. Необходимо наверное менять всякие прокладки. В связи с этим вопрос, что по этому поводу говорит мануал. Желательно знать номера этих прокладок. Может при такой капитальной разборке еще что то поменять, чтобы потом лишний раз не лазить. Еще хочу сразу махнуть клапан ЕГР 059131501H(059131501D) посмотрел там стоит PIERBURG и выдает по запчастям аналог 701782070(там в комплекте сразу идут прокладки) в принципе разница есть может кто сталкивался? Мне сказали что он не чиститься только замена. Да еще вспомнил про демфер пульсаций, что нужно сделать чтобы он не потел маслом(может тоже прокладку заменить). Двигатель CASA 3TDI 2010г.в. Заранее признателен.:hi:
Насколько я понимаю где ставится один вентилятор, там стоит маленький от варианта с двумя вентиляторами, т.к. отсылка по этим номерам идет на панель иллюстраций 959-50.
не могу сказать. вижу что у Ренат322 пробивается вентилятор 420мм, а по схеме с двумя вентиляторами для жаркого климата маленький вентилятор вроде идет с диаметром 300мм.
Подскажите при замене масло отделителя 059103495G по ходу оперы там много чего разбирается. Необходимо наверное менять всякие прокладки. В связи с этим вопрос, что по этому поводу говорит мануал. Желательно знать номера этих прокладок. Может при такой капитальной разборке еще что то поменять, чтобы потом лишний раз не лазить. Еще хочу сразу махнуть клапан ЕГР 059131501H(059131501D) посмотрел там стоит PIERBURG и выдает по запчастям аналог 701782070(там в комплекте сразу идут прокладки) в принципе разница есть может кто сталкивался? Мне сказали что он не чиститься только замена. Да еще вспомнил про демфер пульсаций, что нужно сделать чтобы он не потел маслом(может тоже прокладку заменить). Двигатель CASA 3TDI 2010г.в. Заранее признателен.:hi:
пожалуй вот тут камрад расписал самый полный перечень всех возможных расходников для CASA -
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1663604#post1663604
у нас маслоотделитель стоит под радиатором ОГ
ребята как поменять генератор на 2.5 я новичок спасибо большое!
:hi:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=368354#post368354
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1190733#post1190733
Ренат322
22.04.2014, 11:43
не могу сказать. вижу что у Ренат322 пробивается вентилятор 420мм, а по схеме с двумя вентиляторами для жаркого климата маленький вентилятор вроде идет с диаметром 300мм.
Специально еще не замерял. Но на вид - диаметр вентилятора очевидно больше 30см. Так что скорее всего - 42см.
BVP, У меня антифриз не уходит:smile:
Еще мнения будут:hi:
У меня антифриз не уходит:smile:
Еще мнения будут:hi:
Для того, чтобы добраться до маслоотделителя, придется проводить разборку равносильную замене радиатора системы рециркуляции ОГ, и соответственно все тоже самое под замену.
Кроме радиатора ОГ и термостата соответственно (а там кто его знает:-)
Еще хочу сразу махнуть клапан ЕГР 059131501H(059131501D) посмотрел там стоит PIERBURG и выдает по запчастям аналог 701782070(там в комплекте сразу идут прокладки) в принципе разница есть может кто сталкивался? Мне сказали что он не чиститься только замена. Да еще вспомнил про демфер пульсаций, что нужно сделать чтобы он не потел маслом(может тоже прокладку заменить).
А по этому поводу есть опыт:hi:
yartcevsergey
22.04.2014, 21:08
ребят, может есть у кого схемка электро проводки от блока реле к бензонасосам. буду очень признателен!
maRabunta
23.04.2014, 10:30
ребят, может есть у кого схемка электро проводки от блока реле к бензонасосам. буду очень признателен!
Лови.
Доброго Времени Суток Комрадам!
Вот и исполнилось моему Туру 5 лет! Не скажу, что все было "шоколадно", но за удовольствие как известно надо...! Ну, сами знаете!
Побывав в последний раз на сервисе мне порекомендовали не затягивать со сменой поликлинового ремня и роликов! Шумят "падлецы" (а, пробега то меньше 70 тыков)!
Посему вопрос: подскажите Пжл, что подлежит замене в этом случае, если возможно с номерами деталей?
Заранее Благодарю!
Аппарат: WV Touareg, 2009 г., CASA, VIN: XW8ZZZ7LZ9G000046
Доброго Времени Суток Комрадам!
Вот и исполнилось моему Туру 5 лет! Не скажу, что все было "шоколадно", но за удовольствие как известно надо...! Ну, сами знаете!
Побывав в последний раз на сервисе мне порекомендовали не затягивать со сменой поликлинового ремня и роликов! Шумят "падлецы" (а, пробега то меньше 70 тыков)!
Посему вопрос: подскажите Пжл, что подлежит замене в этом случае, если возможно с номерами деталей?
Заранее Благодарю!
Аппарат: WV Touareg, 2009 г., CASA, VIN: XW8ZZZ7LZ9G000046
059 998 037 - ремкомплект поликлинового ремня и шкивов
см. подробности в сервисной акции 13E4 (учётный №: 2026035/1 дата разрешения публикации: 07.07.2011)
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1516969&postcount=43
Ремкомплект (номер оригинальной детали 059 998 037), состоящий из следующих деталей:
• Поликлиновой ремень (номер оригинальной детали: 059 903 137 R)
• Демпфер колебаний (номер оригинальной детали: 059 105 251 BB, см. рис. 3, поз. 1)
‒ Болты демпфера колебаний (номер оригинальной детали: N 910 059 02)
‒ Компенсационная шайба для демпфера колебаний (номер оригинальной детали: WHT 000 950 A)
• Шкив насоса гидроусилителя руля (номер оригинальной детали: 059 145 255 G, см. рис. 3, поз.2)
• Шкив насоса системы охлаждения (номер оригинальной детали: 059 121 031 H, см. рис. 3, поз.3)
• Муфты свободного хода генератора (номер оригинальной детали: 059 903 119 H, см. рис. 3, поз.4)
...
На автомобилях с генератором с воздушным охлаждением фирмы Valeo дополнительно необходимо установить компенсационную шайбу (номер оригинальной детали: 028 903 237 E) позади муфты свободного хода. Иначе не обеспечивается требуемая соосность шкивов поликлинового ремня. Компенсационная шайба (номер оригинальной детали 028 903 237 E) не входит в ремкомплект и её нужно заказывать отдельно!
Подскажите, пожалуйста, какой блок подрулевой у меня стоит
WAUZZZ4L38D057686
4F0 953 549 B или 4F0 953 549 C
Хочу ставить руль с подогревом :russian_ru:
Подскажите, пожалуйста, какой блок подрулевой у меня стоит
WAUZZZ4L38D057686
4F0 953 549 B или 4F0 953 549 C
Хочу ставить руль с подогревом :russian_ru:
пробивается 4F0953549C - без обогрева
пробивается 4F0953549C - без обогрева
Тот же номер идет для руля с обогревом. А с B - как раз без обогрева руль.
СПАСИБО!!!!!!!!!!!! :drinks:
Добавлено через 33 секунды
И кстати, что означает F >> 8 **** ?
Тот же номер идет для руля с обогревом. А с B - как раз без обогрева руль.
СПАСИБО!!!!!!!!!!!! :drinks:
Добавлено через 33 секунды
И кстати, что означает F >> 8 **** ?
ну вот по схеме получается что номер 4...В как раз идет для руля с обогревом, потому что в правой колонке для него указан PR-код 1MR.
a номер 4...С расшифровывается для кож.руля без обогрева или с отделкой деревом.
примечание F 4...8... означает что номер применяется для ауди Q7 начиная с 2008 модельного года и далее номер шасси
Добрый вечер,подскажите,пожалуйста,номера передних и задних суппортов для моего турика. Vin: XW8ZZZ7LZ9G000122
Добрый вечер,подскажите,пожалуйста,номера передних и задних суппортов для моего турика. Vin: XW8ZZZ7LZ9G000122
7L6615149A - перед слева (4 порнш.) :negative:
7L6615150A - перед справа (4 порнш.) :negative:
7L6615423L - зад слева (4 порнш.) :good:
7L6615424L - зад справа (4 порнш.) :good:
BVP, Пасибо огромное,ато суппорт начал подклинивать,какраз передний. То есть по поводу задних не надо заморачиваться-не должны клинить?
То есть по поводу задних не надо заморачиваться-не должны клинить?
с задними 4х порш. не надо заморачиваться. очень хорошие суппорта.
ну вот по схеме получается что номер 4...В как раз идет для руля с обогревом, потому что в правой колонке для него указан PR-код 1MR.
a номер 4...С расшифровывается для кож.руля без обогрева или с отделкой деревом.
примечание F 4...8... означает что номер применяется для ауди Q7 начиная с 2008 модельного года и далее номер шасси
Спасибо! На ауди-клубе подсказали с кодировкой, буду мутить :) Блок идет тот же самый по номеру, только кодировка разная для рулей с обогревом и без. А с буквой B, похоже идут только рули без кнопок.
вопрос не теме, но все же.
может кто менял петли дверей (передние просели :frown: )
что там нужно будет заменить.
номера петли есть
VAG 7L0831412A
VAG 7L0831411A
yartcevsergey
25.04.2014, 13:05
Лови.
спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте! Не греет печка салона. Воздух дует, но холодный. Большое подозрение на засорение печки салона. Выводили шлангом из выхода печки, напрямую, в расширительный бачок, на холостых- давление жидкости слабенькое,под конец вообще пересала течь. Газу даешь-давление немного появляется. Отсюда вопрос как снять радиатор печки. Он находиться где-то под торпедой? Как аккуратно снять торпеду?Общее описание то есть, но нужны картинки. Спасибо заранее.
Алёх, http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=59177
Серый V10
26.04.2014, 05:32
zloigad, Если просто просели, а не износились - то просто отрегулируй как надо и всё!!!
Серый V10, необходимо разбирать?
я просто даже не знаю с какой стороны к ним подойти.
Добавлено через 39 секунд
и как узнать - износились ли они.
или просто просели?
Серый V10
26.04.2014, 08:13
zloigad, Как правило просто провисают!!!
А износ определяется по люфту, т.е. слегка приоткрытую дверь можно приподнять за край руками вверх (чем больше люфт - тем больше приподнимется вверх)!!!
Помогите найти, а то местные ребята с компом "номера не дают" :mad:
Буду крайне благодарен, а то самому не охота устанавливать прогу.
http://oi58.tinypic.com/24xfhco.jpg
Злой гад, спасибо за ссылку. Но ты же добрый и отзывчивый ... гад!:biggrin:
070 127 511 C Шланг топливной системы 1 524,87р. (exist)
БОЛЬШОЕ спасибо den89! В Атмате его не найти.
Artem424
27.04.2014, 21:15
Всех приветствую!
Прошу подсказать номер лобового стекла для этой машинки WVGZZZ7LZ9D017691
Заранее спасибо!
номер лобового стекла для этой машинки WVGZZZ7LZ9D017691
7L0845099AHNVB - с обогревом и под датчик дождя
Episode, В Атмате его не найти.
Это однозначно.
Ищите офис экзист, а там уж менеджер по номерку найдёт и закажет.
изв. но всю тему осилить не смогу. какой момент затяжки ступичных подшипников и какое давление в норме бензонасосов. 3.2 BMX 2006 г. Послезавтра меняю подшипники а завтра на комп. к ОД ( показывает бедная смесь а что ..........)
Всем привет. Подскажите пожалуйста номера мотора отопителя и датчик состава воздуха G238 . мой вин WVGZZZ7LZ8D013645.
Всем привет. Подскажите пожалуйста номера мотора отопителя и датчик состава воздуха G238 . мой вин WVGZZZ7LZ8D013645.
см. на схемах
7L0820021Q - мотор в сборе с крыльчаткой и кожухом крепления
7L0907643A - датчик загрязнения воздуха
какое давление в норме бензонасосов. 3.2 BMX 2006 г. ... ( показывает бедная смесь а что ..........)
номинальное давление, которое должен держать регулятор = 4.0 бар
а бензонасосы проверяются через замер производительности в куб.см. за время в секундах.
думаю диагносты подробнее смогут рассказать ...
изв. но всю тему осилить не смогу. какой момент затяжки ступичных подшипников ... Послезавтра меняю подшипники а завтра на комп. к ОД ...
на 3.2 BMX подшипник запрессовывается в ступицу (момента затяжки у него нет)
остальные моменты крепления см. на схеме:
1 - Корпус подшипника ступицы
q различные варианты исполнения для подвески 16” и подвески 17”/18”/18”-Plus
q конусные отверстия должны быть обезжирены
q при необходимости очистить сухой ветошью, применять чистящие средства запрещается
q применяемость → Электронный каталог запчастей „ETKA“
2 - Приводной вал
q снятие и установка → Глава
q перед установкой смазать шлицы монтажной пастой -G 052 109 A2-.
q в автомобилях с приклеенным приводным валом шлицы очистить, обезжирить и покрыть фиксатором -D 154 000 A1- → Ссылка.
3 - Рулевая тяга
q коническая цапфа должна быть обезжирена
q при необходимости очистить сухой ветошью, применять чистящие средства запрещается
4 - Гайка, самостопорящаяся
q M14 x 1,5
q 90 Нм
q заменять после каждого снятия
5 - Подшипник ступицы
q для подвески 17”,18” и 18”-Plus
q снятие и установка → Глава
6 - Стопорное кольцо
q следить за правильностью установки
7 - Ступица
q для подвески 17”,18” и 18”-Plus
q снятие и установка → Глава
8 - Гайка, самостопорящаяся
q M24 x 1,5
q 500 Нм
q для подвески 17”,18” и 18”-Plus
q заменять после каждого снятия
q перед установкой смазать привалочные поверхности монтажной пастой -G 052 109 A2-.
9 - Гайка, самостопорящаяся
q M20 x 1,5
q 200 Нм
q для подвески 16"
q заменять после каждого снятия
q перед установкой смазать привалочные поверхности монтажной пастой -G 052 109 A2-.
10 - Ступица колеса с подшипником (подшипниковый узел)
q для подвески 16"
q снятие и установка → Глава
11 - Щиток
12 - Болт
q M8 x 12
q 20 Нм
BVP спасибо.Сегодня был у ОД рег-р показал 2,8, завтра буду менять подшипники насосы и фильтр
Сегодня был у ОД рег-р показал 2,8, завтра буду менять подшипники насосы и фильтр
Регулятор поддерживает давление топлива постоянным на уровне 4,0 бар.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Манометр -V.A.G 1318-
t Адаптер -V.A.G 1318/9-
t Мультиметр -V.A.G 1715-
t Приспособления для снятия и установки пружинных хомутов -VAS 5024 A-
t Устройство для удаления воздуха из системы питания дизельного двигателя -VAS 5226-
t Без рисунка:
t Адаптер -V.A.G 1318/20-
t Адаптер -V.A.G 1318/20-1-
Условие проверки
l Производительность топливного насоса в норме, проверка: → Глава, проверка топливного насоса.
Порядок выполнения проверки
– Снять адаптер -V.A.G 1318/20-1- с адаптера -V.A.G 1318/20-.
– Полностью открыть штуцер, вращая его за Т-образную рукоятку адаптера -V.A.G 1318/20- против часовой стрелки.
– Отвинтить защитный колпачок прокачного штуцера.
N20-0528
– Подсоединить к прокачному штуцеру -1-манометр -V.A.G 1318-, как показано на рисунке, с адаптерами -V.A.G 1318/20-, -V.A.G 1318/20-1-, -V.A.G 1318/9- и устройством -VAS 5226-.
N20-0673
– Запорный кран манометра -стрелка- должен быть закрыт.
– Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
– Вращая вентиль по часовой стрелке (за Т-образную рукоятку адаптера -V.A.G 1318/20-), ввернуть его в прокачной штуцер до упора.
– Кратковременно открыть запорный кран манометра и опять закрыть его, чтобы удалить воздух из шланга, идущего к манометру.
– Измерить давление топлива. Номинальное значение: примерно 4.0 бар
Если номинальное значение не достигается:
– Проверить производительность топливных насосов → Глава, Проверка топливных насосов
N24-0618
– Заменить при необходимости регулятор давления топлива -2-.
Если номинальное значение достигнуто:
– Выключить зажигание.
– Проверить герметичность и остаточное давление. Для этого следить за падением давления на указателе манометра. Через 10 минут значение остаточного давления должно быть всё ещё не менее 3,0 бар.
Если остаточное давление ниже 3 бар:
– Проверить манометр на герметичность.
– Проверить обратные клапаны топливных насосов → Глава.
Если после завершения проверки манометр снимается:
– Выключить зажигание.
– Открыть запорный кран манометра, чтобы сбросить давление топлива.
– Снять манометр с адаптерами.
– Дополнительно проложить ветошь под разъемом, для сбора вытекающего топлива.
Проверка производительности насоса
Условия проверки
l Предохранители -13- и -14--стрелки- должны быть извлечены.
N15-10818
l Реле топливного насоса -1- для правого модуля подачи топлива и -2- для левого модуля подачи топлива должны быть извлечены из гнёзд.
l Напряжение АКБ не ниже 11,5 В
Порядок выполнения проверки
– Снять крышку заливной горловины.
N20-10974
– Подключить пульт ДУ для V.A.G 1348 -V.A.G 1348/3A- с адаптером -V.A.G 1348/3-3- к разъёму -стрелка- реле топливного насоса правого модуля подачи топлива.
– Подключить клемму плюс пульта ДУ к положительному выводу АКБ.
N20-0669
– Навернуть переходник -V.A.G 1318/20-1- на переходник -V.A.G 1318/20-.
– Полностью открыть вентиль вращая его (за Т-образную рукоятку) против часовой стрелки.
ВНИМАНИЕ!
Напорная топливная магистраль находится под давлением! Перед тем как открывать систему питания, подсоединить устройство -VAS 5226- и сбросить давление в системе.
– Отвинтить защитный колпачок прокачного штуцера.
N20-0528
– Подключить к прокачному штуцеру -1-адаптер -V.A.G 1318/20- с адаптером -V.A.G 1318/20-1- и устройством -VAS 5226-.
– Вращая вентиль по часовой стрелке (за Т-образную рукоятку), ввернуть его в прокачной штуцер до упора.
– Когда давление топлива будет сброшено, топливную систему можно открывать.
Проверка производительности правого топливного насоса
N20-0672
– Отсоединить напорную топливную магистраль -1- от топливной рампы.
– Опустить напорный шланг в мерную ёмкость -2-, объёмом не менее 1000 см3.
– Перед началом измерения опорожнить мерную ёмкость.
– Нажать клавишу пульта ДУ и удерживать её нажатой 15 секунд: производительность должна составить не менее 800 см3/15 с.
Проверка производительности левого топливного насоса
N24-1611
– Подключить теперь пульт ДУ для V.A.G 1348 -V.A.G 1348/3A- с адаптером -V.A.G 1348/3-3- к разъёму -стрелка- реле топливного насоса левого модуля подачи топлива.
– Перед началом измерения опорожнить мерную ёмкость.
– Нажать клавишу пульта ДУ и опять удерживать её нажатой 15 секунд: производительность должна составить не менее 800 см3/15 с.
– Дополнительно проверить оба модуля подачи топлива.
– Для этого подключить теперь адаптер -V.A.G 1348/3-3- к разъёму реле левого и правого модулей подачи топлива.
– Нажать клавишу пульта ДУ и удерживать её нажатой 10 секунд: производительность должна составить не менее 800 см3/10 с.
Если минимальная производительность не обеспечивается:
– Проверить топливные трубопроводы на отсутствие защемлений, перегибов и засорений.
Если топливные магистрали в порядке:
– Заменить топливный фильтр.
Номинальная производительность достигнута, тем не менее есть основания подозревать наличие неисправностей в системе питания (например, иногда прекращается подача топлива):
Проверка тока, потребляемого топливными насосами
– Подключить все отсоединенные топливопроводы.
– Подсоединить мультиметр -V.A.G 1715- с токовыми клещами к контакту -1--стрелка- 4-контактного разъёма жгута проводов для левого модуля подачи топлива.
– Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
– Измерить ток, потребляемый топливным насосом. Номинальное значение: не более 11 А
Указание
t Пусковой ток может кратковременно превысить номинальное значение.
t Если неисправность в системе питания проявляется только время от времени, можно также провести проверку во время пробной поездки. Для этого потребуется помощник.
Если значение выше номинального:
– Левый топливный насос неисправен, заменить модуль подачи топлива → Глава.
Проверка потребляемого тока правого топливного насоса
N20-0402
– Подключить мультиметр -V.A.G 1715- с помощью токоизмерительных клещей к проводу контакта -1--стрелка- 4-контактного разъёма жгута проводов к правому модулю подачи топлива.
Указание
Правый топливный насос работает не во всех режимах. Поэтому управление осуществляется через диагностику исполнительных механизмов.
– Подключить тестер -VAS 5051-.
– Включить зажигание.
– Нажимая кнопки на экране тестера, выбрать последовательно „Самодиагностика автомобиля“,„Электроника двигателя“ и „Диагностика исполнительных механизмов“.
– Чтобы включить топливный насос нажимать на дисплее правую кнопку-стрелку до перехода к диагностике исполнительных механизмов „Реле электрического топливного насоса 2 - J49“.
– Измерить ток, потребляемый топливным насосом. Номинальное значение: не более 11 А
Указание
Пусковой ток может кратковременно превысить номинальное значение.
Если значение выше номинального:
– Правый топливный насос неисправен, заменить модуль подачи топлива → Глава.
Проверка обратных клапанов топливных насосов
Условие
l Подключен пульт ДУ для V.A.G 1348 -V.A.G 1348/3A-.
Указание
В ходе этой проверки одновременно проверяется герметичность соединений напорной магистрали начиная от модуля подачи топлива до штуцера манометра -V.A.G 1318-.
Порядок выполнения проверки
– Полностью открыть штуцер, вращая его за Т-образную рукоятку адаптера -V.A.G 1318/20- против часовой стрелки.
– Подсоединить к прокачному штуцеру -1-манометр -V.A.G 1318-, как показано на рисунке, с адаптерами -V.A.G 1318/20-, -V.A.G 1318/20-1-, -V.A.G 1318/9- и устройством -VAS 5226-.
– Вращая вентиль по часовой стрелке (за Т-образную рукоятку адаптера -V.A.G 1318/20-), ввернуть его в прокачной штуцер до упора.
– Открыть кран манометра и кратковременно нажать на клавишу пульта дистанционного управления, чтобы освободить систему от воздуха.
N20-0673
– Закрыть кран манометра -стрелка- (рычаг поперёк потока жидкости).
– Через короткие интервалы нажимать на клавишу пульта ДУ, пока давление в системе не достигнет примерно 4 бар.
ВНИМАНИЕ!
При открывании крана манометра возможно разбрызгивание топлива; устройство -VAS 5226- должно быть подключено.
– Если давление станет слишком высоким, снизить его, осторожно приоткрывая кран манометра.
– Следить за падением давления по манометру. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 3,0 бар.
Если давление падает:
– Проверить топливные магистрали и их соединения до топливного бака на герметичность.
Если трубопроводы исправны:
ВНИМАНИЕ!
Напорная топливная магистраль находится под давлением! Перед тем как открывать систему питания, подсоединить устройство -VAS 5226- и сбросить давление в системе.
– Дополнительно проложить ветошь под разъемом, для сбора вытекающего топлива.
– Снять манометр -V.A.G 1318- с адаптерами.
Проверка обратного клапана правого топливного насоса
Условие проверки
N24-0618
l Реле топливного насоса -1- для правого модуля подачи топлива и -2- для левого модуля подачи топлива должны быть извлечены из гнёзд.
Порядок выполнения проверки
– Отсоединить 4-контактный разъём от левого фланца.
N20-10974
– Отвернуть круглую гайку крепления левого фланца (топливный фильтр) ключом -T10202-.
– Поддеть и осторожно приподнять фланец.
– Отсоединить на короткое время разъём рядом с топливным фильтром для подсоединения манометра -V.A.G 1318-.
N20-0638
– Отсоединить шланг напорной магистрали, идущий от правого модуля подачи топлива -2- до топливного фильтра -1-.
– Дать стечь топливу из штуцера -1- в топливный бак.
N20-0674
– Закрыть кран манометра -стрелка- (рычаг поперёк потока жидкости).
N24-0618
– Подключить манометр -V.A.G 1318- с помощью адаптера -V.A.G 1318/7-, шланга -V.A.G 1318/13- и адаптера -V.A.G 1318/17-, как показано на рисунке.
Указание
При соединении топливные разъёмы должны фиксироваться с характерным щелчком.
– Подключить отключённые ранее разъёмы на корпусе фильтра и фланце.
N20-0674
– Подключить пульт ДУ для V.A.G 1348 -V.A.G 1348/3A- с адаптером -V.A.G 1348/3-3- к разъёму -стрелка- реле топливного насоса правого модуля подачи топлива.
– Через короткие интервалы нажимать на клавишу пульта ДУ, пока давление в системе не достигнет примерно 4 бар.
– Следить за падением давления по манометру. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 3,0 бар.
Если давление снижается:
– Правый топливный насос неисправен, заменить правый модуль подачи топлива → Глава.
Для перестановки манометра на левый топливный насос:
N20-0669
– Открыть кран манометра и дать топливу стечь по шлангу -V.A.G 1318/13- в топливный бак.
Проверка обратного клапана левого топливного насоса
N20-0674
– Отсоединить шланг напорной магистрали, идущий от левого модуля подачи топлива -2- до топливного фильтра -1-.
– При необходимости, отсоединить для подключения манометра -V.A.G 1318- разъёмы на фланце и на корпусе фильтра.
N20-0721
– Закрыть кран манометра -стрелка- (рычаг поперёк потока жидкости).
N24-0618
– Подключить манометр -V.A.G 1318- с помощью адаптера -V.A.G 1318/7-, шланга -V.A.G 1318/13- и адаптера -V.A.G 1318/24-, как показано на рисунке.
Указание
При соединении топливные разъёмы должны фиксироваться с характерным щелчком.
N20-0721
– Подключить теперь пульт ДУ для V.A.G 1348 -V.A.G 1348/3A- с адаптером -V.A.G 1348/3-3- к разъёму -стрелка- реле топливного насоса левого модуля подачи топлива.
– Через короткие интервалы нажимать на клавишу пульта ДУ, пока давление в системе не достигнет примерно 4 бар.
– Следить за падением давления по манометру. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 3,0 бар.
Если давление снижается:
– Левый топливный насос неисправен, заменить левый модуль подачи топлива → Глава.
N20-0671
– Открыть кран манометра и дать топливу стечь по шлангу -V.A.G 1318/13- в топливный бак.
– Снять манометр -V.A.G 1318- с адаптерами.
Добрый день!
Подскажите номер детали, а именно клапана вентиляции картерных газов, мотор 3.0TDI CASA 8-й год
Спасибо!
Добрый день!
Подскажите номер детали, а именно клапана вентиляции картерных газов, мотор 3.0TDI CASA 8-й год
Спасибо!
клапан находится внутри циклонного маслоотделителя - 059103495G (см. на схеме)
от маслоотделителя трубка идет в воздухозабор перед турбиной.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста номера верхних и нижних передних рычагов.
Номер VIN WVGZZZ7LZ7D067785
Limonadik
05.05.2014, 16:28
Добрый день, ребят помогите кто знает, номер датчика пневмы который крепится к верхнему рычагу подвески передней, сам датчик в порядке, но крепится он при помощи Z образной штанги которая вставляется и защелкивается прямо в рычаг верхний передний, в частности нужен правый, вот номер этой штанги с защелкой и нужен, а чет в екзисте не смог найти по схемам(
Благодарю заранее.
Вин WVGZZZ7LZ6D022458
Добавлено через 55 минут 36 секунд
Добрый день, ребят помогите кто знает, номер датчика пневмы который крепится к верхнему рычагу подвески передней, сам датчик в порядке, но крепится он при помощи Z образной штанги которая вставляется и защелкивается прямо в рычаг верхний передний, в частности нужен правый, вот номер этой штанги с защелкой и нужен, а чет в екзисте не смог найти по схемам(
Благодарю заранее.
Вин WVGZZZ7LZ6D022458
Все нашел, спасибо не нужно 7L0616214C
Xenon111111
05.05.2014, 19:51
Выложите пожалуйста рисунок патрубков ОЖ.Интересует конкретно патрубок тонкий примерно 1-2см в диаметре который находится над выпуском , обычно он закрыт накладкой пластиковой от двигателя.Он у меня опустился и оплавился об выпуск ОГ (грубо говоря).И если можно с номерами,заранее спасибо. Двигатель R5 2009 год.
Евгений 68
05.05.2014, 20:26
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста номера верхних и нижних передних рычагов.
Номер VIN WVGZZZ7LZ7D067785
верх 7L0407021B низ лев 7L0407151H прав 7L0407152H
Выложите пожалуйста рисунок патрубков ОЖ.Интересует конкретно патрубок тонкий примерно 1-2см в диаметре который находится над выпуском , обычно он закрыт накладкой пластиковой от двигателя.Он у меня опустился и оплавился об выпуск ОГ (грубо говоря).И если можно с номерами,заранее спасибо. Двигатель R5 2009 год.
можно фото выложить о чем идет речь?
Добрый день ! Подскажите , пожалуйста как подключается оригинальный фаркоп с электроприводом крюка .Может схемы какие то есть ? Там же кнопка в багажник ставиться , блок согласования кудато идет .Надо ли к блоку комфорта все это подключать ? Спасибо.
Добрый день ! Подскажите , пожалуйста как подключается оригинальный фаркоп с электроприводом крюка .Может схемы какие то есть ? Там же кнопка в багажник ставиться , блок согласования кудато идет .Надо ли к блоку комфорта все это подключать ? Спасибо.
это вопрос про туарег 7L (2002-2010) или про 7P (2011- ... )
Filipovski
06.05.2014, 12:56
Подскажите номер заглушки, стоят в верхних углах радиаторной решетки. Один потерял, а второй такой конченый что ни номера........
В Exist каталог перерыл, найти не могу.......:helpz:
195502195503195504195505
Подскажите номер заглушки, стоят в верхних углах радиаторной решетки. Один потерял, а второй такой конченый что ни номера........
В Exist каталог перерыл, найти не могу.......:helpz:
посмотри раздел 805-00 позиция 20
1H0823500B - упор регулируемый
Filipovski
07.05.2014, 04:48
Спасибо, но маленько не то!!!!! Заглушки прям внутри решетки в верхних углах, красной стрелкой выделил отверстия, а упоры белым, они на месте у меня!!!
195612
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot