Просмотр полной версии : Туарег 3,2 2005г.в. VS лексус RX300 2000г.в.
vlad_car
03.03.2008, 01:13
Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку!
РХ300:
Объем двигателя, куб. см 2995
Мощность, л.с./об мин 204/5600
Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500
Снаряженная масса, кг 1915
Разгон до 100 км/час, с 9
Тур:
Объем двигателя, куб. см 3189
Мощность, л.с./об мин 241/????
Крутящий момент, Нм/об мин 305/3200
Снаряженная масса, кг 2200????
Разгон до 100 км/час, с 9.9 ? :-)
Теоретически РХ победит. :(
Разница в весе больше чем разница крутящего момента. Т.е. тур тяжелее и разница крутящего момента это не компенсирует. И даже разница в лошадиных силах не компенсирует разницу в весе (там почти 0).
vlad_car
03.03.2008, 01:30
РХ300:
Объем двигателя, куб. см 2995
Мощность, л.с./об мин 204/5600
Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500
Снаряженная масса, кг 1915
Разгон до 100 км/час, с 9
как думаешь шансы есть?
Вот расчет:
1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе
204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя
283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту
Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :)
vlad_car
03.03.2008, 01:42
Вот расчет:
1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе
204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя
283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту
Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :)
Благодарю! Моя цель значит снизить вес!
Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного...
Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет...
vlad_car
03.03.2008, 01:45
Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного...
Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет...
У иеня на лючке написанно 98
У иеня на лючке написанно 98
Отлично. Еще поправка для тура 3.2 после 2005года:
Объем двигателя, куб. см 3189
Мощность, л.с./об мин 241 / 5800
Крутящий момент, Нм/об мин 315 / 2400
Снаряженная масса, кг 2164
Разгон до 100 км/час, с 9.8
Но особо предыдущих расчетов это не меняет.
:drinks:
vlad_car
03.03.2008, 01:56
голосовал?
Aleks1970
03.03.2008, 06:56
Извините что вмешиваюсь, но думаю Туарег не предназначен для стрит рейсинга. Машина тяжелая и сама себя ломает при резких ускорениях и торможении. Лучше друга пригласи по буеракам на Лексусе покататься. И все станет ясно. А уделать на покатушках машишу за 60 тыс.$ можно на Golf GTI за 35 тыс.$.
Pozitiff
03.03.2008, 09:20
Кто-то еще рекомендации писал, что для резкого старта надо в ручной режим коробку на 2-ю передачу ставить, одной ногой на тормоз, другой на газ, esp еще можно отключать. Тут я бы попробовал сначала перед стартом замеры сделать. Вредно это правда для коробки, но лексусу надо надрать задницу :spank: .
Запаску выложи (хотя такое снижение веса мне кажется не повлияет), вот бак неполный залить еще куда ни шло. 98 однозначно!
Можно фильтр воздушный на время этой поездки снять. (ну или более лояльный вариант поставить нулевого сопротивления)
Тут еще шансы есть, что лексус на 5 лет старше с немытыми форсунками и т.п.
Удачи, мы за тебя :friends: .
Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен :spiteful:
Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать.....
Pozitiff
03.03.2008, 10:21
Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать.....
А как же его топовые версии с мощными двигателями 4,2 и более?
Я думаю как раз для "покатушек" и сделали. Трансмиссия если не ошибаюсь одинаковая, так что рассчитана и на больший крутящий момент.
Речь же не идет о регулярных состязаниях...
Вот какой-нибудь рав 4 (не в обиду хорошей машине), действительно акцентирован на умеренную езду, а в туре все-таки куча опций которые способствуют покатушкам: мощные двигатели, спортивные режимы подвески и коробки, возможность установки низкопрофильной резины.
Если сравнивать с крузаками и паджерами, тур тоже в силу посадки явно более подходит для агрессивного вождения.
Так что у тура явные склонности к спорту, как и к бездорожью!
Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен :spiteful:[/QUOTE]
:biggrin: :biggrin: 100% ный успех
Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку!
Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта.
1)Снеми задние сидения
2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу
3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара.
4)Отключай ESP перед стартом
5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт)
6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь
7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место:smile:
Serega_29rus
03.03.2008, 11:25
Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта.
1)Снеми задние сидения
2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу
3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара.
4)Отключай ESP перед стартом
5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт)
6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь
7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место:smile:
Короче отцепляй все что сможеш...:biggrin: Наример крышка багажника нафиг не нужна, а весит много.:biggrin:
Серьезно - желаю удачи и победить рыкса.:drinks: :good: :yes:
vlad_car
03.03.2008, 12:15
друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться!
vlad_car
03.03.2008, 12:16
как проголосовать?
проголосовать мож здесь:good:
http://vkontakte.ru/groups.php?act=s&gid=794554
Serega_29rus
03.03.2008, 12:31
друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться!
Если есть ссылка - давай, мы почитаем!!!:drinks:
vlad_car
03.03.2008, 12:40
Если есть ссылка - давай, мы почитаем!!!:drinks:
http://www.club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=12249&highlight=
Pozitiff
03.03.2008, 13:12
Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь):
Ну и как?
vlad_car
03.03.2008, 13:13
Ну и как?
ну мне кажеться фх сильнее! мож я конечно ошибаюсь!
Ну и как?
конечно Фх динамичнее при старте, но почти всегда(когда пневма есть) тур впереди примерно на 10-15 см...но Фх и тоже выигривали
Pozitiff
03.03.2008, 13:24
Я вот в спонтанном (с перекрестка) дрэге :mitsu: постыдно проиграл мазде СХ-7. :secret:
Вначале, вроде как, даже я его делал (а может он и не впол топил), но примерно после 60-ти он догнал и обогнал.
Хорошо, что это вечером было когда темно и на окраине города.:redface:
Успокаивает лишь, что там "2,3-литровый бензиновый двигатель MZR с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива развивает максимальную мощность 238 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Н•м. На Mazda CX-7 устанавливается такой же двигатель, что и на спортивные модели Mazda3 MPS и Mazda6 MPS. Поэтому неудивительно, что время разгона Mazda CX-7 от 0 до 100 км/ч составляет всего около 8,3 секунд."
Так и не ожидаешь от них такой прыти.
Попадись он мне в чистом поле на бездорожье :treaten:
Попадись он мне в чистом поле на бездорожье :treaten:[/QUOTE]
Мазду можно сесть живем на бездорожье.... до сих пор они мне нравились , но после рассказа я возненовидел эту мазду:frown:
а ты газ в пол топил?
vlad_car
03.03.2008, 13:34
Я вот в спонтанном (с перекрестка) дрэге :mitsu: постыдно проиграл мазде СХ-7. :secret:
Вначале, вроде как, даже я его делал (а может он и не впол топил), но примерно после 60-ти он догнал и обогнал.
Хорошо, что это вечером было когда темно и на окраине города.:redface:
Успокаивает лишь, что там "2,3-литровый бензиновый двигатель MZR с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива развивает максимальную мощность 238 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Н•м. На Mazda CX-7 устанавливается такой же двигатель, что и на спортивные модели Mazda3 MPS и Mazda6 MPS. Поэтому неудивительно, что время разгона Mazda CX-7 от 0 до 100 км/ч составляет всего около 8,3 секунд."
Так и не ожидаешь от них такой прыти.
Попадись он мне в чистом поле на бездорожье :treaten:
у меня таких приколов тоже хватало! например, не давно катимся по центральной улице нашего города и смотрю мимо меня тур пролетел без номеров, я за ним, на следующем перекрестке ловлю его , окошко открываю а там парень сидит, давольный такой , я ему говорю че только сеня купил? он мне в ответ с гордость не три дня назад, унего был тур 3,0 тди, ну я ему координаты клуба и типа давай заедим со светофора, он без проблем давай, ну и дернули, нам конечно мешали др машины но мне кажеться что 3,0тди быстрее, чем 3,2 бензин. У меня конечно есть еще одна отмазка, у меня парень 135 кг в салоне сидел:smile:
у меня таких приколов тоже хватало! например, не давно катимся по центральной улице нашего города и смотрю мимо меня тур пролетел без номеров, я за ним, на следующем перекрестке ловлю его , окошко открываю а там парень сидит, давольный такой , я ему говорю че только сеня купил? он мне в ответ с гордость не три дня назад, унего был тур 3,0 тди, ну я ему координаты клуба и типа давай заедим со светофора, он без проблем давай, ну и дернули, нам конечно мешали др машины но мне кажеться что 3,0тди быстрее, чем 3,2 бензин. У меня конечно есть еще одна отмазка, у меня парень 135 кг в салоне сидел:smile:
Да точно , 3.0 TDI это очень мощный апарат с моментом 500!!!если умелеч сядит за руль 3.0ТДИ ,можно даже и 3.6 FSI обогнать
vlad_car
03.03.2008, 13:54
Да точно , 3.0 TDI это очень мощный апарат с моментом 500!!!если умелеч сядит за руль 3.0ТДИ ,можно даже и 3.6 FSI обогнать
Я конечнао очень сильно 3,0 тди хочу идеальнаямашина!:russian_ru:
Pozitiff
03.03.2008, 14:02
а ты газ в пол топил?
Угу, даже старался еще глубже продавить, не помогло.
Кстати кто-то писал что по ощущениям разгон быстрее если педаль нажимать на 3/4 интересно бы замеры сделать. Автору, которому предстоит гоняться с лексусом предлагаю попробовать в разных режимах.
Кстати кто-то писал что по ощущениям разгон быстрее если педаль нажимать на 3/4 интересно бы замеры сделать. Автору, которому предстоит гоняться с лексусом предлагаю попробовать в разных режимах.[/QUOTE]
"3/4" вот об этом и хотел сказать, знаешь реальный эфект дает.В этом случии ты держишь матор в "турбозоне" и разгон эфективнее....
Точно сказать не могу , но у 3.0 TDi турбина начинает примерно с 2000 оборотов, и у меня маленкий но очень эфективный совет из моего личнего опыта ко всем владелцам 3.0 TDI.
Если хотите эфективный разгон то
1)газ в пол топить не надо - 3/4 надо
2)ставте рычаг коробки передач в положение "D", нажмите педал тормуза левой ногой,а правой давите на газ так,чтоб обороты стояли выше 2000 оборотов, но не выше 2.500, отключайте ESP и отпустите педаль газа, и ............ крепко держитесь за руль
vlad_car
03.03.2008, 14:31
Точно сказать не могу , но у 3.0 TDi турбина начинает примерно с 2000 оборотов, и у меня маленкий но очень эфективный совет из моего личнего опыта ко всем владелцам 3.0 TDI.
Если хотите эфективный разгон то
1)газ в пол топить не надо - 3/4 надо
2)ставте рычаг коробки передач в положение "D", нажмите педал тормуза левой ногой,а правой давите на газ так,чтоб обороты стояли выше 2000 оборотов, но не выше 2.500, отключайте ESP и отпустите педаль газа, и ............ крепко держитесь за руль
удивляюсь я тебе, все то ты знаешь!:hi:
vlad_car
03.03.2008, 14:32
по поводу колес уже решил стояли на 18 сейчас на время гонки поставлю на 17
Serega_29rus
03.03.2008, 14:36
Точно сказать не могу , но у 3.0 TDi турбина начинает примерно с 2000 оборотов, и у меня маленкий но очень эфективный совет из моего личнего опыта ко всем владелцам 3.0 TDI.
Если хотите эфективный разгон то
1)газ в пол топить не надо - 3/4 надо
2)ставте рычаг коробки передач в положение "D", нажмите педал тормуза левой ногой,а правой давите на газ так,чтоб обороты стояли выше 2000 оборотов, но не выше 2.500, отключайте ESP и отпустите педаль газа, и ............ крепко держитесь за руль
А что Туарег стоящий на тормозе так не стабильно себя ведет.:drinks:
Pozitiff
03.03.2008, 14:37
по поводу колес уже решил стояли на 18 сейчас на время гонки поставлю на 17
Сделай замеры до и после - очень интересно.
vlad_car
03.03.2008, 14:39
пробовал самый максимальный разгон получается когда селектор стоит не в S а в типтронике, и он сам переключвет передачи на максимальных оборотах
по поводу колес уже решил стояли на 18 сейчас на время гонки поставлю на 17
Если можешь поставь шины 235/65 R17 (базовые), не забудь давление 3.0 бар в шинах...
vlad_car
03.03.2008, 14:43
Если можешь поставь шины 235/65 R17 (базовые), не забудь давление 3.0 бар в шинах...
так и зделал
по поводу колес уже решил стояли на 18 сейчас на время гонки поставлю на 17
Если можешь поставь шины 235/65 R17 (базовые), давление 3.0 бар в шинах...
Pozitiff
03.03.2008, 14:49
пробовал самый максимальный разгон получается когда селектор стоит не в S а в типтронике, и он сам переключвет передачи на максимальных оборотах
а со второй передачи?
а с отключенной есп?
а со снятым возд. фильтром?
а 3/4 газ?
а со сжатыми зубами и закрытыми глазами?
Лишь бы только после испытаний дожил тур до соревнований :).
Мы как-то поехали БМВ 335 би-турбо в новом кузове с М-кой 3-кой предыдущего кузова только что пригнанной с Германии поехали проверять.
Я почетно перекрыл дорогу, и ждал как две машины с мощностью более 310 л.с. будут друг друга рвать.
Со старта поднялась куча визга и дыма, 335 прилетела, а М-ка так вся в дыму и доковыляла - сцепление сгорело (видимо на выходе уже было).
а все-таки"S" и не надо отключать ESP
Поверьте,это целая наука!
а Ваш личный опыт-это относительный результат Вашего мастерства!:good:
Согласен ESP Это целая наука, но неоднократно в драгах убеждались,что без ESP и на "D" Тур 3.0 TDI с педалью 3/4 эфективнее разгоняется...
проголосовать мож здесь:good:
http://vkontakte.ru/groups.php?act=s&gid=794554
полгаю чтобы проголосовать надо зарегится тем кто еще не зариген в системе в контакте.ру и плюс к этому вступить в вашу группу. Верно?
vlad_car
03.03.2008, 20:50
Время гонок почти определено! в среду на этой неделе! поедим на интерес, 5-10тыс.руб, колеса уже поменял на 17 235/65!
Serega_29rus
03.03.2008, 20:57
Это 10тыс. -------> интерес???????!!!!!!! Интересно, я бы рад был на это шоу посмотреть.
Главное облегчи машину на сколько не жалко.
Кстати видео снимать будете?!
ЗЫ оперативно ты колесики поменял!!!
vlad_car
03.03.2008, 21:14
да видео и фото будет причем с разных ракурсов!
Serega_29rus
03.03.2008, 21:18
да видео и фото будет причем с разных ракурсов!
Ну-с тогда ждем отчет... кстати когда гоняете?
Жан Тодт
03.03.2008, 21:32
Ставлю на тура! Не забудь выключить все электропотребители... Жалко нельзя закись азота впендюрить!!
Жжете. Хорошо, когда есть много свободного времени...
[QUOTE=vlad_car;58915]Время гонок почти определено! в среду на этой неделе!
желаю удачи рейсер.Ты предстовитель нашего клуба - вазврощайся с победой, и еще просьба , снеми на видео - будем любоватся.Да, чуть не забыл-перед стартом грей шины( вращайся на месте,сделай несколько тест- заездов, сделай вид как будто у тебя проблемы с машиной, конкурент подумает, что победа у себя в кармане , и тут у тебя уже превосходства 0,5 секунд) :drinks:
Жан Тодт
03.03.2008, 22:08
[QUOTE=vlad_car;58915]Время гонок почти определено! в среду на этой неделе!
желаю удачи рейсер.Ты предстовитель нашего клуба - вазврощайся с победой, и еще просьба , снеми на видео - будем любоватся.Да, чуть не забыл-перед стартом грей шины( вращайся на месте,сделай несколько тест- заездов, сделай вид как будто у тебя проблемы с машиной, конкурент подумает, что победа у себя в кармане , и тут у тебя уже превосходства 0,5 секунд) :drinks:
+1! Не зря в Ф1 придумали прогревочный круг! А после пит-стопа они первый круг едут медленнее - РЕЗИНА не прогрета!!! Правильное замечание. Тур форева!!:hi:
Serega_29rus
03.03.2008, 22:09
Важно также психологическое вмешательство... лапши ему на уши навешай.
ВЛАД... МЫ ЗА ТЕБЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жан Тодт
03.03.2008, 22:12
Важно также психологическое вмешательство... лапши ему на уши навешай.
ВЛАД... МЫ ЗА ТЕБЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Во во!! И пивка пусть за наш клуб выпьет... Литра 3:drinks:
Можно еще сэкономить 0,5 секунд,если старт дает человек, а не светофор.Так вот , когда он поднимит руки и начнет опускать , не дождись пока руки дойдут до его колен, а стартуй когда почуствуешь снижение его рук.Если противник не знает эти рейсерские навыки,то ты будешь на пол корпуса впереди, когда он начнет стартовать, и тебя не за что не смогут обвенить в фальш старте.
Жан Тодт
03.03.2008, 22:26
Да, еще, постарайся выбрать более чистую полосу для старта. Для резины это важно:vawe:
Влад еще есть время, быстро списываешся с комрадами у которых либо V10 либо 4,2 меняешься не надолго,вешаешь свои номера и можешь даже выкурить сигаретку пока 300 трогается, и все равно ты его порвешь:biggrin:
да забыл главное шильды оторвать , а то заподозрить могут:biggrin:
Все новые мысли приходят - у нас в Армении модно запровлять шины азотом(как бы машина становится мягче,да это так,но......) при азоте шин греть не возможно, так как этот самый азот держит шины холодными.Тут я подумал - так как у тебя высокий борт шин 235 / "65" и все мы знаем, что Тур поднемает нос при старте, то ты потеряешь несколько милисекунд при старте, если давление будет одинаковым.Запрвь передмие шины 3,0 бар , а задние 3,2 , можно даже 3,3.В этом случии Тур просто не сможет поднять нос так высоко как раньше(задние шины)
попробуй сложить зеркала меньше сопротивление будет и можно что нибудь с решётками придуматьну (типо заклеить их тока для воздухана оставь чуть чуть) и помой машину и наполируй её всё доли секунды :rolleyes:
И под конец , если ты хочешь иметь психологический преводсходство над противником, не за что не смотри на него,смотри вперёд и только вперёд, и крепко держи руль.....и если противник посмотрит на тебя и не встретит твоего взгляда, то счетай что 50% дела сделано, так как он до финиша будет искать твой взгляд, и отвлекётся.....
Serega_29rus
03.03.2008, 22:53
да забыл главное шильды оторвать , а то заподозрить могут:biggrin:
Главное чтобы хозяин V10 или 4.2 потом тебе ничего не оторвал.:biggrin:
Жан Тодт
03.03.2008, 22:59
И давайте флажок на крыло и наклейку "Sparco" на жопу клеить не будем!!!
Главное чтобы хозяин V10 или 4.2 потом тебе ничего не оторвал.:biggrin:[/QUOTE]
:mlol: :mlol: :mlol:
а все-таки"S" и не надо отключать ESP
Поверьте,это целая наука!
а Ваш личный опыт-это относительный результат Вашего мастерства!:good:
Согласен с мнением нашего камрада ENGINE_er, vlad_car!!! ESP ВЫКЛЮЧАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ- не слушай НИКОГО, эта фича с выключением ESP полезна только при говнах...на прямом броске со старта и малейшем движении руля уйдешь взанос, и если ты не Шумахер, то остановить авто будет непросто, если отключено ESP...
Влад еще есть время, быстро списываешся с комрадами у которых либо V10 либо 4,2 меняешься не надолго,вешаешь свои номера и можешь даже выкурить сигаретку пока 300 трогается, и все равно ты его порвешь:biggrin:
:mlol: :mlol: :mlol: :good: ЖЖешь, камрад!!!
да забыл главное шильды оторвать , а то заподозрить могут:biggrin:
:yes: :good:
Главное чтобы хозяин V10 или 4.2 потом тебе ничего не оторвал.:biggrin:
:rolleyes: :crazy:
пробовал самый максимальный разгон получается когда селектор стоит не в S а в типтронике, и он сам переключвет передачи на максимальных оборотах
Верно! Стартовать надо в режиме типтрона, стараться держать обороты в зоне 2500-3000, так как максим. крутящий момент у твоего двигла 315 ньютонов наступает при 2400 оборотах...
...в данном случае на полуавтоматической ручке у Тура важнее эластичность двигателя по крутящему моменту, у тебя выигрыш по крутящему моменту по сравнению с RX почти в два раза,
т.к. RX макс. крутящий выдает при 4500. Данная арифметика очень важна! Залей не более 20-25 литров бензина в бак (выигрыш в весе около 70-80 кг),
из багажника и салона выкинь все ненужное (домкрат, докатку, и прочую лабуду - выиграешь еще 40-50 кг).
Твоя динамика реальная на уровне 9,4 сек (я каталса на первом Туре 2004 года, который мне пригонял дилер), а не 9,9 как пишется в тех.хар-ках...
максималка на уровне 207-210 км/ч, проверял на трассе Харьков-Симферополь, соревнуясь с российским Туром на отрезке Мелитополь - Чонгар!!!
У RX-300 - максималка 200 км/ч не больше, ни меньше - ровно...это японцы они всегда пишут правду!!!:smile:
Теперь, арифметика:
RX-300 - динамика разгона 100 км/ч = 9 сек, если учесть эти данные то за 9 сек он покроет путь длиной - 249,99 м
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9 сек= 249,99 м)
Туарег - динамика разгона (реал, тк. на ручке) 100 км/ч = 9,4 сек, то:
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9,4 сек=261,11 м)...
Выигрыш у RX всего 11 метров по теории, но тебе придется найти необходимый режим и потренироваться на заездах, чтобы определить свой необходимый рывок у Тура...
а т.к. у автомобилей еще останется почти 200 м пути - то все зависит от прокладки между рулем и сиденьем!!!
Дерзай камрад, мы за тебя болеем! Ты должен сделать Лексуса, хотя по выкладкам он и резвее!!!
vlad_car
04.03.2008, 00:25
Влад еще есть время, быстро списываешся с комрадами у которых либо V10 либо 4,2 меняешься не надолго,вешаешь свои номера и можешь даже выкурить сигаретку пока 300 трогается, и все равно ты его порвешь:biggrin:
Мне этот вид тюнинга понравился болше всего, он сегодня обсуждался в тесном кругу!
По поводу закиси Азота тоже думали, не успеваем!
Гонка будет в среду в 21.00 по местному, т.е. в 19.00 по Москве!
Мне оч приятно что за меня болеет весь клуб, я не подведу вас друзья!
надерем жопу хуексусу:spank:
Жаль Ашот слился, можно было одолжить R50:mlol:
Я, простите, ничего толкового посоветовать не могу, не спец, но это:
И под конец , если ты хочешь иметь психологический преводсходство над противником, не за что не смотри на него,смотри вперёд и только вперёд, и крепко держи руль.....и если противник посмотрит на тебя и не встретит твоего взгляда, то счетай что 50% дела сделано, так как он до финиша будет искать твой взгляд, и отвлекётся.....
правильно!
Только вперед! Только Вы и машина. И больше никого!!!
Мы за Вас! :wink: :good:
vlad_car
04.03.2008, 00:43
на данный момент пишу все изменения с машиной!
1. снят салон кроме водительского и пас кресла -60 (про пассажирское пока думаем оно весит около 60 кг)
2. убраны реленги
3. убран багажник со всеми причендалами (домкрат , запаска, фаркоп-50)
4. отрезана задняя часть глушителя ( не переживайте есть запасной, поставиться после гонки на место -40кг)
6. заменены колеса на 235/65 - 17
7. убран возд фильтр
пока все завтра буду думать еще!
Согласен с мнением нашего камрада ENGINE_er, vlad_car!!! ESP ВЫКЛЮЧАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ- не слушай НИКОГО, эта фича с выключением ESP полезна только при говнах...на прямом броске со старта и малейшем движении руля уйдешь взанос, и если ты не Шумахер, то остановить авто будет непросто, если отключено ESP...
:mlol: :mlol: :mlol: :good: ЖЖешь, камрад!!!
:yes: :good:
:rolleyes: :crazy:
Верно! Стартовать надо в режиме типтрона, стараться держать обороты в зоне 2500-3000, так как максим. крутящий момент у твоего двигла 315 ньютонов наступает при 2400 оборотах...
...в данном случае на полуавтоматической ручке у Тура важнее эластичность двигателя по крутящему моменту, у тебя выигрыш по крутящему моменту по сравнению с RX почти в два раза,
т.к. RX макс. крутящий выдает при 4500. Данная арифметика очень важна! Залей не более 20-25 литров бензина в бак (выигрыш в весе около 70-80 кг),
из багажника и салона выкинь все ненужное (домкрат, докатку, и прочую лабуду - выиграешь еще 40-50 кг).
Твоя динамика реальная на уровне 9,4 сек (я каталса на первом Туре 2004 года, который мне пригонял дилер), а не 9,9 как пишется в тех.хар-ках...
максималка на уровне 207-210 км/ч, проверял на трассе Харьков-Симферополь, соревнуясь с российским Туром на отрезке Мелитополь - Чонгар!!!
У RX-300 - максималка 200 км/ч не больше, ни меньше - ровно...это японцы они всегда пишут правду!!!:smile:
Теперь, арифметика:
RX-300 - динамика разгона 100 км/ч = 9 сек, если учесть эти данные то за 9 сек он покроет путь длиной - 249,99 м
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9 сек= 249,99 м)
Туарег - динамика разгона (реал, тк. на ручке) 100 км/ч = 9,4 сек, то:
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9,4 сек=261,11 м)...
Выигрыш у RX всего 11 метров по теории, но тебе придется найти необходимый режим и потренироваться на заездах, чтобы определить свой необходимый рывок у Тура...
а т.к. у автомобилей еще останется почти 200 м пути - то все зависит от прокладки между рулем и сиденьем!!!
Дерзай камрад, мы за тебя болеем! Ты должен сделать Лексуса, хотя по выкладкам он и резвее!!!
Все расчёты верны для нового Рекса, а 2000г 223HP и до сотни 8.5 2WD или 8.8 4WD:russian_ru: Но всё равно удачи:vawe:
vlad_car
04.03.2008, 01:19
vlad_car!
читаю Вашу ветку, и не покидает меня чувство, что это какой-то прикол!:biggrin:
Совершенно безобид!(я и сам болел и советовал!):hi:
прям какая-то формула 1
если Вы впрямь такие заводные фэны,-искренне завидую,т.к.сам уже давно охладел к автоэкстремалу(последний раз лет 20 назад "взрывали" "копейки"!):hi:
Желаю Победы!
p.s. и все-таки ипользуйте режим"S" :vawe:
прикол был когда мы возвращались домой с друзьями с сауны, тогда то лексус с двумя парнями в нутри и дернулся со светофора первым, а наследующее утро мне рассказали мои друзья что на форуме пишут как лексус дернул турика не напрягаясь и вот теперь им придется ответить за свой базар! не люблю болтливых парней!
перечитал-со всеми советами согласен, кроме коробки-спортивный режим не для старта а для динамичных обгонов, он реализует момент а не мощность, проверено лично )))
еще все забыли про мою любимую тему-чип тюнинг, быстренько чипуй тура ))) (лекс то может быть чипованным,а ето уже другие характеристики)
ПС Геворг ЖЖОШь, уже начинаю думать что был неправ когда не верил тебе про 270 и про резину )))))))))))
ППСС а ващета пацанство все ето, неужели машину не жалко?
(хотя кто бы говорил, я вот сегодня на спор поднял 230кг в становой тяге, щас спина болит-караул, а завтра вечером у нас первая игра в 1лиге по волейболу-надеюсь за ночь смогу восстановиццо ))))))))
я вот сегодня на спор поднял 230кг в становой тяге
ОФФ: Молодцом. Это зачетнее всеких гонок!
на данный момент пишу все изменения с машиной!
1. снят салон кроме водительского и пас кресла -60 (про пассажирское пока думаем оно весит около 60 кг)
2. убраны реленги
3. убран багажник со всеми причендалами (домкрат , запаска, фаркоп-50)
4. отрезана задняя часть глушителя ( не переживайте есть запасной, поставиться после гонки на место -40кг)
6. заменены колеса на 235/65 - 17
7. убран возд фильтр
пока все завтра буду думать еще!
А в лексусе вы думаете не будет подобное убиратсо?
)))Влад...надеюсь это не прикол...
Залей не более 20-25 литров бензина в бак (выигрыш в весе около 70-80 кг),
Это много! Надо ехать на лампочке!
)))поснимать коврики :biggrin:
Это много! Надо ехать на лампочке!
)))поснимать коврики :biggrin:
Ага, и обсохнуть на перегазовке перед стартом... :crazy: :crazy: :crazy:
Ага, и обсохнуть на перегазовке перед стартом... :crazy: :crazy: :crazy:
7-8 литров с головой хватит для заезда и даже для перегазовки :rolleyes: ....а вот какие-то доли секунд выиграть помогут!:crazy:
Подобъем бабки как гриццо-пока наш пилот спит перед завтрашним заездом ))))
1. Завтра с утра к тюнерам чиповаццо!!!!!
2.Максимально облегчить машину (минимум топлива, сам на диете, все лишнее ВЭК из машины)
3. В бак-98 бензик
4. Правильная накачка колес
5. Воздухан временно тоже ВЭК
6. Перед стартом прогреть мотор и резину
Непосредственно перед стартом
1.Выключить в машине все кроме мотора, ЕСП оставить включенной
2. Стартовать в ручном режиме коробки, пневму в режим СПОРТ
3. Перед стартом левой ногой держать тормоз а правой раскрутить мотор до оборотов соответствующих макс крутящему моменту
4. Следить сначала за отмашкой-потом только за точкой где финиш
5. Мысленно быть на финише первым уже после старта
Пусть победит сильнейший (Тур,хехе), и здоровья твоему коню после такого экзекуцтва ))))))
Мы все с тобой, вечером ждем отчета всех видов!!!
ПС Наши лутшие ПОЛЮБЭ!!!
Serega_29rus
04.03.2008, 09:03
Доброе утро!!!
На каком режиме всетаки ехать, в ручном есть шанс что забудешь преключиться и поедешь на одних оборотах и скорости.
В спорте только при самом старте, как написал Бывалый, для реализации крутящего момента.
Остается драйв(D)
[QUOTE=ENGINE_er;59100]привет!!!
"S"
Согласен , если движок бензиновый , то стартовать с "S" , если дизель ,то с "D"
:mitsu:
Serega_29rus
04.03.2008, 10:32
привет!!!
"S"
я,если хотите , потом целую статью выложу на эту тему..!!!
Спасибо, я верю...:drinks:
Бензину крутящий момент нужен, как я понимаю, больше, чем дизелю.
[QUOTE=Бывалый;59050]
ППСС а ващета пацанство все ето, неужели машину не жалко?
Отвечу на вопрос.Не секрет,что я работаю в фирме Volkswagen-Armenia со дня открытия и если честно то все пробы , все тест драйвы для меня бесплатно.
Так вот , если вдруг у меня возникает интерес к чему то, скажем , как можно добытся наилучего резултата на дреге , с утра беру машину с полным баком ,и вперед на дрег трассу, и целый день делаю эксперементы и все это даром.Завтра на другой, послезавтра на совсем другой......
Вот например послезавтра у меня тест драйв на бездарожие с видео семкой
Serega_29rus
04.03.2008, 11:01
И конечно же ты выложишь видео в инет... да?
С привеликим удовольствием два дня читаю данный пост! Я не рейсер, но для себя узнал много нового.
Даже представляю как ты демонтируешь лишнее оборудование, сливаешь воду с бочка омывателя, качаешь в разное давление шины. :good:
Сегодня болею за тебя Владислав!
Туарег - Фореве!!!
:drinks:
vlad_car
04.03.2008, 11:21
С привеликим удовольствием два дня читаю данный пост! Я не рейсер, но для себя узнал много нового.
Даже представляю как ты демонтируешь лишнее оборудование, сливаешь воду с бочка омывателя, качаешь в разное давление шины. :good:
Сегодня болею за тебя Владислав!
Туарег - Фореве!!!
:drinks:
А про воду то, я упустил
А про воду то, я упустил
Вот значит и я пригодился :vawe:
Удачи!
И конечно же ты выложишь видео в инет... да?
Конечно, ведь на этот раз тест драйв для телепередачи делается.
Доброе утро!!!
На каком режиме всетаки ехать, в ручном есть шанс что забудешь преключиться и поедешь на одних оборотах и скорости.
В спорте только при самом старте, как написал Бывалый, для реализации крутящего момента.
Остается драйв(D)
почесал вот репу над этим вопросом и пришел к такому выводу-ИМХО в режиме разгона ты разницы между спортом и ручным не почуствуешь, в ручном передачи вверх переключаются тоже когда обороты достигают максимума-а это при разгоне для бензина актуально-выкручивать каждую передачу и дальше
в Драйве наскока я понял передачи переключаются просто медленнее и наиболее экономично по расходу, хотя коробка адаптивная и при плешке в пол она тоже станет работать как в режиме спорт-вопрос когда-тебе надо чтоб сразу-поэтому Д режим отпадает если надо стартануть с места однозначно, про дизель-бензин спорить уже не будем-у тебя ведь конкретно машина 3.2, значит тебе Д не стоит врубать однозначно
почему я все таки считаю что лучше ручной а не спорт? потому что спорт не включает помоему 6 передачу вообще и назначение спорта все таки не разгон с места а динамичное маневрирование, то есть когда ты по какой то причине прекратил разгон-например завершил обгон на загруженной дороге и готовишься опять притопить, коробка держит обороты в зоне макс крут момента-чтобы без задержек отреагировать на следующее нажатие акселератора-в этом вся соль режима спорт
в ручном же режиме коробок будет тупо давать выкрутить мотор до отсечки и врубать следующую передачу-итак до 6-й-теоретически это оптимальнее для того режима в котором ты собираешься ехать
ПС ну а чтоб не судачитьо теориях-ты просто сам потренируйся перед заездом-сравнивсе эти режимы и выбери для себя оптимальный
нюхни нашатырь, загрузись адреналином по самую маковку, короче заведи не только мотор но и себя-какую кстати музыку выбрал для выхода на ринг? ;-) (ет я вчера ночью К-1 насмотрелся по евроспорту))))))
1. ЕСП оставить включенной
Это почему? Можно понятно объяснить?!
Мое имхо такое:
вырубай ЕСП нах, если хочешь прийти первым! ЕСп придает плавность машине, некую тупость при разгоне...и давно не для кого не секрет, что с отключенной ЕСП старт будет по резвее!
Однозначно "S" 6 ая передача тебе совсем не понадобется, ты будишь финишировать на 4 ой передаче приблезительно со скоростю 140., 145 км/ч...
ViKiS!
вот когда Вы говорите Хост ,я Вам безоговорочно верю,как специалисту(хотя для меня,что хост,что хвост:biggrin: )
сделайте одолжение ,примите на слово мнение ENGINEer*а,что самый активный разгон при всех равных условиях будет при включенной ESP и в режиме "S":vawe:
потом можно подискутировать в отдельной теме, сейчас,честно,неохота!!!:smile:
Можно и потом по дискуссировать, но логичней то определится до заезда?!
Я не утверждаю, что лучше или хуже - просто хотелось бы разобраться с приведёнными аргументами....
, ни меньше - ровно...это японцы они всегда пишут правду!!!:smile:
Теперь, арифметика:
RX-300 - динамика разгона 100 км/ч = 9 сек, если учесть эти данные то за 9 сек он покроет путь длиной - 249,99 м
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9 сек= 249,99 м)
Туарег - динамика разгона (реал, тк. на ручке) 100 км/ч = 9,4 сек, то:
(формула 100 км=100 000 м/3600 сек=27,77 м/сек Х 9,4 сек=261,11 м)...
Выигрыш у RX всего 11 метров по теории, но тебе придется найти необходимый режим и потренироваться на заездах, чтобы определить свой необходимый рывок у Тура...
Аааай, не смог пройти мимо.:redface:
Цэ ж физика (ускорение), а не математика!
249.99 и 261.11 м автомобили проходят при постоянной скорости 100 км/ч за 9 и 9.4 с соответственно. :wink:
:tongue: :rolleyes:
vlad_car
04.03.2008, 20:40
Сеня были зделаны пробные заезды! практика показывает, что а/м разгоняеться быстрее вручном режиме и отключенной есп!
(в ручном же режиме коробок будет тупо давать выкрутить мотор до отсечки и врубать следующую передачу-итак до 6-й-теоретически это оптимальнее для того режима в котором ты собираешься ехать) - это действительно так!
(вырубай ЕСП нах, если хочешь прийти первым! ЕСп придает плавность машине, некую тупость при разгоне...и давно не для кого не секрет, что с отключенной ЕСП старт будет по резвее!)- и это чистой воды правда!
проверенно!
vlad_car
04.03.2008, 20:45
Хуксус-ссыт! точно знаю! были попытки отказа от гонки или ее переноса со сстороны лексуса!
но этого не произойдет завтра в 21.00 все встанет на свои места!
даже если просру (в чем сомневаюсь) , потом чипану мотор и серано надеру зад!
(вырубай ЕСП нах, если хочешь прийти первым! ЕСп придает плавность машине, некую тупость при разгоне...и давно не для кого не секрет, что с отключенной ЕСП старт будет по резвее!)- и это чистой воды правда!
Ну и отлично...:good:
)))сам недавно на пассате 2ух литровом порвал камри 3,5....отключив ЕСП...камри сорвалась в букс...дорога правда была скользковатая...а меня ничего не душило...
Serega_29rus
04.03.2008, 20:59
Может он психологическим путем пытается... нае*ать.
vlad_car
04.03.2008, 21:27
Это опять я...
(камри сорвалась в букс...дорога правда была скользковатая)
а если бы не сорвалась? я кстати слышал, что некоторые камри бывают без esp,но этот наверное не включил - решил на полную использовать мощность:rolleyes:
у моего друга камри 2007г.в. без есп! это факт! сам в шоке:eek:
Это опять я...
(камри сорвалась в букс...дорога правда была скользковатая)
а если бы не сорвалась? я кстати слышал, что некоторые камри бывают без esp,но этот наверное не включил - решил на полную использовать мощность:rolleyes:
врядли не сорвалась бы с вкл.ЕСП(или как там у них называют VSC)....
Стартуя тапка в полик на скользкой дороге(снег,лед) мотор душит электроника и машина просто не едит...надо по чуть чуть...плавненько давать газу...внатяг с включенной есп....
у моего друга камри 2007г.в. без есп! это факт! сам в шоке:eek:
всмысле без ЕСП? без кнопки или системы в целом?
vlad_car
04.03.2008, 21:31
У меня на Ауди А6 тож есть есп, так там вообше она блокириует межкоглесный диф, чтоб они одновременно в одну сторону вращались! прикольная вещь! на снегу упс и двумя передними колесами зарылась и на пузо села!
vlad_car
04.03.2008, 21:32
всмысле без ЕСП? без кнопки или системы в целом?
без системы в целом!
заглянул на сайт тойоты...действительно камри в базовой комплектации комфорт с мотором 2.4 не комплектуется антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости.
....что некоторые камри бывают без esp,но этот наверное не включил
с мотором 3.5 данная система присутствует...еслиб он отключил систему, то шансов бы не оставил :vawe:
а может мы спорим об одном итом же:
я понимаю так- Когда система включена - колеса не буксуют
выключена- буксуют и водитель начинает отвлекаться и ловить машину?
заезд будет проходить на чистом асфальте? Без поворотов и т.д.? Зачем тогда ЕСП? А вот старт она поможет выиграть, если будет отключена!
vlad_car
04.03.2008, 23:00
Если сила сцепления будет больше силы тяги - то по барабану включена или выключена, А если хоть малейший букс есп словит его быстрее водителя и тяга быстрее станет меньше сцепления Т.Е. восстановится главное условие движения автомобиля:biggrin: :smile: :hi:
конечно извините меня уважаемый ENGINE_er, но на каком туре вы ездиети что у вас колеса на асфальте пробуксовывают? У меня то всего 3,2, 241! буксует только на льду!:wink:
vlad_car
04.03.2008, 23:29
посмотрите ФОРМУЛУ,как они архищепитильно меняют резину !:mitsu:
У меня коней немножко меньше и крутящий момент не такой как на формуле! а хотелось бы!
Хуксус-ссыт! точно знаю! были попытки отказа от гонки или ее переноса со сстороны лексуса!
но этого не произойдет завтра в 21.00 все встанет на свои места!
даже если просру (в чем сомневаюсь) , потом чипану мотор и серано надеру зад!
Молодец, vlad_car!!! Мы за тебя все болеем! Ты победишь! Туарег - рулит! :good:
vlad_car
05.03.2008, 10:35
вот и прошли три дня, сегодня вечером гонка!
Удачи братка!
Я на тебя поставил! У нас тут организовался мини тотализатор, трое за Тура, двое за хуксуса. Ждем и верим, Тур Форева!!!
Ну и отлично...:good:
)))сам недавно на пассате 2ух литровом порвал камри 3,5....отключив ЕСП...камри сорвалась в букс...дорога правда была скользковатая...а меня ничего не душило...
Ну Well done, у тебя Пассат турбированный 2.0TFSI был?С простым 2.0 FSI ом с 150 л.с не возможно Camry 3.5 277 л.с порвать.
Удачи братка!
Я на тебя поставил! У нас тут организовался мини тотализатор, трое за Тура, двое за хуксуса. Ждем и верим, Тур Форева!!!
Я тоже за тур:good:
Ну Well done, у тебя Пассат турбированный 2.0TFSI был?С простым 2.0 FSI ом с 150 л.с не возможно Camry 3.5 277 л.с порвать.
нет...обычная фсайка...вот на заснеженой дороге и порвал...путем отключения ЕСП...еслиб не отключил - без вариантов.
Явно было видно что чел тапку в полик - а моторчег задушила ихняя VCS....
вот и прошли три дня, сегодня вечером гонка!
Давай! Удачи...победа за туром б\п!
нет...обычная фсайка...вот на заснеженой дороге и порвал...путем отключения ЕСП...еслиб не отключил - без вариантов.
Явно было видно что чел тапку в полик - а моторчег задушила ихняя VCS....
:good: У этой Camry был почти в 2 раза мощный движок , и он програл:negative: вешатся ему надо.Я чистосердечно поздравляю тебя и блогодарю за тот хороший урок , который ты дал ему:good: :good: :good:
:good: У этой Camry был почти в 2 раза мощный движок , и он програл:negative: вешатся ему надо.Я чистосердечно поздравляю тебя и блогодарю за тот хороший урок , который ты дал ему:good: :good: :good:
Туарег Клуб Рулит!
:drinks: :drinks: :drinks:
vlad_car
05.03.2008, 17:24
поехал!
поехал!
Ждем с победой :vawe:
поехал!
ну давай уже-колись как откатал четвертак? :wink:
vlad_car
05.03.2008, 22:53
привет друзья! ААААААААААААААААА я победил! короче рассказываю все по порядку!
приехали на встречу! там собралось человаек 30! все ждут, по регламенту мы договорились стартовать на стоковых машинах, запаска комплект заводских запчастей, крюк ну и т.д. без облегчения машины! ну я как порядочный человек так и сделал! сидения на месте, запаска на месте, релленги на месте! приехал Лехус и что вы думаете, там нет запаски и заднего дивана! ну лано думаю хер с ним! напряжение наростает ! поехали на стартовую площадку! встаем ! первый заезд! дают отмашку, старт с двух ног, сам не ожидал , тур на корпус вперед как выпрыгнул!
ну валим , лехус сосет! финишь , останавливаюсь подхожу, он мне говорит ты меня на старте зажал, перезаезд! ну думаю,лано х.. с тобой! встаем снова, впереди машина акура рсх 200л.с. МКПП, там парни с видео камерой сидят, дают отмашку, поперли, ну я и уперся в акуру, они не смогли разогнаться быстрее чем тур ! ну тут ваще смешно стало! снова перезаезд! отмашка , старт, газ в пол, нос в нос идем скорость к ста шестидести, смотрю в право там должен быть лексус, там его нет, разворачиваю зеркала, они были сложены, смотрю он где то там в далеке. дорога прямая продалжаю давить на газ, 200 и тормоз! вышел, выкурил сигарету, все подъехали, поздравляют! а меня трясет! видео обещали сегодня скинуть на почту! обязательно выложу!
большое вам спасибо друзья за то, что вы верили в меня и моего боегого тура V6 3,2 битурбо! шутка, просто 3,2!
vlad_car молчание здесь неуместно , мы поймем любой результат:smile:
ПОЗДРАВЛЯЕМ ТУАРЕГ РУЛИТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
привет друзья! ААААААААААААААААА я победил! короче рассказываю все по порядку!
приехали на встречу! там собралось человаек 30! все ждут, по регламенту мы договорились стартовать на стоковых машинах, запаска комплект заводских запчастей, крюк ну и т.д. без облегчения машины! ну я как порядочный человек так и сделал! сидения на месте, запаска на месте, релленги на месте! приехал Лехус и что вы думаете, там нет запаски и заднего дивана! ну лано думаю хер с ним! напряжение наростает ! поехали на стартовую площадку! встаем ! первый заезд! дают отмашку, старт с двух ног, сам не ожидал , тур на корпус вперед как выпрыгнул!
ну валим , лехус сосет! финишь , останавливаюсь подхожу, он мне говорит ты меня на старте зажал, перезаезд! ну думаю,лано х.. с тобой! встаем снова, впереди машина акура рсх 200л.с. МКПП, там парни с видео камерой сидят, дают отмашку, поперли, ну я и уперся в акуру, они не смогли разогнаться быстрее чем тур ! ну тут ваще смешно стало! снова перезаезд! отмашка , старт, газ в пол, нос в нос идем скорость к ста шестидести, смотрю в право там должен быть лексус, там его нет, разворачиваю зеркала, они были сложены, смотрю он где то там в далеке. дорога прямая продалжаю давить на газ, 200 и тормоз! вышел, выкурил сигарету, все подъехали, поздравляют! а меня трясет! видео обещали сегодня скинуть на почту! обязательно выложу!
большое вам спасибо друзья за то, что вы верили в меня и моего боегого тура V6 3,2 битурбо! шутка, просто 3,2!
никто и не сомневался, поздравляю, колись скока бабла снял с тотализатора :wink:
привет друзья! ААААААААААААААААА я победил! короче рассказываю все по порядку!
приехали на встречу! там собралось человаек 30! все ждут, по регламенту мы договорились стартовать на стоковых машинах, запаска комплект заводских запчастей, крюк ну и т.д. без облегчения машины! ну я как порядочный человек так и сделал! сидения на месте, запаска на месте, релленги на месте! приехал Лехус и что вы думаете, там нет запаски и заднего дивана! ну лано думаю хер с ним! напряжение наростает ! поехали на стартовую площадку! встаем ! первый заезд! дают отмашку, старт с двух ног, сам не ожидал , тур на корпус вперед как выпрыгнул!
ну валим , лехус сосет! финишь , останавливаюсь подхожу, он мне говорит ты меня на старте зажал, перезаезд! ну думаю,лано х.. с тобой! встаем снова, впереди машина акура рсх 200л.с. МКПП, там парни с видео камерой сидят, дают отмашку, поперли, ну я и уперся в акуру, они не смогли разогнаться быстрее чем тур ! ну тут ваще смешно стало! снова перезаезд! отмашка , старт, газ в пол, нос в нос идем скорость к ста шестидести, смотрю в право там должен быть лексус, там его нет, разворачиваю зеркала, они были сложены, смотрю он где то там в далеке. дорога прямая продалжаю давить на газ, 200 и тормоз! вышел, выкурил сигарету, все подъехали, поздравляют! а меня трясет! видео обещали сегодня скинуть на почту! обязательно выложу!
большое вам спасибо друзья за то, что вы верили в меня и моего боегого тура V6 3,2 битурбо! шутка, просто 3,2!
Поздравляю Туарег чемпион!!!!:drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :good:
Поздравляем!!!!! Туарег Рулит ОДНОЗНАЧНО!!
Медаль тебе и Туру!
еЗЗЗЗЗ!
vlad_car
05.03.2008, 23:04
он в последний момент отказался от заезда на деньги! грустно! да хер с ним! за то он теперь думает вступить в наши ряды!
Красава :good:
С нетерпением ждем видео
Удивительно!!! Теоретически ЛХ300 не должен был так отстать...
А то что он отказался за деньги возможно говорит о том, что он в предыдущий день попробовал где-то заезд с подобным туром и все понял...
В любом случае очень приятно !!!
Но заснять то удалось все это ?
Даешь ролики в студию !
:drinks: :drinks: :drinks:
он в последний момент отказался от заезда на деньги! грустно! да хер с ним! за то он теперь думает вступить в наши ряды!
хаха, обос......сь "реальные" пацаны, за базар как гриццо к ответу ты их красиво поставил, так им и надо, нехер понтоваццо....
тебе - как укрепителю репутации Тура-респект и +++ :drinks:
vlad_car
05.03.2008, 23:22
прислали первый видос, смотрите если не работает сообщите размещу в другом месте, нужен флеш плауер http://vkontakte.ru/video.php?act=s&id=28752992 ждем еще видео, извините за качество!
Молодца...так и надо с ними!
Видать таки лохус 8-ми летний подизносился хорошенько....
Еще раз риспект!
Ждем видео!
ЗЫЖ надо было заехать с акурой...:rolleyes:
Из видео видно что лексус вобще стоячий!
Он точно жал? :rolleyes:
Сложилось такое впечатление что просто мимо проезжал :negative:
)))Думаю таки годы берут свое...8 лет эксплуатации не шутки...
УРА УРА поздравляю ТУР РУЛИТ у меня на работе все тоже ждут с нетерпением новостей вот все будут в шоке типо болели за лёхус но мы то знали кто ХОЗЯИН на дороге:redface: а зеркала всётаки сложил по моему совету :redface: спасибо хоть что то дельное ляпнул рассказывай фильтр снимал какой бензин ну и т д что помогло из посоветованного нами
Ещё раз поздравляю :hi: :drinks: :good: небось обмыл это действо :drinks:
vlad_car
05.03.2008, 23:29
Из видео видно что лексус вобще стоячий!
Он точно жал? :rolleyes:
Сложилось такое впечатление что просто мимо проезжал :negative:
)))Думаю таки годы берут свое...8 лет эксплуатации не шутки...
да лехус ваще мертв! уже с завода! будет еще видео остальных заездов1 там видно что жал!
Serega_29rus
05.03.2008, 23:32
ЗАЧЕТ ТЕБЕ ВЛАД!!!!!!!!!
НАДРАЛ ЖОПУ ЭТИ ИПОНЦАМ!!!!!!
прислали первый видос, смотрите если не работает сообщите размещу в другом месте, нужен флеш плауер http://vkontakte.ru/video.php?act=s&id=28752992 ждем еще видео, извините за качество!
дааа, рэкс ваще мертвый-это какой заезд кстати из трех про которые ты рассказывал?
vlad_car
05.03.2008, 23:32
УРА УРА поздравляю ТУР РУЛИТ у меня на работе все тоже ждут с нетерпением новостей вот все будут в шоке типо болели за лёхус но мы то знали кто ХОЗЯИН на дороге:redface: а зеркала всётаки сложил по моему совету :redface: спасибо хоть что то дельное ляпнул рассказывай фильтр снимал какой бензин ну и т д что помогло из посоветованного нами
Ещё раз поздравляю :hi: :drinks: :good: небось обмыл это действо :drinks:
Сижу какраз обмываю с моей любимой женой, она тож за меня болела!
фильтр оставил на месте, бенз 98 естественно, зеркала сложил ( спасибо за совет), есп выключена, режим коробки типтроник, остальное в стандарте!
Serega_29rus
05.03.2008, 23:36
Я бы на его месте (лехуха) открыл дверь и ускорял машину ногой..... я серьезно
vlad_car
05.03.2008, 23:36
дааа, рэкс ваще мертвый-это какой заезд кстати из трех про которые ты рассказывал?
первый, но он уже здесь, понял что нех ему рыпаца, нот чтоб перед пацанами не выглядеть лохом, попросил еще заезд! просто он оч много кричал про то как тура порвал и еще раз разорвет! но сам оказался на месте грелки разорванной!:drinks:
vlad_car
05.03.2008, 23:40
ребят на видео звук ест иль нет? у меня чето с кодеком походу!
первый, но он уже здесь, понял что нех ему рыпаца, нот чтоб перед пацанами не выглядеть лохом, попросил еще заезд! просто он оч много кричал про то как тура порвал и еще раз разорвет! но сам оказался на месте грелки разорванной!:drinks:
Самое интересное было бы вам обоим поменяться авто и сделать еще заезд.
интерестно что и как обсуждают на форуме у лёхусов никто не знает :mlol:
ребят на видео звук ест иль нет? у меня чето с кодеком походу!
Есть
vlad_car
05.03.2008, 23:45
интерестно что и как обсуждают на форуме у лёхусов никто не знает :mlol:
Я думаю он больше там не появляеться, а роет сайт ауто.ру о продаже подержанных турах V10, чтоб надрать мне задницу!
vlad_car
05.03.2008, 23:46
Есть
там слышно как тур ревет без задней части глушителя?:
Serega_29rus
05.03.2008, 23:47
Я думаю он больше там не появляеться, а роет сайт ауто.ру о продаже подержанных турах V10, чтоб надрать мне задницу!
Надо с Ашотигом созвониться, пусть приедет поможет нам его порвать на V10!:mlol: :drinks:
Это что у Тура такой звук?
Влад, разрешишь видео себе на комп скинуть?
привет друзья! ААААААААААААААААА я победил! короче рассказываю все по порядку!
приехали на встречу! там собралось человаек 30! все ждут, по регламенту мы договорились стартовать на стоковых машинах, запаска комплект заводских запчастей, крюк ну и т.д. без облегчения машины! ну я как порядочный человек так и сделал! сидения на месте, запаска на месте, релленги на месте! приехал Лехус и что вы думаете, там нет запаски и заднего дивана! ну лано думаю хер с ним! напряжение наростает ! поехали на стартовую площадку! встаем ! первый заезд! дают отмашку, старт с двух ног, сам не ожидал , тур на корпус вперед как выпрыгнул!
ну валим , лехус сосет! финишь , останавливаюсь подхожу, он мне говорит ты меня на старте зажал, перезаезд! ну думаю,лано х.. с тобой! встаем снова, впереди машина акура рсх 200л.с. МКПП, там парни с видео камерой сидят, дают отмашку, поперли, ну я и уперся в акуру, они не смогли разогнаться быстрее чем тур ! ну тут ваще смешно стало! снова перезаезд! отмашка , старт, газ в пол, нос в нос идем скорость к ста шестидести, смотрю в право там должен быть лексус, там его нет, разворачиваю зеркала, они были сложены, смотрю он где то там в далеке. дорога прямая продалжаю давить на газ, 200 и тормоз! вышел, выкурил сигарету, все подъехали, поздравляют! а меня трясет! видео обещали сегодня скинуть на почту! обязательно выложу!
большое вам спасибо друзья за то, что вы верили в меня и моего боегого тура V6 3,2 битурбо! шутка, просто 3,2!
ААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo: УРАААААААААААААААА!!!:good:
Я же говорил что ты надерешь ему затницу!!!!!!!!!!!!!:drinks: :drinks: :drinks:
:russian_vodka: :russian_vodka: :russian_vodka: :pozdravlyu:
:clap: :clap: :clap: Ну Чемпион !:good: :good: :good:
vlad_car
06.03.2008, 00:09
Ребят я чет не понял , аче у меня репутация и вес репутации так вырос,? кто ее проставляет?
vlad_car
06.03.2008, 00:26
все видео которое получилось здесь http://vkontakte.ru/video.php?38953
Ребят я чет не понял , аче у меня репутация и вес репутации так вырос,? кто ее проставляет?
Это тебе за то что не посрамил Туарег :good: :yes:
vlad_car
06.03.2008, 00:38
А у меня не открывается:helpz: , просит ввести пароль или зарегистрироваться...:russian_ru:
попробуй отсюда http://vkontakte.ru/video.php?gid=794554
Но с тем лексусом что-то не так.
Не должен был он столько проиграть !!!
:drinks:
Владислав!!! Поздравляю с победой!!! :drinks:
:salut: :salut: :salut:
vlad_car
06.03.2008, 00:58
Но с тем лексусом что-то не так.
Не должен был он столько проиграть !!!
:drinks:
С лексусом все в поряде на третьем заезде лично проверил! Из видео видно как мы трогаемся,съемка ведется и машины которая начинает разгоняться в месте снами, поэтому резкого старта не заметно, могу предположить что лексус просрал старт, но был и второй и третий заезд где он уже разгонялся достаточно еффективно по сравнению с первым разом! в третьем заезде мы долго шли нос в нос, но потом он стал отставать! и в итоге просрал! что и требовалось доказать! для меня не принципиально было на сколько я его обгоню, принципом было его обогнать!
С лексусом все в поряде на третьем заезде лично проверил! Из видео видно как мы трогаемся,съемка ведется и машины которая начинает разгоняться в месте снами, поэтому резкого старта не заметно, могу предположить что лексус просрал старт, но был и второй и третий заезд где он уже разгонялся достаточно еффективно по сравнению с первым разом! в третьем заезде мы долго шли нос в нос, но потом он стал отставать! и в итоге просрал! что и требовалось доказать! для меня не принципиально было на сколько я его обгоню, принципом было его обогнать!
Все, теперь похоже на правду ! А то засомневался я в адекватности того лексуса :-)
:smile:
Ребят я чет не понял , аче у меня репутация и вес репутации так вырос,? кто ее проставляет?
зайди в "мой кабинет", там все написано, от кого сколько и за что, а также прочти внимательно ветку про репутацию :wink:
vlad_car
06.03.2008, 01:32
зайди в "мой кабинет", там все написано, от кого сколько и за что, а также прочти внимательно ветку про репутацию :wink:
большое спасибо разобрался! круто!
большое спасибо разобрался! круто!
Это тебе медали за победу)))
Жан Тодт
06.03.2008, 07:50
Зачотно!!!!!!!!!!:good: :good: :good:
Ну молодца. :pozdravlyu:
Видео тоже не открывается, пароль просит.
Молодец не осрамил!!!
Поздравляю тебя, поздравляю нас!
Твоя победа-наша победа, "болели" всем клубом и не только клубом!
:pozdravlyu:
Serega_29rus
06.03.2008, 12:17
Плохо что он на деньги отказался, Влад бы еще и бабосов поднял заодно.
Мдаа....зажёг!!!:good: МОЛОДЕЦЦЦ!!!:em:
Pozitiff
07.03.2008, 08:20
Ты у него не спрашивал, на каком он бензине был?
Ну просто Молодца!!!!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot