Просмотр полной версии : А вам нравится новый Туарег 2010?
Решил провести опрос по горячим следам :smile:
Голосуем и комментируем:hi:
Для тех, кто пропустил:
Новый Touareg II - достойное продолжение рода Туарегов (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20711)
Салон нового Туарега (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20737)
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=25977&d=1265853977
commercial
12.02.2010, 00:32
Почти апсалютно все :good: кроме морды местами :smile:
хароший апрос
Мне нравится.:good::drinks:
Да, но не в цвете шампань, что на первых официальных фото :bad: Еще мне по душе появившаяся агрессия.
Опрос хороший, но рановато его проводить. ИМХО
Сейчас ещё сложно сказать что-то объективно, стоит наверно подождать, пока он появится "Живьём" ИМХО
По фото нормальный авто, но меня не зацепил.
Салон улет! А внешне спорно, имхо. Надо дождаться топового, аля R50.
ИГОРЬ11564
12.02.2010, 01:40
ВСЕ МЫ ЗДЕСЬ ОБСУЖДАЕМ ТОЛЬКО ФОТО. КОМУТО НРАВИТСЯ КОМУТО НЕТ ВОТ КОГДА В ЖИВУЮ УВИДИМ ТО МНЕНИЕ ПОМЕНЯЕТСЯ . МНЕ ОН УЖЕ НРАВИТСЯ:wink:
Машина нравитсо, цена на нее нет.
Пока из плюсов и минусов для меня (все ИМХО)
+
Новизна
Оптика
Мотор 4.2
Панорамная крыша
В дверях есть место для бутылки с водой
Задние регулируемые спинки
-
ЦЕНА
Селектор АКПП
Зеркала
Отсутствие примочек для оффроуда в базе
ЦЕНА
ЦЕНА
ЦЕНА
:vawe:
50 тыщ евро база = 68 тыщ долларов. Очень дорого, согласен. Уступим дорогу новым желающим ездить на хорошей машине. :vawe:
commercial
12.02.2010, 03:28
VW подорожал :mlol:
жаль, что ручник электронный
Самое большое достоинство в Туре- это универсальность:good:, т.е. и по трассе хорош и вне дорог чудо (проверенно:yes:). У нового Тура Off-Road стало опцией, но эта опция есть!!!:yes::yes::yes: (прошу не путать с ML Off-road пакетом).
Мне Q7 нравится, салон больше + багажник больше, но не беру т.к. никакие блокировки и понижайки там не установят даже за дополнительную плату. Х5 тоже отличная машина и там такая же история.
Основными конкурентами станут GL и RR, но здесь цена сыграет.:russian_ru:
Новый Тур нравится:vawe:, стал больше, с дополнительными функциями, блокировки и понижайки ставят.:good:
Все ИМХО:hi::drinks:
Скорее да, чем нет.
НО
Постепенно уходит брутальность, индивидуальность, узнаваемость.
Нет 2,5 ТДИ.
Стоимость один из решающих факторов доступности-качества-имиджа-индивидуальности… можно продолжать оч долго.
Но вообще машина - хороша.
Однако - я своим GP 2,5 TDI (08.02.2010 г. исполнилось 2 года)– весьма доволен
Aleks1970
12.02.2010, 10:00
Да, цена:dash3:
Сегодня он мне нравится намного больше чем вчера, при первых просмотрах фото, а завтра боюсь что уже захочу купить:good:
Хотелось бы от Туарега большей "внедорожности" и по виду и по содержанию...
FINANSIST
12.02.2010, 10:21
Ночью при резинтации...не понравился....сча начинает нравиться..... но мне по-началу по фоткам нравился Тигуан, а потом когда я познакомился с ним очно - :bad::bad::bad:....из-за етого жду времени увидеть/прокатиться в новом Туре и тогда дать один однозначный ответ...
Цена по конфигуратуру в Европе меня уже немного смущают:wacko: а еще плюс у нас он будет дороже:negative::negative::negative: и из-за етого нужно будет иго полностью изучать.... ведь наши Туры были серьезные конкуренты по езде и иным параметрам....посмотрим, что будет с новым туром...ведь по такой цене есть и иные не плохие варианты....так что время и терпение....да и времени на изличение детских косяков нового Турыча нужно.... ну а так.... радует продолжение:hi::drinks:
На опрос ответил "Скорее да чем нет" Вчера раз десять смотрел выложенные фото и видео пытаясь для себя понять "Стоит-ли прямо сейчас задуматься о смене авто?".
1. Внешний и внутренний дизайн.
Спорные моменты конечно есть (зеркало заднего вида, светодиодные габариты можно было бы сделать поизящней, 7" монитор смотрится инородно), но скорее всего к этому можно привыкнуть.
2. Двигатели.
4,2 TDI шикарный аппарат, но не для нашей страны с её не предсказуемыми налогами. Если всё таки протолкнут двойное увеличение тр. налога, то и 3,0 л. вылезет в не хилую копеечку, а уж 4,2 и подавно.
Итак выводы для себя - мой GP смотрится не хуже, 3,0 дизель у меня уже есть, без классного (наверное) головного света пока обойдусь. "Да здравствует GP". Всё это сугубо личные впечатления и рассуждения.
Понравился, одназначно да, а вот буду ли брать...вопрос открытый..Все таки за эту сумму можно много вариантов рассмотреть..
Машина нравитсо, цена на нее нет.
Согласен с Андреем насчет цены.
Может расчищают нишу для Шкоды?
Но с другой стороны, на белорусском рынке прежний Тур был дешевле даже чем в Германии. Остается на это надеяться. Однако у нас он появится не скоро.
Что касается "нравится-ненравится":smile:
Надо понимать, что любое обновление - это хорошо. Любой переход к новому направлению в дизайне имеет противоречивые мнения. Надо привыкнуть.:smile:
Вспоминаю как МТС ребрендинг проводил. Все кругом смеялись и высказывали, что на "яйцо" подключаться не буду - имидж дороже:biggrin: Что наблюдаем? .... Все привыкли и даже нравится их философия:wink:
Уверен, что Тур в реальности выглядит превосходно. Посмотрим что будет с ценой. По таким ценам на отпуск и с упавшими ценами на вторичке ченч я делать пока не готов.
жаль, что ручник электронный
Почему?
На тех же пассатах вон электронный и ничего.
И в связи с этим, кстати, реализована неплохая функция авто-холд.
Внешне есть плюс и минусы:russian_ru:
Что понравилось ,так это салон:good:
Оптика:good:,особенно когда полностью на видео свет гасили и в полной темноте:yes::good:
Боковые зеркала заднего вида не понравились:negative:,на сегодняшних ТУРах намного прикольнее.
Ручка на КПП изменилась не в лучшую сторону,стала как у всех:confused:
Ну и естественно цена от 50.700 и это без внедорожных качеств и это там в Гемании,пройдя нашу таможню,плюс то ,плюс это цена будет от 70.500:rolleyes: ,а для VW это дороговато,к тому же добавив некоторые компоненты цена будет уже под 100,помоему это перебор:confused:.
Знал что выйдет новый, но взял "старичка" и очень доволен!:yes:
Внешне новый и по салону очень понравился, но будем посмотреть в живую :biggrin:
Для себя решил больше не брать новую модель, пока не отработают производство и не уберут детские болезни, годик подождём, а там видно будет...:hi:
Внешне мне старый больше нравится. Но салон на порядок круче у нового ;)
Ну и естественно цена от 50.700 и это без внедорожных качеств и это там в Гемании,пройдя нашу таможню,плюс то ,плюс это цена будет от 70.500:rolleyes: ,а для VW это дороговато,к тому же добавив некоторые компоненты цена будет уже под 100,помоему это перебор:confused:.
Уже на форуме было справедливо замечено, что надо не забывать при экспорте налоги немецкие вычитать (19% упоминалось), а уж потом накручивать на получившуюся цену таможню и проч.
Так что врядли речь идет о 70.500 евро.
Давайте дождемся объявления о ценах, а потом будем о переборах судачить.
Самое большое достоинство в Туре- это универсальность:good:, т.е. и по трассе хорош и вне дорог чудо (проверенно:yes:). У нового Тура Off-Road стало опцией, но эта опция есть!!!:yes::yes::yes: (прошу не путать с ML Off-road пакетом).
Мне Q7 нравится, салон больше + багажник больше, но не беру т.к. никакие блокировки и понижайки там не установят даже за дополнительную плату. Х5 тоже отличная машина и там такая же история.
Основными конкурентами станут GL и RR, но здесь цена сыграет.:russian_ru:
Новый Тур нравится:vawe:, стал больше, с дополнительными функциями, блокировки и понижайки ставят.:good:
Все ИМХО:hi::drinks:
Добавлю:
Согласен, что еще нужно ценник дождаться, а то будет чуть дешевле чем GL.:russian_ru:
А мне мой 2,5 еще очень нравится :good:и устраивает и хоть уже три года на нем, а как – будто только начали дружить с ним.:to_become_senile:
И наверно прикипел к нему, служит мне на все сто. И запланировал уже отъездить с ним еще не один десяток тысяч км по бескрайним просторам:mitsu:. Даже не знаю как я без него.:frown:
Если возьму новый, то года через два, а старый в семье останется полюбому.:hi::vawe:
...Голосуем и комментируем...
Не нравитиься, однозначно! Что сделали с Туром? Из нормального, сильного, крепкого мужика, одетого в нестрогий, но элегантный костюм, в котором можно и в театр сходить, и по улице прогуляться, и по лесопарку пройтись превратили в стильного метросексуала в обтягивающей лайкровой футболке, завсегдатая ночных клубов и постоянного посетителя фитнесцентров, который знает что такое выезд за город только по рассказам знакомых и видео из рекламных роликов про настоящие машины. :bad:
Куда дели туровский капот, открывающийся отдельно от передних крыльев, создающий эффект брутальности отечественного автомобиля-трудяги ЗИЛ-131. А про интерьер вообще молчу, о нём всё сказано в соседних темах (бычьи мошёнки)... Короче, я в шоке. Перехожу на Амарок. :rolleyes:
Скорее да,чем нет.
К тому же мне за свой еще 3.5 года выплачивать, рано париться о новом Туре!
... Короче, я в шоке. Перехожу на Амарок. :rolleyes:
А что? Лифтануть,забацать шнорхель! И будет вот такой красавец!!!:good:
И будет вот такой красавец
Я об этом и писал в теме про Амарок. К его бы экстерьеру да внутренности от Тура ГП - вот достойная замена Туарег Два! :good:
Проголосовал за "Мне без разницы - я своим доволен". Не потому, что мне не нравится, машина достойная получилась, но: я уже как то создавал тему о брутальном экстерьере внедорожника и вот пока только дорестайл ИМХО соотвествует этому понятию. Мне это ближе. Если бы мне предложили нулевый дорестайл, то даже не задумался бы.
Интерьер на 5+, кроме кнопок на руле ИМХО
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Куда дели туровский капот, открывающийся отдельно от передних крыльев, создающий эффект брутальности отечественного автомобиля-трудяги ЗИЛ-131.
+100:good:
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
А вот V8 4.2 - это праздник!:good:
Категорически нет!
Ушел крепкий мужик, пришел метросексуал. :russian_ru:
На какую нишу он рассчитан, люксовый паркетник? Вот Поршеводы, Бумероводы, Финиководы всласть насмеются.
Спрашивается, нах нужен большой Тигуан? :negative:
Если покупать, то с пакетом off- roud и смеяться никто не будет точно, а цена ,я думаю будет ниже чем у Диско и ГЛ. Вообщем набраться терпения и подождать.:hi:
TouaregoVod
12.02.2010, 17:50
Одназанчна НЕТ.
Внешний вид: зеркала от Сузуки Балено,колесные арки отделанные пластиковым кантиком,вогнутые двери,гольфовский фэйс и отсутствие практичных поперечных релингов,а также форма крыши...занижена сзади конкретно.
Внутрь надо залезть,посидеть,потрогать...и тогда точно решить для себя,что это не мой Туарег.
Буду беречь свой пока,а потом обновлять на рестайл.
Если покупать, то с пакетом off- roud и смеяться никто не будет точно, а цена ,я думаю будет ниже чем у Диско и ГЛ. Вообщем набраться терпения и подождать.:hi:
а что ето за странное сравнение цены с диско и ГЛ-они разве одинаково стоят? :eek::eek:
По моему дискавери самый дешевый, потом по идее должен идти туарег, а потом уже ГЛ. Разумеетсо в сопоставимых комплектациях и с одинаковыми моторами, хотя справедливости ради надо отметить что ГЛ находитсо классом выше-это полноразмерный СУВ, в то время как Туарег и Диско-среднеразмерные.
а что ето за странное сравнение цены с диско и ГЛ-они разве одинаково стоят? :eek::eek:
По моему дискавери самый дешевый, потом по идее должен идти туарег, а потом уже ГЛ. Разумеетсо в сопоставимых комплектациях и с одинаковыми моторами, хотя справедливости ради надо отметить что ГЛ находитсо классом выше-это полноразмерный СУВ, в то время как Туарег и Диско-среднеразмерные.
Я имел ввиду машины, которые могут ездить без дорог, туарег стал менее брутальным , но внедорожные способности остались, поэтому мне нравится.:hi:
а что ето за странное сравнение цены с диско и ГЛ-они разве одинаково стоят
На самом деле по классам разные,а по цене не далеко ушли друг от друга GL320CDI-3000000р,Диско4 3.0ТДИ-2519000р
Без обвеса "индивижл" и в темном цвете спереди выглядит, на мой взгляд, просто ужасно. Гольф какой-то недоделанный. На "джип" ваще не похоже... Думаю конкуренты вздохнули с облегчением. Бестселлером этот Туарег точно не будет :smile:
stavchik
12.02.2010, 21:11
Свой обязательно менять буду в этом году,только теперь не ясно на 4.2дизель или на гибрид. Прокатиться бы,да сравнить.
Филимонов Ю Ю
12.02.2010, 21:27
А мне кажется даже дорестайл лучше смотрится:smile:
Внешне новинка неплоха, но постоянно смотреть на такую, а-ля гольфовскую, панель наверно не захотел бы. Идеи нет, нагромождение фактур и стилей, настроение отсутствует. :russian_ru:
Проверим, подтвердится ли это ощущение в реальности.
Так что скорее Нет, чем да.
А пока наслаждаюсь теперешним аппаратом. :smile:
Я помню когда вышел рестал GP тоже были разговоры,что дорестал мужественней,круче,брутальней и хром не очень то здорво смотрится и нечего привыкли, теперь дорестал никому не нужен,так что к внешности привыкают а вот к цене?:hi:
Судя по тому, что просмотров этой темы уже более тысячи, а проголосовало не более двухсот ещё много народа не испытывает радостных чувств при просмотре фотографий Тура Два. Конечно же опрос показывает, что проголосовавшие ДА и скорее ДА находятся в большинстве, но всех остальных проголосовавших по другим пунктам можно смело отнести в опозицию, т.к. они не испытывают такого сильного душевного подъёма при взгляде на продолжателя славного рода Туарегов. Из этого можно сделать вывод, что с этого момента клуб будет неформально поделен на тех, кто страстно желает стать обладателем новинки или хотя бы прикоснуться к ней дабы засведетельствовать своё почтение и на тех, кто останется верен старому, доброму и проверенному в самых трудных ситуациях Туарегу (дорестайлинговому и рестайлинговому).
Возможно на просторах форума ещё долго будут шуметь словесные баталии по поводу что лучше, а что круче, но, как говориться, время нас рассудит и при любом раскладе мы, комрады, должны остаться хорошими и верными товарищами, готовыми помочь друг другу словои и делом. :wink:
morrison
13.02.2010, 10:16
Я помню когда вышел рестал GP тоже были разговоры,что дорестал мужественней,круче,брутальней и хром не очень то здорво смотрится и нечего привыкли, теперь дорестал никому не нужен,так что к внешности привыкают а вот к цене?:hi:
мне и сейчас дорестайл больше нравится , без этого попсового хрома на морде.
Вспоминаю как МТС ребрендинг проводил. Все кругом смеялись и высказывали, что на "яйцо" подключаться не буду - имидж дороже Что наблюдаем? .... Все привыкли и даже нравится их философия
До сих пор бесит, не говоря о связи у МТС. В остальном согласен!
просмотров этой темы уже более тысячи, а проголосовало не более двухсот голосовавшие могли просматривать эту тему по 10 раз , я в нее уже раз 5 заходил . :biggrin: т.е. не значит что сюда заходило 1000 разных форумчан, это значит что в тему заходили 1000 раз:hi:
По внешности, по моему, они не в ту сторону пошли - зализали мускулистые передние крылья, фары прояпонские поставили, хотя это во всей линейке VW. Брутальность поубавилась. По салону так же. Главное, чтоб надёжность возросла.
Кстати а что правда 2.5TDI совсем убрали?
PS что-то ролик с Ютьюба не вставляется
Игоряныч
13.02.2010, 14:31
Новый Тур залезает в такую ценовую категорию, что отбивает очень много желающих.
Многие говорили: ...За эти деньги Тур - отличный авто...
А теперь ????? :russian_ru:
Перебирается всё ближе к классу "премиум"?
ЗАЧЕМ???
Мне кажется цена отпугнёт многих.
Внешность - По картинкам судить нельзя. Хочу в живую увидеть :hi:
Друзья, комрады, товарищи, собратья.
Я давно являюсь поклонником этой модели. Для меня это был самый сбалансированный автомобиль по критериям: цена - качество, дорога - бездорожье.
Я всегда отстаивал эту модель перед необоснованными нападками Прадоводов:hi:, Ведроводов:hi: (Ведровер дискавери) и прочих недоброжелателей. НО. Теперь VW выбил у меня все аргументы.
Если взять чумовой мотор 4,2 TDi и укомплектовать его по желания, то цена по немецкому конфигуратору = БОЛЕЕ 80 000 евро, т.е. стремиться к 90 000., а это практически 4 000 000 руб.:eek::crazy::confused::rolleyes::mlol::wacko:
А за эти деньги в России можно купить Лексус LX. Не надо рассказывать, что он хуже по тому то и томуто, но нас заставляют выбирать между Лексусом и Фольцвагеном:confused:
Да за 4 000 000 он мне не то, что не нравится, за эти деньги я на него даже не посмотрю.:mad:
С 3 TDi также грустно. Ежели по скромному, то это почти 3 000 000 - без комментариев.
Решение следующее - Audi А5 кватро в городе + УАЗик в деревне и ещё останется около 1 000 000 руб.:hi:
Ну что вы хотите?Хотели соблюсти приемственность-боялись испортить турик, ведь первый(наш)тур имеет очень удачный и гармоничный дизайн,это отмечают почти все и сегодня он смотрится современно и многим производителям до нашего тура очень далеко и по дизайну и по примененным технологиям,а уж до нового тем более.Посмотрел ролики нового,красиво снято,по барханам классный ролик.Утром подошел к своему туру,смотрю на него,да он просто красавец-мужчина,именно мужской авто,ни грамма не выглядит каким то устаревшим.Дизайн я думаю пока будет актуальным ещё лет 5 как минимум.Тем более это настоящий внедорожник.А как он идет по трассе-как влитой на пневме в спорте,одно удовольствие пилотируешь 140-150 тишина(у меня 2ные стекла),просто универсальный авто,по хрену колеи,неровности,заснеженые полосы.Менять такой авто?нужно 10 раз подумать на что.Будет ли новый тур таким как старый универсальным,будет ли таким устойчивым и безопасным?Х-знает.будем ждать живых машин.(Q-5 по дизайну не мужской авто(на мой взгляд) и ни разу не джип,сори если кого обидел)
А ещё силуэт очень Каеновский напоминает, особенно передок :wink:
Бэха 5 для сравнения два безниновых агрегата: 4,4-литровый битурбированный V8 мощностью 407 л.с. и 3-литровая 306-сильная рядная «битурбо-шестерка»; а также два дизеля. Оба дизельных мотора имеют объем 3,0 литра, но мощность развивают разную – 245 и 306 л.с. Серийно все варианты обновленного BMW X5 оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. :hi:
взяв не так давно новый/старый R5 я могу сколь угодно долго разглядывать фотки нового, ища в них минусы.. но знаю при этом, что занимаюсь самым настоящим самообманом - новая модель ВСЕГДА лучше предыдущей, имхо, просто у всех занимает разное время это осознать:yes: новое - что не нравится сегодня - завтра станет эталоном! слишком серьезные люди занимаются разработкой моделей такого уровня, слишком серьезная работа, в том числе по изучению наших мозгов была проведена)) cамое смешное что все подобные голосования и обсуждения, в том числе поиск минусов и тотальное (частичное) отрицание владельцев нынешних, которые понятное дело не хотят подсознательно оказаться ВДРУГ на старых туарегах (я в их числе) уже ЗАЛОЖЕНЫ в общую маркетинговую концепцию, все наши мысли и реацкии учли наперед и на многочисленных брифингах, где немцы иммитировали модель отношения владельцев нынешних туров к новому народ говорил тоже самое - потерял мужественность, спорная оптика, зеркала, бла-бла-бла.. Короче, уверен на 100% что появившись живьем у нас он вызевет вторую волну споров (которая тоже естественно учтена), а потом процент тех, которым НЕнравится будет таять на глазах.
Сам я еще какое-то время покусаю локти, что не подождал, потом начну себя убеждать, что новый не потянул бы по деньгам, что у нового нет "слабого" дизеля для спокойных водителей, что будут "детские болячки" и тд.. думаю что сделка с совестью состоится на "подожду рестайл через 2.5-3 года, как раз настанет время менять"))) у нас всегда должна быть какая-то мечта, иначе скучно жить:wink: так что спасибо Фольцвагену за нее и за такой взрыв эмоций ))
Валерий 008
21.02.2010, 01:06
ДА:good:
asaprykin
21.02.2010, 01:50
Скорее нет чем да.
Какая тенденция понравилась:
- меньший вес
- более экономичный дизель 3.0
- 8-мь ступеней автомата
- новые комфортные сиденья
Все остальное, включая
- игрушечный Off-road в базе :bad:
- бак 85 литров а не 100 :bad:
- интерьер :bad:
- экстерьер :bad:
- новые маленькие зеркала заднего вида :bad:
- другая (худьшая) геометрическая проходимость
мне крайне не нравится. Я бы даже высказался грубее - полное фуфло.
PS. Я как-то хотел купить субарку форестер и как раз ждал появления новой версии. Рейстал не понравился настолько что пришлось поднакопить денег и купить Тура :-). Сейчас ощущения аналогичные. Тур перестает выделяться. Если раньше во главу угла конструкторами VW ставилась функциональность и клали они с большой колокольни на маркетинговые исследования (которые кстати бывают чудовищно ошибочными - кого и нас Россиян, активных владельцев и челенов Клуба эти маркетологи спрашивали что мы хотим от нового тура?), то теперь как правильно сказал kudgin - первая волна, вторая волна, те кому не нравится пересядут на другие тачки, а те, кому нужен от Туарега только 3-тий ряд сидений (а ИМХО тем кому нужен в туре 3-ий ряд может вооще не нужен был старый Туарег с его концепцией гавнодава) будут доволны и прощай легенда о несгибаемом VW Touareg который мы так любили. Нас пытаются заставить любить что-то другое, может с Европой так и выйдет а в России :russian_ru: любовь к Турам постепенно сойдет на нет. Это мой прогноз на будущее - 3-5 лет и баста:bomba:. Тур становится НИКАКАИМ. Серая мышка в стаде таких же серых мышек.
Надеюсь с моим нынешним мы еще проездим лет 5-7 :-):drinks:
Турик супер! Буду менять 4,2 фисиай на 4,2 тди + офф. ;-)
Пока не нравится, особенное в черном цвете (мой цвет) вряд ли будет смотреться. Не случайно на презентации не показали ни одного нового Тура в темном цвете. Одного не пойму, Порше презентует новый Кайен здесь http://autorambler.ru/journal/news/2...010/560957765/ при этом не решается на кардинальную смену дизайна кузова, а делает его только более агрессивным. А шеф-дизайнер нового Туарега почему-то решил, что всем понравится морда аля гольф-поло. Видимо подумали что объем продаж гольфа говорит сам за себя и то обстоятельство, что гольф стал автомобилем года. Либо исходили из принципа стерпится-слюбится. Для меня автомобиль является отражением в том числе и своего собственного имиджа и если сопоставить новые модели например Тура и РР, последний считаю более предпочтительным для себя в ближайшем будущем. Остается слабая надежда увидеть новый Тур вживую и, возможно, изменить свое мнение...
Не хорошее впячетление по дизайну,примерно как новый пассат,что то итальянско французское ,был внедорожник, а стал неузнаваемым паркетником,для меня скорее всего вопрос решен c WV, ближе становится LR ,жалко, с обслуживанием LR у нас проблемы .Дизайн это вопрос вкуса может я один такой неправильный, не нравятся японцы какие то дутые,европейцы прилизанные и новый тур стал таким не хватает чего то . :negative:
Мне кажется, чтораньше это был настоящий МУЖСКОЙ авто, потом ему сделали подглазья и он потерял свою брутальность, а этот вообще похож на мажора, а по ходовым надо еще в натуре потрогать, посмотреть:hi:
Игоряныч
21.02.2010, 18:47
взяв не так давно новый/старый R5 я могу сколь угодно долго разглядывать фотки нового, ища в них минусы.. но знаю при этом, что занимаюсь самым настоящим самообманом - новая модель ВСЕГДА лучше предыдущей, имхо, просто у всех занимает разное время это осознать новое - что не нравится сегодня - завтра станет эталоном! слишком серьезные люди занимаются разработкой моделей такого уровня, слишком серьезная работа, в том числе по изучению наших мозгов была проведена)) cамое смешное что все подобные голосования и обсуждения, в том числе поиск минусов и тотальное (частичное) отрицание владельцев нынешних, которые понятное дело не хотят подсознательно оказаться ВДРУГ на старых туарегах (я в их числе) уже ЗАЛОЖЕНЫ в общую маркетинговую концепцию, все наши мысли и реацкии учли наперед и на многочисленных брифингах, где немцы иммитировали модель отношения владельцев нынешних туров к новому народ говорил тоже самое - потерял мужественность, спорная оптика, зеркала, бла-бла-бла.. Короче, уверен на 100% что появившись живьем у нас он вызевет вторую волну споров (которая тоже естественно учтена), а потом процент тех, которым НЕнравится будет таять на глазах.
Сам я еще какое-то время покусаю локти, что не подождал, потом начну себя убеждать, что новый не потянул бы по деньгам, что у нового нет "слабого" дизеля для спокойных водителей, что будут "детские болячки" и тд.. думаю что сделка с совестью состоится на "подожду рестайл через 2.5-3 года, как раз настанет время менять"))) у нас всегда должна быть какая-то мечта, иначе скучно жить так что спасибо Фольцвагену за нее и за такой взрыв эмоций ))
+100 :hi:
По моему машины так не берут (туры скорее всего точно так не берут).Машина- средство передвижения и в первую очередь исходят от качества руления, безопасности и соотношения цены качества. И конечно от стоимости содержания и затрат на 1 км.В связи с этим вопрос к комрадам кто может сравнить качество руления тура и диско 4.Был бы премного благодарен если есть кто сравнил зти машины и оставит свой отзыв:redface:
Fizik, Вот на форуме обсуждали... http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20229&highlight=%E4%E8%F1%EA%EE
и вот про диско 4 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=16843&highlight=%E4%E8%F1%EA%EE :vawe:
взяв не так давно новый/старый R5 я могу сколь угодно долго разглядывать фотки нового, ища в них минусы.. но знаю при этом, что занимаюсь самым настоящим самообманом - новая модель ВСЕГДА лучше предыдущей, имхо, просто у всех занимает разное время это осознать:yes: новое - что не нравится сегодня - завтра станет эталоном! слишком серьезные люди занимаются разработкой моделей такого уровня, слишком серьезная работа, в том числе по изучению наших мозгов была проведена)) cамое смешное что все подобные голосования и обсуждения, в том числе поиск минусов и тотальное (частичное) отрицание владельцев нынешних, которые понятное дело не хотят подсознательно оказаться ВДРУГ на старых туарегах (я в их числе) уже ЗАЛОЖЕНЫ в общую маркетинговую концепцию, все наши мысли и реацкии учли наперед и на многочисленных брифингах, где немцы иммитировали модель отношения владельцев нынешних туров к новому народ говорил тоже самое - потерял мужественность, спорная оптика, зеркала, бла-бла-бла.. Короче, уверен на 100% что появившись живьем у нас он вызевет вторую волну споров (которая тоже естественно учтена), а потом процент тех, которым НЕнравится будет таять на глазах.
Сам я еще какое-то время покусаю локти, что не подождал, потом начну себя убеждать, что новый не потянул бы по деньгам, что у нового нет "слабого" дизеля для спокойных водителей, что будут "детские болячки" и тд.. думаю что сделка с совестью состоится на "подожду рестайл через 2.5-3 года, как раз настанет время менять"))) у нас всегда должна быть какая-то мечта, иначе скучно жить:wink: так что спасибо Фольцвагену за нее и за такой взрыв эмоций ))
Полная глупость! Назвать "провальные" автомобили? Из последних, БМВ созданные Криссом Бенгли (Kriss Bengls), признаны официально, Крисс уволен. Ситроен С4, признана самая неудачная модель за все время существования фирмы.
Если брать личные ощущения, то будучи ярым сторонником фирмы Ауди, не смог примериться с "горбатым" дизайном А6, отказался от марки. Отдал предпочтение БМВ в 39 кузове, дизайн Е60 совсем не понравился, перешел в разряд любителей "народного автомобиля". Надо говорить что новый Тур мне не нравится? Даже больше, дорестайл смотрится выигрышнее, более мужским.
мне понравился...особенно салон!:cool:
мне понравился...особенно салон!:cool:
Что Там может нравится? :russian_ru:
Вот это, я понимаю, Салоны! (один из них мой, второй - новый А8) :smile:
XAT, ну твой салон мало чем отличаеца от миллиона таких же салонов тура:tongue:
а на авоське салон спорный, дело вкуса...
Стрелок, неужели эффект новизны служит определяющим в выборе?
Стильный, харизматический и гармоничный интерьер видно сразу, что нельзя сказать о новом салоне Туарега. :frown:
А у концерна VW, интерьеры Audi выше на порядок, значит могут, если захотят либо новый Touareg для них не премиум! :yes:
Ладно, вживую увидим, тогда вернемся к этому ещё.
BEST1969
24.02.2010, 18:10
По мне интерфейс управления магнитолой (читай музыка, телефон и т.д и т.л) у VW на голову выше чем в Ауди. Доступ и функциональность в RCD и RNS несопоставима с MII. Только на последней Ауди А8 появился полусенсорный ввод данных. До этого все с ручки. ИМХО.... Давно ждал 2го Тура.. не разочаровался. Салон даже очень ничего.
kachubey
24.02.2010, 18:25
На картинке все смотрится иначе чем в реале. А если еще фоткал хороший мастер, то вообще красота получается даже там, где ее нет.
Тоже считаю надо живьём смотреть, а то на фотках супер пупер, а реально чёрт чего и наоборот.
Ладно, вживую увидим, тогда вернемся к этому ещё.
:yes:
Полная глупость! Назвать "провальные" автомобили? Из последних, БМВ созданные Криссом Бенгли (Kriss Bengls), признаны официально, Крисс уволен. Ситроен С4, признана самая неудачная модель за все время существования фирмы.
Если брать личные ощущения, то будучи ярым сторонником фирмы Ауди, не смог примериться с "горбатым" дизайном А6, отказался от марки. Отдал предпочтение БМВ в 39 кузове, дизайн Е60 совсем не понравился, перешел в разряд любителей "народного автомобиля". Надо говорить что новый Тур мне не нравится? Даже больше, дорестайл смотрится выигрышнее, более мужским.
:wink: да, есть и такие)) "ааааа.. они плохие!! они убили Кенни!))) я теперь с ними не дружу, они не туда пошли в своем дизайне, мне с ними теперь не по пути!!" ))) эт нормально! но кому от этого хуже? бренду?))) Ауди наверное сильно потеряла)))) 10 старых поклонников взамен 1000 новых, аха)) понятно, что бывают и исключения, во всем они есть! но это ЕДИНИЦЫ, и скорее исключения из правил. Пройдет пол-года и новый тур станет ОЧЕРЕДНЫМ эталоном и хитом продаж, щас любая мало-мальски приличная машина стоит лимон плюс, так что и новая цена не помешает туру стать хитом продаж, имхо.. глупость это или нет - время нас рассудит :yes:
жаль, что ручник электронный
Это ещё почему?
kudgin, Как поется в песне: "... и каждый пошел своей дорогой , а поезд пошел своей!"
Это я к тому, что как Ауди, так и БМВ глубоко н... на меня и на многих клиентов в нашей стране (достаточно вспомнить сборку авто в стране без русификации), но главное в том, что заставить покупать тот или иной бренд меня не заставит хоть сам Крисс Бенгл или кто иной, если авто не нравится. Возможно, спустя какое-то время, когда сменится (подчеркиваю, СМЕНИТСЯ) модель, я с удовольствием вернусь к Ауди, БМВ и ... VW.
Камрады , пора уходить от совкового мышления, "бери, что дают и радуйся".
Я уважаю выбор одноклубников, если нравится новый Туарег - покупайте! Мне, к сожалению не нравится и к сожалению знаю, что не понравится (проходили уже это), ничего страшного не случилось и не случится. Сейчас положил глаз на Порш дизелек, а там как фишка ляжет. :hi:
Сейчас положил глаз на Порш дизелек, а там как фишка ляжет
Правильным курсом идем товарисчи:drinks: мысли схожи:russian_ru:
kudgin, Как поется в песне: "... и каждый пошел своей дорогой , а поезд пошел своей!"
Это я к тому, что как Ауди, так и БМВ глубоко н... на меня и на многих клиентов в нашей стране (достаточно вспомнить сборку авто в стране без русификации), но главное в том, что заставить покупать тот или иной бренд меня не заставит хоть сам Крисс Бенгл или кто иной, если авто не нравится. Возможно, спустя какое-то время, когда сменится (подчеркиваю, СМЕНИТСЯ) модель, я с удовольствием вернусь к Ауди, БМВ и ... VW.
Камрады , пора уходить от совкового мышления, "бери, что дают и радуйся".
Я уважаю выбор одноклубников, если нравится новый Туарег - покупайте! Мне, к сожалению не нравится и к сожалению знаю, что не понравится (проходили уже это), ничего страшного не случилось и не случится. Сейчас положил глаз на Порш дизелек, а там как фишка ляжет. :hi:
все верно, мы все разные, все воспринимаем новое по-разному - большинство "учится" новому дизайну и концепциям/подстраивается под них и начинает видеть плюсы, единицы ищут другие пути! благо они ВСЕГДА есть)) я просто верю в силу талантливых дизайнеров (а других там просто не бывает), которые умеют "видеть" будущее, как в шахматах - на много ходов вперед.
Насчет Порша - а что новый будет много мужественнее нынешнего или нового тура? шо-то я сомневаюсь, судя по фоткам))) очень неоднозначный будет!! волна дискуссий по нему грядет та еще... мужественность в авто-дизайне щас не в моде! лично для меня она окончательно умерла с патрулем))
kudgin, Гелик еще жив:yes: настоящий мужчина!
Гелик еще жив настоящий мужчина!
да, G-шка это легенда!!:good: легенду нельзя "убить" просто так, лишь потому что пришло время "впарить" народу что-то посвежее)) как в Гладиаторе с Кроу было "прежде чем убить тебя, они должны убить твое имя")))
для меня еще GL-ка образец осовремененной брутальности!.. и Патрол!.. был))
да, G-шка это легенда!!:good: легенду нельзя "убить" просто так, лишь потому что пришло время "впарить" народу что-то посвежее)) как в Гладиаторе с Кроу было "прежде чем убить тебя, они должны убить твое имя")))
для меня еще GL-ка образец осовремененной брутальности!.. и Патрол!.. был))
Сам то понял, что сказал?
Правильным курсом идем товарисчи:drinks: мысли схожи:russian_ru:
+1, требуем групповую скидку?:biggrin:
Ценник на новый Porsche Cayenne (2011)дизель 3135000 может даже сопоставим с новым туром
Serega_29rus
28.02.2010, 12:14
Fizik, 3.0 Тур в полнейшей комплектации может и будет столько стоить, но не в базе!
Но база Cayenne лучше и качество сборки выше
Fizik, Нормальный кай дизель. получаеца 4-4,5 лепехи..считали уже...и это я к своей комплектухе добавил кожу на торпедо и хорошую музыку...так шта тур и кай в схожих комплектациях разделяет от 1-1,5 млнруб..:hi:
Добавлено через 32 секунды
собственно стоимость шильда:russian_ru:
Скорее да, чем нет.
НО
Постепенно уходит брутальность, индивидуальность, узнаваемость.
Нет 2,5 ТДИ.
Стоимость один из решающих факторов доступности-качества-имиджа-индивидуальности… можно продолжать оч долго.
Но вообще машина - хороша.
Однако - я своим GP 2,5 TDI (08.02.2010 г. исполнилось 2 года)– весьма доволен
Был у официалов ждут 2.7 TDI самый маленький двигатель и будет стоить в базе около 1650000р
Новый тур красив чертяка, новый кай просто при его виде описаться можно.
Сегодня вечером в пробке стояли и рядом со мной девушка на кае турбаке была, окошко у меня было приоткрыто-она когда чуток газанула у меня аж сердце замерло.:good::good:Вот это звук.:redface:
Был у официалов ждут 2.7 TDI самый маленький двигатель и будет стоить в базе около 1650000р
Что и требовалось доказать:good:, я думаю все найдут себе туарег по душе....и цене:rolleyes:
Был у официалов ждут 2.7 TDI самый маленький двигатель и будет стоить в базе около 1650000р
У меня сомнения, что данный мотор будут ставить, хотя он себя неплохо зарекомендовал на Audi A6. Во всяком случае я не нашел ни у кого: ни у московских официалов, ни в анонсах. Как говориться дай бог.
А так авто очень даже нравится, расстраивает то , что цена не него явно будет выше.
Был у официалов ждут 2.7 TDI самый маленький двигатель и будет стоить в базе около 1650000р
Челябинские мужики настолько суровы, что раньше московских диллеров получают информацию! :good:
Только сегодня узнавал у своих, информации пока нет. :russian_ru:
Не нравится он мне! Как я себя не уговаривал. Для бабс может быть, но не пацанский дизигн, как не крути...:cray2:
Туарегович
03.03.2010, 16:17
а пацаны на геликах говорят что у сегодняшнего тура дизайн не пацанский! как быть?:redface: Каждому своё.
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
и воообще поясните мне, как вы различаете авто, женское оно или мужское? на них где то написано или как???:crazy:
kolins65
04.03.2010, 11:47
Унисекс....Это не ТУАРЕГ,который был настоящим мужчиной,это Гибрид-гемофрадидддд,жалко...:crazy:
Насчет пацанский не пацанский, на черном цвете да в индивидуале, с глухой тонирофкой ,будет пацанским 100%:cool:
Туарегович
04.03.2010, 13:28
Всё сводится к одному, что надо смотреть в живую! Нам бы всё пощупать, да полапать, мужики:crazy:
взяв не так давно новый/старый R5 я могу сколь угодно долго разглядывать фотки нового, ища в них минусы.. но знаю при этом, что занимаюсь самым настоящим самообманом - новая модель ВСЕГДА лучше предыдущей, имхо, просто у всех занимает разное время это осознать:yes: новое - что не нравится сегодня - завтра станет эталоном! слишком серьезные люди занимаются разработкой моделей такого уровня, слишком серьезная работа, в том числе по изучению наших мозгов была проведена)) cамое смешное что все подобные голосования и обсуждения, в том числе поиск минусов и тотальное (частичное) отрицание владельцев нынешних, которые понятное дело не хотят подсознательно оказаться ВДРУГ на старых туарегах (я в их числе) уже ЗАЛОЖЕНЫ в общую маркетинговую концепцию, все наши мысли и реацкии учли наперед и на многочисленных брифингах, где немцы иммитировали модель отношения владельцев нынешних туров к новому народ говорил тоже самое - потерял мужественность, спорная оптика, зеркала, бла-бла-бла.. Короче, уверен на 100% что появившись живьем у нас он вызевет вторую волну споров (которая тоже естественно учтена), а потом процент тех, которым НЕнравится будет таять на глазах.
Сам я еще какое-то время покусаю локти, что не подождал, потом начну себя убеждать, что новый не потянул бы по деньгам, что у нового нет "слабого" дизеля для спокойных водителей, что будут "детские болячки" и тд.. думаю что сделка с совестью состоится на "подожду рестайл через 2.5-3 года, как раз настанет время менять"))) у нас всегда должна быть какая-то мечта, иначе скучно жить:wink: так что спасибо Фольцвагену за нее и за такой взрыв эмоций ))
Красавчик! Готов подписатся под любым словом! Всё абсолютно верно!:good:
TRUCK177
06.03.2010, 19:08
Споря до хрипоты о внешности, давайте не забывать о не менее важном-как новый Тур поедет.
А поедет он скорее всего хорошо.Даже лучше предыдущего."Человек" похудел на двести кило.
Это не шутки.Даже при прежних движках будет шустрее,а кушать станет меньше.Автоматик подогнали 8 ступеней.Над этим и работали технари VW.
Кстати автомат Aisin, такой же используют на бмв и мерсе...
Кстати автомат Aisin, такой же используют на бмв и мерсе...
А не ZF на БМВ?
Кстати автомат Aisin, такой же используют на бмв и мерсе...
Насчет бмв и мерса не знаю, но на Лексусе такой же.
У нас камрады, у всех (владельцев первых и GP туров, разнообразных комплектаций) есть выбор! Поездив на нынешних туриках мы имеем представление о них и понимаем, что было хорошо и что нехватало нам. Мы можем остаться дружить со своим туром или решить обновить конюшню! Мне мой - "действующий" - турик нравился всегда и до такой степени, что я не готов сейчас даже обменять на ключ нового в полном фуле:yes:. Но многих новинок мне нехватало (увеличинный размер багажного отсека при сложенных спинках заднего дивана). Давайте дадим новому покататься, посмотрим какой ОН! Давайте ДАДИМ ШАНС НАМ ПОНРАВИТЬСЯ!!! :redface:
stavchik
07.03.2010, 18:56
Челябинские мужики настолько суровы, что раньше московских диллеров получают информацию! :good:
Только сегодня узнавал у своих, информации пока нет. :russian_ru:
А что Москва всегда впереди? Мне кажется господин Интернет сейчас всех подравнял и мужики с Голопуповки могут иметь прямую информацию и от Москвских и от Челябинских и от Вольфсбургских дилеров и при этом не быть суровыми...прошу прощения,что не по теме.
Нравится! высказывания типа "потерял былую брутальность", "бабская машина"... нисколько не смущают. Кому не нравится, пожалуйста, есть брутальный кирпич мерс G класса, LR defender, Уазик... Интересно, а какую альтернативу новому NF выбрали вы?
Academicz
29.01.2011, 17:19
Интересно, а какую альтернативу новому NF выбрали вы?
Новый ML, Каен, Хз, Мурано, Passat. Почитай на форуме.
Новый ML, Каен, Хз, Мурано, Passat.
Нового ML - пока нет, Каен с Мурано - кроссоверы, Passat - седан, Хз - ХЗ
Нового ML - пока нет, Каен с Мурано - кроссоверы, Passat - седан, Хз - ХЗ
каен и турик брать двойняшки
каен и турик брать двойняшки
да, но без оффроуда, тем более кайен дороже стоит, выглядит куда гламурнее и женственнее всех остальных кроссоверов
Всем добрый день! С января 2009 года катаюсь на Туареге, бензин 3.6 280 л.с. Машина нравилась, никаких поломок за два года. Лазил везде и нос утирал всем другим именитым внедорожникам. Благо на Родине (Карачаево-Черкессия) внедорожных мест более чем дорожных)). На трассе Туарег как на рельсах. Машина супер, но было одно НО, что портило настроение, это скрипучесть салона и "живой" пластик сильно зависевший от температуры окружающей среды и даже от моего настроения)). Внешне считаю Туарег тоже идеальным, да и название машины классное, мужское. Туарег МУЖЧИНА. Так говорят у нас горцы)) И вот на днях приобрёл новый Туарег, уже тройку турбо дизель. К внешности привыкал долго. В первый раз, когда увидел, сразу не понравился снаружи и сразу понравился внутри. Салон, признаемся честно, классный. Чего стоит пластик торпеды, куда палец просто утопает. Но вот внешне, и на презентации у нас в Краснодаре и в другие дни, когда видел новый Туарег, он не сильно меня привлекал, мне казалось, что машина что-то потеряла, какую-то индивидуальность. Да еще видел машины, как назло, все без хром пакета и на 17 колесах. Хотелось более четкой внешности. И так прошло полгода и, признаюсь, машина все более и более начала мне нравится. Оговорюсь, что до того как купить новый Туарег лазил по всем салонам с мыслями купить машину другой марки и попробовать что-то новое. Посещал мерседесы. бмв, тайоты, лексусы, инфинити. Чем больше я ходил по салонам, тем больше чувствовал, что вернусь к Туарегу, Соотношение цена, качество, универсальность и прочее прочее все же перевалило в сторону Туарега. И вот менеджер нашего дилера подобрал мне машину полностью отвечающий моим требованиям (отдельное спасибо Диме!) Два дня за рулем нового Тура. Салон поразил своей тишиной, даже на 20 колесах машина и тише и мягче прежней машины, уже успел почувствовать, что на трассе он так же идеален, как и его предок. И посадка другая и управление другое. В общем одни положительные эмоции. Надеюсь, что не разочаруюсь и всем, кто приобрел новый Тур тоже желаю того же. А тем, кто катается на первом Туре, скажу одно, у достойного отца рождается достойный сын. Еще раз повторюсь, Туарег - МУЖЧИНА и первый, и второй!))
Academicz
29.01.2011, 20:37
Нового ML - пока нет, Каен с Мурано - кроссоверы, Passat - седан, Хз - ХЗ
Это была шутка.
заноси капусту!!!!!
30.01.2011, 00:52
да, но без оффроуда, тем более кайен дороже стоит, выглядит куда гламурнее и женственнее всех остальных кроссоверов
не надо себя уговаривать и сравнивать,каен очень классно выглядит,но он другого полета,NF стал не оправданно дорог,или к этому просто нужно привыкнуть,а тем более если его сделать более крутым на вид(диски,обвесы и т.д)не говоря про полную комплектацию,вообще интересно как он будет продаваться по такой цене,не понятен диапазон покупателя(авто не особо престижное,но уже дорогое)посмотрим,жаль, потеряна основная изюминка этой машины-цена.
Игоряныч
30.01.2011, 10:14
не надо себя уговаривать и сравнивать,каен очень классно выглядит,но он другого полета,NF стал не оправданно дорог,или к этому просто нужно привыкнуть,а тем более если его сделать более крутым на вид(диски,обвесы и т.д)не говоря про полную комплектацию,вообще интересно как он будет продаваться по такой цене,не понятен диапазон покупателя(авто не особо престижное,но уже дорогое)посмотрим,жаль, потеряна основная изюминка этой машины-цена.
Согласен.:hi:
Новый Тур упорно лезет не в свою ценовыю категорию.
В период кризиса - это действительно глупо. :negative:
Машинка интересная и симпатичная, но дорогая! :russian_ru:
Я взял новый Туарег как раз из-за того, что у него внешность стала мне больше по душе, хотя очень уважал и предыдущие модели.
Сравнивал перед покупкой Ку7, GL, XC90, X5
Остановился на Q7, стал деньги собирать, а тут появился новый Туарег. После тест-драйва понял, что этот как раз мой размерчик, к тому же цена с Q7 (c теми же опциями) на 20 кЕвро меньше. Ну и, естественно, нет возможности у всех претендентов заказать внедорожный пакет.
Друзья мои, когда я слышу что новый тур дорогой и цена не та за марку фольц, удивляюсь. Я две недели ходил по всем автосалонам и сравнивал цены. Машину выбирал в диапазоне трех лямов. Пишу свое мнение, Тойота прадо посмотрел, сел и вышел, более садиться не хочу туда. Тойота крузак 200. Сел посмотрел и вышел, огромная машина, не по мне. Далее бмв Х5, машина уважаемая у нас в горах, но дорогая, за три ляма я не куплю его себе с нужными мне опциями, далее мерс МЛ, тоже, в три ляма не вложусь с нужной комплектацией, да и кузов морально устарел у него(ИМХО). Далее Инфинити FX. В цену вкладываюсь, но вы внимательно посмотрите переход торпеды в двери по бокам. Японец с немцем никогда не сравниться. Да и за триста лошадей по налогам попадаю. Лексус мне вообще внешне не нравится. Сейчас цены не только на Туарег подорожали, сейчас на все цены подорожали, на все машины. Да и что за постоянное самобичевание, что Туарег полез в не свою ценовую категорию. Он там где ему место и свое место он никому не отдаст.
Вы совершенно правы - модель не отбирает покупателей у X5 и ML, и не будет. Как Phaeton не крадет аудиторию у Maybach.
Согласен с Асланом полностью. Долго рассматривал споры на форуме о цене и актуальности NF, уже раздражает. Мои фундаменты на эту тему: новый тур высокотехнологичен- это раз; без лишних понтов- это два; целевая категория нового тура- думающий, ценящий новые достижения автопроизводителей покупатель- это три.
заноси капусту!!!!!
01.02.2011, 18:46
Согласен с Асланом полностью. Долго рассматривал споры на форуме о цене и актуальности NF, уже раздражает. Мои фундаменты на эту тему: новый тур высокотехнологичен- это раз; без лишних понтов- это два; целевая категория нового тура- думающий, ценящий новые достижения автопроизводителей покупатель- это три.
Извините,конечно,но кроме коробки и нового кузова(типа аэродинамика лучше),что в NF нового высокотехнологичного?двигатели,привод,подвеска?луч ше бы качество и сервис усилили!!!без лишних понтов!?Вы купите тур без цвета,хрома,дисков и без тонировки и посмотрим как убого он будет выглядеть,по поводу думающего и ценящего,дай бог вам надежной эксплуатации,а не удивления"как я купил авто за 2.5-3млн,а он сломался".уверен,что подавляющему большинству нужна надежность и уверенный вторичный рынок.За вторго тура платил в 2009 г 2млн,почему то на данный момент больше этой суммы платить не хочу,хотя двумя турами остался доволен, все нравится пока на гарантии.NF хорший,но чтобы он нравился нужно вложить неплохую сумму.А Аслан прав,конечно,все подорожало и мы на крючке у коррпораций.
Добавлено через 1 час 49 минут 25 секунд
Извините,конечно,но кроме коробки и нового кузова(типа аэродинамика лучше),что в NF нового высокотехнологичного?двигатели,привод,подвеска?луч ше бы качество и сервис усилили!!!без лишних понтов!?Вы купите тур без цвета,хрома,дисков и без тонировки и посмотрим как убого он будет выглядеть,по поводу думающего и ценящего,дай бог вам надежной эксплуатации,а не удивления"как я купил авто за 2.5-3млн,а он сломался".уверен,что подавляющему большинству нужна надежность и уверенный вторичный рынок.За вторго тура платил в 2009 г 2млн,почему то на данный момент больше этой суммы платить не хочу,хотя двумя турами остался доволен, все нравится пока на гарантии.NF хорший,но чтобы он нравился нужно вложить неплохую сумму.А Аслан прав,конечно,все подорожало и мы на крючке у коррпораций.
И такой вопрос,а с кем туарег конкурирует?
Mr.Userr
01.02.2011, 19:16
в ноябре 2007 платил за Тура 84 000 долларов....прошло три с половиной года, в воскресенье ездили с женой в салон подбирали опции, набрали все то же самое что и было, плюс 4зонный и РНС... и снова 84 000 долларов! О каком подорожании здесь некоторые говорят? ЖалИтся надо не на Фольксваген, а на инфляцию и нашу гребаную власть, которая еЁ тормознуть не может!!!
:good: Просто красава! :good::good::good:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot