Просмотр полной версии : Новый Touareg II - достойное продолжение рода Туарегов
Silencer
26.02.2010, 16:20
Если кому то интересно, то вышел новый Каен: http://auto.mail.ru/article.html?id=30857
Сходство налицо. Покупаем Тур2 и с помощью молотка и напильника делаем себе Кайен2.
Каен то побрутальнее будет:russian_ru:
Матроскин
26.02.2010, 16:29
Каен то побрутальнее будет
Особенно его задняя часть, похожая на Финик ЕХ:rolleyes:
Матроскин, Зато морда - прям Алигатор.:rolleyes:
Siroj@_34
26.02.2010, 20:44
Так же как опция будет:
Динамическое регулирование дальнего света „Dynamic Light Assistent“? которое заботится об идеальных условиях видимости во время поездки. При включенном дальнем свете свет предупредительных и едущих впереди машин посредством камеры охватывается и освещенная область, а также автоматически приспосабливается и максимизируется.
Новый Touareg во всем мире - это первая машина, которая располагает этой инновацией
Очень интересная и я думаю полезная опция!
Согласен. Лишь бы эта автоматика работала не с таким непостижимым алгоритмом как у автоматики стеклоочистителей на нынешних версиях Туров!!!
Siroj@_34, а че со стеклоачистителями, стесняюс спросить?
Siroj@_34
26.02.2010, 21:31
Siroj@_34, а че со стеклоачистителями, стесняюс спросить?
Прости братка,я в тырнете щас с с мобилы,ссылку дать не могу. Заводил как-то тему:"Фольцманам на заметку"-я писал там свои притензии. Хотелось бы чтоб Туарежик был построен с учётом наших с вами пожеланий. Хоть в плане постройки хороших авто мы мягенько,так сказать никто,но такой объективной критики,как наше сообщество не даст ни один водила других стран. И я в это искренне верю и ВИЖУ!!!
мельчает ТУР, а-ля гольф!
Сейчас он мне показался большим удлиненным рав4. Маленькие фары, скошеный зад. Ну, надо вживую смотреть.
Дружищще! А как думаешь, если цена "от", то с каким?
ХЗ, может 1.9 TDI :russian_ru::mlol:...специально для России
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Каен то побрутальнее будет
Ну не знаю, мне наоборот показалось что более замыленный..особенно сзади
Rembrant
26.02.2010, 23:03
ХЗ, может 1.9 TDI ...специально для России
Да ну, нах, тебя...:biggrin: 1.0 роторно-поршневой:mlol:
Помянете меня! Базовые версии новго Туарега будут отличаться на каких то 2000 баксов от ЖП!:drinks: А 4,2 ТДИ в обширнишей базе, к которой и добавлять уже останется мелочи ну или просто навороты, до 100000 баксов будет!:drinks:
Чёто на Кайен новый уже ценник есть в рублях, а на Туарег зажали.:negative:
Чёто на Кайен новый уже ценник есть в рублях, а на Туарег зажали.
Думают как бы не облажаться:rolleyes:...может форум читают
Siroj@_34
27.02.2010, 11:55
Странник, Может это и для Вас, уважаемый, бред, а я на внедорожнике не только в пробках стою, он у меня ещё и кабана в багажнике возит и речки в брод переезжает, а в лесу иногда и в горочку забраться надо и спуститься с неё да так, что на ремнях висишь. А вот покупать внедорожник, чтобы кататься только в мегаполисе это действительно - БРЕД..............
+1000. Красавчег!
qwertyk43i
28.02.2010, 00:41
В последнем АР есть небольшая сатья, посвященная новому туарегу. Основные моменты:
- Размеры стали чуть больше, чем у старого, включая колесную базу. Высота уменьшилась.
- Маленькие окошки в передних дверях из-за напичканности самих дверей, стекло не влезает.
- Дорожный просвет у пружинного!!! 240 мм, у пневмы 160-300 мм.
- Упрощенная трансмиссия от Ку7 с дифом по центру 40:60 в пользу задних. При распределении момента вперед может уйти 65% на зад 85%.
- И вот настораживающий момент: Подвеска переработанна и полегчала на 50 кг за счет алюминия!!! Интересно, гнуться будет? :)
- Бвазовая стоимость от 2,5 млн., т.к. R5 не будет, а калужская трехлитровка стоит 2,2-2,3.
qwertyk43i, Кузов на скручивание стал ещё прочнее.
qwertyk43i, Кузов на скручивание стал ещё прочнее.
самое интересное что все новые модели становятся прочнее на скручивание, что это значит?:eek:
konstant76, у тебя когда нибудь машину скручивало?:mlol:
Driver, Да, паджерик. Ка то встли, а багажник не закрыть - перекосило:rolleyes:
Driver, Да, паджерик. Ка то встли, а багажник не закрыть - перекосило
У Паджерика с багажником часто такое, колесо тяжелое, оттягивает вниз сильно:negative:.. у турика считаю более граммотно, гемор есть небольшой, зато не скручивается:rolleyes:
Driver, Не, там реально кузов скрутился, даже видно было.:yes:
Driver, Не, там реально кузов скрутился, даже видно было.
Что ты с ним делал?:eek: неужели скручивал?:mlol:
Хорошо что теперь я езжу на Туареге, он не скручивается:yes:
Driver, Да нет, мы его подмочили и решили "выжать":biggrin:
qwertyk43i
28.02.2010, 01:18
qwertyk43i, Кузов на скручивание стал ещё прочнее.
Да, но там копейки, что то вроде 5%. При этом, написано, что у Х5 кузов много жоще.
qwertyk43i, Не знаю, Х5 не скручивал:biggrin:, а Тур и при старых показателях не подводил.
qwertyk43i
28.02.2010, 01:34
qwertyk43i, Не знаю, Х5 не скручивал:biggrin:, а Тур и при старых показателях не подводил.
Меня больше алюминий в подвеске настораживает - всетаки мягкий метал.
Меня больше алюминий в подвеске настораживает - всетаки мягкий метал.
Будем надеяться что алюминий в подвеске останется для европы, для нас стальную оставят:rolleyes:
stavchik
28.02.2010, 18:50
В чистом виде алюминий не поставят,так что не погнется,а вот в сплаве алюминий хрупковат. У меня было в Хакасии на охоте налетел на камешек и какая-то короткая тяга (см 25-30) к стабилизатору прикручена,лопнула.Сразу не заметил,тыщи 2-3 еще так катался,потом заметил ,поменял. Если на 50кг подвеска легче,то и центр тяжести приподнимется,а это не гуд.
stavchik, Подвеска легче на 50 кг, а сама машина легче ещё на 200, поэтому с центром тяжести всё ок.
qwertyk43i
28.02.2010, 21:45
Ну, вес еще и зависит от того, какой двигатель установлен!
И еще, про подвеску. Если я не ошибаюсь, то чем легче подвеска, тем меньше неподресоренная масса. А чем она меньше, тем хуже сцепление колес с поверхностью и управляемость. Хотя, конечно, уверен, немцы подобрали правильное соотношение масс, что бы все было как надо (надеюсь)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/6/62/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4% D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D 0%BE.jpg
:crazy:
В чистом виде алюминий не поставят,так что не погнется,а вот в сплаве алюминий хрупковат.
Например: Передние рычаги на Scirocco — массивные кованые, а на Гольфе — штампованные из листовой стали.
qwertyk43i, Сам рисовал?:mlol:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/6/62/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4% D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D 0%BE.jpg
Это папараци,сфотали третье поколение Туарег в камуфляже.:mlol:
slavkin, Для правдоподобности нужно было ещё ёлочку под брюхом изобразить и домики.:biggrin:
qwertyk43i
01.03.2010, 00:21
qwertyk43i, Сам рисовал?:mlol:
Это шпионская фотка новой люминевой подвески турега2 :rolleyes:
Если я не ошибаюсь, то чем легче подвеска, тем меньше неподресоренная масса. А чем она меньше, тем хуже сцепление колес с поверхностью и управляемость.
Ошибаешься! Всё с точность до наоборот. Чем меньше неподрессоренная масса тем точнее отслеживается дорога, лучше кофорт и управляемость.:hi:
qwertyk43i
01.03.2010, 02:56
Ошибаешься! Всё с точность до наоборот. Чем меньше неподрессоренная масса тем точнее отслеживается дорога, лучше кофорт и управляемость.:hi:
Я не стану спорить, а если бы ты написал, почему именно меньшая масса лучше - было бы вообще здорово. Ведь как я понял, там важно именно соотношение масс. И тяжелая подвеска может работать лучше легкой, в зависимости от того, какой вес имеет подрессоренная масса!:rolleyes:
Serega_29rus
01.03.2010, 13:24
Никто не выкладывал еще? (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66262&SECTION_ID=1853)
голубой металлик
01.03.2010, 14:29
Никто не выкладывал еще? (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66262&SECTION_ID=1853) Поминали эту статью, но ссылок не давали. Опередили меня:smile: Только непонятно откуда они про V6 FSI взяли (немцы его к продаже пока не предлагают)? И опять в заметке ссылка на гнусную статью Корочкина (Хлебушкина).
Корочкин падло-враг номер один туарег-клуба :mad:
Личный враг Бывалого :bomba:
ПС сори за оф
почему именно меньшая масса лучше - было бы вообще здорово.
Если очень грубо, то чем легче колесо, тем проще его направить в нужное направление, погасить инерционные колебания на кочках и в поворотах.:hi:
stavchik
01.03.2010, 17:16
stavchik, Подвеска легче на 50 кг, а сама машина легче ещё на 200, поэтому с центром тяжести всё ок.
Все ок,если крыша алюминий,крылья пластик,в общем нужно облегчать верх. Тут же говорится все о подвеске(-50кг),15л-бензобак и т.д. На 20мм стал ниже,вот и все проблемы решены,хотя Туарег никогда не страдал тягой к переворотам и новый думаю будет еще лучше.А про облегчение неподрессоренной массы все правильно,чем меньше вес,тем авто комфортней в управлении,почему и перешли на алюминиевые диски.
qwertyk43i
01.03.2010, 17:17
Если очень грубо, то чем легче колесо, тем проще его направить в нужное направление, погасить инерционные колебания на кочках и в поворотах.:hi:
ок, спасибо, буду знать!:good:
На 20мм стал ниже,вот и все проблемы решены
:vawe: не сообразил и это тоже:vawe:
Если очень грубо, то чем легче колесо, тем проще его направить в нужное направление, погасить инерционные колебания на кочках и в поворотах.:hi:
Да, правильно все написал, согласен с Вами. Все производители борются с этой подрессорной массой, где то даже читал, что полегчавшая подрессорная масса на 1кг. равна по эффективности снижению массы кузова на 40-80 кг. :russian_ru:
Может БАЯН! У нас на Украине на смену опросу 2,5 ТДИ будет версия 3,0 ТДИ 204 л.с., я думаю и у Вас в России он тоже будет. Информация со слов начальника отдела продаж Авто Дом Харьков!
Может БАЯН! У нас на Украине на смену опросу 2,5 ТДИ будет версия 3,0 ТДИ 204 л.с., я думаю и у Вас в России он тоже будет. Информация со слов начальника отдела продаж Авто Дом Харьков!
Хмм. А не 3.14ит ли Начальник отдела продаж?
Странник
02.03.2010, 15:38
А вот проспектик интересный!
dima_sh,
EvGur,
я думаю начальник не 3.14здит. Он просто с бодуна перепутал местами цифры. Не 204 лс , а 240, горилка рулит! :biggrin:
Матроскин
02.03.2010, 16:02
Он просто с бодуна перепутал местами цифры. Не 204 лс
:biggrin: Вместо 2.5 174 лс будет 3,0 240 лс, а вместо 3,0 240 лс будет 4,2 340 лс:rolleyes:
Ждал выхода нового Тура.Вышел.Вроде цена аналогична с Х-ами и Куку-шками.Теперь надо между тремя выбирать.:wacko:
Lubomir, и выбирать нуна Каена:wink::biggrin:
mikas_allroad
02.03.2010, 17:02
А вот проспектик интересный!
Разные Двигатели это хорошо, отдельно Терайн Пакет это тоже здорово, куча опций - каждый выбирает то что нужно, но я теперь в полном шоке, не мог поверить, а теперь даже с картинками - клиренс 159мм:eek:, а у гибрида аж 160мм:biggrin:. Помогите или разъясните:helpz:
куча опций - каждый выбирает то что нужно
Многое идёт в базе. Датчик дождя и света, например - мне сто лет ненужны. Видеокамеры - в топку (для меня). Я бы его облегчил, наверное, тысяч на 6 эвро:rolleyes:.
клиренс 159мм, а у гибрида аж 160мм.
Может это в дорожном режиме:russian_ru: или без пневмы и внедорожного пакета?:russian_ru:
Разные Двигатели это хорошо, отдельно Терайн Пакет это тоже здорово, куча опций - каждый выбирает то что нужно, но я теперь в полном шоке, не мог поверить, а теперь даже с картинками - клиренс 159мм:eek:, а у гибрида аж 160мм:biggrin:. Помогите или разъясните:helpz:
Данный размер клиренса для пневмы, у пружины будет 24 см.
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
А вот проспектик интересный!
Переведите кто нить на руссиан :vawe:
mikas_allroad
02.03.2010, 17:19
Многое идёт в базе. Датчик дождя и света, например - мне сто лет ненужны. Видеокамеры - в топку (для меня). Я бы его облегчил, наверное, тысяч на 6 эвро:rolleyes:.
Датчик света и дождя - копейки стоит, и сейчас поголовно разные производители его пичкают, удобно, но можно выключить. А видео камеры, я так понял идут уже как опция - а здесь уже решает желание и кошелек, по мне это баловство.
Может это в дорожном режиме:russian_ru: или без пневмы и внедорожного пакета?:russian_ru:
Может как вариант- минимальный дорожный просвет для пневмы (типа нынешнего Load), на фото и видео вроде как нормуль просвет. Итересно у хваленого Нью Кая что с просветом?
Итересно у хваленого Нью Кая что с просветом?
Всё грустно, он только для дорог.
konstant76, Как Ку7 со своими 240 мм в максимуме :frown:
А видео камеры, я так понял идут уже как опция
А я понял, что в базе:russian_ru:
Добавлено через 37 секунд
SevA, Ты про Порш?
stavchik
02.03.2010, 17:36
Клиренс останется прежним, на пружинах-24мм, на пневме От 16 до 30мм. На рисунке показан в самом низком положении. Связывался с Германией: там никаких продаж еще нет,заходили в автосалон в г.Висбаден ,там сказали в мае-июне ждут. Так,что кто-то ложную инфу запустил.
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Хотя менджер-немец, почему-то хитро улыбался...
mikas_allroad
02.03.2010, 17:45
А я понял, что в базе:russian_ru:
Слава богу, что камеры все-таки опция:hi:
кружочки не черненькие
mikas_allroad, А что в базе?
Странник
02.03.2010, 17:54
mikas_allroad, А что в базе?
Камер точно нет, даже у гибрида.:frown:
Владимир Волга
02.03.2010, 19:32
Тарег в Женеве :smile:
Тарег в Женеве
Да, все больше убеждаюсь, что его с новым Кайеном не сравнить. :frown:
Как хорошо, что я успел взять свой GP! :smile:
XAT, да, такие же мысли посетили, что то после просмотра этих фото, сделанных без обработак, салон показался куцеватым и дешевсктим, с каевским не сравнить...
Каен это Порше, а Тур это Тур.:yes:
Новый Порше Каен это паркет (хотя красив, технически не слаб и заслуживает восторга), а Тур может быть внедорожником.:hi:
Туарег в Женеве - гибрид:smile:
Тарег в Женеве
На этих фотках он мне больше напоминает мой GP, собенно в профиль:smile:
EvGur,
Бывалый, он не чего не перепутал! У него есть не проверенная информация от импортера! Двигателей 3,0 ТДИ будет два, один 204 л.с. другой 240 л.с. И попросил бы поосторожнее с выражениями, ибо он ещё и мой товарищ и мне не приятно слышать по поводу 3,14ит в его сторону:mad:! Всем спасибо за понимание:drinks:!
dima_sh, знаешь, есть такой набор шутейных всказываний про Шефа-типо-"шеф не опаздывает-шеф задерживаетсо", ну и тд :smile:
Ну так вот туда можно добавить еще одно, про твоего неосведомленного товарища - он не 3.1416здит, он толкает непроверенную информацию от импортёра :biggrin: :drinks:
А по теме-ну сам посуди, какой смысл ВАГу настолько дефорсировать замечательный мотор, сильно дешевле машина от етого все равно не станет, а если и станет-то ето уже в убыток производителю, накуа такой маркетинг? я быстрее поверю в то что в линейке будет слабый мотор 2.7 ТДИ для удешевления базовой модели.
ПС кстати 2,7 ТДИ на А5 имеет 190 лс, вполне возможно что для туарега его немного перенастроят и в нем будет 204 лс, так что твой товарищ скорее всего таки чота перепутал. :vawe:
TouaregoVod
03.03.2010, 11:58
Для фар светодиодных от S6 нет совсем места!:negative:
Туарегович
03.03.2010, 12:17
А вроде и ничего такой получился. Я уже совсем запутался, то ли нравится, то ли нет:rolleyes::crazy:
qwertyk43i
03.03.2010, 19:27
Что то про ГП и шкоду какой то прогон помоему.
Странник
04.03.2010, 11:00
Что то концерн разошелся! Вот и Шаран новый слепил!:russian_ru: У меня их аш два было... Первый и второй. Только хорошие воспоминания :good:
http://central.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/centralhosting/carlines/sharan/sharan_960x485_2010/html.Par.0005.File.html?culture=de-DE
Виталий (Жуковский МО)
04.03.2010, 11:10
А я поржал чуть-чуть...:tongue:
Очень наСМИшили светодиодные очки у фар. Мало было этого кЕтайского творчества у LR, так и и Вагеновцы в тудой же. Правда, диодов там "побогаче", но сама концепчия...:cool:
А мне вот еще этот минимализм в салоне как-то не очень нравится:negative:. Толи дело наша "елка" - ночью едешь - красотища:good:
Место под дисплей как будто от другой машины, от гольфа или тигуана, у тура был свой харезматичный, строгий с правильными линиями-чертами салон, а сейчас пригледевшись не могу такого сказать о нынешнем, да и дерево какое то матовое:frown:
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Виталий (Жуковский МО), автопроизводители помешались на этих диодах, тошнилово, даже на Гл и 221 ставить начали:bad:
stavchik
04.03.2010, 16:10
По-моему матовое дерево в бюджетных вариантах,в дорогих комплектациях все блестит. Трудно судить не посмотревши на авто,фотки- все это не то,ждать надо набравшись терпения,ведь для России бог знает, что дадут.Жаль,конечно если с движком 4.2 дизель не будет пакета офф роуд.
голубой металлик
04.03.2010, 16:20
А что в базе?
Перевёл на русский в теме:http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20836
см. информационные блоки.
Повторюсь, это "база" для Германии!
Чёт я разницы с нашей базой не нашёл:russian_ru: или я ошибаюсь?
Это т.е. они взяли старый Тур - сделали из него паркетник и предлагают нам заплатить дороже?:eek: Или я не прав?:russian_ru:
... автопроизводители помешались на этих диодах, тошнилово, даже на Гл и 221 ставить начали:bad:
Это обязательный "дневной свет" - экономия топлива, по сравнению с галогеном или ксеноном, меньше вредных выбросов...:smile:
mikas_allroad
04.03.2010, 23:13
Ну вот, как-то в первом приближении по комплектации базовой V6 Tdi в немчурии.
Cиденья ткань, рисунок "Network"
2 держателя бутылок в средней консоли впереди
Держатели бутылок в дверях, впереди с креплением для 1,5 л бутылок, позади для 1,0 л бутылок
Декоративные вставки «серебро металлической» для приборной панели и дверей, черного цвета блестящее для средней консоли
Кант использования приборной панели в черном цвете, блестяще
Покрытие багажного отделения при комфортном открытии
Бардачок с замком, освещением и охлаждением
Средний подлокотник впереди с крышкой
Рулевое колесо из кожи (3 спицы) с возможностью управления для бортового компьятера, радио и телефона
Исполнение для не курильщика: емкость в средней консоли спереди
Сдвижное заднее сиденье продольно, спинка заднего сидения разделена 40:20:40 и откидываемые
Заднее сиденье с средним подлокотником с 2 держателями бокала
Крючки сумок в багажнике
Текстильные коврики спереди и сзади
Передние сиденья с регулировкой по высоте
Легкосплавные диски "Sonora" - 4 7 1/2 J x 17
2 круглые конечные выхлопные трубы
Декоративный кант вокруг окон черный, блестящий
Сдвоенные галогеновые фары и габаритные огни под общим светопрозрачного стеклом
Кузов оцинкованный
Решетка радиатора черного цвета с хромовыми планками на ламелях
Секретки на колесах
Шины 235/65 R17
Бампера в цвет машины, нижние части бампера черного цвета
Черная защитная накладка на заднем бампере
Остекление атермальное с зеленым оттенком
3 автоматических ремня безопасности сзади
4 крюка в багажном отделении для сетки
Надувная подушка безопасности для водителей и пассажиров, подушка безопасности пассажира отключаемая
Функция авто удержания автомобиля
Berganfahr- и ассистент движения вниз (с горы)
Автоматические ремни безопасности впереди с установкой высот и натяжителем ремней безопасности
Электронный парковый тормоз
Электронная программа стабилизации (ESP) включая тормозной ассистент, ABSplus, EDS, ASR и стабилизация прицепа
Петли ISOFIX (устройство для укрепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
Детское закрытие задних дверей электрическое, управляемое с места водителя
Система надувной подушки безопасности для головы фронтовых пассажиров и задних пассажиров включая боковые подушки безопасности впереди
Противотуманные фары включая систему изменения направления светового потока в поворотах
Rollover-Sensierung???????
Оптимизированные по надежности подголовники впереди
Аптечка и аварийный знак
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Звук оповещения и сигнальная лампа для не пристегнутых пассажиров спереди
Иммобилайзер
Штепсельные розетки 12 вольта в средней консоли впереди и позади, в среднем подлокотнике впереди и в багажном отделении
8 динамиков
Наружное зеркало на стороне водителя асферическое
Наружное зеркало электрически управляемые, складывающиеся и обогреваемые
Подсветка посадки в передних дверях
Электрические стеклоподъемники в передних и задних дверях
Ножное освещение впереди и сзади
Подсветка для чтения впереди и сзади
Круиз-контроль
Внутреннее зеркало автоматически затемняющееся
Кондиционер "Climatronic" с 2 зонами регулирование температуры, слева и справа отдельно регулируемые
Рулевая колонка с возможность управления по высоте и вылету
Зеркало для макияжа с подсветкой в передних солнечных козырьках
Мультифункциональный дисплей ( но не «Premium»)
Мультимедийный разъем "AUX-IN"
Постоянный привод на все колеса "4MOTION" с несимметричным дифференциалом
Радиосистема "RCD 550" с функцией передачи MP3 и MP4 и интегрированным 6-дисковым CD-чейнджером
Датчик света и дождя
Управление Servotronic, в зависимости от скорости движения
Система старт-стоп с тормозной системой рекуперации
Дневной свет
Tire Mobility комплект: Компрессор 12 вольта и герметик
Устройство для открывания двери внутри освещаетмое
Центральный замок радиоуправляемый, с внутренним выключателем и сенсором аварии для автоматического открытия
голубой металлик
04.03.2010, 23:55
Ну вот, как-то в первом приближении по комплектации базовой V6 Tdi в немчурии. Баян. Стараешься, стараешься - переводишь, а вопросы остаются. Михаил смотрите информ.блоки в первом сообщении, в этой теме:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20836
mikas_allroad
05.03.2010, 00:20
Архип, совсем стал не внимателен:biggrin:, стареем. Просто странно, многоие задавались комплектухой, а оказывается все так просто.:hi::drinks:
Странник
05.03.2010, 11:06
Чёт я разницы с нашей базой не нашёл:russian_ru: или я ошибаюсь?
Это т.е. они взяли старый Тур - сделали из него паркетник и предлагают нам заплатить дороже?:eek: Или я не прав?:russian_ru:Ну почему же! Разница есть, к базе V6 TDI (GP) прибавляется:
-Отсеки в дверях, передние с кронштейнами для 1,5 литровых бутылок, сзади на 1,0 литровые бутылки
-Многофункциональное кожаное рулевое колесо (3 спицы) с возможностью контроля, радио и телефона.
-Задние сиденья с продольной регулировкой, складывающиеся в соотношении 40:20:40
-Крючки для сумок в багажном отделении
-Пластмассовый рычаг выбора передач
-Закруглённые дверные рукояти с продвинутой противоугонной защитой
-Ассистент спуска и подъёма
-Электронный стояночный тормоз
-Противотуманные фары
-Датчик переворота кузова
-Безопасные подголовники передних сидений
-Круиз-контроль
-Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
-Мультимедиа вход "AUX IN"
-Датчик дождя
-Servotronic руля, регулируемая чувствительность
-«Старт-стоп» система регенерации тормозной энергии
-Дневной свет
А паркетником в базе, по большому счёту, он был и раньше (если не принимать во внимание угол в 45гр подъёма а теперь по моему 33), ведь блокировка дифференциала заднего моста и пневма - это опция!
Странник, понижайка и блок межосевого в базе шел:redface:
Serega_29rus
05.03.2010, 11:21
Пластмассовый рычаг КПП?:bad: Всю жизнь же в коже был!
Ребята, есть куча инфы по новому бобику, но не успеваю выложить уже несколько дней(((
Сча вот опять нуна убегать, хочу успеть выложить вечером. Думаю потом многие вопросы проясняцо у вас :drinks::drinks::drinks::drinks:
Странник
05.03.2010, 11:46
Странник, понижайка и блок межосевого в базе шел:redface:
Шел! Согласен, чуток лохонулся, но и Торсен хорошая штука, не такая крутая но всё же...:redface:
Странник, ну ты залепил-паркетник. Сразу видно на туарег экспириенсе никогда не был.
Ну почему же! Разница есть, к базе V6 TDI (GP) прибавляется:
-Крючки для сумок в багажном отделении
-Пластмассовый рычаг выбора передач
-Закруглённые дверные рукояти с продвинутой противоугонной защитой
Ну без крючков, конечно, никуда. А пластмассовый рычаг коробки передач - это сила. Ещё бы пластилиновый поставили. Он гибче и легко принимает удобную форму.
Странник
05.03.2010, 12:44
Странник, ну ты залепил-паркетник. Сразу видно на туарег экспириенсе никогда не был.
Начнём с того, что я свою понижайку и блок межосевого как доп опцию брал, это в GP вошла в базу. Так что радуйтесь, что у вас она уже стояла, а раньше нет. Вот и получается, что с 02 по 07 Тур был паркетником в базе! :tongue:
Бывалый, а что, на "туарег экспириенсе" кто то без блокировок участвует!?:vawe:
Добавлено через 5 минут 19 секунд
Пластмассовый рычаг КПП?:bad: Всю жизнь же в коже был!
Да ладно, вероятнее всего перевод не корректный!:russian_ru:
Начнём с того, что я свою понижайку и блок межосевого как доп опцию брал,
Это когда это было доп. опцией?
А руль тебе как доп опцию не впарили?
ADDEN, Надеюсь хорошей?:rolleyes::drinks:
Странник
05.03.2010, 16:29
Сегодня дилер разговаривал с импортером, так они предполагают ценник в базе от предыдущего +5%. О гибриде вообще речи нет и через годик предполагают 4.2 FSI.:russian_ru:
Хочется спросить, кто проектировал "торпедо" у нового Тура, китайцы или цыгане?
Где стиль, традиции, немецкий консерватизм, что это за черная рамка вокруг экрана? И пусть у Шарана старая РНС, зато она вписана в стиль, в общую концепцию!
Статья-интервью с Йохеном Беле: "VW Touareg: внедорожник или кроссовер?"
http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/05/touareg/
maxi5, Многое прояснилось:vawe:
maxi5, Многое прояснилось:vawe:
+100:good::drinks:
Добавлено через 44 секунды
maxi5, Спасибо, хорошая статья!:drinks:
много разных слухов ходит..все таки будет 2.5 или 2.7 TDI...подскажите пожалуйста
Ленар, со всей ответственностью абсолютно точно заявляю- ЕВШ не будет точно :biggrin:
konstant76, Для тебя ни че не прояснилось,цену в России он же не сказал:mlol:
Интересно, а на сколько подешевеет GP на вторичке после того как станут приниматься заказы на новый Touareg II ?
По идее 3,0 дизель должен будет стоить не 1400-1700 за 3-х летку, а где то 1200-1500 или того меньше ... (...мысли вслух :smile:)
Silencer
05.03.2010, 21:24
Интересно, а на сколько подешевеет GP на вторичке после того как станут приниматься заказы на новый Touareg II ?
По идее 3,0 дизель должен будет стоить не 1400-1700 за 3-х летку, а где то 1200-1500 или того меньше ... (...мысли вслух :smile:)
Бесплатно раздавать будут. Все пересядут на новые туареги. :biggrin:
Все будет зависеть от того, сколько будет стоить новый с таким же движком и в такой же комплектации.
qwertyk43i
05.03.2010, 21:26
Не подешевеет он на вторичке, т.к. новые машины сильно подорожали!
Silencer
05.03.2010, 21:26
Статья-интервью с Йохеном Беле: "VW Touareg: внедорожник или кроссовер?"
http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/05/touareg/
А какие диски будут идти по умолчанию?
Бесплатно раздавать будут. Все пересядут на новые туареги. :biggrin:
Да мне бесплатно то не надо, заплатить готов сполна ... :biggrin: кто платит тот и заказывает музыку
Кто то про дорестайл здесь (на форуме) говорил в свое время ... - мол и даром не нужен! "Понтов никаких ... гемора до хрена ... зачем ..."
Вот скоро на дороге появится Touareg II (время летит быстро), и он будет совсем по другому выглядеть и восприниматься > новые современные линии уже 2-ого десятилетия, оптика светодиодная, более спортивный вид кузова, технологии ... я думаю он быстро завоюет приз зрительских симпатий.
Между машинами будет реальная пропасть ощущаться ... не то что сейчас так ... овражек ... (GP -Дорестайл). И на цене это отразится абсолютно так же ... 50% от стоимости нового будет стоит 4-х летка (07 г. в 10г.) , так же как 05-ый г. стоил в 09 году. + - 50 % (минимум) от цены нового...
имх.
slavkin, УУУУУУУУУУУуууууууууу - злопыхатель:tongue::drinks:
Мда, комплектуха пустая, как барабан.
Штук тридцать зелени плюсовать нужно к базе, чтоб под "себя" была.:russian_ru:
Silencer
06.03.2010, 11:41
Вот скоро на дороге появится Touareg II (время летит быстро), и он будет совсем по другому выглядеть и восприниматься > новые современные линии уже 2-ого десятилетия, оптика светодиодная, более спортивный вид кузова, технологии ... я думаю он быстро завоюет приз зрительских симпатий.
Пусть годик поездит по нашим дорогам, накопится информация о косяках, а потом уже будем раздавать призы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ симпатий. До зрительских мне как-то по барабану...
Пусть годик поездит по нашим дорогам,
Читаешь мои мысли камрад, пусть пакатаеца, все варианты движков появяца в продаже, обвесики и прибомбасики, а там уже будем выбирать...:drinks:
Может баян, ссылка на статью в Авторевю "Touareg на диете" :rolleyes:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66262&SECTION_ID=1853
А никто не знает, будет ли со временем устанавливаться бензиновый двигатель 4,2FSI, как на А8?
gorynych
06.03.2010, 23:54
Yustas, спасибо, по ходу еще не баян.
ML01, я думаю не будет, бери 4,2 ТДИ.
Добавлено через 9 минут 59 секунд
Вырезано из статьи в АР, к вопросу о вариантах исполнения:
Но есть и оборотная сторона: отныне базовые версии оснащаются упрощенной (и более легкой!) полноприводной трансмиссией, заимствованной у Audi Q7, — с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen, который по умолчанию распределяет подводимый момент в пропорции 40:60 в пользу задних колес. Но при пробуксовке на передние колеса может передаваться до 65% крутящего момента, а на задние — до 85%. Однако покорителям бездорожья не стоит впадать в уныние: прежняя трансмиссия с понижающей передачей и блокировками межосевого и заднего дифференциалов теперь входит в пакет Terrain Tech Packet — правда, он будет доступен только для версий V6 TDI и V6 FSI и обойдется примерно в 2500 евро. Зато у всех Туарегов, причем вне зависимости от типа трансмиссии, теперь есть «внедорожный» режим работы АБС и системы стабилизации, допускающий кратковременную пробуксовку и блокировку колес.
stavchik
07.03.2010, 14:01
Видать на 5л дизелях рвали коробки или еще что нибудь,ведь крутящий момент сумашедший, да еще если на понижайке. Вот и решили немцы не рисковать,так-же,как и механку на Россию с 3л дизелем не дали, а по Европе пожалуйста. Так что с 4,2Д не видать нам Terrain Tech Packet. А жаль!!!
qwertyk43i
07.03.2010, 14:55
Судя по словам Йохена Беле не трудно сделать вывод, что туарегов с МКПП вообще нигде не будет, ни у нас ни в европе.
Про пакет терраин теч и двигатели, я немцев поддержу в данном вопросе. Те кто берет 4.2 будут стоять в пробках в городе и им нафиг блок не нужен (на сугроб и так заедут). А простым колхозникам и 3-х литрового с понижайкой за глаза!!! :yes:
колхозникам и 3-х литрового с понижайкой
попрошу по аккуратнее в вырожениях:mad:
stavchik
07.03.2010, 18:00
Судя по словам Йохена Беле не трудно сделать вывод, что туарегов с МКПП вообще нигде не будет, ни у нас ни в европе.
Про пакет терраин теч и двигатели, я немцев поддержу в данном вопросе. Те кто берет 4.2 будут стоять в пробках в городе и им нафиг блок не нужен (на сугроб и так заедут). А простым колхозникам и 3-х литрового с понижайкой за глаза!!! :yes:
Думаю простым колхозникам Туарег не нужен,есть альтернатива в лице нашего доброго проходимца с ценой в 400т.р.-УАЗ Хантер. А я бы хотел 4.2Д с террайен теч,хотя всего 10% эксплуатирую Тур на проселочной дороге, в основном с прицепом. Но все дело в том,что мне хочется иметь мощный авто на ВСЕ случаи жизни,тем более с 2011г,дай бог пройдет закон о транспортном налоге,будем платить по справедливости и тогда думаю многие повернут голову в сторону хороших,мощных,с ЕВРО-5 автомобилей,пусть это будут даже и не Туареги. А как хочется 340 и "все включено".
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot