Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
новый ник
12.01.2014, 15:52
други спасите помогите как снять кольцо стопорное на шрусе?
новый ник, метить нужно положение каждого шарика в своей лунке. Если терпит, напиши в личку SannerSan
Roma_men
13.01.2014, 09:24
В пятницу вечером заменил кардан!!!0-120км/ч все тихо и спокойно!Вибрации нет!!:drinks:
новый ник
13.01.2014, 16:38
Поменял подвесной,шарики не метил,мелкая вибрация по всему кузову есть.Коплю на новый кардан.
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
В пятницу вечером заменил кардан!!!0-120км/ч все тихо и спокойно!Вибрации нет!!:drinks:
Скажи какой фирмы брал кардан?
Ну молодцы!
У мну ситуация хреновая. Отремонтированный по гарантии кардан на 120 и более очень сильно вибрирует...Написал опять,но чую - без нового кардана не обойтись...
Так что если менять подвесной - то только с прямыми руками или прямыми руками мастера... :frown:
Так что если менять подвесной - то только с прямыми руками или прямыми руками мастера...:yes: :yes: :yes:
други спасите помогите как снять кольцо стопорное на шрусе?
Изогнутыми круглогубцами
Roma_men
14.01.2014, 08:49
новый ник, покупал GKN, если что могу помочь с приобретением. в личку):drinks:
Менял 2 раза подвесной. Ставил ВТР. Вибрации не было, но в первом подвесном подшипник стоял низкого качества, был шум при движении. Второй раз сначала запресовал в него нормальный подшипник. Вибрации нет. Ставил феби на каэн, он идет в сборе с кронштейном, после 90 вибрация
Всем привет! Проблема такая же была. Сначала появилась вибрация, потом вой снизу. Поменял подвесной, завальцевал шрус. Поездил, примерно, неделю - снова вой снизу. Объездил 4 сервиса и в каждом сказали, что надо менять весь кардан. Цены от 17 000 до 56 000 (оригинальный у дилеров). Нашел хорошего мастера, который грамотно подошел к решению проблемы. Все проверив, оказалось, что новый подвесной бракованный. Очень расстроился, т.к. опять покупать запчасть и опять вальцевать. Мастер через шприц залил масла в сам подвесной и шум исчез. Посмотрю пару дней на результат. Если шума не будет, еще раз смажу через шприц, если появится - значит менять подвесной, или уже сразу кардан.
Всем привет. Я уже писал ранее, менял подвесной, по размерам и крепежу- один в один от форд транзит(только не последняя модель а предыдущиц кузов). Как отзыв- прошел на этом потшипнике более 200 000км. Нареканий нет, вибрации нет. После меня меняли так же на два других туриках и одном каене. Для справки родной прошел ровно 110 000 км. кчк специально через 10 км.после окончания гарантии.
Да,лотерея 50/50 ... На 2,5 поменяли подвесной на фебест- песня! Ни вибраций, ни воя.
На 3,2 поменяли, тоже на фебест - пипец вибрация... Поехал в кардансервис... Сбалансировали и отремонтировали шрусы. 13 тыр отдал. После 120 вибрация. Поехал на ремонт по гарантии - возились полдня -в результате вибрация осталась... Сейчас беру ещё один ломаный кардан, буду кардансервис додавливать- пусть сцуки доделывают ! Упрямый я!
malashiyVY
31.01.2014, 05:16
На холостых подвесной дает вибрацию?
kostobay
31.01.2014, 06:00
Всем привет. Я уже писал ранее, менял подвесной, по размерам и крепежу- один в один от форд транзит(только не последняя модель а предыдущиц кузов). Как отзыв- прошел на этом потшипнике более 200 000км. Нареканий нет, вибрации нет. После меня меняли так же на два других туриках и одном каене. Для справки родной прошел ровно 110 000 км. кчк специально через 10 км.после окончания гарантии.
какого года транзя?
malashiyVY,
Причем здесь холостые и подвесной. Подвесной дает вибрацию при движении.
malashiyVY
31.01.2014, 18:40
Стас 36,
Это был начальный вопрос,а не вопрос к предыдущему вопросу.
На холостых подвесной дает вибрацию?
Нет, он ведь не вращается. Только при движении авто
Евгений29
31.01.2014, 19:42
Да,лотерея 50/50 ... На 2,5 поменяли подвесной на фебест- песня! Ни вибраций, ни воя.
На 3,2 поменяли, тоже на фебест - пипец вибрация... Поехал в кардансервис... Сбалансировали и отремонтировали шрусы. 13 тыр отдал. После 120 вибрация. Поехал на ремонт по гарантии - возились полдня -в результате вибрация осталась... Сейчас беру ещё один ломаный кардан, буду кардансервис додавливать- пусть сцуки доделывают ! Упрямый я!
Я к этим рукажопым пять раз ездил менял подвесной на спринтере только на шестой раз все стало хорошо и каждый раз меняли подвесной свист был невыносимый! Думал исправились поехал второй менять ( там их два) гудеть зараза стал через 600 км сначала времини не было потом не ездил долго потом смотрю а гарантия и закончилась!
Итог к ним больше ни ногой!!!!!:mad:
Я к этим рукажопым пять раз ездил менял подвесной на спринтере только на шестой раз все стало хорошо и каждый раз меняли подвесной свист был невыносимый! Думал исправились поехал второй менять ( там их два) гудеть зараза стал через 600 км сначала времини не было потом не ездил долго потом смотрю а гарантия и закончилась!
Итог к ним больше ни ногой!!!!!:mad:
Так вот оно чо,Михалыч!( с). А я то поперся как к супермастерам !:biggrin: Денег отдал - а толку нет! Чтож делать то???
Евгений29
31.01.2014, 20:38
Так вот оно чо,Михалыч!( с). А я то поперся как к супермастерам !:biggrin: Денег отдал - а толку нет! Чтож делать то???
Если осталась гарантия то долби их по полной а если нет то искать что то новое, на следующей неделе спрошу у знакомого где он делает гарданы на своих машинах скину в лс!
kostobay
01.02.2014, 13:14
вот и у меня случилось страшное. завыл подвесной. буду ставить VTR с хорошим подшипником.
Описывай процесс! Тоже хочу сделать с втр, хороший подшипник уже есть!
Евгений29
01.02.2014, 20:38
Описывай процесс! Тоже хочу сделать с втр, хороший подшипник уже есть!
Где брал подшипник? Если можно номер детали:hi:
Где брал подшипник? Если можно номер детали:hi:
Читайте ветку внимательно. Все уже описано выше. (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675)
Где брал подшипник? Если можно номер детали:hi:
FAG 63006-A- 2RSR . Брал где -то на юге, на кубинской, что ли? По инету нашел- заехал по пути и купил...Хотел его вкрячить в Фебест - не идет,только в ВТР!
А такой подшипник ставил кто-нибудь? Это оригинал с мульта полноприводного вставка и подшипник по размерам подходит к туру. Цена на экзисте в районе 6000 руб.
Евгений29
01.02.2014, 22:37
FAG 63006-A- 2RSR . Брал где -то на юге, на кубинской, что ли? По инету нашел- заехал по пути и купил...Хотел его вкрячить в Фебест - не идет,только в ВТР!
Спасибо пригодится на будущее:hi:
После замены резинки, прошло полгода. Полет ровный.
Требуется помощь. Купил ВТРи подшипник правильный. Пробу выпрессовать из ВТР китайсткий, а он там насмерть сидит! Или нужно металл обоймы, куда подшипник вставлен,отделить от резины???
Евгений29
10.02.2014, 18:30
Читайте ветку внимательно. Все уже описано выше. (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675)
Если вы не заметили здесь 78 страниц!
Если вы не заметили здесь 78 страниц!
По моей ссылке — одна страница, и на ней подробная инструкция.
Там всё правильно написано ! Выпрессовать китайский !
Мне только нужна помощь в ответе на вопрос -КАК???
Там всё правильно написано ! Выпрессовать китайский !
Мне только нужна помощь в ответе на вопрос -КАК???
Вроде в любом мало-мальски нормально сервисе есть такая машинка прессовальная. Ей и выпрессовывали мне.
Вроде в любом мало-мальски нормально сервисе есть такая машинка прессовальная. Ей и выпрессовывали мне.
Я пробовал молотком и тисками...
Подшипник должен выйти из металлической обоймы, или его вынимают из резины?
Я пробовал молотком и тисками...
Подшипник должен выйти из металлической обоймы, или его вынимают из резины?
С другой стороны попробую. Когда выпрессован подшипник, остается ли внутри резинового кольца металлическая втулка? Или остается только резина?
С другой стороны попробую. Когда выпрессован подшипник, остается ли внутри резинового кольца металлическая втулка? Или остается только резина?
Есть втулка внутри резинового кольца...у меня потом на это место нормальный подшипник без люфта не вставал, пришлось через медную фольгу прессовать.
Демоны дорог, как правильно поменять подвесной кардана на турике 2.5тд 2006г?????? Плиз че за метки ставить и на чем чтоб вибр не было потом??? Зае..л уже этот крокодил меня...:wacko:
Сегодня поменял самостоятельно кардан на gkn, ох и намудохолся я с ним! Прокатился немного до 120 вибры нет, посторонних звуков тоже. На кардане с завода была метка краской, сопостовлял ее с меткой на редукторе межосевом. Будем тестить)))
Потестил с недельку, звуков все так же нет. Но... Появилось ощущение вибрации от 90 и до 120. И вообще кажтся, что тур какой-то не такой плавный, что-ли. Подскажите, у кого вибрировал кардан, как это ощущается? Мелкая вибра в руль, или сиденье? Или не мелкая? Может просто снег растаял и дорога шероховатая показывает себя? Колеса балансированы, до замены кардана такого не наблюдал, повторюсь, есть тут психологический аспект:smile:
У меня тоже запел подвесной на скор.30-50км/ч звук прерывистый как будто колодки скрипят. На большей скорости тишина. Загнал на яму посмотрели люфтов нет. На подшипники с одной стороны есть доступ к пыльнику самого подшипника взял часовую отвертку , поднял пыльник, от заводской смазки остались только следы. Взял медицинский шприц и набил им смазку в обойму.
Все сейчас тишина, ничего не скрипит. Полагаю это временно, заскрипит снова буду менять. Время покажет.
Серый V10
03.03.2014, 06:30
fedorih, Вибрация ощущается в основном на подлокотнике, а на руле скорее уж от резины, балансировки и давления в колёсах (выше температура - больше давление и дороги кажутся хуже), да и диски могут давать вибрацию на руль!!! Ну и естественно после зимы дороге лучше не бывают!!!:hi:
Серый V10, да похоже так и есть. Не кардан это. Кардан менял сам, по мануалу особо ни каких умных вещей не написано. Открутил старый, прикрутил новый и все. Вот теперь и думаю точно так нужно было? Или что-нить там центрировать необходимо? (Хотя что там центрировать???)
Серый V10
03.03.2014, 08:01
fedorih, Нечего там центровать (это не Нива, хотя и там при замене только кардана обычно ничего не требуется), у меня такой же стоит и всё нормально!!!:hi:
Блинский блин-этот кардан. Сегодня освободил себе, а точнее своему туру целый день. Отмыл и проверил балансировку колес, давление. Подшипники ступичные, ну все в полном порядке. Поехал кататься... Вибрирует. Причем на подлокотнике тоже, мелко так противно, и чем больше скорость, тем сильнее вибрилла. Не рад новому кардану ваще, лучше бы с шумящим подвесным млин катался, чем на вибростенде.:mad: вот че-то не пойму че делать. Видимо придется еще один выходной турику устроить, буду смотреть, что там наприкручивал, может перекину на один болт. Может он раскрутился? Гемор короч, тот еще:mad: :mad:
ZhuravlevSV
04.03.2014, 21:00
Блинский блин-этот кардан. Сегодня освободил себе, а точнее своему туру целый день. Отмыл и проверил балансировку колес, давление. Подшипники ступичные, ну все в полном порядке. Поехал кататься... Вибрирует. Причем на подлокотнике тоже, мелко так противно, и чем больше скорость, тем сильнее вибрилла. Не рад новому кардану ваще, лучше бы с шумящим подвесным млин катался, чем на вибростенде.:mad: вот че-то не пойму че делать. Видимо придется еще один выходной турику устроить, буду смотреть, что там наприкручивал, может перекину на один болт. Может он раскрутился? Гемор короч, тот еще:mad: :mad:
Вроде тут кто то писал, что на новом кардане есть метки и их нужно с чем то совмещать (вроде как в эльзе есть описание)
Опять перечитал всю ветку. Есть комрады у кого gkn не вибрировал, а есть у кого вибрировал, и у кого вибрировал ни кто не отписался как это победить! То ли ставить по меткам новый кардан, то ли нет. На кардане на переднем креплении была метка маркером, на заднем креплении нет. На редукторе одно из трех ушей крепления было обрезано, я так понял это тоже метка. Совместил их. Короче запара этот gkn. Кто-то еще написал про прокладку между задним фланцем кардана и фланцем редуктора заднего моста, у меня такой прокладки не было. Голова кругом, тур больше бесит чем радует, какая хорошая машина была.... До замены кардана.
olegsudarev
04.03.2014, 22:50
fedorih, подвесной подшипник, пробовал центрировать относительно площадки?
Серый V10
04.03.2014, 22:51
fedorih, Ну, не знаю, у меня стоит уж года 1,5 и всё нормально (правда менял у ОД, это один из ближайших автосервисов к дому)!!!
Блииииин. :eek: Смазка подшипника - это полумера. На холодную теперь не скрипит, а поёт (мелодично так, Витас отдыхает), после 5 минут езды -тишина. Буду менять. :russian_ru: На американском сайте нашел, пишут OEM, посмотрю чё пришлют.
olegsudarev, пробовал, в свободном положении его прикрутил. Попробую сегодня еще
olegsudarev
05.03.2014, 10:31
fedorih, есть один старый "колхозный" способ: приотпускаешь болты, но не сильно ( так что бы их, крутящий момент кардана, мог бы сдвинуть и поставить в положение мин. излома ....ну на место:biggrin: ) и проехать на машине, да несколько раз по ускоряться, а потом затянуть все болты. :good: Удачи.:vawe:
В общем относительно кардана gkn. Опять. Переставил переднее крепление по меткам. На кардане есть метка и на лепестках крепления нашел старую, видимо заводскую метку, еле видную. И о чудо перестал вибрировать. Так, что если новый gkn бросает вибриллу, нужно эксперементировать с креплениями. Тур опять радует:smile:
Эдуард820
14.04.2014, 14:05
И меня настигла подшипнико-карданная участь :biggrin: Настигла именно не где-нибудь в городе или окрестностях, а именно в дороге :negative: до дома осталось всего ничего 100 км, а ехать пришлось со скоростью 25 км/час :wacko: , хорошо хоть круиз выставляется на данную скорость, чуть больше скорости даешь (26 - 27км/час), всё - начинаются удары. Но добрался своим ходом без лишних трат на эвакуатор. Жаль раньше не прочитал ветку, возможно и быстрее бы доехал напичкав по краям (как здесь советовали) временную резинку/изолетнту :redface:
Мои телефонные поиски по карданам ничего утешительного мне не давали, цену за кардан меньше 40 700 рублей не озвучивали. Заказал было уже spidan-овский (восстановленный), но нашел здесь же на ветке информацию о замене подшипника в Екб у Филиппа (данные кому нужно скину), созвонился и действительно подтвердили, что меняют и меняли уже многим. Цена вопроса 7500 рублей (4500 подшипник + 3000 работа). Никаких балансировок/вибростендов и центровок не делали, самое главное говорят поставить всё так как и снимали, паз в паз, шлицы в шлицы :yes: Проехал уже 600 км, полёт отличный :good: (тьфу три раза :biggrin: ) никаких дополнительных шумов, вибраций и предпосылок на замену :good: Спасибо форуму в очередной раз. :drinks:
p.s. показывали подшипник который они устанавливают (VTR), действительно есть много браков (закусывал при вращении), из 10 шт 2-3 нормальных :wacko:
Удачи на дорогах :vawe:
А случаем с Новосибирска никто не менял ? может подскажите на какое СТО обратиться ...
В принципе у меня ситуация не критичная есть мелкая вибрация на подлокотник с 70 до 80 дальше норм , потому пока что тока подумываю о замене подвесного ... хотя может лучше и самому заморочится :)
Ребят, кто менял кардан из-за умершего подвесного, наверняка ведь в гараже валяется и место занимает:biggrin: приму в дар или за :drinks: , доставка за мой счет естественно:biggrin:
При аварии сломало чутка:frown: Восстанавливать еще много...
ADubinskiy
17.04.2014, 19:15
я могу отдать. в личку пиши
dimon135
23.04.2014, 00:34
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BwGX9qPngPQ что это такое ? игрушка на пару тысяч км или нет?
Кто нибудь может подсказать хороший сервис, для замены подвесного.
Кто-нибудь купите уже ненужный мне кардан, пожалуйста http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=63709, вышлю в регионы транспортной компанией.
dimon135
01.05.2014, 15:04
Уважаемые ! С первомаем !
Пришел мой черед менять подвесной. Машина стоит в гараже, делаю химчистку, полировку, обслуживаю тормозную и т.д. на подвесном заметил трещину на резинке. Приехал мастер сказал лучше поменять.
Итак:
1.Машину готовлю к продаже-менять кардан, или отвезти в фирму кардан сервис(6 месяцев гарантия).
2.если менять подшипник, что поставить ?
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Открутил кардан с одной и с другой стороны. С заднего фланца вышел.Не могу вытащить его, одного см. нехватает . Что неправильно сделал? коробку надо опускать , ? подскажите сегодня хочу полностью снять кардан пока время есть.
сегодня менял кардан, прикупил почти новый за 100уе, не надо опускать коробку, откручивай крепление подвесного, и возле заднего шруса тяни вниз, как раз и етот сантиметр пересилиш.
dimon135
01.05.2014, 23:23
Назар, возле крепления сзади тянуть?там же что то типа подрамника стоит!? думал у немцев есть технология!
По эльзе чтобы поменять задний кардан необходимо опустить задний подрамник. На практике этого делать не надо.
dimon135, вот тебе ROTEX написал технологию))))
dimon135
04.05.2014, 20:23
Сегодня пошел в гараж , скажу вам так , оказалось проще открутить подрамник и спокойно снять кардан. Завтра отвожу кардан в фирму. Посмотрим ,что скажут.
ROTEX,
Назар, огромное спасибо.
подскажите еще: нужна ли дополнительная смазка чего-либо когда буду ставить?
dimon135, центральную втулку на кардане та что возле роздатки смасти, ну и пильники шрусов проверь на герметичность
dimon135
05.05.2014, 09:36
Назар, благодарю.
sergey201178
05.05.2014, 16:55
А зачем менять если продаёшь? Он же не долбит ещё у тебя, резиной трещину залил бы и ещё катал бы тыс 10). А кардан легче скидывать когда подрамник открутишь.У меня подшипник не прижился, менял кардан.
Aiwerson
05.05.2014, 18:07
Комрады!!!
Для тех, кто собирается менять подвесной из-за порванной резины и/или стука в подлокотнике,т.е.если сам подвесной еще жив!!!
Нужно на подъемнике или яме очистить старую резину подвесного,отцентрировать расположение подвесного (мне сделали с помощью маленьких деревянных брусков) и залить вместо старой резины резину для вклейки стекол (лобовых или задних),оставить сохнуть на сутки (я оставлял на трое суток). И вот оно счастье!!! Ни шума ни вибрации :vawe:
В этой теме есть один или два поста об этом. Один приблизительно двухлетней давности, в котором автор пишет о том, что после данной процедуры пробег около 55 т.км. У меня около 40 т.км. И, повторяю, ни шума ни вибрации!!!
А денежки на замену подвесного или покупку нового кардана, а в большинстве случаев из практики форумчан за заменой подвесного следует замена кардана, можно потратить более разумно :drinks: :biggrin:
Всем мир
dimon135
05.05.2014, 19:22
sergey201178, не скажу , что я "очень-очень благородный" человек, но знаете продаются у нас авто долго, не знаю сколько сам еще буду ездить.
Перед тем, как купил авто , очень долго искал его . Просмотрел около 20-25 машин, и вот нашелся на то время в питере,только один турик(который продавали). Хозяин рассказал все, не скрывая, о машине. И это первый мужик , которому благодарен за честность (до сих пор созваниваемся).
по кардану: снял его на праздниках(немцы- просто песня , открутил два болта на подрамнике,поднял одну сторону домкратом,и он отошел,сначала думал- прикипел). Сегодня отвез в кардан какой-то там сервис ,цена вопроса была- 5 тысяч(замена подшипника). Более детально начали смотреть закусываеет в 2-ух местах . После короткого совещания думаю менять кардан. Вот такие пироги.:russian_ru:
всем привет из солнечного Крыма! Ребят, подскажите пожалуйста, такая вот ситуация: оторвался в дороге подвесной и стал колбасить по кузову снизу, ехали с порванным подвесным 30 км/ч. Доехали - поменяли подвесной. Но когда сняли кардан - на шрусе карданном был люфт примерно 1 мм (т.е. мелкие раковинки на шарах и он подкусывал). шрус смазали и собрали все обратно, поставили новый подвесной. Но вибрация с 60 до 100 км-ч осталась, причем чем быстрее едешь-тем она больше. Надо ли было балансировать кардан? отчего может быть вибрация? может ли быть вибрация от такого шруса? реставрируется ли это или нет смысла, придется менять кардан в сборе? Кстати, может есть у кого нибудь б/у кардан в хорошем состоянии на Тур 2007год 3.0 ТД? :helpz:
kostobay
06.05.2014, 13:12
новый кардан теперь.
77Ed, раз выработка в шрусе есть, значит реставрация не поможет и только замена кардана... Плюс может разобрали/собрали криво (мне так сделали) и уже все, не вернешь... Балансировать не нужно, ты ж развесовку не меняешь...
Замена подвесного требует квалификации и определённого мастерства и удачи. Менял на обеих авто. На 2,5 -сразу и никаких вибраций. На бензинке- так и не добился отсутствия вибраций( менял мастеров,балансировал- пох!). Заменил в итоге.
Вероятность 50х50 ! Но всё равно если сломается- сначала стоит попробовать заменить подвесной. Очень осторожно, толщина стенок трубы кардана 2 мм! Шрус может повредить при долгой езде на сломанном кардане .
спасибо!!! буду искать кардан!
поменял подвесной, примерно на скорости 70-80 накатом появляется небольшой гул, именно накатом, под нагрузкой нет
evgenbest
15.05.2014, 22:24
друзья, у меня аналогичная проблема, подстукивает в подлокотник ) судя по записям можно грешить на подвесной, записался к дилерам на понедельник расскажу результат
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Кто нибудь может подсказать хороший сервис, для замены подвесного.
есть проверенные сервисы?
Пока не нашел . просто у меня еще не до конца порвалась резина .только до половины дошло
kostobay
16.05.2014, 04:00
вообщем попадаю на новый кардан. вчера снял свой для замены подвесного, граната возле него клинит сильно. смысла менять подвесной нет, буду менять кардан. гкн поставлю. отзывы какие кто знает?
Серый V10
16.05.2014, 05:10
буду менять кардан. гкн поставлю. отзывы какие
У меня нормально ходит уже года 2, правда пробег небольшой!!!
kostobay
16.05.2014, 05:43
пасибки беру.
evgenbest
16.05.2014, 09:49
а почем и где решил брать? мне предложили в диагносте с работой заменить кардан с подвесным за 18, вот думаю...
sergey201178
16.05.2014, 10:12
вообщем попадаю на новый кардан. вчера снял свой для замены подвесного, граната возле него клинит сильно. смысла менять подвесной нет, буду менять кардан. гкн поставлю. отзывы какие кто знает?
Норм кардан бери)
Добавлено через 38 секунд
а почем и где решил брать? мне предложили в диагносте с работой заменить кардан с подвесным за 18, вот думаю...
Если не китай то ставь норм цена
kostobay
16.05.2014, 10:18
у нас он стоит 76000 тыщ. рублями это - прим 15200 рублей.
а почем и где решил брать? мне предложили в диагносте с работой заменить кардан с подвесным за 18, вот думаю...
Если это нормальный неоригинал(а не Китай), то даже думать нечего.
На форуме есть контакты сервиса, где могут только подвесной заменить, отзывы положительные,
но при такой заявленной стоимости нового кардана нет смысла заморачиваться.
смысл есть обратиться в контору по ремонту карданов за балансировкой,если при разборе метки не делали то других вариантов нет
kostobay, аватарка класс! а по теме, если клинит шрус, то смысла в новом подшипнике ноль...
kostobay, аватарка класс! а по теме, если клинит шрус, то смысла в новом подшипнике ноль...
Шрус вряд ли клинит. Просто его пытаются проверить, вращая под сильным углом. На самом деле изгиб там нужен совсем небольшой и никакого клина нет.
kostobay
17.05.2014, 04:20
клинит даже под незначительным углом передний шрус. задний нормально. зимой при резком трогании начались щелчки. тянул до тепла. вот дотянул:rolleyes: . а шрус клинит и в продольном смещении.
Вот и меня постигла участь замены подвесного. Пробег 150 т.к. Месяц назад смотрел на подьемнике, мастер сказал, что сильно потрескалась резинка подвесного. Месяц никаких симптомов не было, ничего не гудело и вот на скорости 120-130 появилось ощущение что едешь по бетонке. Вышел, посмотрел колеса, все нормально, поехал дальше. Проехав километров 20, начал выезжать на обьездную в Питере и тут как из пулемета в подокотник забахало. Тут уже стало понятно, что резинке точно кирдык. В общем ездил еще километров 200 весь день на скорости от 40 до 70, без вибрации, если выше сильная вибрация, а в поворотах или на неровной дороге при резком наборе скорости с места и при 30 км/ч.
Стал искать VTR VW6001R и SNR 63006.EE как рекомендовал один из комрадов на форуме (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675). По SNR предложили замену ISB 63006 2RS - цена 310 руб а VTR нужно ждать 4 дня. Так что на следующей неделе попробую привести в чувство ныне тихоходный аппарат.
kostobay
22.05.2014, 19:46
поменял наконец то сеня кардан, гомосеки карагандинские неделю отправляли. выкатил авто с ямы, все супер просто. :good:
кардан идет весь в сборе, даже муфта передняя стоит.
Вот и меня постигла участь замены подвесного. Пробег 150 т.к. Месяц назад смотрел на подьемнике, мастер сказал, что сильно потрескалась резинка подвесного. Месяц никаких симптомов не было, ничего не гудело и вот на скорости 120-130 появилось ощущение что едешь по бетонке. Вышел, посмотрел колеса, все нормально, поехал дальше. Проехав километров 20, начал выезжать на обьездную в Питере и тут как из пулемета в подокотник забахало. Тут уже стало понятно, что резинке точно кирдык. В общем ездил еще километров 200 весь день на скорости от 40 до 70, без вибрации, если выше сильная вибрация, а в поворотах или на неровной дороге при резком наборе скорости с места и при 30 км/ч.
Стал искать VTR VW6001R и SNR 63006.EE как рекомендовал один из комрадов на форуме (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675). По SNR предложили замену ISB 63006 2RS - цена 310 руб а VTR нужно ждать 4 дня. Так что на следующей неделе попробую привести в чувство ныне тихоходный аппарат.
По последней части..Из ВТР выпрессовать родной не удалось даже с помощью пресса, а СНР будет болтаться в резинке. В итоге выброшенные деньги, ну или ВТР с родным подшипником ставить(кстати,совсем неплох был)...
Конечно имея турика, грустно заниматься самодеятельностью, на тему кружка "очумелые ручки". И при социализме запрессовать или залить любой подшипник в любую резинку не было бы проблемой на любом мало-мальском заводе, а сейчас подшипник итальянский, резинка китайская, ручки русские и вперед на немецком дас ауто
P.S. И опять все повторяется, на тойете раз в год переклепывал крестовинку кардана, 200 рублей за GUT и погнали 220 кобылок
Конечно имея турика, грустно заниматься самодеятельностью, на тему кружка "очумелые ручки". И при социализме запрессовать или залить любой подшипник в любую резинку не было бы проблемой на любом мало-мальском заводе, а сейчас подшипник итальянский, резинка китайская, ручки русские и вперед на немецком дас ауто
P.S. И опять все повторяется, на тойете раз в год переклепывал крестовинку кардана, 200 рублей за GUT и погнали 220 кобылок
Ну,когда-то и накладки на тормозные колодки клепали... А тут замена всего кардана! Ремонт - 50/50 - лично убедился!
contrast
26.05.2014, 18:07
всем привет...колеса в идеале отбалансированы(19 радиус, резина Конти пробегом лето) колбасит после 120 при чем не только в руль, но и в кузов вибрация...что смотреть??? :russian_ru:
kostobay
26.05.2014, 20:36
сеня опять случилось страшное. затрещала сцуко граната правая внутренняя. ни стого, ни с сего.
Ура! Поменял подвесной сам. :cool: Все делал как писали уважаемые комрады. Подвесной брал с пендосии на достами точка ру. Разобрал/собрал по меткам - все нормуль. Старый подшипник осмотрел - раздолбан совсем. Всем участникам темы спасибо!
Ура! Поменял подвесной сам. :cool: Все делал как писали уважаемые комрады. Подвесной брал с пендосии на достами точка ру. Разобрал/собрал по меткам - все нормуль. Старый подшипник осмотрел - раздолбан совсем. Всем участникам темы спасибо!
Совсем непонятно, какой подвесной поставил. Пока тут упоминались Фебест,ВТР и оригинальный от мультивена... Что за пендосовский?
Конечно имея турика, грустно заниматься самодеятельностью, на тему кружка "очумелые ручки". И при социализме запрессовать или залить любой подшипник в любую резинку не было бы проблемой на любом мало-мальском заводе, а сейчас подшипник итальянский, резинка китайская, ручки русские и вперед на немецком дас ауто
P.S. И опять все повторяется, на тойете раз в год переклепывал крестовинку кардана, 200 рублей за GUT и погнали 220 кобылок
Не получилось загнать в бокс а ехать очень нужно было в выходные. В пятницу вечером загнал на эстакаду. Снял площадку подвесного, резинка вообще в хлам, срезал-снял остатки. Подшипник уже шумит, если крутить, смазки нет. Нарезал шланг высокого давления сантиметров по 5. Диаметр шланга15-17 мм. Кое-как повставлял 6 кусочков на стяжках. .... и вперед.... километров 400 проехал, сильно не гонял, но разгонялся иногда до 150. Вибрации не было.
P.S. VTR приехал, отдал итальянский подшипник для перепрессовки в резинку VTR, может на этой неделе переставлю. Не очень понятна развальцовка-вальцовка, пока колхозил пощупал гранату, но не очень понятно.....
Перепрессовали, новый вошел вместо китайского очень хорошо и плотно.
Ну вот и настало время Ч... пригнал машину в сервис и ушел на работу.......Вернулся в сервис в самый разгар... Короче, ничего не метили, пришлось старый подшипник срезать, т.к. оправка для сьема гнулась. Кардан с заднего редуктора не снять, стучали...Развальцевали, шарики высыпались....новый подвесной вошел на вал плотно, НО до стопорного кольца 1,5 мм (забил короче на это) вставили шарики стали вставлять обратно в обойму , минут 15 пытались наконец зашел., добавили смазки для ВНЕШНИХ шрусов (темная) завальцевали, на пыльник две пластиковые стяжки. Прикрутили подшипник и площадку по старым местам. Поехал проверять, до 150 разогнался, может в районе 60 что то необычно гудит?, но еще не понял. Буду дальше проверять. При развальцовке, между половинками корпуса стоит тонкая резика, старайтесь не повредить. Не стал добивать смазку в новый подшипник и не советую если не менять родной VTR так как нарушается герметичность обоймы подшипника.
Купил VTR подвесной, хорошее качество, подшипник вообще без люфтов? Чем он плох? Я не смог к нему придаться. Видел новые INA такие что старый лучше было оставить. Перепресовал (правда со снятием старого подшипника намучился, усилием 20 тон не слез, далее разлетелась внешняя обойма чуть не убила) на внутреннюю наварил за что зацепиться, после нагрева стащил 8 тон усилием. Всё собрал по накерненным меткам. Поставил , вибраций нет. Оказалось гораздо проще чем на тигуане как то менял, вот там танцы с бубном, он длинный, приходилось пресс поднимать на чурбаки, и шрус там спресовывать охренеть... В общем VTR - норм, хотя время покажет.
Из под вальцовки начало брызгать шрус смазкой, развальцевал повторно, поменял резиновое кольцо, поставил от своего маслянного фильтра, благо скопилоь их уже не мало, оно толще поэтому пыльник натянул с огромными усилиями, помошник не помешает, т.к соскальзывает назад., один держит другой вальцует. завальцевал. Теперь ок.
проехал 18 т полет нормальный.
поменял подвесной, примерно на скорости 70-80 накатом появляется небольшой гул, именно накатом, под нагрузкой нет
1 тыс проехал с момента замены подвесного фебест, как и раньше на скорости 75-80 немного гудит (больше меньше - тишина), правда теперь утверждать накатом или под нагрузкой не буду в виду непонятности. Комрады это подшипнег или что то еще может?
Если это нормальный неоригинал(а не Китай), то даже думать нечего.
На форуме есть контакты сервиса, где могут только подвесной заменить, отзывы положительные,
но при такой заявленной стоимости нового кардана нет смысла заморачиваться.
а можно ссылку или контакты такого сервиса в личку, что-то искал по форму не нашел... :)
Вообще вроде все нормально VTR+ISB. Честно почитал все 80 страниц. Сделал файл по все советам. Конечно пока сыровато получилось, но наверно выложу тут если наше сообщество не возражает.
Вот этот поставил
http://www.dostami.ru/VW-Volkswagen-Touareg-Porsche-Cayenne-Drive-Shaft-Center/ebay-item/281193973800?&category_id=33726&combined_category_name=automotive&listing_type%5B%5D=fixed_price&query=Volkswagen+Touareg++&search_index=Automotive
прошёл 4000км.
Всем здрасте! Вроде призники такие же: появился гул, остановился и при разгоне где-то 35-40 км\ч что-то долбит под подлокотником( это всё при поездке в деревню ) Скажите 100 км проеду назад в город потихоньку???
Грифон, да, я 200 км проехал, иногда даже до 90 км/ч разгонялся, когда не стучало:biggrin:
Парни, походу у меня тоже такая проблема появилась обращаюсь к вам за помощью и советом, при наборе скорости 70-80 км. начинается неприятная вибрация в районе подлокотника, залез под машину глянуть что да как и вот такая картина маслом (фото прилагаю) откуда масло давануло да еще и такое густое, можно ли разобрать да посмотреть что там вообще происходит именно площадку под подшипником, планирую ехать в отпуск 7тыс. в одну сторону и также в обратную, оставить так, да поменять после отпуска или менять в срочном порядке, в exist сказали ждать минимум 3 недели в нашей глуши в наличии нет не у кого, сказали китайский аналог, еще подскажите какие номера всего необходимого нужно, а о мне сейчас насоветуют в этих магазинах потом сдавай обратно :(
PS еще проводок какой то нашел привязан к стабилизатору, может кто знает откуда он там?
https://lh6.googleusercontent.com/-WO7nTci0bdg/U57wGqmlr1I/AAAAAAAAA3Q/jJ38PSi3k7A/s800/IMG_5314.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-306Sv_bdZSU/U57wGumwwMI/AAAAAAAAA3M/Pya3kg83aCk/s800/IMG_5307.jpg
VETER, Спасибо за ссылку, очень помогла
Skalpel, Это не масло, это смазка из шруса который стоит рядом с подвесным, судя по картинке подвесной уже меняли (видно как вальцевали пыльник шруса). Когда вся смазка вылетит, тогда накроется шрус. Поэтому лучше все сделать до дальней поездки.
ROTEX, +100, скорее всего шруса дохрена набили, он нагрелся и полез через щели.
писец парни, у брата свадьба меньше чем через неделю я пообещал что покатаю их, а тут такое дело ужасно все это меня напрягает :( может что можно сделать? да я посмотрел на самом деле как будто молотком по кругу заклепали кромки кардана, тоесть все получается только замена кардана ? замена хахаряшек не поможет в таком случае? парни может есть варианты?
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
ROTEX, +100, скорее всего шруса дохрена набили, он нагрелся и полез через щели.
а вибрация тоже из-за того что шруса много набили?:crazy:
Народ у кого то выл подшипнег после замены? причем в причем в интервале 75-80 воет...
Серый V10
17.06.2014, 22:19
а вибрация тоже из-за того что шруса много набили?
Скорее сам шрус умирает!!!
Народ кто менял подвесной подшипник скиньте номер и где заказывали а то в экзисте дорого чтото.
Антон048
23.06.2014, 04:21
Ruei RU7L0102NTG Карданный вал задний
Кто нибудь ставил?
Антон048 вот ссылка: http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pos=50&pid=4706&details=1
сегодня заказал фебестовский как придёт отпишусь
Я уже поставил такой, всё норм. только прежде чем снимать кардан везде метки сделай, чтобы потом по ним поставить всё обратно, а то будет гул в салоне или чего ещё хуже вибрация:hi:
Я уже поставил такой, всё норм. только прежде чем снимать кардан везде метки сделай, чтобы потом по ним поставить всё обратно, а то будет гул в салоне или чего ещё хуже вибрация:hi:
ок
Поставили подшипник febest, на 90-95 км/ч гул и вибрация, теперь только кардан менять? или еще что-то можно сделать?
Поставили подшипник febest, на 90-95 км/ч гул и вибрация, теперь только кардан менять? или еще что-то можно сделать?
Да. Не повезло с мастерами,теперь менять.
Shmelev22
26.06.2014, 19:23
Вот такой (SWAG 30 93 8548 опора вала карданного) кто нибудь ставил? Как качество?
Поставили подшипник febest, на 90-95 км/ч гул и вибрация, теперь только кардан менять? или еще что-то можно сделать?
А почему именно в таком промежутке скоростей гул и вибрация а на других скоростях все нормально?
А почему именно в таком промежутке скоростей гул и вибрация а на других скоростях все нормально?
На разных бывает, в зависимости от степени кривизны рук мастера... У мну на 3,2 на 40 всистел, а на 110 вибрировал. На других - ровно работает . Заменил.
Сейчас уже Spidan выпускает кардан в сборе на Туарег .. Стоит -ли овчинка выделки тогда?:hi:
Михаил39
27.06.2014, 11:27
Сейчас уже Spidan выпускает кардан в сборе на Туарег .. Стоит -ли овчинка выделки тогда?:hi:
Вот кстати да - очень актуально! был кардан - засвистел, поменял подвесной, завибрировал (кстати - причина вибраций, это закусывание шлицов при изгибе), поменял на б.у. - отъездил 2,5 месяца - и этот зашелестел, а если разгоняться в пол с места - бить начинает.....короче желание есть поменять на gkn-spidan. На экзисте сказали проблем не будет с ним, и стоит в районе 22 - 25 рублей. Есть отзывы о данном девайсе?:smile:
kostobay
27.06.2014, 11:43
ставь смело. емекс в помошь.:vawe:
Поставили подшипник febest, на 90-95 км/ч гул и вибрация, теперь только кардан менять? или еще что-то можно сделать?
у мну на 75-80 гудит:crazy:
Народ сейчас забрал подвесной вроде норма толька вот вапрос кто менял подвесной.кардан полностью снимали или толька со стараны каробки?
wilson, Где подвесной стоит, эту часть до заднего моста всё снимать, на месте ничего не сделаешь. Метки поставь везде прежде чем снимать, на шлицах тоже ставь метки потом
kostobay
29.06.2014, 19:12
Народ сейчас забрал подвесной вроде норма толька вот вапрос кто менял подвесной.кардан полностью снимали или толька со стараны каробки?
если извращенец и лень, с одной стороны. если не мазохист и не лень, полностью.
народ поменял подвесной но вот сцука вибрация при 70 км по меткам ставил и вертел и крутил незнаю что делать. вибрация не проходит поставил от метки 3 шлица в лева есть еле заметная вибрация.:helpz:
Виктор 74
01.07.2014, 06:51
Фото просили ловите, может кому в дальнейшем пригодится.
Пояснения будут позже. Возможно в виде отчета.
На данный момент одни эмоции, без применения чисто русских слов не передать.
Виктор 74
01.07.2014, 07:04
вот еще сылочка:
http://www.knclub.ru/f/thread10464.html
вот еще сылочка:
http://www.knclub.ru/f/thread10464.html
А если ролики разобрать что будет?
Виктор 74
03.07.2014, 06:19
А если ролики разобрать что будет?
Это Вы про мой случай?!
Вынужден был разобрать иначе не получалось разъединить (стопор не как не мог снять) З....ся шарики перебирать чтобы центральный ШРУС не закусывало.
Chi polling
03.07.2014, 10:50
Всем добрый день! Комрады подскажите, если менять кардан целиком какие то метки или еще чтото соблюдать надо или нет?
Это Вы про мой случай?!
Вынужден был разобрать иначе не получалось разъединить (стопор не как не мог снять) З....ся шарики перебирать чтобы центральный ШРУС не закусывало.
ок ну и как получилось не закусывает?
а когда первый раз собрал вибрация была ? а когда перебрал пропала?
Chi polling, посмотри тут http://w04.ru/remont-fol-ksvagen-tuareg/transmissija/kardannij-val/snjatie-i-ustanovka-zadnego-kardannogo-vala.html
народ кто менял полностью кардан помогите порвался пыльник около подвесного продайте пожалуйсто а то что то я не могу найти. а без него не как :mega_shok: :suicide2:
seregaW0077
13.07.2014, 17:31
Сегодня тоже поменял подвесной.
От Фебестовского сразу отказался. Резинка у него дубовая, да и по форме далека от оригинальной.:negative:
Поставил VTR VW 6001R.:good:
Резинка VTR очень похожа на оригинальную, но вот сам подшипник по толщине на 1 мм меньше.
Родной 55х30х20, а ВТРовский 55х30х19. Ну, думаю ни чего страшного.
Все идеально получилось. Ставил метки, разбирал шрус. Кстати говоря, прочитав тему, не пойму чего там у кого закусывало. После разборки и промывки шруса углядел только намеки на износ от шариков. Так что этот узел у Тура достаточно надежен!:yes:
Кстати, до замены подвесного кардан отработал 219 тыс км.:biggrin:
[QUOTE=seregaW0077;1939280]
Все идеально получилось. Ставил метки, разбирал шрус. Кстати говоря, прочитав тему, не пойму чего там у кого закусывало.
ты его на излом пробовал а потом выпрями попробуй тогда у видиш закусывает или нет.
Всем привет. Добавлю свои 5 копеек. .
. На пробеге 164000 тык ни с того ни с сего при повороте появился резкий стук снизу. Потихоньку доехал до СЦ благо был недалеко от города. Диагноз поставили за 5 минут. ..подвесной оторвало. Делать нечего ставлю машину на стоянку и еду заказывать новый подшипник. В магазине ставят в тупик - отдельно сей девайз не продается только с карданом но манагер видя мое несчастное лицо сжалился и порывшись в инете предложил купить китайский за 3500 либо заказать вал тоже китайский за 20000 я решил взять подшипник срок доставки 14 дней. Через 2 дня нужно ехать в Питер с семьей так что пришлось пересесть на авто жены. По приезду обратно сразу в СЦ менять. Но через 3 часа мне звонит мастер и го:hi: ворит мол кардан не разборный и замена подшипника не возможна. Только после этого я полез на форум предварительно взорвав мозг манагерам из магазина которые впарили мне это чудо. Манагеры правда не растерялись а пообзывав мастеров СЦ (руко@опыми дебиламии) пообещали до утра предоставить технологию замены и не обманули... хотя утром я и сам уже разобрался и заставил при мне воплощать ее в жизнь. За день все сделали по инструкции. Но пробный заезд выявил вибрацию в диапазоне от 80 до 120 км/ч. СЦ развел руками мол ты сам настоял... Порастраивавшись немного поехал заказывать вал. Но 14 дней пока он идет езжу. И чудо случилось через 5 дней. Утром поехав в город я с удивлением заметил что на 80 вибрации нет а появляется она на 90-100 за последующие 5 дней уровень ее еще снизился и теперь на 1000 км/ч она еле ощутима. Вал пришел но менять ли его пока не решил. Пока так по катаюсь может всеже повезет и замена не потребуется. :hi: Извините за качество текста писал с телефона
seregaW0077
13.07.2014, 20:06
.
ты его на излом пробовал а потом выпрями попробуй тогда у видиш закусывает или нет.
Ну естественно пробовал. Только это не показатель не правильной работы данного шарнира.
Угол работы данного узла очень мал и потому не стоит сильно изгибать кардан для проверки шруса.
В пределах рабочего угла кардана шрус не закусывает.
Жаль, что я не сделал фото разобранного шарнира. Внутренняя и наружная обойма шарнира имела такой ничтожный износ, что думаю, что этот узел пройдет еще не одну сотню тысяч.:hi:
Ну естественно пробовал. Только это не показатель не правильной работы данного шарнира.
Угол работы данного узла очень мал и потому не стоит сильно изгибать кардан для проверки шруса.
В пределах рабочего угла кардана шрус не закусывает.
Жаль, что я не сделал фото разобранного шарнира. Внутренняя и наружная обойма шарнира имела такой ничтожный износ, что думаю, что этот узел пройдет еще не одну сотню тысяч.:hi:
ну если сильно не изгебать то у меня тоже не закусывает но всё равно вибрация есть.
seregaW0077,
Что то в экзисте не бъётся VTR VW 6001R Как я понял у подшипника размер внешний 55 внутренний 30 а ширина 20 ну или 19 ?
seregaW0077
13.07.2014, 21:17
ну если сильно не изгебать то у меня тоже не закусывает но всё равно вибрация есть.
А какой подшипник ставил?
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
seregaW0077,
Что то в экзисте не бъётся VTR VW 6001R Как я понял у подшипника размер внешний 55 внутренний 30 а ширина 20 ну или 19 ?
В экзисте введи просто VW 6001R:yes:
Всем привет. Добавлю свои 5 копеек. .
. На пробеге 164000 тык ни с того ни с сего при повороте появился резкий стук снизу. Потихоньку доехал до СЦ благо был недалеко от города. Диагноз поставили за 5 минут. ..подвесной оторвало. Делать нечего ставлю машину на стоянку и еду заказывать новый подшипник. В магазине ставят в тупик - отдельно сей девайз не продается только с карданом но манагер видя мое несчастное лицо сжалился и порывшись в инете предложил купить китайский за 3500 либо заказать вал тоже китайский за 20000 я решил взять подшипник срок доставки 14 дней. Через 2 дня нужно ехать в Питер с семьей так что пришлось пересесть на авто жены. По приезду обратно сразу в СЦ менять. Но через 3 часа мне звонит мастер и го:hi: ворит мол кардан не разборный и замена подшипника не возможна. Только после этого я полез на форум предварительно взорвав мозг манагерам из магазина которые впарили мне это чудо. Манагеры правда не растерялись а пообзывав мастеров СЦ (руко@опыми дебиламии) пообещали до утра предоставить технологию замены и не обманули... хотя утром я и сам уже разобрался и заставил при мне воплощать ее в жизнь. За день все сделали по инструкции. Но пробный заезд выявил вибрацию в диапазоне от 80 до 120 км/ч. СЦ развел руками мол ты сам настоял... Порастраивавшись немного поехал заказывать вал. Но 14 дней пока он идет езжу. И чудо случилось через 5 дней. Утром поехав в город я с удивлением заметил что на 80 вибрации нет а появляется она на 90-100 за последующие 5 дней уровень ее еще снизился и теперь на 1000 км/ч она еле ощутима. Вал пришел но менять ли его пока не решил. Пока так по катаюсь может всеже повезет и замена не потребуется. :hi: Извините за качество текста писал с телефона
Спасибо за отчетик, китайский вибрирует из-за жёсткой резинки,и она действительно со временем размягчается, кто-то даже применял размяггчитель резины.
Ну и поаккуратнее - 1000 км/час.- это явный перебор))
[QUOTE=seregaW0077;1939380]А какой подшипник ставил?
фэбестовский но я бы не сказал что там резина твёрдая.
Добавлено через 38 секунд
от неё я думаю не будет трести.
фэбестовский но я бы не сказал что там резина твёрдая.
Добавлено через 38 секунд
от неё я думаю не будет трести.
Сравни с оригинальной - поймешь насколько твердая. Вибрация- от неё, проверено, а вот трясти если начинает - это уже нарушение балансировкеи((
:hi: Комрады! Просветитие в такой ситуации.
При наборе скорости (тапка в пол) особенно на 3-й (у мена МКПП) слышны бухающие удары из под низа в районе тонеля у задних пассажиров. При этом ни вибрации, ни гула нет!
на 1 -й передаче ударов нет, на 2-й передаче чуть начинается ближе к 3 т. оборотов, как и на 3-й только более отчетливо.
Предполагаю, что кардан (возможно подвесной).
Возможности задрать авто пока нет, но прежде чем лесть посоветуйте как точно диагностировать подвесной или шрус.
Могут ли быть другие варианты?
Всем заранее :drinks:
seregaW0077
14.07.2014, 08:47
Предполагаю, что кардан (возможно подвесной).
Возможности задрать авто пока нет, но прежде чем лесть посоветуйте как точно диагностировать подвесной или шрус.
Могут ли быть другие варианты?
Всем заранее :drinks:
Машину в сервис на подъемник. Какие еще могут быть варианты?
Смотреть подвесной.
Ну, можно и без подъемника залезть под машину покачать кардан вверх вниз.
Видно будет оторвался подшипник или нет.
Vist72, может быть передний салейнт-блок заднего редуктора
RedLaugh
14.07.2014, 08:59
:hi:
Добралась и до меня таки эта проблема. После прочтения форума решил попробовать связку VTR+SNR. Долго искал того, кто мне сможет это сделать - тот автосервис, с которым договаривался, в день приезда детали вероломно отказался, мол "нереально". В итоге пришлось ехать в "соседний" город Бийск (160 км), там ребята без гарантий пообещали сделать всё что в их силах. В общем они поменяли подшипник, отбалансировали вал, поругались на этот узел в туарегах/кайенах и отпустили меня домой. Эффект, конечно, дало, но совсем не тот, который я ожидал увидеть: на 60-80км/ч - легкая частая вибрация, выше вибрация пропадает, но появляется сильный гул. Больше 110 скорость не поднимал. Возможно вывод ранний, но похоже на то, что нужно покупать новый вал, ибо в Барнауле и окрестностях не смог найти человека с опытом. :russian_ru:
для тех у кого появился свист на определенной скорости после замены подшипника, не спешите менять его еще раз, у меня все решилось регулировкой кронштейна, неделя полет без свистов!
seregaW0077
14.07.2014, 09:31
RedLaugh,
Странно все это.
Я вот для себя ни как не могу понять. Если до замены подшипника не было вибрации, просто порвалась резинка, то после замены подшипника откуда она берется? И ведь так происходит у половины, решивших заменить только подшипник.:wacko:
Все же думается, что это происходит от не правильной сборки вала.:yes:
На своем Туре подшипник менял сам.
Ставил метки везде, даже на пыльнике, разбирал ШРУС на "шарики и ролики".
Старую смазку удалил из шарнира и нового подшипника, все промыл, заменил смазку.
Итог: Ни каких скрипов, шумов и уж тем более вибрации!:yes: :smile:
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
для тех у кого после замены появился свист на определенной скорости после замены подшипника, не спешите менять его еще раз, у меня все решилось регулировкой кронштейна, неделя полет без свистов!
Я даже пометил, перед снятием кронштейна, положение болтов ради интереса :biggrin:
После установки кардана болты попали на свои места:yes:
Все работает супер:yes:
RedLaugh,
Странно все это.
Я вот для себя ни как не могу понять. Если до замены подшипника не было вибрации, просто порвалась резинка, то после замены подшипника откуда она берется? И ведь так происходит у половины, решивших заменить только подшипник.:wacko:
Все же думается, что это происходит от не правильной сборки вала.:yes:
На своем Туре подшипник менял сам.
Ставил метки везде, даже на пыльнике, разбирал ШРУС на "шарики и ролики".
Старую смазку удалил из шарнира и нового подшипника, все промыл, заменил смазку.
Итог: Ни каких скрипов, шумов и уж тем более вибрации!:yes: :smile:
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Я даже пометил, перед снятием кронштейна, положение болтов ради интереса :biggrin:
После установки кардана болты попали на свои места:yes:
Все работает супер:yes:
Подтверждение мысли о криворукости мастеров.
Еще раз напишу..
У мну дизелька- неожиданно развалилась резинка подвесного. В Псковской! Замена подвесного на Фебест. Юноша очень ответственно отнёсся, всё пометил и сделал. Сразу сказал- всё получилось ! Проверил-действительно, отлично всё, год уж езжу.
Через пару месяцев- бензинка ! Отдал в Питерскую мастерскую. Всё рассказал. Да мы,мол, Мастера! Заглянул- хреначат по валу кувалдой, сразу понял, пипец валу. И действительно-жуткие вибрации. Спасти не смогли и в кардансервисе, только денег содрали, якобы шрусы чинили. Купил ВТР-овский подшипник и здесь оборванный вал. Смонтировали, стали смотреть- на сепараторе шрусов-трещины....Всё в помойку. Купил здесь ещё один кардан, поменянный "для профилактики". Резинка цела,незначительные трещины. Поставил-песня,уж месяцев 8 езжу.
Вот вроде поломка одна- а ремонт по разному сложился, в первом случае стоимость 7 тыр за всё про всё- и полная уверенность, что узел послужие ещё долго! Во втором-потратил более 20, а на авто старый вал, в любую минуту сломаеться может.
Я даже пометил, перед снятием кронштейна, положение болтов ради интереса
:good:
получается что не только ради интереса нужно!
:hi:
Добралась и до меня таки эта проблема. После прочтения форума решил попробовать связку VTR+SNR. Долго искал того, кто мне сможет это сделать - тот автосервис, с которым договаривался, в день приезда детали вероломно отказался, мол "нереально". В итоге пришлось ехать в "соседний" город Бийск (160 км), там ребята без гарантий пообещали сделать всё что в их силах. В общем они поменяли подшипник, отбалансировали вал, поругались на этот узел в туарегах/кайенах и отпустили меня домой. Эффект, конечно, дало, но совсем не тот, который я ожидал увидеть: на 60-80км/ч - легкая частая вибрация, выше вибрация пропадает, но появляется сильный гул. Больше 110 скорость не поднимал. Возможно вывод ранний, но похоже на то, что нужно покупать новый вал, ибо в Барнауле и окрестностях не смог найти человека с опытом. :russian_ru:
Площадкой можно попробовать "поиграть",гул должен уйти... А вообще идея с заменой подшипника в ВТР сомнительна, он там неплох сам по себе+ засажен насмерть,возможно когда его вынимали-вставляли новый деформировали узел...Я никаким способом без деформации вынуть его не смог, он впрессован и завальцован по ободку...
seregaW0077
14.07.2014, 14:23
А вообще идея с заменой подшипника в ВТР сомнительна, он там неплох сам по себе+ засажен насмерть,возможно когда его вынимали-вставляли новый деформировали узел...Я никаким способом без деформации вынуть его не смог, он впрессован и завальцован по ободку...
Тоже хотел поменять подшипник в резинке ВТР на какойнить японский, но у нас в городе ни чего путевого не оказалось. Только под заказ. Покрутил родной ВТРовский, вроде не шумит, не закусывает. Вскрыл, промыл от родной смазки. Опять проверил на люфты. Нет их. Набил хорошей смазочки и поставил. Все норм.:good:
Виктор 74
14.07.2014, 15:16
Фото просили ловите, может кому в дальнейшем пригодится.
Пояснения будут позже. Возможно в виде отчета.
На данный момент одни эмоции, без применения чисто русских слов не передать.
Подтверждаю слова комрадов по поводу подвесного Febest не советую ставить его!
Посмотрите что-то другое (ВТР, лучшее что слышал по отзывам это подвесной от мултивенна) .
Лично у меня.
1) Засвистел подшипник, пришлось опять разбирать. (там китай стоит, визуально без признаков, но заменил на японский).
2) Небольшая вибрация на скорости 85-90 как была так и осталась. Чуть меньше или также не пойму, пока тешу себя надеждой что резина раза мнется и все пройдет.
Стал жертвой немецкого автопрома по подвисному подшибнику! Прочитал почти всю ветку ! Подвожу личный итог! Решел поменять кардан на новый! Снял поставил новый! Хочу предупредить о том что во первых:
На заднем фланце болты звездочка - перед снятием найдите подходящую голову!
Передние болты не стандарт на 18!!!!!!! Но открутил головой на 19!
Снять можно не оттопыривая задний мост но со скрипом и поставить! Только предворительно прекрутив передний фланец к раздатке! Там посадочные!
И еще для этих манипуляций надо открутить по середине глушитель! От кузова! И подставить в моем случае доску между трубой и кузовом.
Подшибник прекручивать в самую последнюю очередь но сначала прикрутить кронштейн к кузову а потом его ослабить чтоб в нетральном положении оказался!
По ремонту подшибника мое мнение такое:
Подшибник разваливается по причине:
- пдшибник высыхает и клит по тихой;сразу рвет резину появляется стук сразу и сильно!
- появляется люфт в шрусах и разрушает резину; мелкая возрастающая со временем вибрация!
- просто резина репится от старости- тоже сразу стук!.
По этому если шрусы то ни какие замены подшибника не помогут!
Если клинит подшибник то может замена помочь но надо все метить и вариантов удачи мне кажется % 50!!!! Криворукость дает о себе знать и все метить метить метить!!!!
Но если подшибник цел то разбирать кардан не стоит! Расклинить по центру и залить герметиком для лобовухи и в путь как высохнит!
:tongue:
Там с завода ваще камера велосипедная так что герметик не худший вариант!
- УДАЧИ:smile:
Добавлено через 7 минут 35 секунд
Задний фланец сидит жестко отрывал ручник тормоз D и газ помогло !Еще все болты ставил на фиксатор резбы синий!:hi:
народ я избавился от вибрации и закусыванию шруса так что подвесной фебест нормальный и резина там тоже нормальная жестковатая но это нармально аустранил вибрацию поменяв на шрусе шарики подошли от подшипника номер 6218 один в один так что если у кого закусывает шрус и вебрация про 70 км то меняйте шарики и в путь на подвесной не грешите что там резина жосткая.:smile:
Всем привет, в продолжение моего рассказа... заменил я таки вал на HDE вибрация осталась всему виной были задние диски:eek: у меня они на 19" выявили бой обоих. После выправки и балансировки все гут. Старый вал с замененным подвесным могу продать, если кому надо, но деньги возьму только после установки на ваше авто т.к. 100% уверенности в подвесном нет:russian_ru: , но по шрусу и качеству переборки могу дать 100% гарантию все делалось при мне, каждая разобранная деталь маркировалась (вплоть до шариков) и устанавливалась на свое место.
slava600
25.07.2014, 19:38
Всем привет, тоже развалился подвесной, купил подшипник, заменили-вибрация!! Почитав форум, решил менять кардан, и правильно сделал. Gkn-spidan. Пробег был 188 000 км.
:drinks:
RedLaugh
28.07.2014, 06:41
Подтверждение мысли о криворукости мастеров.
Допускаю, но найти того, кто бы мог сделать, так и смог, в итоге имею неисправный автомобиль. :frown:
Поездил, вибрация, конечно, смягчилась, но на относительно большой скорости никуда не делась, поэтому, видимо, буду брать новый кардан.
Хлопцы, подскажите, на таур 2003 года бензин 3,2 двигатель AZZ каталог выдает варианты кардана в артикуле с различными конечными буквами 7L0 521 102 D/H/N/Z - в чем разница и какой в итоге нужен?
Всего два вида валов- короткие на 2,5 и 5,0
и длинные на все остальные. У мну на 3,2 сейчас стоит вал с 4,2... Так что любую букву можно.
slava600, К сожалению история не закончилась...:wacko: вчера оборвался подвесной на новом валу. Пришлось поставить старый. Теперь борюсь с Exist дабы вернуть деньги.
:vawe: Не покупайте кардан Hde !!!
Hde-Hde etot gad, kotoriy mne fuflo prodal? :crazy: Чето с exist чаще дерьмо стали слать :wacko:
Rumyn036
31.07.2014, 09:38
Всем привет!
У меня то же стандартная история, разлетелась резинка на подвесном, не прочитав форум поставил FEBEST, вибрация после 70 км/час, заказал ради эксперимента кардан фирмы DEPPUL номер DE7L0102NTG, благо цена сладкая - 11500р, отзывов по ним не нашел никаких)))
После установки отпишусь!!
slava600
31.07.2014, 17:02
AHTOXA, печально! Я выбирал между Gkn-spidan и gde. Вроде по форуму больше хороших отзывов о gkn. Он же как я понял восстановленный, а значит те кто собирали все проверили. Наверное. Поэтому остановился на нем.
sergey201178
31.07.2014, 18:40
AHTOXA, печально! Я выбирал между Gkn-spidan и gde. Вроде по форуму больше хороших отзывов о gkn. Он же как я понял восстановленный, а значит те кто собирали все проверили. Наверное. Поэтому остановился на нем.
GKN стоит год ,полет нормальный:drinks:
Всем привет!
У меня то же стандартная история, разлетелась резинка на подвесном, не прочитав форум поставил FEBEST, вибрация после 70 км/час, заказал ради эксперимента кардан фирмы DEPPUL номер DE7L0102NTG, благо цена сладкая - 11500р, отзывов по ним не нашел никаких)))
После установки отпишусь!!
шрус закусывает около подвеснова?
Моя история борьбы с подвесным:
неожиданно в пятидесяти км от дома,на трассе забарабанил подлокотник,кое как потихеньку добрался до дому,ехал так:плавно разгоняешся км до 50 ни каких ударов,можно проехать сто метров,можно километр,и опять тук тук,останавливаюсь,и по новой плавный разгон,короче так и ехал разгон -тормоз.Записался на замену подвесного в Новороссийск через три дня,а как ехать то туда?Вот мне и пришла мысль гениальная еду к знакомому на подъемник,поднимаем,смотри м подшипник от резинки оторвался полностью,беру в ближайшем строительном магазине балон монтажной пены,снимаю кронштейн крепления подвесного,выстовляю его по обрывкам резинки на свое место,и запениваю тоненько с двух сторон щель.Все!
Ездил три дня по городу,потом в Новороссийск 120-140км.ч.,ни вибраций,ни стуков,ездить можно так очень долго,пена и крепко держит,и эластичная при этом.Вчера поставли подвесной VTR,хорошо что у них на месте был выбор,они мне вынесли пять штук,я их покрутил на предмет подкусывания,выбрал один,сказал чтобы вскрыли и смазали дополнительно,с Новороссийска до двухсот разгонялся тишина!
Rumyn036
01.08.2014, 12:42
шрус закусывает около подвеснова?
Хрен его знает)) Но по словам мастеров что то где то закусывает))) скорее все именно там. Хочешь предложить мне заменить шарики?? Я уже номер 6218 подшипника записал) Думаю попробовать!
Только как эти шары от туда достать? или там без проблем?
AntiGhost
01.08.2014, 20:55
Кстати продаются подвесные фирмы SWAG, на мерсах и BMW вообще отлично ходят. Один знакомый у меня ставил кардан целиком, стоил если память не изменяет 26000 и фирма GKN вроде.
Хрен его знает)) Но по словам мастеров что то где то закусывает))) скорее все именно там. Хочешь предложить мне заменить шарики?? Я уже номер 6218 подшипника записал) Думаю попробовать!
Только как эти шары от туда достать? или там без проблем?
да там проще пареной репы снимаеш пыльник сгибаеш шрус и вытаскиваеш шарики попробуй у меня получилось избавиться от вибрации.
А вот я не советую!!!! Прошел всё, от замены подвесного (сам делал) и как следствие этого - сейчас меняю кардан у офицАлов.....
самарский гонщик
02.08.2014, 21:07
только балансировка спасет.у нас в самаре 1500р берут.я два раза менял подвесной без балансировки-неделя и рвется.второй раз оригинальный ставил с германии притаскивали с завода(а говорят там не воруют):smile:
Rumyn036
04.08.2014, 09:41
Вот и я не стал экспериментировать с балансировками, а решил поэкспериментировать с карданами)))) жду самый дешевый.
Всем привет! После замены подвесного (Febest) на 80-90 км/ч появилась сильная вибрация! Позвонил в Eurocardan сказали что такая хрень из-за резины и что у них есть оригинальные с завода! Отвез к ним через 1,5 часа вернули с новым подвесным все смазано! Еще и в добавок кардан выкрасили!))) установил все нормально! Нет ни гула ни вибрации!))
Rumyn036
06.08.2014, 09:57
Ну вот и установили мне самый дешевый кардан фирмы DEPPUL, все отлично! вибрации нет, стал как родной!
Посмотрим на сколько его хватит))
номер кардана DE7L0102NTG
motorolla
06.08.2014, 14:58
Моя история борьбы с подвесным:
неожиданно в пятидесяти км от дома,на трассе забарабанил подлокотник,кое как потихеньку добрался до дому,ехал так:плавно разгоняешся км до 50 ни каких ударов,можно проехать сто метров,можно километр,и опять тук тук,останавливаюсь,и по новой плавный разгон,короче так и ехал разгон -тормоз.Записался на замену подвесного в Новороссийск через три дня,а как ехать то туда?Вот мне и пришла мысль гениальная еду к знакомому на подъемник,поднимаем,смотри м подшипник от резинки оторвался полностью,беру в ближайшем строительном магазине балон монтажной пены,снимаю кронштейн крепления подвесного,выстовляю его по обрывкам резинки на свое место,и запениваю тоненько с двух сторон щель.Все!
Ездил три дня по городу,потом в Новороссийск 120-140км.ч.,ни вибраций,ни стуков,ездить можно так очень долго,пена и крепко держит,и эластичная при этом.Вчера поставли подвесной VTR,хорошо что у них на месте был выбор,они мне вынесли пять штук,я их покрутил на предмет подкусывания,выбрал один,сказал чтобы вскрыли и смазали дополнительно,с Новороссийска до двухсот разгонялся тишина!
Сегодня сам запенился, пока кардан поездом едет...красота, благодарю за идею :good: :hi:
мужики помогите разобраться!
подвесной от VTR под номером VW 6001R на 2,5 тоже подойдет?
Серый V10
13.08.2014, 12:37
Как писали выше, корданы только длинной отличаются, так что должен подойти (если к другим подходит)!
Виктор 74
13.08.2014, 18:44
Я уже ничего не понимаю, наелся подвесной, переборка и замена подвесного не помогла. Вобщем поставил Спидан, вибрации вроде нет, но появился гул. Площадку уже по всякому крутил. Что делать куда рыть?? :wacko:
Rumyn036
14.08.2014, 08:11
Я уже ничего не понимаю, наелся подвесной, переборка и замена подвесного не помогла. Вобщем поставил Спидан, вибрации вроде нет, но появился гул. Площадку уже по всякому крутил. Что делать куда рыть?? :wacko:
Может теперь рыть в сторону раздатки?
Виктор 74
14.08.2014, 11:42
Может теперь рыть в сторону раздатки?
Да думал уже, на мост или раздатку заехал на подъемник и со спецами покрутили послушали, не слышно. Для верности слили масло с обоих мостов и раздатки, металлической стружки нет, залил новое масло.
Еще раз все посмотрели мастер горит что есть небольшой шум с переднего левого ступичного подшипника, но люфта пока не.
Неужели он может так шуметь?
Серый V10
14.08.2014, 12:15
Виктор 74, Шуметь и даже выть может ступичный, при этом люфта у него может и не быть (по собственному опыту пишу)!
Шуметь и даже выть может ступичный, при этом люфта у него может и не быть (по собственному опыту пишу)!
Абсолютно верно, подпишусь под каждым словом. В том году из-за гудящего ступичного чуть передний редуктор в ремонт не отдал. Ступичные очень хреново диагностируются на туре.
Ну а по подвесному могу сказать что прежде чем его менять, обязательно осмотреть ШРУСы кардана на наличие дефектов, иначе деньги на ветер. Собственно как у меня и случилось - поменял подвесной на Фебест (сам подшипник перепрессовывали на какой-то маздовский-японский). В итоге вибрация на 80-90 км/ч. Осмотрев ШРУСы купил новый кардан. Никому новый подвесной с блатным японским подшипником не нужен? :biggrin: Старый кардан отдам впридачу:rolleyes:
вот и у меня наполовину порвался подвесной ,почуял сразу . Снял кардан и .... помыл резинку и по новой проклеил клеем для проклеивания авто стекол
Кто что думает надолго хватит ???
Авто пока на приколе жду гидроблок
Rumyn036
15.08.2014, 08:47
вот и у меня наполовину порвался подвесной ,почуял сразу . Снял кардан и .... помыл резинку и по новой проклеил клеем для проклеивания авто стекол
Кто что думает надолго хватит ???
Авто пока на приколе жду гидроблок
Да ты сначала прокатись) может уже пора менять кардан, так как вероятность вибрации 90%
я на нем проехал 800 км без проблем , все как прежде:vawe:
Комрады!!!:hi:
Ельза пишет, что для замены кардана нужно снимать заднюю часть выпускной трубы, которая перекрывает кардан. Насколько это гиморойно и вообще можно ли обойтись без этого? У меня проблема с ямой. Хочу попробовать так. Реально сделать?:redface:
Серый V10
20.08.2014, 01:03
нужно снимать заднюю часть выпускной трубы, которая перекрывает кардан.
Или хотя бы приопускать, чтоб вытащить кардан!!!
я без проблем кардан вытаскивал и без снятия трубы.
Всем привет... та же проблема с подвесным (оборвало резинку), изучив все посты, решил для себя попробовать с клеем для стекла... открутил планку, обрезал резинку, зачистил остатки резины на подшипнике и корпуса подвесного... отрезал четыре кусочка резинки (толщиной 17 мм), вырезал кусок металлической пластины (вместо планки под подвесной) от центровал резиновыми чепиками подвесной... обработал поверхности водкой (пару глотков в себя, для смелости:smile: )... нанес клей... на следующий день вытащил чёпики и оставшиеся отверстия залил опять же клеем... на следующий день поехал на работу... отъездил дня три без стуков и вибраций (со средней скоростью 80)...
мое мнение: если до обрыва резинки подвесного у вас не было ни гулов, ни стуков... значит подшипник и шрус в нормальном состоянии... а развальцовывание пыльника шруса, это уже нарушение баланса кардана, а плюс еще неправильная разборка сборка кардана...
Всем удачи!!!:russian_ru:
Anton 77790
26.08.2014, 09:45
Рассказываю свою историю.Оборвало резинку подвесного,в наличии был фебест и ждать времени не было.Решили менять полностью на фебест. Сняли кардан сами(предварительно пометив во всех местах как стоял),разбирать сами не стали, отвезли к знакомому.На следующий день был готов.Цена вопроса 3200 фебест(хотя если самому заказать 2500),и 1500 руб поставить его на снятый кардан.После установки пробег около 1500 пока полет в норме(вибраций и прочего нет,как на большой скорости так и на малой),будем смотреть далее как поведет себя.Вот так,а официалы сказали 63000р кардан только в сборе,в магазине где брали подвесной все утверждали это ерунда,нужно покупать кардан,а так будет дисбаланс,вибрация,разорвет сразу этот фебест..Вот так,делайте выводы.Если кому нужно пишите в личку,отвезем к мастеру кардан,где делал я(Тамбов).
я без проблем кардан вытаскивал и без снятия трубы.
Все так и есть!!!:drinks:
Главное руки чтоб из нужного места росли!
Поменял кардан на GKN - все в норме! Старый в перспективе планирую перебрать при подборе нормального подвесного.:drinks:
Кстати, отступление.
Оборвало резинку подвесного за 300 км от дома на отдыхе. Сначала готовился к длительному возвращению со скоростью до 30-40 км/час, так как при большей - начинало колотить в подлокотник:wacko:
Затем вспомнил про лом и какую-то матерь и расклинил подшипник ыв месте порванной резинки тремя деревянными клиньями из подручного полешка. :rolleyes: (хотел сфотать, да не получилось)
На всякий случай настрогал с собой в дорогу пяток штук. В итоге приехал домой без проблем за 4 часа. При этом в конце пути средняя скорость составляла порядка 100 км/час!!:cool:
В итоге - добрался домой довольно быстро. Раздатка, задний редуктор и подушки на них - целые.:good:
Так что кому приспичит - можно и так добраться до дому или сервиса.:drinks:
Олег74, Олег! от какой тайоты вы ставили подвесной
motorolla
04.09.2014, 02:40
я без проблем кардан вытаскивал и без снятия трубы.
Подпишусь, но силу применить маленько придется :biggrin: Сначала снимал перед, потом зад, ставил также, сначала перед, потом зад.
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4706 вот нашел неужели решилась проблема и ненужно покупать весь вал!!! и всего 1500 руб.... какой именно что искать то?
Вот и меня постигла беда с карданом, оборвало подвесной.
Заказал GKN 28055.
Кардан пришел, но метки на корпусе заднего чехла не было. На старом кардане была белой краской.
На флянце редуктора снаружи тоже метки нет, есть внутри синим маркером.
Вообщем новый кардан был установлен, как таковое вибрации нет, но появился небольшой гул начиная с 70 км/ч, как мне кажется причина связана с регулировкой опоры подвесного.
Как ее правильно отрегулировать ?
Stas80, у меня было подобное после установки кардана. Новый кардан без меток. В Эльзе написано что-то вроде " установить по меткам или самому их нанести"
После первого раза так же был гул только при наборе скорости, который начинался от 70 -80 км в час. После регулировки на подъемнике старым проведенным способом (разгон на вывешенной машине км до 100 с ослабленной опорой) гул уменьшался, но малость остался. Я отнес это к жестковатой резинке нового подвесного и решил покататься. Сейчас проехал км 600, то-ли я привык, то-ли резинка помягчела, но вроде-бы гул уходит. :drinks:
Мне вообще сказали, что феберстовские подвесные еще жещще и на них просверливают резинку в нескольких местах чтоб добиться более менее нормальной амортизации вращения вала. Так они поэтому и ходят потом не долго.:tongue:
Алексей40 111
10.09.2014, 15:05
Сегодня поменял на фебест, полет нормальный ни гула ни вибрации на разных скоростных режимах. Предварительно вооружившись знаниями полученными на форуме было принято решение поменять подвесной. В данный момент нахожусь в командировке в Воронеже а беда с подвесным случилась по пути сюда, но правда гула и вибраций не было просто стал стучать при резком наборе скорости и переезде неровностей. Изучил всю ветку, заказал подвесной в экзисте, пока его везли (1 день) нашел нормальный сервис (по моим конечно соображениям) и сегодня находясь рядом с машиной контролировал весь процесс замены, использовал фотки, выложенные форумчанами, показывал их слесарю.
Итог:подвесной - 3000руб.+ замена - 1500руб. 3 часа неспешной работы (все было помечено, сепаратор из гранаты он вытаскивать не стал, закрепив его там скотчем предварительно все промыв от смазки, накернил шлицы флянца и успешно разъдинил кардан на 2 части). Шрузы ни задний ни передний не закусывали, в заднем даже смазку менять не стал, а передний был наполнен новой). Кстати резинка подвесного я думаю порвалась из за большого люфта подшипника и от времени. Новый подшипник в подвесном был неплохо смазан, но по моему настоянию был вскрыт и смазан дополнительно.
Добрый день!
Та же проблема назревает. Вчера при осмотре обнаружил, что подвесной подшипник имеет довольно большой люфт и резинка уже в нескольких местах имеет сквозные дыры. Поэтому начал читать данную ветку и рассматривать разные варианты. И вот наткнулся на такое видео. http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ может кто сталкивался с такой деталью. Я пока не смог найти кто ее изготовляет и сколько стоит и вообще какие-либо отзывы о ней. Если у кого есть какая информация по этому, то буду рад помощи.
Спасибо.
Алексей.
Добрый день!
Та же проблема назревает. Вчера при осмотре обнаружил, что подвесной подшипник имеет довольно большой люфт и резинка уже в нескольких местах имеет сквозные дыры. Поэтому начал читать данную ветку и рассматривать разные варианты. И вот наткнулся на такое видео. http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ может кто сталкивался с такой деталью. Я пока не смог найти кто ее изготовляет и сколько стоит и вообще какие-либо отзывы о ней. Если у кого есть какая информация по этому, то буду рад помощи.
Спасибо.
Алексей.
Я тоже его искал но не нашол так чро безполезно искать.
Добрый день!
Та же проблема назревает. Вчера при осмотре обнаружил, что подвесной подшипник имеет довольно большой люфт и резинка уже в нескольких местах имеет сквозные дыры. Поэтому начал читать данную ветку и рассматривать разные варианты. И вот наткнулся на такое видео. http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ может кто сталкивался с такой деталью. Я пока не смог найти кто ее изготовляет и сколько стоит и вообще какие-либо отзывы о ней. Если у кого есть какая информация по этому, то буду рад помощи.
Спасибо.
Алексей.
Пока не порвалась резинка- попробуй её укрепить! Клеем резиновым, либо герметиком ! И сохранишь кардан!:yes:
Каким клеем лучше клеить и решит ли это проблему или просто отсрочит время выхода из строя подвесного. А то после такого ремонта сломается где-то в пути и придется тянуться со скоростью черепахи не известно сколько км.
Каким клеем лучше клеить и решит ли это проблему или просто отсрочит время выхода из строя подвесного. А то после такого ремонта сломается где-то в пути и придется тянуться со скоростью черепахи не известно сколько км.
Тебе решать! Если нормально залить- то решит, был бы клин в шрусах и подшипнике- давно оборвало бы!
Тебе решать! Если нормально залить- то решит, был бы клин в шрусах и подшипнике- давно оборвало бы!
Решать мне, но совет по клею хотелось бы услышать.
Добавлено через 51 минуту 59 секунд
А вот фото с каенклуба http://www.knclub.ru/f/attachments/29177d1324633271-.jpg8-.jpg
Добавлено через 11 минут 9 секунд
нашел разборный, но цена не очень http://www.ebay.com/itm/Drive-Shaft-Driveshaft-Clamping-Bearing-Support-Mount-NEW-Cardan-Shaft-FIX-/180803499244?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3APorsche%7CModel%3ACayenne&hash=item2a18ba74ec&vxp=mtr&nma=true&si=c%252Bk%252B%252BlEMlsl%252BgMex%252FoLuFGUtStA %253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
Решать мне, но совет по клею хотелось бы услышать.
Добавлено через 51 минуту 59 секунд
А вот фото с каенклуба http://www.knclub.ru/f/attachments/29177d1324633271-.jpg8-.jpg
Добавлено через 11 минут 9 секунд
нашел разборный, но цена не очень http://www.ebay.com/itm/Drive-Shaft-Driveshaft-Clamping-Bearing-Support-Mount-NEW-Cardan-Shaft-FIX-/180803499244?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3APorsche%7CModel%3ACayenne&hash=item2a18ba74ec&vxp=mtr&nma=true&si=c%252Bk%252B%252BlEMlsl%252BgMex%252FoLuFGUtStA %253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
в таком случае лудьше новый кардан купить.
в таком случае лудьше новый кардан купить.
Пожалуй,лучше!
...а HDE никто не ставил случайно?
Я ставил, уже год езжу все в порядке.
Вот и меня постигла беда с карданом, оборвало подвесной.
Заказал GKN 28055.
Кардан пришел, но метки на корпусе заднего чехла не было. На старом кардане была белой краской.
На флянце редуктора снаружи тоже метки нет, есть внутри синим маркером.
Вообщем новый кардан был установлен, как таковое вибрации нет, но появился небольшой гул начиная с 70 км/ч, как мне кажется причина связана с регулировкой опоры подвесного.
Как ее правильно отрегулировать ?
Попробовали отрегулировать подвесной на скорости и на вывешенной машине, итог шума стало как бы поменьше.
У меня как таковое метка на фланце заднего редуктора отсутствует, только внутри фланца синим маркером отмечено, на старом кардане стояла метка белой краской, на новом меток вообще никаких нет.
На заднем фланце редуктора по внешнему диаметру есть два засверленных отверстия как я понимаю это отверстия для балансировки фланца. Кто у себя может посмотреть на сколько совпадает метка на кардане и засверленные отвестия на заднем фланце редуктора.
Я уже ничего не понимаю, наелся подвесной, переборка и замена подвесного не помогла. Вобщем поставил Спидан, вибрации вроде нет, но появился гул. Площадку уже по всякому крутил. Что делать куда рыть?? :wacko:
Такая же хрень и у меня. Оборвался под весной в дороге. Кардан снял, меток ни хрена не поставил, ночь темно и дождь. Доехал на понижайке до дома 40кмч. Поставил новый gkn, появился гул от 60 и далее, как будьто вертолет, но вибрации нет. Метки на новом кардане не было ((((, на фляце редуктора тоже, только внутри фланца была синим маркером черточка. В итоге поставил как есть. Вчера на подьемнике регулировали площадку, гул ушел только частично, переместился в район 80 км/ч. Что делать даже ума не приложу.
Ты как сам из положения вышел?
Добавлено через 5 минут 37 секунд
Виктор 74, привет, можешь в личку мобильник скинуть, хочу поговорить как ты с гулом решил проблему или нет
farhad184
22.09.2014, 07:26
[QUOTE=Xeonkz;1682516]Есть! Могу номер дать. Но его никто не поставляет. Есть аналог от феби, внитри лежит орегинал тоже. Кому интересно могу номерки кинуть.
Можешь мне кинуть номер Febi, заранее благодарен:hi:
фольцелюбR5
01.10.2014, 07:44
Также как у многих после замены подвесного (FEBEST) появилась вибрация на 80 км/ч, мучились 3 дня, регулировали пластину становилось только хуже. Уже собрался покупать новый кардан, но вечером нашёл фирму РемКардан и решил отправить в Херсон, но после телефонного разговора с представителем фирмы по его совету решил разобрать шрус, если вибрация останется то отправлю.
Дело не в жесткости подвесного,а в том что шрус подклинивает, когда мы сняли кардан уже было видно что в одном положении подклинивает, а жесткость подвесного передает вибрацию.
Что мы сделали:
Разобрали шрус хорошо вымыли добавили присадку ХАДО на всякий случай и смазки, собрали и проверяем прокручиваем в немного изогнутом положении (как на авто) вроде нормально, ставим кардан по меткам пластину прикручиваем в свободном положении.
Тест радует всё нормально, вибрация пропала.
Большое спасибо РемКардан за консультацию и совет.
К стати нашёл пары ссылок для Украинцев.
Подвесной подшипник 320 грн. (http://remkardan.ks.ua/iproduct149.html)
Услуги по замене подвесного (http://remkardan.com.ua/nasprod1.htm)
Если нужна помощь пишете помогу.
какой шрус?
автосити
01.10.2014, 13:12
который на карданном валу около подвесного.
хотя и новый оригинальный кардан тоже шрус не идеален
Трудоголик
01.10.2014, 22:03
В прошлую субботу менял подвесной. Оборвало резинку. Купил VTR, ЗАМЕНИЛ В НЁМ ПОДШИПНИК НА SKF. Старый срезал болгаркой. При разборке пометил всё, что откручивал и разъединял,, с помощью победитового сверла так как шлицы вала обычный керн не взял. Фланец упорно не хотел разъединяться с задним мостом, выбил через резьбовые отверстия моста с помощью длинной заточенной отвёртки. Подрамник отпускал. Важно! сгибать кардан нельзя. Не много добавил смазки в шрус. Все получилось. Вибраций нет, теперь посмотрим на сколько хватит гибрида китайца с итальянцем. Всем удачи!
kobraosn
02.10.2014, 04:41
В воскресенье тоже заменил подвесной подшипник. Поставил Febest VWCBTOUAR. Всё вроде бы хорошо. Боюсь сглазить. Выставил сразу как описывает ELSA:
212140
Поставил новый кардан, в итоге вибрация на 20 км/ч, а затем где то на 80-90. Уже что только не делал. И площадку регулировал, и раскручивал вывешенную машину...результат один и тот же. В мануале написано про какую то регулировку заднего фланца на пять отверстий и переднего на два. Логически догадаться для чего это не могу. Оставил машину вывешенной. Может кто даст совет?
kobraosn
04.10.2014, 13:17
Dim_, ты посмотрел то что я выложил:
Выставил сразу как описывает ELSA:
Установка промежуточной опоры заднего карданного вала.pdf
olegsudarev
04.10.2014, 14:00
Dim_, Логически догадаться для чего это не могу. Оставил машину вывешенной. Может кто даст совет?
Просто передвинь крепление кардана к фланцу.....часто помогает реально, если не поможет, то не поленись, передвинь еще раз и т. д.:hi:
Dim_, ты посмотрел то что я выложил:
...конечно! Все это описано в книге, она у меня есть. Ветку практически всю прочел.
Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Dim_,
Просто передвинь крепление кардана к фланцу.....часто помогает реально, если не поможет, то не поленись, передвинь еще раз и т. д.:hi:
Крепление к редуктору моста? А на сколько? Просто этот узел работает на двух ШРУСах и не ждал вибрации оттуда:frown: . Там шесть болтов, на один двигать?
Вибрация идет на резиновой муфте, где кардан к раздатке крепится. Я на муфте на одно деление и передвигал.
olegsudarev
04.10.2014, 17:17
Dim_, Крепление к редуктору моста? А на сколько? Просто этот узел работает на двух ШРУСах и не ждал вибрации оттуда . Там шесть болтов, на один двигать?
Вибрация идет на резиновой муфте, где кардан к раздатке крепится. Я на муфте на одно деление и передвигал.
Двигайся пошагово,запомнив в какую сторону сдвигаешь!!! Но гораздо важнее проверить плотность прилегания фланцев кардана к фланцам зад. диф. и раздатки (удалить остатки грязи и ржавчины). :hi:
Добавлено через 6 минут 56 секунд
Вибрация идет на резиновой муфте, где кардан к раздатке крепится.
Чей кардан?( GKN-Spidan) Вот это соединение и должно вызывать больше всего подозрения!!!
...все перепробова, ничего не помогает:frown: . Видать кардан бракованный.
olegsudarev
05.10.2014, 14:04
Dim_,..все перепробовал, ничего не помогает . Видать кардан бракованный.
Может есть места в вашем городе, где могли бы крутануть и посмотреть балансировку!!!:hi:
Добавлено через 10 минут 1 секунду
Удели повышенное внимание креплению самой раздатки и двигателя в целом.
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
В этой вибрации может участвовать и передний кардан.
Dim_
Может есть места в вашем городе, где могли бы крутануть и посмотреть балансировку!!!:hi:
Добавлено через 10 минут 1 секунду
Удели повышенное внимание креплению самой раздатки и двигателя в целом.
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
В этой вибрации может участвовать и передний кардан.
Мест, где его можно проверить даже в округе нет. Даже в Новосибирске не нашел. Никаких вибраций до кончины подвесного не было. Раскручивал вывешенный авто с зажатыми задними колесами, крутил только передок, вибрации появлялись только на 120. Грешил на шрус нового кардана, самый крайний у моста, он будто закусывал. Переставил со своего старого кардана, толку ноль. Кстати новый кардан HDE.
Я тоже ставил GKN кардан. Выехал с сервиса, была вибрация при скорости около 35 км/ч. Пробег был 149000 км. Забил. Сейчас 159500 км. Вибрации сейчас нет, или почти нет:smile: я к чему, если есть какая-то гарантия на работу и кардан, то можно попробовать поездить, может притрется.
Бракованные карданы из Китая не редкость- когда бывал в кардан-сервисе показывали абсолютнол новые бракованные карданы.
Я тоже ставил GKN кардан. Выехал с сервиса, была вибрация при скорости около 35 км/ч. Пробег был 149000 км. Забил. Сейчас 159500 км. Вибрации сейчас нет, или почти нет:smile: я к чему, если есть какая-то гарантия на работу и кардан, то можно попробовать поездить, может притрется.
...забить на вибрацию имхо не правильно, разобьет другой узел. Хорошо если подушку какую, но может и подшипник. Мне тоже советовали покататься и подождать, те кто кардан отправили:biggrin: . Вернуть не выйдет, потому как заказан из Москвы через друга в Новосибирске.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Бракованные карданы из Китая не редкость- когда бывал в кардан-сервисе показывали абсолютнол новые бракованные карданы.
...а по каким параметрам отбракованы?
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
В воскресенье тоже заменил подвесной подшипник. Поставил Febest VWCBTOUAR. Всё вроде бы хорошо. Боюсь сглазить. Выставил сразу как описывает ELSA:
212140
...не хочу каркать, но мне кажется виной разлетающегося подвеса подшипника является ШРУС непосредственно возле него находящийся. У меня два кардана старых, один восстановленный (на котром я ездил в ожидании нового) и собственно мой, на обоих этот ШРУС слегка подкусывает. На новом такого нет, крутится свободно.
...забить на вибрацию имхо не правильно, разобьет другой узел. Хорошо если подушку какую, но может и подшипник. Мне тоже советовали покататься и подождать, те кто кардан отправили:biggrin: . Вернуть не выйдет, потому как заказан из Москвы через друга в Новосибирске.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
...а по каким параметрам отбракованы?
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
...не хочу каркать, но мне кажется виной разлетающегося подвеса подшипника является ШРУС непосредственно возле него находящийся. У меня два кардана старых, один восстановленный (на котром я ездил в ожидании нового) и собственно мой, на обоих этот ШРУС слегка подкусывает. На новом такого нет, крутится свободно.
Отбракованы по причине невозможности сбалансировать.
Отбракованы по причине невозможности сбалансировать.
...хотелось бы посмотреть на станок балансировочный. Все спецы жалуются на дисбаланс таких карданов, т.е. с двумя ШРУСами. Думаю их балансируют без крайнего ШРУСа, его напяливают в самом финале и в балансировке совместной он не нуждается.
Отпишусь и я владею менее года, авто в подписи, вчера ожидаемо забарабанило снизу вердикт подвесной наелся, с момента обнаружения дырки в резинки прошел 30000 км, купил подвесной фебест, все пометили поменяли, сегодня тестировал, в условиях города до 130 вибраций нет, небольшая дрожь до 50 км, так было и на старом подвесном.
...хотелось бы посмотреть на станок балансировочный. Все спецы жалуются на дисбаланс таких карданов, т.е. с двумя ШРУСами. Думаю их балансируют без крайнего ШРУСа, его напяливают в самом финале и в балансировке совместной он не нуждается.
Ну, это в кардансервис,они тут в рекламе замену подвесного с балансировкой,снятием установкой за час делают:eek: Брэшут,сцуки!
...в условиях города до 130 вибраций нет...
:wacko:
Вы поаккуратнее, так и без прав остаться можно.:hi:
Сегодня мне пришел кардан HDE, в Пн. воткну, отпишусь. Что то уже тревожно с этими браками становится. :mad:
Мало того что надежды на ходкость Китайцев нет, так они уже новые с дефектами!
...на свой родной кардан воткнул новый подвесной. Мне прислали подвесной конторы Formpart, как их запчасти ходят не знаю...будем делать посмотреть. На вид вроде всё качественно. Все вибрации исчезли. Пока всё нормально, как будет не знаю.
Менять подвесной можно самому.
1.Считаю крайне необходимым иметь для этого съемник для подшипников, с ним всё гораздо легче.
2.Сам кардан конечно нужно пометить обязательно:
а) относительно редуктора заднего (эта метка обычно у всех есть, точка краской);
б) относительно раздатки (желательно...я не метил...может повезло, но я рассчитывал что новый кардан меня не подведет);
в) снятый кардан обе части относительно друг друга, т.е. место где они разъединяются по среденму ШРУСу. Вариантов там в принципе всего восемь, по количеству шариков , поэтоиму миллимитровой точности добиваться не стоит;
г) внутреннюю обойму ШРУСа относительно шлицов самого вала. Метим надфилем, сплав шарнира естественно очень твердый. Шарики я не метил, повтыкал какой куда попадет.
3. Пыльник ШРУСа аккуратно отверткой по всей окружности снимается. Т.е. подковыриваем всю (!!!) окружность и он отходит. Не надо долбить по нему (как я видел на фото тут выше) до появления дупла, поимеете дисбаланс. Под пыльником стоит резиночка тонкая гереметизирующая, желательно не повредить. Не резинка пыльника ШРУСа, а тоненькое колечко одетое на длинную часть кардана.
3. Промываем всё бензином. Выполняем пункт 2 г (!!!). Натягиваем съемник на ШРУС, разжимаем кольцо фиксации шарнира и потихоньку постукивая снимаем его со шлицов.
4. Аккуратно снимаем хомут пыльника и снимаем пыльник.
5. Снимаем кольцо фиксатор подшипника подвесного и также напяливая съемник, стуча по подшипнику и матерясь снимаем подшипник. Соединение очень плотное, поэтому терпение и качество съемника вам в помощь.
6. Снимаем то что осталось от старого подвесного (!!!), я например забыл:biggrin: . Пришлось потом женой болгарина спиливать. Не сложно конечно, но можно избежать этой прцедуры.
7. Насаживаем новый подвесной. Лучше иметь оправу конечно. У меня походящей не было, поэтому я использовал старый подшипник и ту оправу что была. Осаживаем до появления борозды под фиксатор. Устанваливаем фиксатор.
8. Устанваливаем ШРУС. Строго по заранее нанесенным меткам. Не забваем разжать фиксатор заранее. (Зачем его так хитроумно заделали я не постиг. Можно было фиксирующее кольцо установить на другом конце, как на заднем ШРУСе. Ну да пофиг.)
9. Набиваем смазкой длинную часть кардана и начинаем волшебный процесс сборки ШРУСа. Может я туп конечно, потому как этот процесс я долго тренировал и постигал. Никто таких шарниров (из моих занкомых) не видел. Кто то из них предположил что протачивали бороздки под шарики немцы изрядно приняв шнапса..потому ка они все под углом друг к другу:biggrin: . Но процесс оказался достаточно прост, как и всё гениальное. Ставим всё без шариков по ранее нанесенным меткам, затем под углом заряжаем шарики по одному, постепенно прокручиая всю коснтрукцию целиком.
10. Набиваем шарнир смазкой с другой стороны и одеваем пыльник. Аккуратно тупой отверткой опресовываем пыльник по всей окружности.
11. Дополнительно думаю будет не плохо промыть и набить новой смазкой задний ШРУС. Процесс несколько проще, так как фиксатор стоит с торца и пыльник не обвальцован.
12. Устанавливаем кардан по меткам на место. Регулируем опору как говорилось у камрадов выше.
Фоторафий увы я не делал. Во первых не очень верил в успех мероприятия. Во вторых этот процесс очень грязный, поэтому каждый раз мыть руки или нанимать фотографа дело хлопотное. Если кому то непонятно и он заинтригован процессом милости пршу в личку. Объясню как смогу по телефону.
Выводы
1. Камрады! Не ищите счастья и ставьте оригинальный кардан! Это главный вывод. Этот полтинник не стоит тех приключений, которые прошел я.
2. Неоригинальный кардан HDE оказался полным фуфлом (это мягко сказано). Мой оказался с конкретным дисбалансом. Конечно если установщики сами его ставят и дают гарантию, то кому то это сойдет. Но вот у меня тут таких установщиков нет и мой кардан приехал по предоплате. Вернуть его не кому. При схожести внешне, они разнятся внутри. ШРУСы сделаны из явно другого материала. На оригинальном кардане внутри заднего ШРУСа стоит пластиковая прокладка и задняя крышка посажена на герметик, на HDE же устанговлены две бумажных с обоих сторон и конечно вся самзка разлетается по окружности. На оригнальном обойма ШРУСа не снимается, т.е. геометрически это невозможно...вываливаются только шарики (думаю на новом и шарики на метсе оставались), на HDE всё разбирается по частям.
Хорошо если мой печальный опыт кому то помог:hi:
Сегодня мне пришел кардан HDE, в Пн. воткну, отпишусь. Что то уже тревожно с этими браками становится. :mad:
Мало того что надежды на ходкость Китайцев нет, так они уже новые с дефектами!
В общем кардан не подошел (длинее на см. 5 оказался) , как выяснилось сам и лопухнулся при заказе в номерах. Сняли мне с нового кардана подвесной (обошелся он в 12 000 с коп.) и поставили на старый. Разогнал до 100 км. (больше возможности не было) никаких проблем в виде вибраций и шумов не возникло.
Серый V10
16.10.2014, 10:59
Может я туп конечно, потому как этот процесс я долго тренировал и постигал. Никто таких шарниров (из моих занкомых) не видел. Кто то из них предположил что протачивали бороздки под шарики немцы изрядно приняв шнапса..потому ка они все под углом друг к другу
Если канавки расположены друг относительно друга как V, то это обычный ШРУС для валов с малым углом отклонения и возможностью изменения его длинны (такие обычно ставят около редукторов и коробок, или могут быть вместо них "трипоиды").
Серый V10, ...спасибо, буду знать!
Приветствую форумчан! Месяц назад удачно успел заехать в город после трассы и "застучало в подлокотник". Дополз со скоростью 25 км/ч до сервиса, диагноз - умер подвесной. Прочитал ветку полностью, спасибо большое говорю!!! Я уж было настроился приколхозить подвесной, но попросил проверить механика ШРУСы. Один прилично закусывал. Значит менять кардан в сборе. Цены на оригинал безрадостные, GKN тоже за 30-ку по цене уходил, да и с наличием проблема была. После раздумий, взял HDE в автодоке за 10800 рэ. 2 дня ждал, внешне все аккуратно, поставил и поехал. Прошел на сегодня около 3500 км с достаточно нагруженной эксплуатацией (горные трассы, немного грязи), пока все нормуль.
Как вариант для экстренной замены уже хорошо:good: . Как будет ходить дальше - покажет время. Буду отписываться.
Заменили и мне подвесной (VTR), появилась вибрация с 50 км/ч. До замены не было. Полез под машину посмотреть что там и как, увидел что смазку из шруса выкидывает, поехал предъявлять на СТО. Те говорят, что метал "поплыл" и завальцевать лучше не получится. С этим понятно... Говорю - а че машина дрожать стала, как снимали/ставили кардан, метки ставили? Ну да, грят, ставили на шлицевом соединении, а места крепления к раздатке/мосту не разметили. Ну теперь понятно почему вибрация. Скажите, реально ли найти какие-то заводские метки что бы по ним выставить, или их изначально не ставят?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot