Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
malashiyVY, меняй резинку. Все просто.
malashiyVY
05.08.2013, 19:21
Roman22,
После замены подвесного,в течении какого пробега будет ясно что все в норме?
думаю в сентябре,перед зимой поменяю.
БМВ-шный подвесной SWAG 20 87 0005, который использовал при замене wrxkirill в экзисте сейчас стоит 609 р. А самое то главное вы забыли, то что он ездит и не париться, т.к. проблемы нет. И у многих и до него и после него, избавившись от этой проблемы таким способом нет никаких проблем. Так же у большинства, кто использовал доработанный VTR, тоже нет проблем. И ещё несколькими способами эта проблема решалась, вплоть аж от жигулёвской классики подшипник дорабатывали, ставили и ездят на нем комфортно до сих пор http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=870677&postcount=539 А вы сделайте, как вы задумали и потом отпишитесь здесь, может народ и по вашему направлению пойдёт.:hi:
Моя история с карданом. Автомобиль ездил без каких либо вибраций. Потом сделал диагностику ходовой. Спец обнаружил подвесной, порванный где-то на 2/3, предложили кардан за 47 тыр. Далее, купил VTR, менял другой опытный спец, метил всё что можно, кроме шариков, в шрусах что-то шлифанул чтоб не подклинивали (было чуть-чуть). В подшипнике смазки почти не было, набили.
В итоге на скорости ~30 км/ч появился некий стук, на скорости ~80 небольшая вибрация. Предполагалось что через некоторое время пройдёт. Проехал 7 тыс., не прошло.
В прошлую среду заказал кардан GKN, магаз нашёл здесь, на форуме. Вышло 19500 + 250р доставка. Сёдня получил и поменял самостоятельно. Ушло часа 1.5 при полном отсутствии опыта (замены задних карданов на туре). Более никаких стуков и вибраций.
Пробег на момент замены на панели 142, по EDC16 - 230 :smile: .
p.s.
Народ, у кого не смотаны пробеги: карданы ходят 230 тыщ, вот реальный пример, по крайней мере на 2.5 TDI. Кто ездит На все деньги, на более мощных движках, возможно порвут пораньше. Резинка подвесного - фигня, всё дело в шрусах, они делают гораздо больше оборотов, чем шрусы на приводах. Приводные шрусы связаны жёстко, а на кардане сопливый подвесной, при малейшем износе шрусы кардана его раздалбывают.
Да, ладно! Аж, прям ну совсем ничего общего. Не надо людей в заблуждение вводить. Во-первых: такого родного размера 30*55*20 нет, а есть 30*55*19 и во-вторых: общее они имеют самое главное - наружный и внутренний диаметр, а то что он по ширине уже, так это мелочь, зато он в несколько раз дешевле при тех же технических характеристиках и ресурсе, а так же они оба однорядные.
До какого стопорного кольца??? Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.
[/url]
Я понятия не имею как усажен подшипник на ВМВэшном подвесном. Я говорю о том с чем столкнулся я. Какая гарантия того что подшипник не пойдет на конус? ведь 13мм это совсем мало. А стопорное кольцо именно эту гарантию дает.
30*55*20 этот размер я получил использовав штанген, и им же я измерил 30*55*13 на НСК.
30*55*19 я не встречал. Единственно похож был 30*55*18 но его продали за пол часа до моего визита.
И самое главное. Я никого не хочу ввести в заблуждение, и не сомневаюсь ни в чей компетенции. Я рассказал свою историю. И с чем я столкнулся. А выводы уже делать каждому.
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=870677&postcount=539
и в этом посте тоже описан подшипник 30*55*20
Добавлено через 2 минуты 1 секунду
malashiyVY, 2 недели и больше 1500 км. Все ок.
Я понятия не имею как усажен подшипник на ВМВэшном подвесном.
Ну, а чего тогда говорите чего не знаете, "если подшипник пойдёт на конус" или "13мм это совсем мало" прежде чем такую ахинею нести надо для начала в руках подержать этот самый оригинальный БМВэшный подвесной в котором стоит подшипник размером 30*55*13 и не думает он там "идти на конус, ни в анус". Подшипники такого размера 30*55*13 в подвесных стоят почти в абсолютном большинстве иномарок (легковых, внедорожниках и даже легких грузовиках), можете в этом убедиться, полазив на их форумах в соответствующей теме.
30*55*19 я не встречал. Единственно похож был 30*55*18 но его продали за пол часа до моего визита. Вы для начала немного поинтересуйтесь какие радиальные шарикоподшипники идут в подвесные опоры карданного вала с внутренним 30мм и наружным 55мм, там не окажется никогда высоты(ширины) 20мм и 18мм, а будет 13мм и 19мм.
И самое главное. Я никого не хочу ввести в заблуждение, и не сомневаюсь ни в чей компетенции. А это что??? Все подшипники представленные в постах выше, а именно : Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU. имеют размер 30*55*13, что не имеет ничего общего с родным размером. 30*55*20. И это??? Родной подшипник идет 2-х рядный, а все представленные подшипники 1 рядные. Чего не знаете, не говорите!!!
Roman22,
После замены подвесного,в течении какого пробега будет ясно что все в норме?
думаю в сентябре,перед зимой поменяю.
Да тебе сразу станет ясно что все нормально:) а дальше все зависит от качества детали и кривости/прямости сборки и установки:)
Добавлено через 2 минуты 28 секунд
каких 50? кардан стоит 25:vawe:
У официалов за 55 брал:( чуть жаба не задушила... Но была вынужденная мера: нужно было скорее поставить авто на колеса и нормальную эксплуатацию, т.к. собирался далеко за город. Из Москвы предложили за 28, но ждать 2 недели:( если б не торопился, то лучше б заказал...
Привет всем. Нахожусь в отпуске, сейчас в район г. Печоры Псковской области. Еду - и вдруг некое шуршание и глухие стуки.Только при движении. Тихонько едешь вроде нет, при более 20 км- начинает. Доехал до базы, пощупал колёса,заглянул под авто,подергал кар даны. Задний свободно болтается в районе подвесного...
Вопрос - это конец подвесному,или он и должен там свободно ходить?
Ну и может кто знает-в Пскове отремонтировать гн. можно?.
Очень прошу сразу ответить,если знаете...За вайфаем хожу в другую сторону лагеря.
Резинка порвана наверное на подвесном из-за подшипника подвесного,внимательно посмотрите.
Свободно не должен болтаться.
wrxkirill
07.08.2013, 17:45
Я брал SWAG только из-за резинки. Подшипник можно и не менять-все по желанию. крепление убирать придется, что на мультивэновском, что на бмвшном.
Просто, если хотите отдать 6000р за значок VW и, все равно кулибить-отдавайте.
Пробег у меня на заменненном подшипнике - 25000 км. Сейчас езжу по диким горам в Болгарии и не парюсь.
Вывод таков: 1. Можете-делайте за нормальные деньги и ездите. 2. НЕ можете.- тогда или новый кардан за 40 р. или колхоз GKN за 25 р.
:drinks: :smile:
PS. Всем хорошего отдыха!:vawe:
Да,тоже думаю, что резинка. Можно ли ехать? А то отвалится и продан в кузов войдёт,боязно. Плохо представляю конструкцию,но походу подшипник и резинка-единая конструкция. Чо делать то- ехать ещё в Брянскую под 1000 км, или уже делать?
malashiyVY
07.08.2013, 18:45
vovkas,
Псковская область, Великие Луки
Информационный блок
+79 один один 3641792 Андрей (novikov)
Вот телефон комрада который оставлял его в теме про помощь,позвони,малоли!
Вообще писали не один раз,что ездить с разбитым подвесном МОЖНО,и ничего страшного не будет:smile:
Ну теперь осталось точно установить подвесной ли?
Правда, больше 20 ехать не хочет-стуки сильно усиливаются,страшно. Завтра в псков поеду,найду диагностов...
П.С. Великие Луки сильно далеко,хоть и Псковская. Из Печор, пожалуй до Питера ближе...
Попробуй колхозить: возьми шланг водопроводный черный мягкий,отрезать подлине окружности подвесного и как-то засунуть между обоймой подшипника и креплением подвесного,и 3-4 местах проволокой затянуть плоскогубцами(чтоб резинка не отошла).Так я доехал.
Ну вот и меня настигли вибрация и вой подвесного)))долго думал менять кардан или только подвесной,т.к. были впереди выходные решил менять только подвесной.трудился с 10 утра и до 18 вечера.результат отличный!ни какой вибрации и шума)))) проверено на скорости 160 км/ч.спасибо товарищам в этой ветке за полезную информацию!
:drinks:
malashiyVY
13.08.2013, 11:06
кморады,надо бы написать нормальный FAQ уже по подвесному,а то все вот так вот, из 50постов выбираешь и делаешь....
malashiyVY, инициатива наказуема:) меняй свой и делай фотоотчет:)
Приветствую вас,комрады! Отчет по моей болячке,коротенько. Итак,узнав.что ехать можно, со стуками-вибрациями поехал в Псков. Там,примерно с пятой попытки нашел сервис, согласившийся взяться за замену подшипника. Подшипник нашли на следующий день,оказался Фебест...Используя полученные в данной теме сведения,проконсультировал установщика- и с Богом. Поставили в общей сложнос ти за 5 часов. Никаких замечаний, проехал под 1000 км, никаких признаков вибрации,полный порядок. Итого-3,5 тыр подшипник,3,5 тыр работа. Отпуск практически не пострадал. спасибо вскм участникам темы, но выделю ОСНОВНОЕ - ставить меткии собирать как БЫЛО.Ну и удачи с запчастью.
Александр 51
16.08.2013, 16:21
Столкнулся с той же проблемой как и все порвалась резинка в один момент,заказал Фебест несмотря на опасения ,но нахожусь в отпуске с наличкой уже проблемы скоро домой.Менял в деревенских условиях без подъемников и ямы ,спасла пневмо подвеска и пара домкратов 7 часов мучений и все стояло на месте .Ставил все по рискам как советовали на форуме ,но вибрация все же осталась от центровал сам подшипник на месте с помощью двух клиньев из дерева так как небольшие зазоры между корпусом и подшипником были где-то 4 мм затянул. Вибрация ушла проехал где-то 100 км пока все ОК
sergey201178
18.08.2013, 20:18
Вот и я попал 120 к пробега подвесной в хлам.Заколхозил пока камерой от авто и герметиком 250 км по насыпи проехал норм, думаю что делать
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
От мульта кто ставил ?подходит либо опять дорабатывать надо?а то восстановленный уже под 40к рубасов(
petlyads
18.08.2013, 20:57
sergey201178, могу в Челябинске с подвесным подмогнуть
sergey201178
19.08.2013, 05:38
sergey201178, могу в Челябинске с подвесным подмогнуть
Пробовать менять подшипник?
sergey201178
19.08.2013, 08:57
От ОД другого неожидал замена кармана целиком даже браться не будут за подшипник:eek:
От ОД другого неожидал замена кармана целиком даже браться не будут за подшипник:eek:
Все верно По технологии - простой ремонт. Снять неисправный кардан-установить новый.
А все остальное- обходные технологии, колхоз по нашему.:smile:
sergey201178
20.08.2013, 09:07
Моя история с карданом. Автомобиль ездил без каких либо вибраций. Потом сделал диагностику ходовой. Спец обнаружил подвесной, порванный где-то на 2/3, предложили кардан за 47 тыр. Далее, купил VTR, менял другой опытный спец, метил всё что можно, кроме шариков, в шрусах что-то шлифанул чтоб не подклинивали (было чуть-чуть). В подшипнике смазки почти не было, набили.
В итоге на скорости ~30 км/ч появился некий стук, на скорости ~80 небольшая вибрация. Предполагалось что через некоторое время пройдёт. Проехал 7 тыс., не прошло.
В прошлую среду заказал кардан GKN, магаз нашёл здесь, на форуме. Вышло 19500 + 250р доставка. Сёдня получил и поменял самостоятельно. Ушло часа 1.5 при полном отсутствии опыта (замены задних карданов на туре). Более никаких стуков и вибраций.
Пробег на момент замены на панели 142, по EDC16 - 230 :smile: .
p.s.
Народ, у кого не смотаны пробеги: карданы ходят 230 тыщ, вот реальный пример, по крайней мере на 2.5 TDI. Кто ездит На все деньги, на более мощных движках, возможно порвут пораньше. Резинка подвесного - фигня, всё дело в шрусах, они делают гораздо больше оборотов, чем шрусы на приводах. Приводные шрусы связаны жёстко, а на кардане сопливый подвесной, при малейшем износе шрусы кардана его раздалбывают.
Это где такой дешевый кардан приобрел вроде бы соседи у нас ценник GNK 37k ориджинал 47к((((:mad:
Добрый день! отпишите как правильно поменять подвесной на туре 3,2. Желательно фото отчет и какой подшипник проставит. За ранее спасибо!
Может кому поможет в разборке и сборке шарниров карданного вала: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=49792
Я менял подвесной на VWCB-TOUAR. Разметил положение карданного вала относительно фланцев раздатки и заднего моста. Размечал маленькой бормашинкой с диском типа отрезного (он хорошо размечает даже каленые детали ШРУСа). При разборке среднего шарнира разметил всё как на ссылке (положение сепаратора относительно наружней и внутренней частей ШРУСа), кроме этого отметил положение внутренней части ШРУСа относительно шлицевой части вала.
Ну всё остальное здесь описывалось не раз. Могу сказать что после замены вибрации нет ни на каких скоростях.:good:
Это где такой дешевый кардан приобрел вроде бы соседи у нас ценник GNK 37k ориджинал 47к((((:mad:
В этой теме: http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=98
У партнёров клуба parts-price
petlyads
20.08.2013, 18:10
sergey201178, зачем пробовать. пробовал я лет 5 назад. просто поменять.
Grigorij858
22.08.2013, 07:18
столкнулся с данной проблемой, не стал заморачиваться и купил кардан в зборе, после замены решил проехаться и услышал некий треск в районе подвесного, в общем где долбил кардан, когда порвался подвесной, на скорости от 60ти начинается трррррр вот такой треск, подскажите что можно сделать? что может быть?
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
при чем с увеличением или уманьшением скорости треск также становится интенсивней или уменьшается
столкнулся с данной проблемой, не стал заморачиваться и купил кардан в зборе, после замены решил проехаться и услышал некий треск в районе подвесного, в общем где долбил кардан, когда порвался подвесной, на скорости от 60ти начинается трррррр вот такой треск, подскажите что можно сделать? что может быть?
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
при чем с увеличением или уманьшением скорости треск также становится интенсивней или уменьшается
Может,не в кардане дело? У мну когда порвался пошли конкретные СТУКИ, никак не треск...
Grigorij858
22.08.2013, 08:27
у меня тоже конкретные стуки были аж крышка подлокотника чуть ли не прыгала, щас все норм, только треск, причем его нормально слышно, может попробовать вывешать колеса, открутить подвесно от платформы, покрутить колеса?
Добавлено через 8 минут 18 секунд
Может,не в кардане дело? У мну когда порвался пошли конкретные СТУКИ, никак не треск...
что делать то теперь, а кордан с новой платформой должен идти?
у меня тоже конкретные стуки были аж крышка подлокотника чуть ли не прыгала, щас все норм, только треск, причем его нормально слышно, может попробовать вывешать колеса, открутить подвесно от платформы, покрутить колеса?
Добавлено через 8 минут 18 секунд
что делать то теперь, а кордан с новой платформой должен идти?
Кардан без платформы. А вот платформу нужно как-то правильно установить, может не оцентровалось- вот и трещит...
Grigorij858
22.08.2013, 08:58
Кардан без платформы. А вот платформу нужно как-то правильно установить, может не оцентровалось- вот и трещит...
я если чесно к этому и склоняюсь, не подскажешь как правильно отцентровать а?
я если чесно к этому и склоняюсь, не подскажешь как правильно отцентровать а?
Не, я сам авто не чиню,доверяю профессионалам:smile: . Тему почитай внимательно, там клинышки всякие...:eek:
Если бы пришлось делать самому, то
-вывесить
-открутить площадку,чтоб можно было смещать
-двигать площадку и добиваться, чтоб не было никаких биений вала при вращении колес
-прикрутить площадку
-проверка на дорогах.
При неудаче- повтор процедур...:frown:
Grigorij858
22.08.2013, 09:14
Не, я сам авто не чиню,доверяю профессионалам:smile: . Тему почитай внимательно, там клинышки всякие...:eek:
Если бы пришлось делать самому, то
-вывесить
-открутить площадку,чтоб можно было смещать
-двигать площадку и добиваться, чтоб не было никаких биений вала при вращении колес
-прикрутить площадку
-проверка на дорогах.
При неудаче- повтор процедур...:frown:
спасибо, думаю надо пробовать. А ветку все прочитал, но имено про треск после замены ничего не видел, только про вибрацию.
спасибо, думаю надо пробовать. А ветку все прочитал, но имено про треск после замены ничего не видел, только про вибрацию.
С вибрацией понятно.
Совсем неясно про треск, что может трещать...Шрус? Так новый он...Посмотри внимательно - поищи темы про треск....Мож раздатка? Или диффы?
Grigorij858
22.08.2013, 09:27
С вибрацией понятно.
Совсем неясно про треск, что может трещать...Шрус? Так новый он...Посмотри внимательно - поищи темы про треск....Мож раздатка? Или диффы?
но они идеально работали до этого, да и треск определенно под подлокотником слыхать
Grigorij858
22.08.2013, 14:49
Ребята!!!!!! я разобрался, после того как прокатился открутил и прикрутил платформу подвесного и Вы не поверите, все стало гуд. Всем спасибо за советы и ветку в целом...
замена масел в раздатке, дифах и двигле, чистка дросселя, замена датчика G65, новый кардан, замена щеток дворников ну и плюс работа = 45т.р.
что будет следущим остается загадкой.
удачи на дорогах.
Grigorij858
23.08.2013, 09:14
скажите кто-нибудь!!!! надо ли соблюдать метку заднего фланца, если устанавливается новый кардан?
Grigorij858, я новый как попало прикрутил, вроде норм.
скажите кто-нибудь!!!! надо ли соблюдать метку заднего фланца, если устанавливается новый кардан?
Я скажу. Не надо. Кардан балансируется отдельно и устанавливается без меток,особенно новый.
Glamour555
23.08.2013, 11:11
Всем доброго времени суток!
Вот и меня постигла напасть страшного стука во время движения. Ездил с женой на наши юга, хорошо отдохнули, поехали домой. Не доезжая до Самары 150 км на скорости около 130 км/ч со страшной силой начало колотить под днищем, вначале подумал колесо пробил, но остановился посмотрел все колеса целые. Поехал снова, опять стук.. думаю может ступица или еще что, всё посмотрел вроде нормально. Залез под машину начал осматривать всё... и вот оно... разбило резинку вокруг подвесного подшипника кардана. Сам подшипник покрутил, вроде крутится нормально, не заклинило. Решил доехать до Самары, думаю заеду к офицалам, те что-нибудь придумают. Ехал оставшиеся 150 км со скоростью 30 км/ч. Приехал, они сказали меняют только весь кардан целиком, но и его нет в наличии. Объехал несколько обычных сервисов, все разводят руками. Почитал эту ветку и решил делать самостоятельно что смогу, ведь впереди ещё 1000 км до дома. Заехал во двор какого-то дома, поднял машину насколько можно, благо пневма это позволила. Открутил платформу, срезал все лахмотья резины и начал думать что можно сделать. Заехал в строительный магазин, купил теплоизоляцию для труб (из вспененного полиэтилена) примерно той же толщины, что старая резинка. обезжирил поверхность подшипника, нанес клей, приклеил эту теплоизоляцию и обмотал изолентой. Туго натянул обойму на это всё дело. Всё собрал и О! Чудо! Едет как ничего и не происходило. Так что если подшипник остается целый, то можно эту проблему решить очень просто без спец навыков. Проехал оставшиеся 1000 км без происшествий. Теперь буду заказывать новый подшипник и менять. Буду рад если кому помог советом.:hi:
Привет всем . У меня тоже такая же проблема произошла , хотел узнать а ничего если я на таком кардане 250 км проехал со скоростью 50 км/ч , ничего я там не ушатал кроме подшибника?
Привет всем . У меня тоже такая же проблема произошла , хотел узнать а ничего если я на таком кардане 250 км проехал со скоростью 50 км/ч , ничего я там не ушатал кроме подшибника?
Я не меньше ехал с грохотом... Ничего не сломалось,даже подшипник остался целым.
Grigorij858
24.08.2013, 06:38
Я скажу. Не надо. Кардан балансируется отдельно и устанавливается без меток,особенно новый.
Если тут по смотреть, то вроде как надо, глянь - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=26210&highlight=%EA%E0%F0%E4%E0%ED+%EC%E5%F2%EA%E8+120
Если тут по смотреть, то вроде как надо, глянь - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=26210&highlight=%EA%E0%F0%E4%E0%ED+%EC%E5%F2%EA%E8+120
Во блин!!! Специально у мастеров спрашивал-пояснили,как я писал выше.
Сегодня и у меня случилось внезапно. С утра поехал - слышу такой стучок, будто в отдалении где-то асфальт долбят. А потом понимаю, что это тачан издает такие звуки временами, при разгоне, при торможении. Ну, вылез, посмотрел, вроде все цело. Поехал дальше.
На обратном пути стучок превратился в долбежку. В подлокотник. Заехал в ближайший сервис, машину подняли - ага, подвесной в хлам.
Позвонил в карданбаланс - привозите, 8500. Не вопрос. Снимаю в этом сервисе, беру машину жены и отвез. Завтра обещали вернуть. Отпишусь по результатам.
Сегодня и у меня случилось внезапно. С утра поехал - слышу такой стучок, будто в отдалении где-то асфальт долбят. А потом понимаю, что это тачан издает такие звуки временами, при разгоне, при торможении. Ну, вылез, посмотрел, вроде все цело. Поехал дальше.
На обратном пути стучок превратился в долбежку. В подлокотник. Заехал в ближайший сервис, машину подняли - ага, подвесной в хлам.
Позвонил в карданбаланс - привозите, 8500. Не вопрос. Снимаю в этом сервисе, беру машину жены и отвез. Завтра обещали вернуть. Отпишусь по результатам.
У мну вообще в такт музону застучало ,не сразу понял!
Что то эпидемия прямо началась, у меня неделю назад кардан застучал, три дня как поменяли подвесной, я помогал крутить, главное белой краской пометить перед, зад, и расположение относительно кузова кардана и креплений. Я даже болты пометил) самое сложное развальцевать ту часть где кардан сочленяеться. Там надо нормально потрудиться что бы металл разогнуть.Две части когда разделишь то же метить. Для посадки нового подвесного нужен пресс. Сборка в обратной последовательности. Три дня полет нормальный. В итоге 100 баксов подвесной, и побитые руки при развальцовке ну и пиво) Огромное спасибо форумчанам за инфу по данному процессу, а так бы полинял бы на штуку баксов за новый кардан. Складываеться такое впечатление, что фашисты мстят нам за 45, когда из за резины и подшипника которые по любому износяться надо менять целый дорогостоящий узел, по этому и завальцевали надежно гады, можно было хоть на резьбу посадить. Маркетологи хорошие там сидят. Всем спасибо за внимание.
Докладую: карданбаланс справился с задачей замены подвесного и балансировкой кардан на "отлично" :good: Только что со МКАДа, проверял, как оно. До 140 удалось разогнаться, никаких посторонних шумов или вибраций не отмечено :hi:
Ну вот и выяснилась причина гудения моего подвесного Febest после замены. Оказывается при разборке мастер выпилил часть метала внутри + загонял видно не по шлицам и с усилием + криво развальцевал-завальцевал. Все это и привело к гудению выше 75 км/ч. Так что в очередной раз убеждаюсь что отдавать ремонтировать что-то тому, кто это не делал, не стоит. Поторопился вот и нарвался на покупку нового:( подвесной свой отдал знакомому, позже, как он установит его, напишу нормальный он или нет.
sergey201178
30.08.2013, 05:29
Поставил фебест 2,5 часа работы и 9 к с подшипником все гуд так что ищите норм сервисы господа:drinks: а по поводу езды с разбитым сказали что не хорошо ездить.Три дня без бибики очередь ждал)))
Сергей Анатольевич
30.08.2013, 14:01
Менял подшипник сам полтора года назад поставил Febest , проехал после замены 70 000км. Мараль басни такова: при замене подшипника самое главное валы ставить как же как они стояли до демонтажа в плане соосности!:tongue:
сколько проходит подвесной если не менять его в месте с карданном
olegsudarev
30.08.2013, 20:29
стас555, это всё зависит от того в каких условиях эксплуатируется Туарег.....:biggrin: Если город-трасса, то от 150-200тыс., а если как внедорожник (по пескам, да по пол метровому снегу), то гораздо меньше.:rolleyes:
Ну вот и выяснилась причина гудения моего подвесного Febest после замены. Оказывается при разборке мастер выпилил часть метала внутри + загонял видно не по шлицам и с усилием + криво развальцевал-завальцевал. Все это и привело к гудению выше 75 км/ч. Так что в очередной раз убеждаюсь что отдавать ремонтировать что-то тому, кто это не делал, не стоит. Поторопился вот и нарвался на покупку нового:( подвесной свой отдал знакомому, позже, как он установит его, напишу нормальный он или нет.
Поставил знакомый подшипник, пока осталась небольшая вибрация на 60-70 км/ч, но думаем пройдет... Вывод: если разбирать кардан, то доверять это проверенному человеку.
wrxkirill
03.09.2013, 15:18
Поставил знакомый подшипник, пока осталась небольшая вибрация на 60-70 км/ч, но думаем пройдет... Вывод: если разбирать кардан, то доверять это проверенному человеку.
Попробуй разогнать до 130-140 и проедься чуть. Шарики в шрусе встают на место, если шрус разбирали.
wrxkirill
06.09.2013, 15:33
Ни у кого кардан поломанный не завалялся в гараже?
Взял бы на опыты за пиво или деньги :redface: :smile:
Здравствуйте! Вот и я Кардан отремонтировал в Праге.
Кардан сервис- контора называется. Разборка, сборка, балансировка. 4800 кч. Вибрации нет. Рекомендую.
Хочу узнать мнее знающих, тоже возникла вибрация на скорости от 20-30, выше скорость набираю вибрации нет в подлокотнике. Возможно ли что это подвесной, подскажите парни?
Хочу узнать мнее знающих, тоже возникла вибрация на скорости от 20-30, выше скорость набираю вибрации нет в подлокотнике. Возможно ли что это подвесной, подскажите парни?
Надо подождать. Когда резинка полностью оторвется- будут удары в области подлокотника- ни с чем не спутаншь.
Надо подождать. Когда резинка полностью оторвется- будут удары в области подлокотника- ни с чем не спутаншь.
Спасибо )
Хочу узнать мнее знающих, тоже возникла вибрация на скорости от 20-30, выше скорость набираю вибрации нет в подлокотнике. Возможно ли что это подвесной, подскажите парни?
Можно попробовать залезть под машину и оценить состояние резинки подвесного.
Artur0007
13.09.2013, 08:14
А как оценить состояние резинки? На целостность или же усталость материала?
Artur0007, первое - явный разрыв, при этом наверное уже будет стук. А так смотри трещины, эластичность...
Интересный номерок нашёл..
Impergom 37579 - в экзисте классифицируется как подвесной для тура
Всем доброго времени суток!
Питерцы, кому еще потребуется ремонт и балансировка кардана, есть проверенная контора, там же есть скидка 10%. Кому надо пишите, посодействую.
Всем доброго времени суток!
Питерцы, кому еще потребуется ремонт и балансировка кардана, есть проверенная контора, там же есть скидка 10%. Кому надо пишите, посодействую.
Я б забалансировал! Пиши!
Добрый день! Подскажите cтавил ли кто
ZZV PVW5202 Вал Карданный 28054 за 15т.р.?
или лучше GKN lobro 28054 за 27т.р. ?
или GKN-SPIDAN 28054 за 27т.р. ?
или оригинал за 41т.р.?
МишаНЯ23
19.09.2013, 11:45
Вал Карданный 28054 за 15т.р.?
Я такой ставил полгода назад, все отлично. Только у меня был 28055.
Добрый день, помогите определиться ставил кто или нет Вал Карданный ZZV PVW520 28054 за 15т.р.? Или лучше не экономить и поставить GKN-SPIDAN 28054 за 27т.р. ?
Gusio, а где нашел за 27?
За 27 можно оригинал с Москвы заказать...
anb-72, Колямба, у нас в Краснодаре в choise.ru, carabo.ru, exist.ru и т.д. в основном gkn стоит 27-30 т.р., оригинал 41-45 т.р. дешевле не видел, подскажите где смотреть и покупать?! Заранее спасибо!
МишаНЯ23
24.09.2013, 09:53
anb-72, Колямба, у нас в Краснодаре в choise.ru, carabo.ru, exist.ru и т.д. в основном gkn стоит 27-30 т.р., оригинал 41-45 т.р. дешевле не видел, подскажите где смотреть и покупать?! Заранее спасибо!
Я же вам в личку писал, где в Краснодаре GKN чуть более 15 стоит.
Пардон!!! Это я на свой посмотрел, на ваш действительно GKN почти 23т или какой-то ZZVF за 14:russian_ru:
ZZV PVW5202 15 т.р. - но что это?, ставил ли кто его? ответа пока нет. я так понимаю это китайская деталь похуже качеством.
Gusio, мне предлагали из Москвы доставить (сам в Иркутске живу, у нас только официалы с 55 за кардан) через контору которая запчастями занимается. Откуда они взяли такой ценник - фиг знает, я забил на этот вариант, т.к. надо было срочно поменять кардан (собирался в дальнюю поездку), поэтому пришлось брать у официалов...
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Я бы поменял подшипник все же, если есть знакомые с прямыми руками...
Glamour555
24.09.2013, 13:52
В общем, вчера поменял свой подвесной, теперь счастья полные штаны)))
Всем кто находится в Екатеринбурге, решение есть! Очень долго искал сервис где можно поменять. Звонил в Еврокардан, там сказали, что такое делали, но больше браться не будут, т.к. потом приезжают по гарантии с вибрацией. Начал спрашивать у знакомых кто такое может сделать. В итоге посоветовали одного мастера, зовут Филипп +79030788000, находится на Сибирском тракте 10км, дом 3. Заменил за пару часов, цена вопроса 7 500 руб вместе с подшипником, в наличии они у него есть! Ставит VTR. Больше 100 пока не разгонялся, но до сотни вибрации нет.
SlavaVIC
24.09.2013, 14:13
а я вот тоже, поначитался блин, этой темы))) была проблемма биение по центру кузова,как мне казалось), вобщем тоже решил подвесной поменять, в конечном итоге поставил в сборе кардан GKN Но как оказалось причина биения была не в нем:mad: , так что если кому нужен оригинальный б/у кардан, в отл состоянии (отмытый и с новой смазкой). пишите)
SlavaVIC, а в чем в итоге проблема была? Биение/стук от кардана будет если порвана резинка, если навернулся подшипник будет вибрация, но явно не стук, т.к. резинка все же смягчает, если она целая
Добрый день! Подскажите cтавил ли кто
ZZV PVW5202 Вал Карданный 28054 за 15т.р.?
или лучше GKN lobro 28054 за 27т.р. ?
или GKN-SPIDAN 28054 за 27т.р. ?
или оригинал за 41т.р.?
Я Lobro ставил, хотя и про SPIDAN отзывы положительные.
Покупать китайский кардан за 10-12 тысяч не рекомендую, равно как и оригинал за 40,
по словам парней с сервиса, - это выброшенные деньги.
В общем, вчера поменял свой подвесной, теперь счастья полные штаны)))
Всем кто находится в Екатеринбурге, решение есть! Очень долго искал сервис где можно поменять. Звонил в Еврокардан, там сказали, что такое делали, но больше браться не будут, т.к. потом приезжают по гарантии с вибрацией. Начал спрашивать у знакомых кто такое может сделать. В итоге посоветовали одного мастера, зовут Филипп +79030788000, находится на Сибирском тракте 10км, дом 3. Заменил за пару часов, цена вопроса 7 500 руб вместе с подшипником, в наличии они у него есть! Ставит VTR. Больше 100 пока не разгонялся, но до сотни вибрации нет.
Что-то у мне пока дешевле всех получилось...В Пскове за все про все 7000 р, учитывая,что поломка застала в пути-совсем неплохо...Проехал пока тыщи 4- нормально все...
SlavaVIC
24.09.2013, 16:43
SlavaVIC, а в чем в итоге проблема была? Биение/стук от кардана будет если порвана резинка, если навернулся подшипник будет вибрация, но явно не стук, т.к. резинка все же смягчает, если она целая
Бонально в колесе)), диском задним залетел в яму. Улетел отдыхать, потом по прилету поехал на дачу, и вибрация непонятная, поначитался темы про кардан и поменял его)), а про случай как я в яму залетел, забыл. хотя я колесо балансировал, все было по нулям, а то что его в право лево повело я незаметил...
Hudsonhawk
02.10.2013, 14:20
Так же попал с подвесным. Был в 100км от города. В итоге доехал аккуратненько со скоростью 40-50 км в час до стоянки. Начитавшись тут всего решил пойти бюджетным путем: заказал подвесной VTR за 2200р. и записался к знакомому в сервис. По итогу за работу отдал 2500р. Сначала все как бы было не плохо, но покатавшись начал ощущать небольшую вибрацию. Ощущается на скорости 60-70км если ехать медленнее или быстрее - то ничего нет. прокатился с женой - она ничего не почувствовала... да и что с неё взять ))) тут профессионализм нужен ))) Свое как никак-родное!
В общем вопрос: не будет ли ничего страшного продолжить ездить так? или же последствия не заставят себя ждать?
Hudsonhawk, ничего не будет если недолго ездить. Причина вибрация или кривой разбор/сбор или жесткая резинка, которая со временем придет в норму. Думаю максимум за 2000 км все понятным станет
Сначала все как бы было не плохо, но покатавшись начал ощущать небольшую вибрацию. А эту тонкость вы учли при замене? http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 У VTR резина говорят вообще то мягкая.
Hudsonhawk
03.10.2013, 08:40
А эту тонкость вы учли при замене? http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 У VTR резина говорят вообще то мягкая.
Покурил форум. Почитал отзывы по Фебесту и VTR. Большинство последний хвалили. Вот и взял его ) переделывать не стал. Поставили как есть.
Вот увидел в инете американский вариант решения проблемы с подвесным (или временного решения) http://www.youtube.com/watch?v=-GWPH4V5PdI
olegsudarev
04.10.2013, 21:30
vg_alex, http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ -:biggrin: пост N 1129
Второй вариант явно лучшей предусмотрена резинка,в первом жесткое соединение.
А как этот " подвесной" " по-научному" правильно называется? И какой номер запчасти?
Сегодня застучал в подлокотник гад. :wacko:
А как этот " подвесной" " по-научному" правильно называется? И какой номер запчасти?
Сегодня застучал в подлокотник гад. :wacko:
Читай ветку. Оригинального номера нет.
Сочувствую.
Читай ветку. Оригинального номера нет.
Сочувствую.
Ага понял. Табурег опять порадовал. :eek:
roma7, подвесной подшипник кардана:) и как уже сказали, оригинала нет:(
P.S. Писал уже тут что отдал свой китайский подвесной Febest знакомому - все нормально у него, ни стуков ни вибраций на прогретом авто:) единственно говорит на холодную есть еле-еле заметная вибрация в диапазоне 70-80 км/ч и то она с каждым разом уменьшается
Какой же добрый человек наконец то подитожит как лучше всего сколхозить ?
barkos, если есть прямые руки, то я бы Febest колхозил...
Интересно как проверить кардан на биение не снимая его с авто? Есть мысли?
Почитал тему. У большинства похоже этот колхоз закончился заменой полностью карданного вала рано или поздно. :frown:
Вообще не понимаю зачем колхозить..:negative: потом дороже выйдет.
VokeR,
roma7, я ж говорю, прямые руки и все ок будет:) подшипник 3500 стоит, если менять самому, то замена бесплатно:)
Вчера был на сервисе по туарегам, там тоже лежал кардан убитый в железках, спросил, как типа с подвесным дела обстоят, ответили, что всё это ерунда и только замена поможет. Остальное пустая трата денег и времени типа.
У меня ещё мерс мл-163й, там тоже проблема и слабое место подвесной, то там идёт сменная деталь и крестовины кардана, а не шрусы. Сейчас как раз предстоит процедура замены крестовины и самого подшипника.
Два ссылки на видео выше вроде неплохое решение, но пока ещё подшипник живой. Кто-то ставил такое себе? Получается, что можно разобрать и смазать вроде даже периодически этот подшипник. Ссылка со второго видео что-то на работает на сайт: http://www.amcarparts.ru/
А то думается, что лучше заранее проблемой озадачиться данной.
Добавлено через 31 минуту 6 секунд
Я так понимаю, что данный тюнинг по цене самого кардана! :eek:
http://www.touaregdriveshaft.com/drive-shaft-center-support-mount.html
489$ цена вопроса, если не ошибаюсь, судя по ссылке! :crazy:
А вот ещё что попалось при поиске:
http://www.driveshaftparts.com/center-supports/porsche-cayenne/vw-touareg/
я ж говорю, прямые руки и все ок будет:) подшипник 3500 стоит, если менять самому, то замена бесплатно:) Многих бесполезно убеждать в этом. Они считают, что сервисмены - это кудесники, а туровский кардан - это вообще какая-то волшебная заговоренная вещь и масла в трансмиссии для них вечные, а прямые руки в взаимодействии с правильным мозгом для них - это так, что-то стороннее и далёкое.
У меня ещё мерс мл-163й, там тоже проблема и слабое место подвесной, то там идёт сменная деталь и крестовины кардана, а не шрусы. Все верно, а так же на Х5(Е70) и Х6(Е71) до сих пор идут крестовины и подвесной там тоже, как сменная деталь и цена его оригинала дешевле, чем туровское фебестовское гов..о.http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=26+12+7+558+745 Прямые руки и здравый ум рулят и самое главное не забывайте перед установкой из подвесных неоригиналов извлекать подшипники непонятных производителей и менять их на аналогичные по размерам фирменные об этом все в теме расписано.
welder78
13.10.2013, 15:39
Лет 5 назад имел американский кроссовер с вибрацией кардана. Подвесной отдельно заказать было нельзя. Пошел по магазинам. По диаметру вала подошел подвесной в сборе от соболя, но вибрация не прошла. Обратился в Ротор-спб на балансировку- все сделали чудно. Они занимаются балансировкой турбин. Еще видел эту услугу в Механике.
Машина была у меня на глазах еще 3 года, проблем с вибрацией не возникало. Да, подвесной был с чешским подшипником.
поменял на днях подвесной.
за неимением лучшего пришлось поставить фебест.
гамно как резинка, так и подшипник.
заказал подшипник SNR63006. хотел заменить на него тот что идет фебестовский. но он не подошел.
пришлось ставить полный комплект от фебеста. дополнительно нафаршировав его смазками.
пока что тишь да гладь, но ожидаю где то в районе зимы приход пушного зверька к резинке.
там буду пробовать VTR колхозить.
:crazy:
поменял на днях подвесной.
за неимением лучшего пришлось поставить фебест.
гамно как резинка, так и подшипник.
заказал подшипник SNR63006. хотел заменить на него тот что идет фебестовский. но он не подошел.
пришлось ставить полный комплект от фебеста. дополнительно нафаршировав его смазками.
пока что тишь да гладь, но ожидаю где то в районе зимы приход пушного зверька к резинке.
там буду пробовать VTR колхозить.
:crazy:
Да нихрена ему не будет! Там особой нагрузки нет... У мну на ступице фебест раз полгода до песца продержался!
Народ, а по ссылке, что я дал вроде как Турецкий, судя по картинке:
http://www.driveshaftparts.com/center-supports/porsche-cayenne/vw-touareg/
http://www.driveshaftparts.com/images/products/cbpc.jpg
там буду пробовать VTR колхозить. Как раз он тебе тот подшипник и понадобиться потом для VTR http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 , а в фебестовский тебе надо было покупать ... 6206 ... .
Я поменял отдельно подвесной 5 тыщ проблем нет тьху тьху.
Я поменял отдельно подвесной 5 тыщ проблем нет тьху тьху.
5 тысяч чего, я извеняюсь. Менял в Киеве за 1200 грн. снятие, установка подвесного(не febest) , балансировка, установка обратно + бал. через 1000 км.
5 тысяч чего, я извеняюсь. Менял в Киеве за 1200 грн. снятие, установка подвесного(не febest) , балансировка, установка обратно + бал. через 1000 км.
Поменял в Киеве сам за пиво) если все пометить и точно также собрать там нечего балансировать, 5 тысяч километров уже проехал после замены.
Как раз он тебе тот подшипник и понадобиться потом для VTR http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 , а в фебестовский тебе надо было покупать ... 6206 ... .
ага. теперь я догадался.
в фебест оснастку SNR не пошел из за несовпадения ширины. посадочного гнезда и подшипника.
sergey201178
27.10.2013, 07:31
поменял подшипник фебест не вибраций все норм.проехал 2 месяца он завыл на холодную на скоростях 40-50 и 80 -90. заказал кардан эксперимент неудался(сам подшипник попался не айс):drinks: да и еще передомной чинился порш тоже катал 2 месяца гамно фебестовское тоже выл когда сняли подшипник весь рассыпался и опять его поставил)))
поменял подшипник фебест не вибраций все норм.проехал 2 месяца он завыл на холодную на скоростях 40-50 и 80 -90. заказал кардан эксперимент неудался(сам подшипник попался не айс):drinks: да и еще передомной чинился порш тоже катал 2 месяца гамно фебестовское тоже выл когда сняли подшипник весь рассыпался и опять его поставил)))
Сколько уже можно наступать на грабли, много раз писали в теме, что в подвесных тех надо менять те непонятные подшипники на хорошие соразмерные фирменные.
sergey201178
27.10.2013, 18:24
Сколько уже можно наступать на грабли, много раз писали в теме, что в подвесных тех надо менять те непонятные подшипники на хорошие соразмерные фирменные.
Не было времени а этот в наличи мы же не в Москоу Сити живем выбора немного.тогда кардан 36к а сейчас 23 к так что я еще и в плюсе)))) причем реально туров на фебесте у нас немало катается и норм просто не повезло
Мой пока ездит,тыщ 6 проехал...
ремонтировал кардан, тут писал уже, езжу, никаких проблем нет. Фебест, делал в карданбаланс (москва), все запчасти их. привез-увез, 8500.
Читай ветку. Оригинального номера нет.
Есть! Могу номер дать. Но его никто не поставляет. Есть аналог от феби, внитри лежит орегинал тоже. Кому интересно могу номерки кинуть.
Добавлено через 59 секунд
vg_alex, http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ -:biggrin: пост N 1129
А что американцы полагают, что подшипник вечный? :) Вот это новость. Хочу такие на ролики ГРМ и Ступицы. :)))
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Почитал тему. У большинства похоже этот колхоз закончился заменой полностью карданного вала рано или поздно. :frown:
Криворукость слесарей не феномен вроде. :wink:
Dmitriy80, теперь уже точно меняй кардан. 100% собрал не правильно, может что-то не пометил. Наменял уже этих подвесных штук 20, ни у одного не было вибрации, были нарекания только к качеству самих подшипников (фуфло китайское).
Порвалась резинка и у меня. Пробег — 174 000. Что именно нужно помечать при съеме и рахборе кардана? Можете перечислить все метки, которые необходимы для правильного сбора? :drinks:
Добавлено через 59 секунд
А что американцы полагают, что подшипник вечный? :) Вот это новость. Хочу такие на ролики ГРМ и Ступицы. :)))
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Ну как бы вечный про сравнению с резинкой. Видно же, что проверяется состояние подшипника.
Интересно, есть тут к.н. у кого не резинка порвалась, а подшипник сломался?
max240p, помечать нужно все:) крепление кардана с обеих сторон, положение шлицов шруса относительно друг друга, какой шарик в каком углублении был...
Ну как бы вечный про сравнению с резинкой. Видно же, что проверяется состояние подшипника.
Интересно, есть тут к.н. у кого не резинка порвалась, а подшипник сломался?
И сколько по вашему мнению старый подшипник проходит? Любите дважды за ремонт платить?
И сколько по вашему мнению старый подшипник проходит? Любите дважды за ремонт платить?
Я не знаю. Полагаю, что еще одну резинку переживет наверное, на него нагрузки нет.
Платить не люблю. Но приходится.
Вот и на втором Туареге загремел кардан. И опять в Псковской. Пока ограничился конструкцией из шланга и хомутов, домой доехать. Готовлюсь к ремонту, опять фебест:negative: ставить буду...
Кстати, незнаю, может и было, до мастерской добраться...
Итак, нашел в сервисе реальных пацанов,обозначил задачу. Было сделано:
- освобождена обойма.
-между внешней обоймой и подшипником вставлены по кругу кусочки резинового шланга длиной 35 мм и диаметром мм 20.
-пластиковыми стяжками через шланг кусочки прицеплены к обойме по всему периметру окружности.
Обойма вставлена на подшипник (со слов пацанов,вошла ,как слива в ж.пу, местное развлечение,наверное), после чего все было собрано.
Пока так и езжу,без ограничений. км. под 1000 уже... Да, пацанам 1000 дал за усердие, +20 стяжек -60 руб...
С горя можно и в полевых условиях сделать, добраться.
со слов пацанов,вошла ,как слива в ж.пу, местное развлечение,наверное),
:biggrin: :mlol: Зачетно.
А зачем Фебест? Если ВТР не нравится могу номер Феби подкинуть, у меня лежит на складе, навид и по ощущениям орегинал. И резинка и подшипник шикарные. Поставишь и забудешь.
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Ну как бы вечный про сравнению с резинкой. Видно же, что проверяется состояние подшипника.
Интересно, есть тут к.н. у кого не резинка порвалась, а подшипник сломался?
К примеру у меня резинка целая была, а вот подшипник свистел как "донской казак".
Да,Феби номер видел. Но в натуре его ни у кого нет! ВТР есть в автодоке, заказывать нужно, а вот Фебест есть везде!
Как заполучить Феби???
kostobay
13.11.2013, 05:39
номер ФЕБИ в студии да.
номер ФЕБИ в студии да.
FB 38548/FEBI
Я купил VTR и подшипник отдельно (SNR). Поменяю — отпишу здесь.
По ощущениям, резинка у VTR хорошая, а подшипник отличается от SNR – как небо и метро. Родной ВТР-овский однозначно будет шуметь/вибрировать, т. к. еще "неходивший" подшипник "закусывает".
Никому не советую ставить VTR с родным подшипником.
Еще раз все промониторил- феби нету, на ехисте прочерки...ВТР не особо нужен,не лучше повсеместно имеющегося фебеста...
Еще раз все промониторил- феби нету, на ехисте прочерки...ВТР не особо нужен,не лучше повсеместно имеющегося фебеста...
Подшипник и там, и там - г. Резинка у ВРТ - имхо лучше Фебестовской. Мягче.
Подшипник и там, и там - г. Резинка у ВРТ - имхо лучше Фебестовской. Мягче.
А подскажи,что такое SNR и где его берут?
А подскажи,что такое SNR и где его берут?
Фирма изготавливающая подшипники, поставляет на конвеер. В этой теме я кидал подробный отчет о замене подшипника, посмотри, там номерок есть.
Кстати, обещал поделиться номерами хороших подвесных:
Оригинал: 7L0 521 102 N S1
Febi (тот же оригинал): 38548
В подвесном от Febi стоит подшипник FAG
Если не ошибаюсь в EMEX.RU должен быть.
Желаю удачи в реноте...
Хера се! Феби почти 7000 стоит :-)
Хера се! Феби почти 7000 стоит :-)
А что вы хотели, внутри оригинал. :) Если дорого, то вариант который я предлагал в начале всей этой темы с VTR + подшипник SNR или FAG будет вполне оправдано. :)
А что вы хотели, внутри оригинал. :) Если дорого, то вариант который я предлагал в начале всей этой темы с VTR + подшипник SNR или FAG будет вполне оправдано. :)
Ну просто 7000 за подвесной + 4000 работа - это уже 11 000. Плюс, снять-поставить кардан на сервисе. Тыщ в 15 выливается.
Если рассматривать "оригинальный" подвесной, то поще купить спидановский кардан (GKN) за 16-17, мне кажется. Переплата копеечная, а результат - более стабильный. Имхо.
А что вы хотели, внутри оригинал. :) Если дорого, то вариант который я предлагал в начале всей этой темы с VTR + подшипник SNR или FAG будет вполне оправдано. :)
Пошел по этому пути. Пока купил подшипники ФАГ с номером 63006 2RS,дали как аналог SNR 63006EE...Завтра принесут Фебест,буду собирать.Да,цена ФАГ -670 руб.Фебест- 3000...Ну примерно столько же за работу...
А новый кардан от HDE тоже не подарок, кривой бывает и с плохими подшипники. Менять-так на оригинал))
Пошел по этому пути. Пока купил подшипники ФАГ с номером 63006 2RS,дали как аналог SNR 63006EE...Завтра принесут Фебест,буду собирать.Да,цена ФАГ -670 руб.Фебест- 3000...Ну примерно столько же за работу...
А новый кардан от HDE тоже не подарок, кривой бывает и с плохими подшипники. Менять-так на оригинал))
HDE и Spidan (GKN) - одна фигня?
HDE и Spidan (GKN) - одна фигня?
Ну да...
vovkas, ну в Фебесте все ж в сборе идет: подшипник, резинка, обойма...
vovkas, ну в Фебесте все ж в сборе идет: подшипник, резинка, обойма...
Знаю. Но писали ж тебе - вынимаем подшипник из сбора - и в помойку! На его место - настоящий подшипник - и вуаля -нормальная деталь из кетайского гомна!
...
Если рассматривать "оригинальный" подвесной, то поще купить спидановский кардан (GKN) за 16-17, мне кажется. Переплата копеечная, а результат - более стабильный. Имхо.
Где нормальные(не китай) карданы по 16 т.р. продаются?
Летом GKN начинался от 20 т.р.
Знаю. Но писали ж тебе - вынимаем подшипник из сбора - и в помойку! На его место - настоящий подшипник - и вуаля -нормальная деталь из кетайского гомна!
Ну, собственно, облажался... Подшипник 63006 ФАГ оказался другого размера,меньше внешний диаметр см на 2... Так что буду ставить Фебест и на эту машину, подшипник с виду хороший...
Где нормальные(не китай) карданы по 16 т.р. продаются?
Летом GKN начинался от 20 т.р.
Не буду спорить. Но если не зацикливаться на экзистах, то цены и сегодня в "правильных" местах начинаются от 16 тысяч.
Речь, конечно, идет о Москве; как в регионах - я не знаю.
max240p, дак я ж не с целью поспорить:)
Если знаешь какие-то проверенные места с такими ценами - скинь, плиз.
Потому как, к сожалению, кардан для Тура пользуется популярностью:(
Ну просто 7000 за подвесной + 4000 работа - это уже 11 000. Плюс, снять-поставить кардан на сервисе. Тыщ в 15 выливается.
Если рассматривать "оригинальный" подвесной, то поще купить спидановский кардан (GKN) за 16-17, мне кажется. Переплата копеечная, а результат - более стабильный. Имхо.
Интересная у вас арифметика получается, а что новый кардан вам бесплатно поменяют?
Пы.Сы.: Работа у вас уж шибко дрогая, у нас за переборку кардана 50$ берут.
И вот еще что, по СПИДАНовским карданам не так давно была рекламация. Подвесной развалился через 3 месяца. Так что увы СПИДАН это не гарантия 100% качества.
Интересная у вас арифметика получается, а что кардан вам бесплатно поменяют?
Замена кардана - 1 (максимум 2) нормо-часа. Ну 1000-2000 сверху его стоимости. Если GNK - надежный кардан, не уступающи оригиналу (как тут пишут), то переплата в 2-3 тысячи - стоит свеч. Имхо
Ну, собственно, облажался... Подшипник 63006 ФАГ оказался другого размера,меньше внешний диаметр см на 2... Так что буду ставить Фебест и на эту машину, подшипник с виду хороший...
Когда я писал о замене подшипника, я говорил что это актуально только для VTR и только для того подшипника который я указывал. Фебест хуже качеством и похоже размеры подшипника они сооблюдать не решили. Сделали наружнюю обойму под первый попавшийся подшипник.
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Замена кардана - 1 (максимум 2) нормо-часа. Ну 1000-2000 сверху его стоимости. Если GNK - надежный кардан, не уступающи оригиналу (как тут пишут), то переплата в 2-3 тысячи - стоит свеч. Имхо
Я же вам писал, что от ГКН этот узел не надежен. Были рекламации. поверьте моему опыту. К тому же приведите в пример место где вы собираетесь купить кардан дешевле 20000р. Всем интересно...
Интересная у вас арифметика получается, а что новый кардан вам бесплатно поменяют?
Пы.Сы.: Работа у вас уж шибко дрогая, у нас за переборку кардана 50$ берут.
И вот еще что, по СПИДАНовским карданам не так давно была рекламация. Подвесной развалился через 3 месяца. Так что увы СПИДАН это не гарантия 100% качества.
Москва. У нас за меньше ста баксов в руки отвертку не возьмут. И речь не об официалах, - у тех вообще цены заоблачные >)
Москва. У нас за меньше ста баксов в руки отвертку не возьмут. И речь не об официалах, - у тех вообще цены заоблачные >)
Ну должны же быть свои недостаткипроживания в столице. :) Зато сколько плюсов. :)
К тому же приведите в пример место где вы собираетесь купить кардан дешевле 20000р. Всем интересно...
Место не единственное. Надеюсь, не сочтут за рекламу:
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kardannyj_val_230893241
Место не единственное. Надеюсь, не сочтут за рекламу:
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kardannyj_val_230893241
Ну вопервых это частник, я так понял он у него один, на всех не хватит, а во вторых, даже с вашими расценками за ремонт, разница составляет 7500р., согласитесь она существенная и в пользу отдельного подвесного. Так что выбор это дело уже субьективное.
Ну вопервых это частник, я так понял он у него один, на всех не хватит, а во вторых, даже с вашими расценками за ремонт, разница составляет 7500р., согласитесь она существенная и в пользу отдельного подвесного. Так что выбор это дело уже субьективное.
Я уже писал, что ссылка - для примера. Вы попросили привести пример - я привел, верно?
Частник-нечастник - дело десятое. Если вам важны эти нюансы - берите у юрика. (Хотя я тоже частник, но могу вам продать что угодно с трех юрлиц, которые у меня зарегистрированы. Это многое изменит?)
Вариантов, как я писал выше, - множество. Если кому надо - сам найдет, или напишет мне в личку такой вопрос. За подобные ссылки на форуме предусмотрен бан, если что. (Типа коммерция.)
Разница в цене ощутимая, согласен. Но на форуме много рукастых парней, которые не только сами себе кардан меняют, но и движки перебирают при желании.
Для них разница получается ничтожная. Думаю, что эта категория людей выберет вариант с заменой кардана на GKN.
Цена на GKN - от 16 до 18. И это факт, так что закроем дискуссию на тему цен. Кому нравится покупать в экзистах - берите за 25. Но если напрячься с Яндексом, то без проблем найдете те цены, которые я указал.
Порвалась резинка и у меня. Пробег — 174 000. Что именно нужно помечать при съеме и рахборе кардана? Можете перечислить все метки, которые необходимы для правильного сбора? :drinks:
Все что снимаешь то и меть два кардана положение коробки и заднего моста, защиту изгиба кардана, я даже болты пометил. :crazy: зато без гимора, уже 10 тысячь без проблем.
[QUOTE=Xeonkz;1701606]Когда я писал о замене подшипника, я говорил что это актуально только для VTR и только для того подшипника который я указывал. Фебест хуже качеством и похоже размеры подшипника они сооблюдать не решили. Сделали наружнюю обойму под первый попавшийся подшипник.
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Да,спасибо, я так и понял. К сожалению,ВТР не видел,что-то нету у нас. А Фебест так-то неплох, но конечно не ожидал я ,что подшипник другой. Но ровненький, без люфтов и шумов...
На 2,5 уже Фебест стоит с августа, попробую и на 3,2 поставить.
Ну, собственно, облажался... Подшипник 63006 ФАГ оказался другого размера,меньше внешний диаметр см на 2... Так что буду ставить Фебест и на эту машину, подшипник с виду хороший... Да,спасибо, я так и понял. К сожалению,ВТР не видел,что-то нету у нас. А Фебест так-то неплох, но конечно не ожидал я ,что подшипник другой. Но ровненький, без люфтов и шумов...
На 2,5 уже Фебест стоит с августа, попробую и на 3,2 поставить. Х.З., как так можно? Цитировали-акцентировали и все равно попались :wacko: http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1664539&postcount=1357
Х.З., как так можно? Цитировали-акцентировали и все равно попались :wacko: http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1664539&postcount=1357
Ага,по полной облажался:redface: Старею,мля:mad:
Я уже писал, что ссылка - для примера. Вы попросили привести пример - я привел, верно?
Частник-нечастник - дело десятое. Если вам важны эти нюансы - берите у юрика. (Хотя я тоже частник, но могу вам продать что угодно с трех юрлиц, которые у меня зарегистрированы. Это многое изменит?)
Вариантов, как я писал выше, - множество. Если кому надо - сам найдет, или напишет мне в личку такой вопрос. За подобные ссылки на форуме предусмотрен бан, если что. (Типа коммерция.)
Разница в цене ощутимая, согласен. Но на форуме много рукастых парней, которые не только сами себе кардан меняют, но и движки перебирают при желании.
Для них разница получается ничтожная. Думаю, что эта категория людей выберет вариант с заменой кардана на GKN.
Цена на GKN - от 16 до 18. И это факт, так что закроем дискуссию на тему цен. Кому нравится покупать в экзистах - берите за 25. Но если напрячься с Яндексом, то без проблем найдете те цены, которые я указал.
Если Парень рукастый как вы говорите, то он и подвесной сам себе поменяет, и разница совсем не ничтожная получается. Вы будте последовательны в своих рассуждениях, а то у меня уже сложилось мнение что вы карданы продаете.
Мне предлагать ничего не нужно, я сам работаю в сфере автобизнеса. Оставим право выбора конкретно каждому человеку. Мое мнение вы знаете по данному вопросу, а я ваше. Так что не вижу смысла воду в ступе толочь.
Знаю. Но писали ж тебе - вынимаем подшипник из сбора - и в помойку! На его место - настоящий подшипник - и вуаля -нормальная деталь из кетайского гомна!
Да это все понятно. У меня знакомы не вынимал и все ок, и таких случаев в этой теме полно...
Если Парень рукастый как вы говорите, то он и подвесной сам себе поменяет, и разница совсем не ничтожная получается. Вы будте последовательны в своих рассуждениях, а то у меня уже сложилось мнение что вы карданы продаете.
Мне предлагать ничего не нужно, я сам работаю в сфере автобизнеса. Оставим право выбора конкретно каждому человеку. Мое мнение вы знаете по данному вопросу, а я ваше. Так что не вижу смысла воду в ступе толочь.
Будь по-вашему :hi: Спор затевать резона нет.
Ну вот,заменили мне подшипник на Фебест... Полная ж.па, на этот раз ничего не получилось...Вибрация такая,что весь кузов трещит,особенно когда скорость сбрасываешь...Коплю бабки на кардан...Все от мастеров зависит,как то сразу не внушил доверия...Лучше б на временном продолжал ездить...:confused:
vovkas, так чего ж у прошлого мастера не менял?
лев alex
16.11.2013, 18:56
http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ признаюсь не читал всю ветку....а это чудо проверяли?
vovkas, так чего ж у прошлого мастера не менял?
Так он в Пскове, я думал в Питере вообще без вопросов сделают...Бля,мудак, на Авито вообще с гарантией делают, по торопился((
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ признаюсь не читал всю ветку....а это чудо проверяли?
Неоднократно. Только если полностью исправный подшипник и очень дорого!
Ну вот,заменили мне подшипник на Фебест... Полная ж.па, на этот раз ничего не получилось...Вибрация такая,что весь кузов трещит,особенно когда скорость сбрасываешь...Коплю бабки на кардан...Все от мастеров зависит,как то сразу не внушил доверия...Лучше б на временном продолжал ездить...:confused:
Скока стоила "работа"?
лев alex
16.11.2013, 19:47
понятно.:russian_ru:
Скока стоила "работа"?
2,5 отдал...Щас поездил-вообще писец,как скорость сбрасываешь,вибрирует всё! Грущу...
Срочно ищу кардан на 3,2 в Питере...
vovkas, вот и я тоже тогда поторопился и там кардан вообще закосячили:( хотя если бы не нашел того мастера, не нашел бы нынешний Тур:)
Разве у вас в Питере тяжело кардан найти?
Подскажет,кто в теме. А возможно ли просто неправильно установить кардан? Из бесед я понял, что этот суперспециалист каким-то образом разбирал ДВА. ШРУСа... Неполучится ли так,что даже поставив исправный кардан, я не получу результат,т.е. не могу ли быть повреждены места посадки кардана?
vovkas, мог и не так поставить концы кардана, но скорее всего вряд ли, наверняка метил... А вот сам шрус собрать криво вполне (что было и у меня)... Новый кардан нормально встанет (по крайней мере у меня все ок было).
Подскажет,кто в теме. А возможно ли просто неправильно установить кардан? Из бесед я понял, что этот суперспециалист каким-то образом разбирал ДВА. ШРУСа... Неполучится ли так,что даже поставив исправный кардан, я не получу результат,т.е. не могу ли быть повреждены места посадки кардана?
Как вариант могли шарики высыпаться со шрусов, собрал назад как смог, но это не принципиально. Больший эффект оказывает если он шлицы не пометил и поставил как получилось, вот тогда разбаланс будет сильный. Но ты пока не сгущай краски, попробуй отцентровать повесной, может прикрутил криво. Подними машину на подъемнике, ослабь болты крепления повесного, второй человек в кабине пусть отключит ESP и разгонит машину на подъемнике до 70 км/ч. Чуть подожди и затягивай болты на подвесном. Иногда эта процедура помогает. Если не поможет варианта 2, менять кардан на новый, ставится очень просто, накосячить не реально или второй вариант ловить шлицы, да есть еще 3 вариант, если в Питере есть балансировочный станок, отбалансировать кардан заново.
kobraosn
17.11.2013, 07:29
Камрады, а кто-нибудь может подсказать, какие признаки уставшего подвесного подшипника. Все говорят, пишут, вот и мне интересно стало, а может быть и мне пора менять?
Камрады, а кто-нибудь может подсказать, какие признаки уставшего подвесного подшипника. Все говорят, пишут, вот и мне интересно стало, а может быть и мне пора менять?
У меня посвистывал некоторое время после утреннего старта. :hi:
КОСТЯ 13
17.11.2013, 08:03
привет всем могу помочь с балансировкой кардана .любого самое главное чтобы все креставины были хорошие и подвесной.пишите в личку:biggrin: цены адыкватные и сроки тоже
kobraosn
17.11.2013, 08:34
hav1972, Не... у меня слава богу не посвистывает.
Спасибо, ПОЕХАЛ в кардансервис,пущай смотрят!
Камрады, а кто-нибудь может подсказать, какие признаки уставшего подвесного подшипника. Все говорят, пишут, вот и мне интересно стало, а может быть и мне пора менять?
а бес его знает. ща, оглядываясь назад - вроде был какой то негромкий присвист на 120 кмч.
на меньшей и большей скоростях не наблюдалось.
может это он и пел.
я думал - ветер где то завывает.
но теперь эту тайну, боюсь уже не раскрыть.
теперь поменял - катаюсь - вроде такого явления не наблюдаю.
ну а явные признаки точно не прозеваешь. когда долбить в подлокотник начнет под нагрузкой. :rolleyes:
kobraosn
17.11.2013, 11:01
al777ex, Так я понимаю, будет вибрация, и как сказал hav1972, посвистывание. Правильно?
Если знаете номер по каталогу, то подскажите пожалуйста.
al777ex, Так я понимаю, будет вибрация, и как сказал hav1972, посвистывание. Правильно?
Если знаете номер по каталогу, то подскажите пожалуйста.
как я понял - путей много.
новый кардан.
восстановленный кардан
а также
фебест + подшипник
втр + подшипник.
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675
я сделал фебест. по качеству - резинка гамно.
но за неимением выбора - поставил.
на следующий раз наметил в плане замену на втр.
ну а так - каждый выбирает сам. :)
Ну,собственно,отчитаюсь.
Итак,отвез авто в кардансервис на диагностики. Результат диагностики - неправильно собран и заклинен задний шрус ,закусывает передний, разбалансировка вала.Полный ремонт кардана -10 т.р. Подшипник Фебест без нареканий( наверное вибрацией размягчило резинку). Плюс 3 тысячи за снятие-установку( якобы снимали заклинивший задний шрус 1,5 часа из-за неверной установки, обычно 2 берут). Зашел в сервис где вчера мастера меняли подвесной, озвучил промахи,забрал назад часть денег..
Через четыре часа позвонили,приезжайте,всё готово. С сомнением проверяю. Ура,все отлично!!! Гора с плечь!
Плюс гарантия полгода!
Может и дорого,но получил отреставрированный кардан с гарантией ! В общем кардансервис порадовал и оперативностью и профессионализмом, есть все запчасти, с Туарегами постоянно работают. Мастер сказал,что после 120 тык проблемы с карданом почти у всех туареговодов.
Да,еще добавлю -причиной обрыва резинки все-таки озвучили подклинивание переднего шруса.
А в сервис ехал сегодня вообще прикольно,думал развалится ч.н. от вибрации...
Добавлено через 7 минут 4 секунды
Камрады, а кто-нибудь может подсказать, какие признаки уставшего подвесного подшипника. Все говорят, пишут, вот и мне интересно стало, а может быть и мне пора менять?
У меня на 2 туарегах было абсолютно без всяких признаков...Один раз выехал из бездорожья на асфальт и.. тук-тук. Второй раз вообще просто ехал по городку-и вдруг уже. Знакомые удары...
Денис...
17.11.2013, 21:14
Воронежские камрады, поделитесь, у кого нибудь есть нормальные спецы, и опыт замены подвисного или разбора в целом кардана., резинка на половину порвалась, вибраций нет, стуки небольшие прослушиваются когда в пробке едешь. готовлюсь морально, но хотелось бы меньшей кровью обойтись!:helpz: :drinks:
kobraosn
18.11.2013, 00:08
vovkas, Ну спасибо! Надеюсь, что мне пока рановато.
Разговаривал с близким товарищем на фирменном сто, он по секрету сказал, что подвесной 100% подходит от мультивана, вроде как от 3.0 дизель (точно не помню), на мультиван он существует как оригинальная запчасть....
подвесной 100% подходит от мультивана
Поставил себе от Транспортера (Мультивана), номер VAG 7E0 598 349, покупал на exist (не реклама) около 5000руб. Всё замечательно. Только нужно аккуратно переставить резиновую обойму в родной кронштейн, для чего можно аккуратно распилить кронштейн мультивановского подвесного. До этого ставил Фебест - выбросил, ставить не советую, резина дубовая.
Разговаривал с близким товарищем на фирменном сто, он по секрету сказал, что подвесной 100% подходит от мультивана Ну и какой же здесь секрет, этот вариант здесь тоже обсуждался, от него (VAG 7E0 598 349) подходит только внутренняя обойма, которая вставляется в корпус туровского.
Поменял подвесной по инструкции (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675): крепеж родной, муфта VTR, подшипник SNR. Сделал балансировку.
Поставили на место, погоняли машину. Все ок.
Один косяк. В процессе работ потеряли прокладку между карданом и задним диффом. Отдельно не продается. Посадили на гермет. Надеюсь, масло давить не будет.
:hi:
Ну и какой же здесь секрет, этот вариант здесь тоже обсуждался, от него (VAG 7E0 598 349) подходит только внутренняя обойма, которая вставляется в корпус туровского.
Как она крепился в корпусе туровского???
Покатался еще немного после замены подвесного. По-моему, на холостых появилась мелкая дрожь на руле. На скорости ничего не вибрирует/не шумит/не гудит.
Может быть такое из-за замены подвесного или я накручиваю себя? :hi:
Покатался еще немного после замены подвесного. По-моему, на холостых появилась мелкая дрожь на руле. На скорости ничего не вибрирует/не шумит/не гудит.
Может быть такое из-за замены подвесного или я накручиваю себя? :hi:
А холостые то причем? Кардан не крутится...
В любом случае небольшая обкатка должна быть,особенно если Фебест с жёсткой резинкой - разработать должна !
Покатался еще немного после замены подвесного. По-моему, на холостых появилась мелкая дрожь на руле. На скорости ничего не вибрирует/не шумит/не гудит.
Может быть такое из-за замены подвесного или я накручиваю себя? :hi:
А теперь подумайте, каким местом может вибрировать кардан на холостых????
Кардан крутится когда вы едите, когда стоите оне крутится, соответственно вибрировать нечему.
По поводу вибраций на холостых вариантов полно от подушек двигателя до ....
Делайте диагностику, читайте темы на форуме, много что уже обсуждалось.
Ну это психологический момент, наверное .)) Раз на скорости ничего не выявил, начал прислушиваться к машине на холостых.
В общем, проехал вчера 130 км на отремонтированном подвесном. Разогнаться смог только до 160. На скорости — никаких проблем. Метод с VTR + SNR + метками/балансировкой работает.
Спасибо форуму и Xeonkz лично за подсказку (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675) :hi:
Как она крепился в корпусе туровского??? Так же, как и родной крепиться или тот же VTR.
Небольшой отчет
Недавно купил Турик 2.5 2004 итальянский в Литве. Проблему с подвесным подшипником выявил еще во время покупки, но форум изучил, от корки до корки, еще до покупки, и выторговал подходящую скидку.
Симптомы: на скорости от 70 до 110 появлялась характерная вибрация.
Первичная диагностика – Осмотр показал, что и подшипник в норме, и резинка целая, но жесткая. Внешний вид подшипника и то, что кардан был развальцован (довольно грубо) давали понять, что кто-то недавно туда лазил.
Вариантов было несколько:
40% - напортачили с установкой и центровкой самого подвесного подшипника (или не качественный)
40% - не балансировали/неправильно собрали кардан
20% - кардану полный ппц – закус/клин, погнут и тп. Но симптомы были бы совсем другие.
В Каунасе есть несколько компаний, которые непосредственно занимаются реставрацией карданов. Из них две более менее известные – одна подороже (скорее всего из-за имени и местоположения - исторический центр) одна подешевле – недалеко от трассы Вильнюс - Клайпеда - гаражи. Первые заломили цену (Ремонтный 286 евро, реставрация от 150 до 400), сроки, сними – привези - увези-поставь, диагностика только снятого кардана и естесно никаких гарантий.
Вторые хоть и загружены, но все же бегло посмотрели на яме. Тоже не смогли диагностировать неполадку. Нужно снимать. Но к ним очередь – приезжайте через неделю «Там и посмотрим». После непродолжительной беседы с директором все-таки удалось договориться на завтра 7:00 . Цена от 100 до 300 евро. Тоже до диагностики и ремонта гарантию на позитивный результат дать не могут, но сами снимут-поставят.
Так как время поджимало выбор пал на вторых.
На следующее утро загнал Турика. Довольно быстро сняли кардан – молотком не работали и машину не двигали. Для сбивки прикипевшего к заднему мосту кардана, скорее всего, использовали рычаг.
Развальцевали – сняли навесной – сравнили установленный и предлагаемый – разница в упругости резинки существенная. Та, что стояла - дубовая.
Разделили кардан на составляющие – так возможно проверить каждую часть на деформацию на балансировочном станке.
Диагностика на балансировочном станке показала, что задняя часть кардана изогнута – 5 мм. Что и приводило к вибрации. Повезло, что был только один изгиб и только в одной плоскости. Все исправили - установили – съездили, проверили все ок.
Важная инфа для следующих поколений, которые будут ремонтировать карданные валы и подвесные подшипники на своих Турах/Ку7/Кайенах (со слов мастера):
- к вибрации приводят: заклинивший подшипник (Как следствие рвется резинка), погнутый карданный вал, закусывающий шрус.
- Молоток при снятии-установке кардана - использовать нельзя.
- Все карданы ремонтопригодны, проблема деформации, одинакова, абсолютно для всех а/м.
- Метки помогут только в случае если кардан деформирован, что можно проверить только при наличии станка. Т.е. при ремонте в гараже метки ставить обязательно! Метить все – вплоть до шариков.
- Деформирование кардана возможно в процессе езды, снятия кардана, развальцовывания, установки.
- В случае продолжительного воздействия вибрации выходят из строя ВСЕ сочлененные механизмы, и воздействие прогрессирует на последующие механизмы в цепи. Лично я проездил со скоростью 60 км в час 900 км (полицаи 3 раза останавливали – проверяли на алкоголь – слишком медленно ехал по трассе)
Общая стоимость 400 литов – приблизительно 110 евро.
Уже 5к км прошел все - ок.
ФОТО:
1-3 - Подвесной который мне ставили.
4 – завальцевали кардан + герметик (после обрезали лишний герметик).
5 – сюда повесили хомут, которого при снятии не было.
6 – один из карданов который также привезли на ремонт (точно не помню но, кажется Мустанг или БМВ)
Лирика:
Отремонтировали все на совесть: в итоге люфт кардана 0.15 мм (что допустимо - согласно мануалов), все смазали, новые хомуты (оригиналы) поставили. Основное занятие фирмы – ремонт карданов грузовых а/м. Поток частников, фирм и фирмочек с карданами на ремонт, не прекращался. Контакты не сохранил - так что кому надо гугл в помощь.
Вольюсь (с фото) чуть ппж, как только закончу все вопросы касательно документов.
Да,недорого у вас... Я за ремонт отдал почти 400 евро... И это без заечастей...
Да,недорого у вас... Я за ремонт отдал почти 400 евро... И это без заечастей...
:) не у нас, а у НИХ. Я из Украины. Хотя у нас тоже где-то так - только сама работа по балансировке и смене подвесного около 1000 грн (90 евро) в Киеве (Много заводов которые готовы подхалТУРить).
В Москве балансировка 80$ стоит (2500 рублей). Замена подвесного — 135$ (4500 рублей). :hi:
Всем привет. На конторскую машину случайно заказал не тот кардан, теперь его продаю, может кому надо - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=63709.
olegsudarev
06.12.2013, 06:24
Badnews, ссылка не работает. :russian_ru:
Badnews, ссылка не работает. :russian_ru:
Поправил.
сандалет
10.12.2013, 11:35
И все-таки кто нибудь устанавливал себе кардан HDE 101006? Как оно и что оно вообще, цена-то хорошая. Элементы подвески этой фирмы на форумах хвалят, а что с карданами-то?
Отчитываюсь. Проехал 2500 км на замененном подвесном. Все отлично .)) Никаких вибраций. :good:
новый ник
10.12.2013, 15:30
max240p, поздравляю!!! меня тоже вчера коснулась эта участь,завибрировал подвесной.Буду менять наши мастера сказали 15 рублей денег подшипник японческий ставят. Но денек и так мало думаю может самому махнуть тоже.Руки на месте вроде.
В Москве балансировка 80$ стоит (2500 рублей). Замена подвесного — 135$ (4500 рублей). :hi:
Плюс переборка ШРУСов. Итого 10 тыр. Плюс снять поставить -3 тыр. Плюс подшипник 3 тыр.
Плюс дебилу, который делал неудачную попытку -2 тыр.
Теперь еще этот подвесной свистит на 40 км.час... И хрен знает как по гарантии идти -подшипник мой... Ладно,присвистицца!
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
max240p, поздравляю!!! меня тоже вчера коснулась эта участь,завибрировал подвесной.Буду менять наши мастера сказали 15 рублей денег подшипник японческий ставят. Но денек и так мало думаю может самому махнуть тоже.Руки на месте вроде.
так-то он не вибрирует,а стучит,если резина порвалась.
Самому 50 на 50. Проверено. На одном Туре сменили идеально, второй только с переборкой и балансировкой удалось...
Добавлено через 39 секунд
У меня со шрусами все было ок. Вылилось в ту цену, которую написал выше плюс снятие-установка пару тыщ. Ничего не свистит и не вибрирует. Пользуетесь услугами балансировщиков с прямыми руками, и цена замены будет в районе 10 000 с учетом материалов.
Балансировка при замене подшипника как-то по-моему ненужная процедура... Сколько уже было заменяно без балансировки и все ок. Пример мой знакомый даже... При замене подшипника вы ж не добавляете/убираете вес с кардана (при условии пряморукости разбора/сбора).
Балансировка при замене подшипника как-то по-моему ненужная процедура... Сколько уже было заменяно без балансировки и все ок. Пример мой знакомый даже... При замене подшипника вы ж не добавляете/убираете вес с кардана (при условии пряморукости разбора/сбора).
Ровно столько же, если не больше, неудачных замен. Об этом говорят сами партнеры клуба, которые заменили не один подвесной, и результат, при всей их пряморукости, получался 50/50. Один знакомый — не показатель. Почитайте форум — тут полно примеров неудачных замен, когда балансировка после переборки избавила бы от лишних трат денег и времени.
новый ник
11.12.2013, 17:18
заказал седня подшипник vtr + snr, буду менять сам подскажите на сколько там звездочка чтобы открутить болты и снять кардан?
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
max240p, кстати мастер мне сказал что тоже не будет балансировать.
Неее, по моему этот чебурек с котятами. Поменял подвесной, вибрации вроде не было, скорость до 150 разгонял. Потом день другой и появилась, сейчас уже месяц прошел, стабильно появляется при 90 км/ч и выше. Говорил со многими слесарями, звонил в конторы по балансировке, за Тура браться не хотят, нет гарантии что получиться. ВЫВОД: замена подвесного всего лишь временная мера на пути к новому кардану, вызванная надеждой , что может что получиться.
Неее, по моему этот чебурек с котятами. Поменял подвесной, вибрации вроде не было, скорость до 150 разгонял. Потом день другой и появилась, сейчас уже месяц прошел, стабильно появляется при 90 км/ч и выше. Говорил со многими слесарями, звонил в конторы по балансировке, за Тура браться не хотят, нет гарантии что получиться. ВЫВОД: замена подвесного всего лишь временная мера на пути к новому кардану, вызванная надеждой , что может что получиться.
Балансировку делали после замены?
Такая же ерунда. С90 до110 вибрация после до 190 все нормально балансировку никто не берется. Кто возьмется????
Такая же ерунда. С90 до110 вибрация после до 190 все нормально балансировку никто не берется. Кто возьмется????
Что и требовалось доказать. Балансировка — обязательная процедура после замены подвесного. Имхо.
В Москве полно контор, которые специализируются на балансировке. Яндекс в помощь.
Где сделать балансировку с гарантией
Мне кажется, эта вибрация не из-за несбалансированности кардана,а из-за подшипника... Жесткая резинка, размягчится со временем. Это если фебест. А вариант с втр и отдельным подшипником вибрации не вызывает.
Я на втором авто попал на балансировку, поскольку мастер разбирал шрусы - тут без вариантов !
Сейчас процесс вижу так... Делаем подшипник из втр, ищем очень аккуратного мастера -всё метим,вплоть до шариков - и собираем так же,как было. И проблем не должно быть.
Ровно столько же, если не больше, неудачных замен. Об этом говорят сами партнеры клуба, которые заменили не один подвесной, и результат, при всей их пряморукости, получался 50/50. Один знакомый — не показатель. Почитайте форум — тут полно примеров неудачных замен, когда балансировка после переборки избавила бы от лишних трат денег и времени.
Тему всю перелопатил ни на один раз... Менять стал на Фебест - не помогло, была вибрация сильная 75-120 км/ч, далее малозаметная. Поменял кардан. Отдал подшипник вместе со старым карданом знакомому, он при разбре увидел как его в прошлый разбирали/собирали: пыльник был по поверхности жестко отбит молотком (надо было аккуратнее вальцевать), внутри был выпелен кусок металла 1х0,5 см, полагаю что и шарики собрали как попало... А вот знакомый все аккуратно на своем сделал, все пометил и т.д. и никаких проблем... Шум от кардана может появиться даже если шарики перепутаешь... Зачем балансировка, если вес кардана не нарушен? Конечно, если шарики перепутали и вес мог на несколько граммов сместиться и тогда надо либо ставить шарики по своим местам либо балансировать (хотя выработки в ямках все же разная останется)...
Синегорец
30.12.2013, 14:51
началось все с этого. пост № 21
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=33985
а закончилось тем, что удары стали постоянными и полез под авто, когда мне необходимо было семью отвезти к родственникам в другой поселок.
снял железку и увидел вот это- фото № 1 и № 2:eek:
А ехать то надо было! В итоге тряпичная изолента 1 маток и кусочек приводного ремня. и получилось вот что-фото № 3! В итоге за 215 км пути при скорости 110-130км/ч ни намека на вибрации и тем более стуки ))). Подвесной новый уже заказан, а пока с ихзъянами конструкторской мысли русские Ваньки будут бороться так :russian_ru:
новый ник
30.12.2013, 15:14
други подскажите. Выбрал вариант с подшипником VTR+SNR,подшипника SNR не оказалось взял тоже брендовый TIMKEN. Выпресовав китайский подшипник и запресовав свой TIMKEN он в обойме стал болтаться не много.Либо обойма расширилась либо подшипник микроны потерял.Короче вопрос как его теперь там зафиксировать.?
cильвер 069
30.12.2013, 15:45
Синегорец, теперь это всё чем-нибудь залить и можно не менять:rolleyes:
Добавлено через 15 минут 11 секунд
други подскажите. Выбрал вариант с подшипником VTR+SNR,подшипника SNR не оказалось взял тоже брендовый TIMKEN. Выпресовав китайский подшипник и запресовав свой TIMKEN он в обойме стал болтаться не много.Либо обойма расширилась либо подшипник микроны потерял.Короче вопрос как его теперь там зафиксировать.?
Купить другой подшипник,не надо было заниматься этой бестолковой работой,надо было просто поставить то,что купил в сборе
chikanarik
30.12.2013, 16:04
cильвер 069, Синегорец, дальнобои в таких случаях фиксируют подшипник деревянными колышками, и заливают вокруг них герметиком после засыхания удаляют колышки, домазывают, и когда всё засыхает без замены доезжают до места... если вспоминают потом, что нужно поменять, меняют))) :hi:
Купить другой подшипник,
новый ник, Не вздумай, а то, что дерьмовый подшипник выпрессовал - правильно сделал, между втулкой обоймы подвесного и внешней обоймой подшипника проложи фольгу алюминиевую,но не совсем тонкую и запресуй его, так же клей хороший на эпоксидной основе (и не только) можно использовать, только зачисти и обезжирь перед вклейкой поверхности, да и вообще масса способов усадить плотно этот подшипник в обойму, включи фантазию, товарищ !!! Что то не то в соразмерности подшипников коль один выпрессовывается, а другой туда со свистом. Чего за номер у этого TIMKENа? В Краснодаре здесь http://www.emex.ru/ или здесь http://www.autodoc.ru/Web/Pages/region/krasnodar/ не судьба заказать было подшипник SNR 63006EE ?
други подскажите. Выбрал вариант с подшипником VTR+SNR,подшипника SNR не оказалось взял тоже брендовый TIMKEN. Выпресовав китайский подшипник и запресовав свой TIMKEN он в обойме стал болтаться не много.Либо обойма расширилась либо подшипник микроны потерял.Короче вопрос как его теперь там зафиксировать.?
Такаяже байда была. добавил медной фольги - и всё гут.
cильвер 069
31.12.2013, 05:12
между втулкой обоймы подвесного и внешней обоймой подшипника проложи фольгу алюминиевую
Этот колхоз потом боком выйдет
Этот колхоз потом боком выйдет Все нормально выйдет, если с руками и головой все в порядке.
началось все с этого. пост № 21
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=33985
а закончилось тем, что удары стали постоянными и полез под авто, когда мне необходимо было семью отвезти к родственникам в другой поселок.
снял железку и увидел вот это- фото № 1 и № 2:eek:
А ехать то надо было! В итоге тряпичная изолента 1 маток и кусочек приводного ремня. и получилось вот что-фото № 3! В итоге за 215 км пути при скорости 110-130км/ч ни намека на вибрации и тем более стуки ))). Подвесной новый уже заказан, а пока с ихзъянами конструкторской мысли русские Ваньки будут бороться так :russian_ru:
Ну незнаю, мне кажется вариант с кусочками шлангов на стяжках лучше, снимать вовсе ничего не надо. Я уж пожалел,что снял эту конструкцию. Несмотря на затраты по замене, балансировке, толку в общем нету на 100-120 км идет вибрация ! Поеду по гарантии добалансировать,но наверное из-за подшипника беда..
Бля,на 2,5 заменили- и думать забыл, а тут последний раз без вибраций ездил на конструкции из шланга...
cильвер 069
02.01.2014, 17:06
. Балансировка — обязательная процедура после замены подвесного
добавлю,после рук криворуких мастеров
olegsudarev
02.01.2014, 17:15
cильвер 069, добавлю,после рук криворуких мастеров :good: :good:
Скрупулезно между прочем замечено!!! :rolleyes: :hi:
cильвер 069
02.01.2014, 17:17
На 173 тысячах поменял подвесной(брал фебест,других не было),при передаче авто,заведомо спросил и у того кто делал,и у того кому делали:biggrin: ,только потом отдал в ремонт.Забрал,проездил до 215 тысяч,так и продал,ничего за это время не вибрировало и не гудело,и скорость развивал до 180(2.5).Есть сервисы сразу с балансировкой,есть,которые делают без балансировки,а в остальном-это сервисы,где либо понятие не имеют,о чём их просят,либо при снятии не поставлено в исходное положение:hi: ...Так что грешить на новые детали я бы не стал :hi:
chikanarik
03.01.2014, 14:52
Моё мнение вибрации вызваны не "центровкой" подвесного подшипника, а неисправностями шрусов (закусывают, подклинивают). Если шрусы в порядке, то подвесной меняется без особых проблем.:hi:
Моё мнение вибрации вызваны не "центровкой" подвесного подшипника, а неисправностями шрусов (закусывают, подклинивают). Если шрусы в порядке, то подвесной меняется без особых проблем.:hi:
Мнение ошибочно! У мну кардан полностью ремонтировали,в т.ч.
перебирали шрусы. Более того,объявили,что резинка порвалась из-за закусывания шрусов . Тем не менее вибрация осталась.
Но! Сегодня меня посетила мысль, и я еще раз отбалансировал колеса. И вот, вибрации ПОЧТИ исчезла, меленькая осталась из-за жёсткости фебестовской резинки. Как-то так.
chikanarik
03.01.2014, 15:19
vovkas, не а не ошибочно.))) просто так шрусы не перебрать... поэтому вибрация и осталась... то от чего прошлая резинка порвалась.
vovkas, не а не ошибочно.))) просто так шрусы не перебрать... поэтому вибрация и осталась... то от чего прошлая резинка порвалась.
Обоснование. Итак,тур 1. Фебестовский подшипник, напуганный псковский мастер. Имел отрицательный опыт. Аккуратно всё пометил, сделал - и всё, думать забыл.
Тур 2. Фебестовский подшипник, самоуверенный питерский мастер, сбивал подшипник кувалдой - результат - полный пипец, еле до сервиса доехал. Хотя приехал к этому мастеру изумительно, никаких вибраций на самодельной конструкции из шланга. Далее -карданбаланс, профессиональный ремонт карданов. Ремонт шрусов, балансировка. Результат сначала неплохой, но до 100 км. На 40 км- свист. Затем сильней и сильней... Потом вспомнил - в этот же период менял колеса на зиму. Дополнительно отбалансировал колеса.Помогло,но не полностью. Скоро поеду по гарантии исправлять...
Таким образом,шрусы не причём - я ехал с порванной резинкой и абсолютно никаких вибраций. Не БЫЛО!
Форумы конечно очень полезная штука, но зачастую приносит не нужную головную боль))) Друзья, если силиконовой смазкой побрызгаю на подвесной подшипник, хуже не будет, для профилактики? Пробег 77 777 км)))
Форумы конечно очень полезная штука, но зачастую приносит не нужную головную боль))) Друзья, если силиконовой смазкой побрызгаю на подвесной подшипник, хуже не будет, для профилактики? Пробег 77 777 км)))
На таком пробеге они вроде еще ходить должны номрмально. Проблемы начинаются после 150 000 обычно. У меня на 170 000 дырка в резинке появилась.
Серый V10
03.01.2014, 21:45
vovkas, не а не ошибочно.))) просто так шрусы не перебрать... поэтому вибрация и осталась... то от чего прошлая резинка порвалась.
Могла и от времени! Ни что не вечно, а резина и подавно!!!
Добавлено через 10 минут 3 секунды
Форумы конечно очень полезная штука, но зачастую приносит не нужную головную боль))) Друзья, если силиконовой смазкой побрызгаю на подвесной подшипник, хуже не будет, для профилактики? Пробег 77 777 км)))
На таком пробеге они вроде еще ходить должны номрмально. Проблемы начинаются после 150 000 обычно. У меня на 170 000 дырка в резинке появилась.
1) Хуже думаю не будет, но и лучше вряд-ли, так как она никуда не проникнет. Вот если чем-то для улучшения и сохранения резины, то может быть и лучше будет!
2) Это зависит от: возраста, двигателя и манеры езды!!! У меня менее чем на 120 000 умерла!:mad:
Друзья, если силиконовой смазкой побрызгаю на подвесной подшипник, хуже не будет, для профилактики? Пробег 77 777 км))) Ну, коль вы под машиной уже, да еще с баллоном силиконовой смазки, то отчего не брызнуть ею, для резины это всегда хорошо.
cильвер 069
04.01.2014, 09:50
то отчего не брызнуть ею, для резины это всегда хорошо
и не только для неё:mosking: :mosking: :mosking:
Ну незнаю, мне кажется вариант с кусочками шлангов на стяжках лучше, снимать вовсе ничего не надо. Я уж пожалел,что снял эту конструкцию. Несмотря на затраты по замене, балансировке, толку в общем нету на 100-120 км идет вибрация ! Поеду по гарантии добалансировать,но наверное из-за подшипника беда..
Бля,на 2,5 заменили- и думать забыл, а тут последний раз без вибраций ездил на конструкции из шланга...
Собственно, день провел в карданбалансе. Вроде сделали по гарантии, пока точно не понял, негде разогнаться, до 100- нормально. Возились полдня якобы нетипичная неисправность...Денег не взяли.
Проверил, до 140 вибраций практически нет!
cильвер 069
06.01.2014, 21:07
vovkas, что за подшипник???
vovkas, что за подшипник???
Да опять фебестовский. По подшипнику кстати замечаний кардансервис не делал. А вот по кардану пояснил,что будучи сбалансированным в одном положении, например длина минимум, оказывался несбалансированным при макс. длине.
В итоге искали некий средний баланс..."Компьютер пропустил " по резуюльтату, но идеально не получилось. Думаю,работа самого первого мастера с кувалдой сказалась.
chikanarik
07.01.2014, 06:10
Могла и от времени! Ни что не вечно, а резина и подавно!!!
Ничего вечного нет, это так, соглашусь. Но резина от старения трескается, а не разлетается в клочья. :hi:
Проверил, до 140 вибраций практически нет!
это некая отсрочка, что бы завершить эксперименты с подвесным и спокойно не подрывая бюджет (не запланированными тратами) не торопясь купить новый кардан.:hi:
Пробег 77 777 км
У моего авто кардан "проехал" 244500 с "хвостиком", теперь будет ездить у другого хозяина.
Roma_men
07.01.2014, 11:41
Вчера по пути с Украины, не доезжая 400км до Москвы, походу порвался подвесной. Стучать резко начало после ускорения. Была ночь и сервисов собственно искать негде было. Доехал кое как играя педалью газа, чтобы не стучал кардан. Пробег 179тыс. 2003 год. Во теперь надо что то мудрить...
Вчера по пути с Украины, не доезжая 400км до Москвы, походу порвался подвесной. Стучать резко начало после ускорения. Была ночь и сервисов собственно искать негде было. Доехал кое как играя педалью газа, чтобы не стучал кардан. Пробег 179тыс. 2003 год. Во теперь надо что то мудрить...
GKN SPIDAN ставьте и забудьте про задний кардан еще на 180тык.
Roma_men
08.01.2014, 11:48
shuraa, да. скорее всего его и буду ставить)):drinks:
Добавлено через 1 час 39 минут 51 секунду
При замене кардана, нужно менять болты?или можно оставить старые?
новый ник
11.01.2014, 18:39
подскажите кто как срывал крепление кардана сзади прикипело намертво
olegsudarev
11.01.2014, 18:53
новый ник, способов много, вот один из них: при выкрученных болтах заднего фланца (где прикипело!!!) потихоньку тронуться на машине ...должно сорвать, если нет процедуру повторить при нажатом тормозе.( не пугаться звука похожего на выстрел.:biggrin: ) :hi:
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
медный молоток, тоже пригодится.:good:
новый ник
11.01.2014, 19:58
а при трогании эти шарики с шруса не повылетают? он не падает на земь, или они вылетают после того как отсоединиш кардан?
Ничего не вылетит и тем более не упадет на землю.
ROTEX, если конечно крепеж подшипника не открутить:)
новый ник
12.01.2014, 06:26
я так понял шарики вылетают когда разбираешь кардан на две половинки? их тоже метить нужно или нет? Заранее спасибо пойду снимать.
новый ник
12.01.2014, 14:05
Как снять стопорное кольцо со шруса?
shuraa, да. скорее всего его и буду ставить)):drinks:
Добавлено через 1 час 39 минут 51 секунду
При замене кардана, нужно менять болты?или можно оставить старые?
Крепеж лучше заменить. Я так думаю.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot