Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
12
ttoouuaarreegg
08.11.2012, 16:10
Подскажите кто знает где можно в Москве приобрести задний кардан в сборе? заранее признателен!
Геннадий Коваль
09.11.2012, 21:51
Геннадий Коваль, для того чтобы двигаться без заднего кардана необходимо заблокировать межосевой дифференциал. Тогда крутящий момент будет передоваться на переднюю ось.
Это понятно, а как это сделать?
ttoouuaarreegg
10.11.2012, 08:29
как думаете что лучше поставить оригинал или неоригинал карданного вала заднего! есть смысл переплачивать за оригинал?
petlyads
11.11.2012, 17:35
Геннадий Коваль, включаешь нейтраль и переводишь колесико управления раздаткой в положение "3", учитывая что положение 1 это повышенная передача, 2 это пониженная передача, а вот 3 это как раз блокировка межосевого дифференциала. ей богу как в первом классе:russian_ru:
берешь инструкцию по эксплуатации и внимательно читаешь, чтоб не задавать детских вопросов.
Хорек Паникер
12.11.2012, 05:28
Привет, многоуважаемому сообществу! :hi:
Может кому будет полезно:
Общался на прошлой неделе с нашим алматинским клубнем DosZhan. Как и большинство из нас, поимел его кардан с подвесным:russian_ru:
Прикупил он Фебест - после замены вибрация. Почти неделю он ездил к мастеру, тот ему чуть ли не по шлицу перекидывал. В итоге задрало это его и прикупил он подвесной Vita Parts, после установки все пучком.
Фото упаковки во вложении:vawe:
malashiyVY
16.11.2012, 12:01
едем,не важно какая скорость(но пробывал только на 2-3-4) с 2700 до 3200об идет вибрация,именно когда давишь на газ а не просто катишься или на нейтрале- Подвесной?
ttoouuaarreegg
17.11.2012, 07:59
едем,не важно какая скорость(но пробывал только на 2-3-4) с 2700 до 3200об идет вибрация,именно когда давишь на газ а не просто катишься или на нейтрале- Подвесной?
у меня тоже самое только от 1500 до 2000. Собираюсь менять кардан
Иван 777
01.12.2012, 10:23
Вопрос к знатокам. Приятель дал инфу, что на мультивенах стоят подвесные подшипники( оба одинаковые). И без проблем меняется наш на мультивеновский. Возможно ли?
нужна помощь писал в личку заранее благодарен
нужна помощь писал в личку заранее благодарен
Ответил!
Всем доброго вечера. Отдельное спасибо wrxkirill. Началось с того что этим летом в Анапе я покатался по леманам и при выезде домой на скорости 10-15 км/ч откуда то снизу появилось еле заметное шуршание. Облазив авто ничего криминального не заметил и отправился на Воронеж. Дома наездив еще 3 т.км шуршание усилилось и при повороте на право шум прекращался а на лево усиливался. Я грешил на ступичный подшипник и заменил правый. При замене вид старого был нормальный и еще проездил не одну тыс. Км. Шум при этом не пропал. Тогда решил на подъемнике послушать снизу - ничего не услышал и не увидел.поездив еще пару тысяч км. Еще раз загнал на подъемник но приэтом прихватил с собой стетоскоп( фигня которой слушают удары сердца при измерении артериального давления). Мастер пролазив ни чего не услышал. Но чудес не бывает и я сам взял стетоскоп и стал слушать и коробку, и раздатку, и передний и задний редуктора - тишина. Подлез к подвесному вроде тихо но при прикладывании в нескольких точках я отчетливо услышал то самое шершание. Позвал мастера и дал ему послушать. Но с заменой не торопился т.к прочитав эту ветку что данная процедура лотерея. Проехав еще 12 тысяч, позавчера появилась вибрация при 80 и свыше 120. И я решился на замену подвесного. Предварительно взяв старый корпус подшипника у знакомого. Все купил как описал Комрад wrxkirill, и сегодня прийдя с работы решил самостоятельно заменить подвесной да и руки выросли не из ж.... Снял кардан и закрепил его в тисках, я стал смотреть как его располовинить и решил попробовать не развальцовывать пыльник шруса, а снял хомут с резинки пыльника и засунув под резинку одну отвертку и следом вторую аккуратно раздвинул ее. Не удобно но я нашел стопорное кольцо разогнул и разъединил кардан. Да совсем забыл перед снятием пометил кардан и со стороны коробки и со стороны зад. Редуктора, а также на самом кардане перед его разделением на две половинки. Далее все собрал в обратном порядке и вместо железного хомута поставил стяжку а также добавил смазки. Проехал вибрации НЕТ. На выполнение работы ушло 3.5 часа времени 4 литра пива и один помощник. Всем привет и удачной замены:tongue:
wrxkirill
04.12.2012, 08:23
Отлично! приятно, что мой опыт помог. Вибрации и быть не может, так как все собрано, как в оригинале. Зато теперь будущему владельцу можно будет поменять или отдельно резинку, или подшипник.
Всем доброго вечера. Отдельное спасибо wrxkirill. Началось с того что этим летом в Анапе я покатался по леманам и при выезде домой на скорости 10-15 км/ч откуда то снизу появилось еле заметное шуршание. Облазив авто ничего криминального не заметил и отправился на Воронеж. Дома наездив еще 3 т.км шуршание усилилось и при повороте на право шум прекращался а на лево усиливался. Я грешил на ступичный подшипник и заменил правый. При замене вид старого был нормальный и еще проездил не одну тыс. Км. Шум при этом не пропал. Тогда решил на подъемнике послушать снизу - ничего не услышал и не увидел.поездив еще пару тысяч км. Еще раз загнал на подъемник но приэтом прихватил с собой стетоскоп( фигня которой слушают удары сердца при измерении артериального давления). Мастер пролазив ни чего не услышал. Но чудес не бывает и я сам взял стетоскоп и стал слушать и коробку, и раздатку, и передний и задний редуктора - тишина. Подлез к подвесному вроде тихо но при прикладывании в нескольких точках я отчетливо услышал то самое шершание. Позвал мастера и дал ему послушать. Но с заменой не торопился т.к прочитав эту ветку что данная процедура лотерея. Проехав еще 12 тысяч, позавчера появилась вибрация при 80 и свыше 120. И я решился на замену подвесного. Предварительно взяв старый корпус подшипника у знакомого. Все купил как описал Комрад wrxkirill, и сегодня прийдя с работы решил самостоятельно заменить подвесной да и руки выросли не из ж.... Снял кардан и закрепил его в тисках, я стал смотреть как его располовинить и решил попробовать не развальцовывать пыльник шруса, а снял хомут с резинки пыльника и засунув под резинку одну отвертку и следом вторую аккуратно раздвинул ее. Не удобно но я нашел стопорное кольцо разогнул и разъединил кардан. Да совсем забыл перед снятием пометил кардан и со стороны коробки и со стороны зад. Редуктора, а также на самом кардане перед его разделением на две половинки. Далее все собрал в обратном порядке и вместо железного хомута поставил стяжку а также добавил смазки. Проехал вибрации НЕТ. На выполнение работы ушло 3.5 часа времени 4 литра пива и один помощник. Всем привет и удачной замены:tongue:
Если что можно обращаться за помощью (консультацией)?:drinks: :redface: :yes: :biggrin:
malashiyVY
07.12.2012, 16:11
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=51474
Продам подвесной от мультивана
ylipon, да конечно чем могу тем помогу.
нашел в ростове на дону!!!сервиз вчера отбалансировали всё нормально нет вибрации/обошлось 2500рублей делов на два часа,дали гарантию 6 месяцев!
Омигос, поделиться бы инфой по сервису. Стенд у них?
п.с. вылавливаю разные вибрации, хотел бы исключить и эти.
Всем привет. Кто нибудь ставил новый кардан от GNK?
Комрады,кто в теме,подскажите,как правильно отцентровать новый кардан после установки,имеется едва уловимая вибрация.Колёса отбалансированы.
Подбирать перекидывая на один болт крепления.
Муторно, но можно уменьшить минимально..
Ну и подвесной в положение куда сам попросится..
Комрады,кто в теме,подскажите,как правильно отцентровать новый кардан после установки,имеется едва уловимая вибрация.Колёса отбалансированы.
Вибрации будут полюбому и тысяч через 30 а может раньше готовся брать новый кардан уже проверено временем..
Добавлено через 4 минуты 31 секунду
Всем привет. Кто нибудь ставил новый кардан от GNK?
У меня стоит 5000 полет нормальный. встал как родной меняли 10 минут.
Подбирать перекидывая на один болт крепления.
Муторно, но можно уменьшить минимально..
Ну и подвесной в положение куда сам попросится..
Действительно муторно,главное чтобы был результат.
allroad997
21.12.2012, 16:48
Всем привет. Кто нибудь ставил новый кардан от GNK?
ставили...GKN-Spidan и есть поставщик завода VAG...тот же самый что и оригинал (сравнивали оба - разная только упаковка и нет на кардане оригинальной наклейки)....проблем нет :hi:
Так как тема по замене подвесного, отпишусь.
Был сегодня в сервисе по балансировке карданного вала.
Отбалансировали четко, без проблем кстати.
Вибрация которая ощущалась на скоростях от 60 до 80 исчезла полностью.
Так вот, мастер сказал, что при замене подвесного в 80 случаях будет вибрация,
и что необходимо делать балансировку.
Кстати, на балансировку влияет даже не равномерно распределенная смазка в шарнирах.
Так вот, мастер сказал, что при замене подвесного в 80 случаях будет вибрация, Как раз в 80%, те кто менял подвесной "по уму", никаких вибраций не было. Остальные 20% некачественные детали и сам подшипник.
Кстати, на балансировку влияет даже не равномерно распределенная смазка в шарнирах. Смазку по законам физики (центробежная сила) разбросает почти сразу равномерно внутри после начала движения авто.
ADubinskiy
23.12.2012, 06:28
я летом поменял кардан в сборе в автобане в екатеринбруге, никаких вибраций не было. сейчас на улице -20 и ниже, так после начала движения на скорости 40 и выше очень сильная вибрация, примерно километров 3-5, потом пропадает. Заехал в экскурс в перми, там мне что то сделали, взяли 2 тысячи, типа в автобане криво поставили кардан. Вчера поехал днем, температура -25, такая же картина - вибрация на скорости 40, через достаточно длительное время пропадает. Я правильно понимаю, что все таки криво поставили и когда холодно, резинка у подшипника дубовая и поэтому долбит? Значит когда рещинка прогреется, она все равно испытывает постоянные деформации и через некоторое время все равно износится. Так?
я летом поменял кардан в сборе в автобане в екатеринбруге, никаких вибраций не было. сейчас на улице -20 и ниже, так после начала движения на скорости 40 и выше очень сильная вибрация, примерно километров 3-5, потом пропадает. Заехал в экскурс в перми, там мне что то сделали, взяли 2 тысячи, типа в автобане криво поставили кардан. Вчера поехал днем, температура -25, такая же картина - вибрация на скорости 40, через достаточно длительное время пропадает. Я правильно понимаю, что все таки криво поставили и когда холодно, резинка у подшипника дубовая и поэтому долбит? Значит когда рещинка прогреется, она все равно испытывает постоянные деформации и через некоторое время все равно износится. Так?
Скорее всего да, нужно ехать где меняли кардан пусть балансировку делают, раздолбит на холодную подшипник потом снова менять кардан или подшипник!
ADubinskiy
23.12.2012, 17:53
им хрен докажешь что колбасит. надо дождаться когда будет -25, оставить тур у ихнего сервиса на ночь и днем приехать и показать. это нереально. разве могли они поставить не сделав балансировку? они же все по программам там каким то своим делают.
я летом поменял кардан в сборе в автобане в екатеринбруге, никаких вибраций не было. сейчас на улице -20 и ниже, так после начала движения на скорости 40 и выше очень сильная вибрация, примерно километров 3-5, потом пропадает. Заехал в экскурс в перми, там мне что то сделали, взяли 2 тысячи, типа в автобане криво поставили кардан. Вчера поехал днем, температура -25, такая же картина - вибрация на скорости 40, через достаточно длительное время пропадает. Я правильно понимаю, что все таки криво поставили и когда холодно, резинка у подшипника дубовая и поэтому долбит? Значит когда рещинка прогреется, она все равно испытывает постоянные деформации и через некоторое время все равно износится. Так?Аналогичная ситуация!Выше задавал вопрос,по поводу центровки после замены,походу придётся лезть и самому смотреть.
Всем спасибо если бы не вы не знал бы что делать ,купил я именно вот этот подшипник, сам вытащил из обоймы. А ребята на СТО за 2ч поставили, разгонял до 80км нет вибрации ,а там посмотрим,у нас сейчас скользко.
_Vlad, Добрвй день Vlad!
Подскажи пожалуйсто, где делал в Ростове, подшипник менял?
_Vlad, Добрвй день Vlad!
Подскажи пожалуйсто, где делал в Ростове, подшипник менял?
Привет.
273-87-71 цех по ремонту
Нагибина, 3А
allroad997
28.12.2012, 12:46
Всем спасибо если бы не вы не знал бы что делать ,купил я именно вот этот подшипник, сам вытащил из обоймы. А ребята на СТО за 2ч поставили, разгонял до 80км нет вибрации ,а там посмотрим,у нас сейчас скользко.
пожалуйста дайте номер запчасти
12345
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=110450&d=1350620759
Вот Эта запчасть
MrCedrik
15.01.2013, 19:40
ох, завтра и я пойду попытаю счастья с Фебастовским подшипником, уж больно не хочется отдавать свои кровные за сборный кардан. До этого на восстановленном проехал 32тыс.км.
Пожелайте мне удачи.
ох, завтра и я пойду попытаю счастья с Фебастовским подшипником, уж больно не хочется отдавать свои кровные за сборный кардан. До этого на восстановленном проехал 32тыс.км.
Пожелайте мне удачи. Зачем тебе эта фебестовская дрянь, сделай так, как здесь и ещё дешевле встанет и проверенно http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1257733&postcount=986 тут http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1311448&postcount=1010 и ещё задолго до них также делали и всё ОК.
MrCedrik
16.01.2013, 23:35
Зачем тебе эта фебестовская дрянь, сделай так, как здесь и ещё дешевле встанет и проверенно http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1257733&postcount=986 тут http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1311448&postcount=1010 и ещё задолго до них также делали и всё ОК.
а может тогда подскажет кто где такую процедуру можно проделать в Москве, желательно Восток-Юговосток, а то стремно далеко ехать с таким стуком. а Фебасту попробую сдать обратно
MrCedrik, Он вообще то москвич http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1257733&postcount=986 у него и спроси по личке. Подшипник если там стоит дрянь непонятная обязательно поменяй на хороший Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU и т.д. Не желательны подшипники с суффиксом "С3,С4,С5" - это обозначает увеличенный радиальный зазор он нам не нужен. И боковые уплотнители с двух сторон тоже лучше, чтобы были резинопластиковые, а не металлические "ZZ", т.к. металлические хуже защищают от влаги и пыли.
MrCedrik
17.01.2013, 19:27
Сняли сегодня кардан дабы начать делать хоть какие-то телодвижения и.... "специалисты" мои заявили что за ремонт такого кардана они не браться не будут так как его чтобы разобрать надо развальцовывать, но дескать развальцевать-то они развальцуют, а вот обратно завальцевать они не берутся так как боятся нарушить балансировку... ну и в один голос меня начали уверять что 37тыс. это не так уж и много за новый кардан. Ну в общем велел им собрать все взад и ноги оттуда.
Однако интересно другое, когда сняли кардан - оказалось что подшипник целехонький, резинки не порваны и все вроде нормально... и что самое интересное после установки кардана на место я поехал и.... никаких стуков . Разогнать машину сильно не удавалось, так как сегодня снежно и пробочно, но участок где можно было на время разогнаться до 120 км\ч я нашел. За примерно 25-30км. что я успел проехать сегодня никаких стуков не было.
Какие будут мысли по такому случаю. Может дело не в подвесном? А в чем тогда? На что обратить внимание и чего ожидать? Чего опасаться? :helpz:
P.S.: да, когда была проблема, стук начинался в районе 40км\ч и после 50 пропадал, а также пропадал если во время стука убирал ногу с педали газа. Стучало в области подлокотника.
olegsudarev
17.01.2013, 19:48
MrCedrik, [QUOTE] Может дело не в подвесном? А в чем тогда? На что обратить внимание и чего ожидать? Чего опасаться? [/QUOT
Ну что бывали и такие случаи. Обратить внимание на затяжку болтов с нужным моментом ( раскрученные болты) на кардане и надежность крепления подвесного подшипника, а главное, его центровка относительно кузова!!!:hi:
мужики,на самом деле всё очень просто с заменой подвесного)))
http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ
Моё мнение что резинка зачастую рвётся от подклинивающего подшипника.
olegsudarev
17.01.2013, 22:00
trafim, Моё мнение что резинка зачастую рвётся от подклинивающего подшипника. :good:
И разбитого ШРУСа и как следствие разбалансированного кардана !!!
Также как у многих после замены подвесного (FEBEST) появилась вибрация на 80 км/ч, мучились 3 дня, регулировали пластину становилось только хуже. Уже собрался покупать новый кардан, но вечером нашёл фирму РемКардан и решил отправить в Херсон, но после телефонного разговора с представителем фирмы по его совету решил разобрать шрус, если вибрация останется то отправлю.
Дело не в жесткости подвесного,а в том что шрус подклинивает, когда мы сняли кардан уже было видно что в одном положении подклинивает, а жесткость подвесного передает вибрацию.
Что мы сделали:
Разобрали шрус хорошо вымыли добавили присадку ХАДО на всякий случай и смазки, собрали и проверяем прокручиваем в немного изогнутом положении (как на авто) вроде нормально, ставим кардан по меткам пластину прикручиваем в свободном положении.
Тест радует всё нормально, вибрация пропала.
Большое спасибо РемКардан за консультацию и совет.
К стати нашёл пары ссылок для Украинцев.
Подвесной подшипник 320 грн. (http://remkardan.ks.ua/iproduct149.html)
Услуги по замене подвесного (http://remkardan.com.ua/nasprod1.htm)
Если нужна помощь пишете помогу.
wrxkirill
20.01.2013, 20:51
Сняли сегодня кардан дабы начать делать хоть какие-то телодвижения и.... "специалисты" мои заявили что за ремонт такого кардана они не браться не будут так как его чтобы разобрать надо развальцовывать, но дескать развальцевать-то они развальцуют, а вот обратно завальцевать они не берутся так как боятся нарушить балансировку... ну и в один голос меня начали уверять что 37тыс. это не так уж и много за новый кардан. Ну в общем велел им собрать все взад и ноги оттуда.
Однако интересно другое, когда сняли кардан - оказалось что подшипник целехонький, резинки не порваны и все вроде нормально... и что самое интересное после установки кардана на место я поехал и.... никаких стуков . Разогнать машину сильно не удавалось, так как сегодня снежно и пробочно, но участок где можно было на время разогнаться до 120 км\ч я нашел. За примерно 25-30км. что я успел проехать сегодня никаких стуков не было.
Какие будут мысли по такому случаю. Может дело не в подвесном? А в чем тогда? На что обратить внимание и чего ожидать? Чего опасаться? :helpz:
P.S.: да, когда была проблема, стук начинался в районе 40км\ч и после 50 пропадал, а также пропадал если во время стука убирал ногу с педали газа. Стучало в области подлокотника.
Хреновые мастера, если честно. Но есть другой момент. Если ты просто клиент, а не знакомый, то никто не будет кулибить с твоим карданом. так как в случае неудачного эксперимента ты будешь предъявлять претензии. Поэтому проще и предложить кардан за 37 килорублей. ИМХО
Покатайся еще. Если все-таки разлетится, поменяем) Но на Юге (м.Аннино):vawe: :drinks:
приветствую всех, нарвался на такую же проблему, посмотрел на ебей, нашел вот такой http://www.ebay.com/itm/VW-TOUAREG-3-2-V6-4-2-V8-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-/140488863040?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CModel%3ATouareg%7CMake%3AVolksw agen&hash=item20b5c9ed40&vxp=mtr
Подскажите а этот подвесной подойдет на 2,5 R5 GP ? А то не понятно на все модели подходит или нет. И деталь с этим номером надо переделывать , то есть менять подшипник , развальцовывать?
wrxkirill
22.01.2013, 06:46
приветствую всех, нарвался на такую же проблему, посмотрел на ебей, нашел вот такой http://www.ebay.com/itm/VW-TOUAREG-3-2-V6-4-2-V8-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-/140488863040?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CModel%3ATouareg%7CMake%3AVolksw agen&hash=item20b5c9ed40&vxp=mtr
Это китай. Выброшенные деньги....
Добавлено через 8 минут 4 секунды
Подскажите а этот подвесной подойдет на 2,5 R5 GP ? А то не понятно на все модели подходит или нет. И деталь с этим номером надо переделывать , то есть менять подшипник , развальцовывать?
Подойдет...
Какую деталь переделывать, с каким номером?)
Добавлено через 3 минуты 19 секунд
Подшипник если там стоит дрянь непонятная обязательно поменяй на хороший Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU и т.д. Не желательны подшипники с суффиксом "С3,С4,С5" - это обозначает увеличенный радиальный зазор он нам не нужен. И боковые уплотнители с двух сторон тоже лучше, чтобы были резинопластиковые, а не металлические "ZZ", т.к. металлические хуже защищают от влаги и пыли.
Так глубоко я не копал... Респект:vawe:
Вот это правильный номер подвесного ? Подскажите пожалуйста.
malashiyVY
22.01.2013, 12:57
x123xx,
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1267390&postcount=990
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1267389&postcount=989
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1267391&postcount=991
вот фото и номера оригинального подвесного с мультивана
Так он подойдет или нет? Что то по вашим письмам непонятно.
malashiyVY
22.01.2013, 14:17
x123xx,
да я зря панику поднимал. все подходит. комрады ставили,а у меня все нормально с подвесным
По ссылкам на картинках разные номера , можно любой заказывать? Это одно и тоже или какой то лучше , какой то хуже?
Простите за назойливость!
malashiyVY
22.01.2013, 18:16
Мой заказывайте,мой точно подходит.
Спасибо , бегу заказывать!
Всем привет! Будьте добры, подскажите. У меня полетел подвесной, раздвоили кардан и забыли поставить метки. Когда собрали, вибрация появляется начинает с 70км.
Подскажите, как быть в данной ситуации?
Всем привет! Будьте добры, подскажите. У меня полетел подвесной, раздвоили кардан и забыли поставить метки. Когда собрали, вибрация появляется начинает с 70км.
Подскажите, как быть в данной ситуации?
Читай!!!!
Всем привет, долго думал что делать?! Заменить кардан или подвесной, вот решил посмотреть а вось повезет, Купил подвесной подшипникот БМВ 3 серии (Е30) и отдельной подшипник от Ниссан (японский) размер 30*55*13. Сегодня собираюсь заменить, вечером отпишусь! Всем удачи и ровных дорог!!!
У меня все получилось, ничего не шумит, не гримит и с балансировкой все в порядке!!! Удачи всем
wrxkirill
26.01.2013, 07:45
У меня все получилось, ничего не шумит, не гримит и с балансировкой все в порядке!!! Удачи всем
:good: Резинку при завальцовке проверили? А то будет Смазку по днищу раскидывать. По возможности загляни под машину.
Был на днях в сервисе нашем. Жаловался на скрежет или шелест чего-то снизу. По звуку как будто подшипник на сухую вращается. И самое странное если на улице тепло (-5 и выше ) звук пропадает и слышно еле ели при скорости 55-60 к/ч .... а в обычный зимний день ( -15 и ниже ) уже со скорости 30 к/ч и довольно громко и отчетливо гудит где то снизу. Были поменяны все ступичные подшипники, колодки и жидкости на наличие стружки и т.д. Везде все в норме. Посетил 4 сервиса и повисев в каждом шум никто определить не может. У ТЕБЯ ВСЕ ХОРОШО.
Что можете подсказать по данной проблеме?
Ну и собственно по теме: подвесной предложили поменять на подшипник от МУЛЬТИВЕНА (оригинальный) стоит в районе 5700. Они его разбирают ...оставляют сам подшипник и резиновую основу. Далее вставляют вместо нашего и ...... ЖАЛОБ 0 .... биения и прочих проблем нет вообще.
Для новичков. По поводу вибраций и гула. Не спешите. Начитался форума и начал выискивать проблемы. На улице потеплело появился гул и вибрация. Поехал к официалам жаловаться. Те говорят давайте кардан менять. Подумал и поехал к знакомым спецам. Те сказали что проблем нет. Похолодало, выпал снег. Гул пропал. Все дело в гребаной Хаке7. По асфальту гудит сцуко. По поводу вибраций. Грязь налипает на задние колеса и замерзает, диски Valle оригинал. На мойку надо почти каждый день или палочкой ковырять. Так что начинать нужно с этого, зимой много всяких звуков и вибраций может быть.
smgeeper
28.01.2013, 15:18
Для новичков. По поводу вибраций и гула. Не спешите. Начитался форума и начал выискивать проблемы. На улице потеплело появился гул и вибрация. Поехал к официалам жаловаться. Те говорят давайте кардан менять. Подумал и поехал к знакомым спецам. Те сказали что проблем нет. Похолодало, выпал снег. Гул пропал. Все дело в гребаной Хаке7. По асфальту гудит сцуко. По поводу вибраций. Грязь налипает на задние колеса и замерзает, диски Valle оригинал. На мойку надо почти каждый день или палочкой ковырять. Так что начинать нужно с этого, зимой много всяких звуков и вибраций может быть.
:)
у вас явно нет той вибрации о которой тут идет речь, поверьте, когда вы ее почувствуете, вы сразу скажете "вот оно!"
:)
Лучше не надо.:biggrin: Просто написал чтобы люди сразу не паниковали. А то я начитался форума и начал придумывать себе проблемы. А официалы разводят, редиски поганые.:biggrin:
Ruslan4ik
28.01.2013, 16:56
Комрады!
У меня появилась проблема, а именно какой то вой! Чем больше скорость, тем больше вой! Боюсь даже об этом подумать!!!:helpz:
Добавлено через 34 секунды
Комрады!
У меня появилась проблема, а именно какой то вой! Чем больше скорость, тем больше вой! Боюсь даже об этом подумать!!!:helpz:
Поменяй подшипники на ступицах и будет тебе счастье . Очень хреново диагностируются .
Ruslan4ik
29.01.2013, 08:35
Поменяй подшипники на ступицах и будет тебе счастье . Очень хреново диагностируются .
Думаешь подшипники ступиц? Я не знаю даже как написать это слово. а не может быть Редуктор?:wacko:
Очень хреново диагностируются
Поддерживаю.
а не может быть Редуктор
Редуктор под сброс газа сильно меняет звук.
ADubinskiy
30.01.2013, 06:46
я летом поменял кардан в сборе в автобане в екатеринбруге, никаких вибраций не было. сейчас на улице -20 и ниже, так после начала движения на скорости 40 и выше очень сильная вибрация, примерно километров 3-5, потом пропадает. Заехал в экскурс в перми, там мне что то сделали, взяли 2 тысячи, типа в автобане криво поставили кардан. Вчера поехал днем, температура -25, такая же картина - вибрация на скорости 40, через достаточно длительное время пропадает. Я правильно понимаю, что все таки криво поставили и когда холодно, резинка у подшипника дубовая и поэтому долбит? Значит когда рещинка прогреется, она все равно испытывает постоянные деформации и через некоторое время все равно износится. Так?
Скорее всего да, нужно ехать где меняли кардан пусть балансировку делают, раздолбит на холодную подшипник потом снова менять кардан или подшипник!
Так и есть. в выходные отдал авто пермскому дилеру, посмотрели - сквозная дыра в подвесном, эксплуатация запрещена. После ряда звонков в автобан выяснили, что можно поменять по гарантии у любого дилера. Заказали кардан - неделя.
В экскурсе (это пермский дилер) сказали, что в автобане неправильно установили, не попали в посадочные места - поэтому и разбило все.
А что еще за балансировка???? Скоро буду менять этот подшипник, и уже призадумался что и меня каснеться эта проблема...
Кто уже менял и уст ранчо вибрацию( балансировал) подскажите ????
Добавлено через 7 минут 35 секунд
Думаешь подшипники ступиц? Я не знаю даже как написать это слово. а не может быть Редуктор?:wacko:
У меня редуктор накрывается, так что я тебе могу с полной уверенностью сказать, проверяется очень легко- набираешь скорость как начинает гудеть, завывать отпускаешь педаль газа и если звук сразу меняется, становиться тише или вообще затухает значит редуктор(((
И еще можно на подьемнике завести и попробовать разогнать на сколько системы позволят, слышно все и везде... Дерзай!
olegsudarev
30.01.2013, 19:06
Tur.NN, если валы друг относительно друга, при сборке не попутаешь, и ШРУС соберешь по меткам правильно, то балансировка скорей всего не понадобится.:hi:
Приветствую!
Прочитал весь топик, надежда на замену есть!;)
Есть ли кто-то в Новосибирске, способный сделать замену подвесного подшипника как описано в данной ветке? Может быть был опыт?
Дилер, как обычно, предлагает замену кардана в сборе)))
wrxkirill
04.02.2013, 06:38
Приветствую!
Есть ли кто-то в Новосибирске, способный сделать замену подвесного подшипника как описано в данной ветке? Может быть был опыт?
Любой мастер это может сделать. Все элементарно. Главное: МЕТКИ!!!
Почитав все отчеты, тоже пришел к выводу, что может сделать любой толковый мастер!
Однако есть непреодолимое желание передать Тура в опытные, умелые руки!)))
Ребят, подскажите кардан от 2.5 и 3.0 дизеля одинаковы? На предыдущем туре 2.5 менял кардан из за порванной резинки подвесного. Старый кардан оставил, но не ремонтировал. Сейчас наи*нулся опорный, вернее резинка на 3.0(при чем при идентичном пробеге в 157 тыщ). Хочу отдать на замену и балансировку, а пока поезжу на том что есть. Резинка износилась, но не порвалась. Может залить герметиком? Кому-то помогло?
7L0 521 102 G номер кардана 3.0
7L6 521 102 D номер кардана 2.5
Народ, может кто слышал? Интересует замена подвесного подшипника кардана. Подсказали в Солнечногорске. Но найти не могу. Можно САО, Химки, Зеленоград. Можно и другие округа. Спасибо
Ребят, подскажите кардан от 2.5 и 3.0 дизеля одинаковы? На предыдущем туре 2.5 менял кардан из за порванной резинки подвесного. Старый кардан оставил, но не ремонтировал. Сейчас наи*нулся опорный, вернее резинка на 3.0(при чем при идентичном пробеге в 157 тыщ). Хочу отдать на замену и балансировку, а пока поезжу на том что есть. Резинка износилась, но не порвалась. Может залить герметиком? Кому-то помогло?
7L0 521 102 G номер кардана 3.0
7L6 521 102 D номер кардана 2.5
Уже нашел. Вот (http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelPg&t=/GCpdzRgqXdzYKl3vjrBTs0h8FGvOfWJzsWpd84/KUf8YKsIHECp8HxGKeR8QKn_8TPmfcD67/fwes1TCScA1Chd6J74CBoS90GnMJp8w_n12mtKnuvq3WpOJFfM bqp19VxqxU0RuFmyYMmPuFxinJrH_/e61uH0jsqPV9fbeDUVN_65hVbm2f6geccq56uhRNs7Xj7kK5AN 9YE=) кому интересно.
7L0 521 102 G 1246мм
7L6 521 102 D 1185мм
Думал подойдет, ан Нет, не тут то было, фрицы хитро*опые:mad:
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4706 вот нашел неужели решилась проблема и ненужно покупать весь вал!!! и всего 1500 руб....
выполняем ремонт карданных валов в том числе и замена деталей
www.golovki-art.in.ua
Народ, может кто слышал? Интересует замена подвесного подшипника кардана. Подсказали в Солнечногорске. Но найти не могу. Можно САО, Химки, Зеленоград. Можно и другие округа. Спасибо
ЮВАО (495)730-53-74. В районе 9000р работа с з/ч
VDSnik, спасибо, тему пока ставлю на паузу. В другом проблема.
ADubinskiy
18.02.2013, 06:35
я летом поменял кардан в сборе в автобане в екатеринбруге, никаких вибраций не было. сейчас на улице -20 и ниже, так после начала движения на скорости 40 и выше очень сильная вибрация, примерно километров 3-5, потом пропадает. Заехал в экскурс в перми, там мне что то сделали, взяли 2 тысячи, типа в автобане криво поставили кардан. Вчера поехал днем, температура -25, такая же картина - вибрация на скорости 40, через достаточно длительное время пропадает. Я правильно понимаю, что все таки криво поставили и когда холодно, резинка у подшипника дубовая и поэтому долбит? Значит когда рещинка прогреется, она все равно испытывает постоянные деформации и через некоторое время все равно износится. Так?
Скорее всего да, нужно ехать где меняли кардан пусть балансировку делают, раздолбит на холодную подшипник потом снова менять кардан или подшипник!
Так и есть. в выходные отдал авто пермскому дилеру, посмотрели - сквозная дыра в подвесном, эксплуатация запрещена. После ряда звонков в автобан выяснили, что можно поменять по гарантии у любого дилера. Заказали кардан - неделя.
В экскурсе (это пермский дилер) сказали, что в автобане неправильно установили, не попали в посадочные места - поэтому и разбило все.
В пятницу забрал авто после замены кардана. Ничего не стучит, ничего не вибрирует. Будем надеяться, что эпопея с карданам закончилась
Кто в курсе, подойдет ли кардан с подвесным на 3.2 от 3.6 бензинки?
allroad997
19.02.2013, 16:32
Кто в курсе, подойдет ли кардан с подвесным на 3.2 от 3.6 бензинки?
подойдет 100%....только у 2,5 другой кардан:hi:
Нашел СТО в Новосибирске, где возьмутся за замену подвесного подшипника.
Заказал Febest на экзисте, жду. Отпишусь по результатам!
Вчера забрал авто с замены подшипника!
Должен сказать, что дилеры в очередной раз огорчили меня своими диагнозами.
Была озвучена следующая ситуация: в следствии некого удара была помята балка, на которой крепится подвесной подшипник. Немного изменилась геометрия, и подшипник съел сам себя :) Появилась характерная вибрация. Единственный выход: замена кардана в сборе+балка+работа ОД.
Человек с СТО :hi: , взявшийся за работу по замене подшипника, изложил свое видение.
Никакого изменения геометрии не было. Кардан не поврежден, соостность не нарушена. Подшипник выработал свой ресурс, пришел в негодность, появился износ резинки. Кардан полностью ремонтопригоден, вместе с заменой подшипника обслужили шрусы кардана.
Вибрации не замечено, вопрос решен "малой кровью" :good:
Здравствуйте. У вас случайно крышка багажника не осталась?
Вчера забрал авто с замены подшипника!
Должен сказать, что дилеры в очередной раз огорчили меня своими диагнозами.
Была озвучена следующая ситуация: в следствии некого удара была помята балка, на которой крепится подвесной подшипник. Немного изменилась геометрия, и подшипник съел сам себя :) Появилась характерная вибрация. Единственный выход: замена кардана в сборе+балка+работа ОД.
Человек с СТО :hi: , взявшийся за работу по замене подшипника, изложил свое видение.
Никакого изменения геометрии не было. Кардан не поврежден, соостность не нарушена. Подшипник выработал свой ресурс, пришел в негодность, появился износ резинки. Кардан полностью ремонтопригоден, вместе с заменой подшипника обслужили шрусы кардана.
Вибрации не замечено, вопрос решен "малой кровью" :good:
У меня тож просто поменяли подшипник на какой то финский замена была на 170 тк сейчас уже 177тк полет нормальный! Самое главное все пометить и поставить назад как было и все проблем нету!
nick smit
11.03.2013, 15:28
050, Напишите адрес и телефон мастерской. Мне по ходу тоже нужна эта процедура. Я ближе к лету в Новосибирске буду.
Прошел вчера процедуру по замене подвесного... Понял, что чужой опыт меня не учит! На 80 км/ч вибрация есть, хотя метки при разборе ставили везде где можно. Не помогло...:frown: Теперь вариант "Б" - покупка кардана.
Прошел вчера процедуру по замене подвесного... Понял, что чужой опыт меня не учит! На 80 км/ч вибрация есть, хотя метки при разборе ставили везде где можно. Не помогло...:frown: Теперь вариант "Б" - покупка кардана.
Дак балансировку то сделай!
raa1221, В нашей деревне это не возможно сделать! Сейчас катал по городу, еще и свист млять, какой-то появился...:mad:
Тебе точно что то не то сделали. Может все та ки скосили при установке.
poliakoff
26.03.2013, 16:21
Дак балансировку то сделай!
Балансировка на этот кардан не делается - купи новый и забудь как страшный сон.Я все это прошел делал сам всё пометил всё собрал 1000% правильно. не помогло итог - кардан
Прошел вчера процедуру по замене подвесного... Понял, что чужой опыт меня не учит! На 80 км/ч вибрация есть, хотя метки при разборе ставили везде где можно. Не помогло... Теперь вариант "Б" - покупка кардана. Так здесь гораздо больше положительного чужого опыта по замене подвесного подшипника. Какой подшипник вы использовали и каким чужим опытом вы пользовались при этой процедуре??? Дайте ссылку на тот пост и почему у тех получилось, а у вас нет?
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Балансировка на этот кардан не делается А чего в нём особенного, что балансировка не делается. Всё делается!
poliakoff
26.03.2013, 18:09
все кому не звонил по г. Москва отбрыкиваются и отнекиваются от туареговского кардана(балансировке не подлежит,однозначный ответ . Я обзвонил контор 20ать,все кто связывался говорят можно но без гарантий на вибрацию т.е . бессмысленно)
Балансировка на этот кардан не делается - купи новый и забудь как страшный сон.Я все это прошел делал сам всё пометил всё собрал 1000% правильно. не помогло итог - кардан
Мне сделали езжу без проблем.
все кому не звонил по г. Москва отбрыкиваются и отнекиваются от туареговского кардана(балансировке не подлежит,однозначный ответ . Я обзвонил контор 20ать,все кто связывался говорят можно но без гарантий на вибрацию т.е . бессмысленно) У нас общество во всех отраслях жизни деградирует и поэтому такие сейчас мастера, у кого-то руки под х... заточены, кто-то чуть мозгом уже шевельнуть не может и мыслит шаблонно и тупо меняет всё целиком, а кому-то просто лень. Так, что насчёт технических энтузиастов у нас сейчас в стране туговато, но пока они ещё есть. Это моё личное мнение.
tuvci2189
28.03.2013, 07:45
Taylor, Приветствую. Шупашкар понимаю?-Чебоксары. Как ваш туарег? Проблема таже подвесным + некомпетентность ремонтников добавило проблем где Чебоксарах могут решить вопрос?
Александр. Цивильск.
Привет всем!
Вот наступил и мой черед, порвалась резинка!
Установил резиновые прокладки и залил sikaflex ом, пока все тихо, но готовлюсь к худшему.
В связи с этим вопрос: кто-нибудь пробовал вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ
Всем спасибо заранее за ответы
VITALY73
05.04.2013, 22:28
raa1221, В нашей деревне это не возможно сделать! Сейчас катал по городу, еще и свист млять, какой-то появился...:mad:
Вот у меня только свист, вибрации не ощущаю, задолбал свист. Сейчас машина опять в сервисе отдал в обед, разбираются.
#1096 снимается с повестки дня по причине цены на деталь:eek:
стоит почти как кардан:wacko:
но если сам подшипник нормальный, а дело в резинке, то идея неплохая.
осталось подключить умельцев:drinks:
Taylor, Приветствую. Шупашкар понимаю?-Чебоксары. Как ваш туарег? Проблема таже подвесным + некомпетентность ремонтников добавило проблем где Чебоксарах могут решить вопрос?
Александр. Цивильск.
Привет земляк! В Чебах кардан по моему нигде не делают, в том году товарищ один подвесной менял так вот по его словам у него ничего не получилось и вроде бы нигде не балансируют. Последний раз с ним связывались говорил что в нижнем контору по балансировке нашел, каков результат не известен.
Ребята, возможно вопрос дурацкий,но все же.
После снятия кардана так ли необходимо менять все болты или старые еще могут послужить?
заменю подвесной подшипник карданого вала, цена вороса 5 т.р. плюс ваш подвесной (лучше VTR, садится в старую обойму).
качество работы по замене гарантирую, ну а гарантию на новый подшипник сами понимаете не даю.........их не делаем!!!
olegsudarev
10.04.2013, 23:01
komich, Ребята, возможно вопрос дурацкий,но все же.
После снятия кардана так ли необходимо менять все болты или старые еще могут послужить?
Можно, при отсутствии следов износа, с использованием при установке динамометрического ключа, с обязательной фиксацией ( фиксатор резьбы синий):hi:
Анатолий 45
11.04.2013, 06:41
Добрый день! хочу поделится решением проблемы с подвесным. Приключилась такая история пошла сильная вибрацыя в районе подлокотника. Выяснил причину - подвесной. Магазинов по данному авто нет, посоветовался с месными кулибиными и в отаку! Снял крепление подвесного, проверил его- суховат, вскрыл натолкал смазки сколько мог на лице мороз -25, срезал старую резинус подвесного, железную обойму старого вытащил из крепления подвесного. И сейчас самое интересное родная резинка с лёгкостьюменяется на мягкую резину в моем случае наполнитель шин из пушечного колеса (он давно на ограде валялся) это такая порисиая резина я думаю подойдёт и подошва от сланца, вырезал высотой 2см по ширине подшипника на место встовало туговато стелал врезы с внутренней стороны резины зупчикамии всё встало на место без особых есилий. Слегка притенул крепление подвесного прокатился немного для центрацыии и затянул все болты. на все провсе работу на час инструмент стандартные ключи и нож. ни какой вибрацыи пробег после ремонта около 6000км
Ребята, возможно вопрос дурацкий,но все же.
После снятия кардана так ли необходимо менять все болты или старые еще могут послужить?
Я оставлял старые болты. Что с ними может случится?
Я оставлял старые болты. Что с ними может случится?
Резьба на старых - вытянута. В документации по ремонту должен быть пункт про замену на новые.
Резьба на старых - вытянута. В документации по ремонту должен быть пункт про замену на новые.
В документации написано менять весь кардан а тут 56-я страница про замену подвесного.
Я думаю не все придерживаются литературы!
:drinks:
Всем привет! Наконец прочитал все до конца... Проблема такая же, резина на подвесном в хлам, больше склоняюсь к замене на GKN, так как есть люфтец в кардане, вчера залил резиной шоб на колесах быть, буду искать прием цену... Всем большое спасибо!!!
Добавлено через 54 минуты 36 секунд
В экзисте нашел GKN за 28200 и за 16300р. в чем разница? в замененных элементах? Спс за ранее...
МишаНЯ23
18.04.2013, 11:39
goos81, разница в поставщиках экзиста.
Сегодня поехал,купил подвесной подшыпник.И ,через 2 часа ,был установлен подшыпник,смазан весь кордан.Машина стала такой,как и была.Никаких вибраций,даже при 180.Уже проверено.:vawe:
владиславв
19.04.2013, 06:33
А какой купили?
chikanarik
19.04.2013, 06:39
В экзисте нашел GKN за 28200 и за 16300р. в чем разница? в замененных элементах?
Разница в том, что подороже, это новое изделие, а подешевле, это изделие восстановленное на заводе изготовителе.:hi:
Всем привет,кто нибудь подскажет,можно ли вывесить тур на подъёмнике и покрутить на драйве колёсами.А то появился свист под днищем,вернее он и раньше появлялся ,но и так же исчезал после остановки.А сейчас вылез на постоянку.Не пойму в чём дело.Причём зимой при низких температурах ни разу не беспокоил,а как потеплело так и засвистело.Может тоже какой нибудь подвесной?там есть чему свистеть?такой резиновый свист,типа ремня приводного.
комрады, сегодня поменял колеса на летние. проехал 60 км и появился гул. подлокотник не вибрирует. гул имеет крутящий звук и иногда идет постукивание по днищу. заметил тенденцию, если даю газу гул становится меньше, когда машина идет накатом, появляется стук. все это на скорости от 20 км. это подвесной?
olegsudarev
20.04.2013, 23:06
Den2007, комрады, сегодня поменял колеса на летние. проехал 60 км и появился гул. подлокотник не вибрирует. гул имеет крутящий звук и иногда идет постукивание по днищу. заметил тенденцию, если даю газу гул становится меньше, когда машина идет накатом, появляется стук. все это на скорости от 20 км. это подвесной?
Если колеса прикручены (а то так часто бывает!!!:biggrin: ) то очень похоже на подвесной. :hi:
Ептыть..:russian_ru: оказалось, что переднее левое колесо было хреново затянуто. Вот уж никогда не думал, что такая хрень со мной приключится.
Добавлено через 8 минут 10 секунд
Кстати, пока думал, что у меня подвесной накрылся покурил тему немного. Жесть какая то. Такжн пообщался с конторой в Москве, которая занимается исключительно карданами. Так вот, они сказали ,что поменяют подшипник без проблем, однако гарантировать результат не могут. Сказали, что мол был негативный опыт- оставался вой. Так что все эти замены подшипника риск.
Прочитав всю ветку , заменил кардан всборе на GKN. Купил в Кунцево за 13700. Кому надо пишите в личку, дам координаты. При замене убедился , что сделал правильно с заменой кардана целиком , шрус был уже разбит, т. е. подклинивал. Пробег родного кардана 182000, посмотрим сколько пробежит GKN.
Народ, кому интересно, ссылка на одну контору, изготавливает и ремонтирует карданы с балансировкой , у меня тоже проблема с подвесным обещали помочь http://www.rost-holding.ru/repair/cardans/
Всем привет. Случилась и у меня такая я же фигня с подшипником.. За кардан мне назвали 500€ за ремонт 100$. Заехал в 11 часов на станцию в 15.30 уехал. Пока проблем не увидел. Ничего не стучит не свистит и не вибрирует.. Подшипник поставили 63006-a-2rsr
Заехал в 11 часов на станцию в 15.30 уехал. Пока проблем не увидел. Ничего не стучит не свистит и не вибрирует.. Подшипник поставили 63006-a-2rsr Уважаемый, пишите по-конкретнее чего делали и чего поставили и вообще, что это за подшипник, а то это всё выглядит, как х.з. что??? :hi:
.а ремонт с гарантией?
Гарантий нет, делал товарищ исключительно "на пробу" так сказать...
Всем привет!
А все же, как развальцевать шрус, а потом его завальцевать, может кто раскажит или фотки есть!?
А все же, как развальцевать шрус, а потом его завальцевать, может кто раскажит или фотки есть!? Здесь товарищ без развальцовки обошёлся http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1311448&postcount=1010 Насчёт подробностей пиши ему в личку, хотя вообще то всем будет интересно по-подробнее узнать, как он это сделал.
Сегодня сняли кардан, хотели поменять подвесной в специализированной организации, оказалось что и шрусу капец, предложили вариант установки востановленного кардана что в экзисте продают или лучше новый?
Сегодня сняли кардан, хотели поменять подвесной в специализированной организации, оказалось что и шрусу капец, предложили вариант установки востановленного кардана что в экзисте продают или лучше новый?
Поставил GKN (восстановленный). Все отлично. Рекомендую.
Менял на выходных сам. Вибрация была на 60-70 км/ч, теперь стала на 90, но меньше. Зато на 40км/ч, на 60км/ч появился визг. Думаю, что неправильно поставил металлическую скобу, которая крепиться к кузову, а к ней уже подвесной.
Пришло и моему подвесному время, застучало:wacko: Почитав тему, всёж склоняюсь к мысли поменять весь кардан в сборе, без лишних плясок с вибрациями, балансировками и т.д.
Поставил GKN (восстановленный). Все отлично. Рекомендую.
Я после приговора старому кардану побежал заказывать новый, созвонился с другом в Германии он съездил к немецким официалам там стоимость кардана 1050 евро, решил что буду экономить ставить GKN-Spidan надеюсь качество не подведёт.
сашок 28
18.05.2013, 11:02
http://www.youtube.com/watch?v=BwGX9qPngPQ подскажите если баян:hi:
Я после приговора старому кардану побежал заказывать новый, созвонился с другом в Германии он съездил к немецким официалам там стоимость кардана 1050 евро, решил что буду экономить ставить GKN-Spidan надеюсь качество не подведёт.
Меня не подвел. Месяц назад из-за подвесного поменял кардан, поставил GKN-Spidan. Прошел месяц - полет нормальный. :good:
автосити
18.05.2013, 16:22
Привет земляк! В Чебах кардан по моему нигде не делают, в том году товарищ один подвесной менял так вот по его словам у него ничего не получилось и вроде бы нигде не балансируют. Последний раз с ним связывались говорил что в нижнем контору по балансировке нашел, каков результат не известен.
не мучайся лучше поменяй кардан на гкн
olegsudarev
18.05.2013, 17:09
сашок 28, подскажите если баян
Кто видел, хотя бы десяток подвесных подшипников с разорванной гофрой, тот может с уверенностью сказать: собственно подшипник на тот момент, сам уже практически разрушен, или имеет недопустимый люфт и шум при вращении. Что касается данной…как бы помягче ее назвать….:russian_ru: конечно имеет свой узкий диапазон применения. Например далеко от дома произвести дорожный( в прямом смысле на дороге:rolleyes: ) ремонт, пришедшего в негодность подвесного подшипника по резиновой обойме.:hi:
smgeeper
18.05.2013, 17:19
сашок 28,
Кто видел, хотя бы десяток подвесных подшипников с разорванной гофрой, тот может с уверенностью сказать: собственно подшипник на тот момент, сам уже практически разрушен, или имеет недопустимый люфт и шум при вращении. Что касается данной…как бы помягче ее назвать….:russian_ru: конечно имеет свой узкий диапазон применения. Например далеко от дома произвести дорожный( в прямом смысле на дороге:rolleyes: ) ремонт, пришедшего в негодность подвесного подшипника по резиновой обойме.:hi:
а они и позиционирую ее как "средство доехать до мастерской". не более того:)
Что-то много народу имеет головняки с подвесным, или он как расходный материал. У меня пробег 127т.км машине 5 лет, езжу умеренно, меняю кардан первый раз. Мужики, а что за ерунда-предлагают востановленный на заводе изготовителе кардан, стоит ли брать?
Что-то много народу имеет головняки с подвесным, или он как расходный материал. У меня пробег 127т.км машине 5 лет, езжу умеренно, меняю кардан первый раз. Мужики, а что за ерунда-предлагают востановленный на заводе изготовителе кардан, стоит ли брать? Наверно каждый этот головняк поймает, рано или поздно. У меня 140 прошёл. Заказал востановленный, посмотрим, вроде ходит говорят.
Кто знает сколько он ходит обычно??
У меня пробег 138000 не менял еще... пока... тфу тфу тфу
может стоит туда слазить смазку заложить ?
Или нереально это??
кто нить таким занимался??
Я зимой заметил, что заскрипело под днищем, думал что от мороза, со временем скрип усилился, а неделю назад почувствовал вибрацию в подлокотник, сразу на станцию- там приговор.
менял кардан прошедшей осенью, сначала думал заморочиться с ремонтом, но подумав решил менять весь, было 160тыщ пробега. по деньгам на А-гранде около 45 тысяч плюс работа.
такие вещи лучше делать один раз и хорошо чем потом ждать когда "выстрелит"..
но у каждого свой подход :hi:
Поставил новый кардан GKN-Spidan (заказывал в Экзисте 20000т.руб +800р. работа) всё работает отлично, никаких проблем нет
Не могу снять кардан! не снимается задняя часть от редуктора. Кто может помочь советам, у кого была такая проблема?
chikanarik
31.05.2013, 06:16
monaxs, закрепи кардан на все болты. Поставь машину на ручник (Ручник затяни крепко), после этого несколько раз вперед и попеременно назад трогайся (и по возможности пореще). После этого, что прикипело, то снимется нормально.:hi:
chikanarik, Спасибою Буду пробовать!
monaxs, закрепи кардан на все болты. Поставь машину на ручник (Ручник затяни крепко), после этого несколько раз вперед и попеременно назад трогайся (и по возможности пореще). После этого, что прикипело, то снимется нормально.:hi:
Нене.. в оригинале метод звучал как, прикрутить кардан спереди и оставить без болтов сзади. И при попытке тронуться он откиснет и отвалится от заднего редуктора сам
:redface:
Позвольте поделится историей как я менял подвесной, и при каких условиях.
значится собрались мы в Карпаты с кумом на майские праздники, готовим машины, все ТО, ходовая и т.п., поменял все что мог и ребята на яме заприметили трещину в резинке подвесного... Купил я фебестовский подвесной, говорю меняйте - те в отказ, типа тут все страшно сложно, развальцевать нереально, а завальцевать вообще фантастика и т.п.. Хоть форум и читал, давай обзванивать всех в округе - никто в Симферополе не берется, все крестятся от туров и на мороз. Начала я смотреть города по ходу следования в Карпаты. Нашел в Херсоне, большая контора, отзывы хорошие - но я ехал в субботу, они отказались выходить :(. Нашел в Николаеве ребят, вроде по отзывам ничего, по телефону обсудили все, и утром 29 апреля я двинул в путь. Едем помаленьку, смотрим с женой и дочкой достопримечательности, приехали к обеду в Николаев, пока жена с малой кушали, поехал я подшипник менять - сняли кардан, и развели руки, типа мы токого не делаем, первый раз видим завальцованное соединение и т.п.. Пару матов пронеслось в моей голове :mad:, но 350 км пройдено и назад ехать уже совсем не хотелось. Ребята собрали все назад, и я поехал дальше. Через 200 км, на скорости 120 клинит подшипник и разрывает обойму подвесного - я думал подлокотник сейчас отлетит нафиг :bomba: . Дело было в районе 6 вечера, ближайшие точки с СТО, Умань, и Первомайск, я развернулся и поехал в Первомайск, 30 с копейками километров со скоростью 20 км/ч. Пока ехал, кум помогал искать СТО, которое может мне поменять подвесной который благополучно валялся в багажнике. В Первомайске кум нашел человека с золотыми руками, с которым я за 40 минут снял кардан и заменил подвесной. После замены, тесты показали вибрацию на 70-80, видимо когда порвало обойму и молотило по сторонам кардан, что-то ещё "погнуло". Оборудования в гараже не было, чтобы проверить геометрию и отбалансировать кардан, на следующее утро я продолжил движение в Карпаты. Через примерно 2000км я вернулся домой, и начал искать тех, кто может определить что-же там вибрирует, но после 2000км ещё и выть стало. Нашел ребят, перебрали они ещё раз кардан, погоняли на стенде - все гуд говорят, как будто ничего с ним и не было - ставлю, проверяю - вибрации нет, есть вой на 80-85 км/ч. В общем пока так и езжу, смотрю в сторону GKN-Spidan, и коплю помаленьку денежку.
Приветствую Друзья. Скажите кто-нибудь ставил на машину кардан этой фирмы Hde? Вот ссылка с экзиста http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90803B38&sr=72&Cat=Volkswagen
Все привет!
Вот и меня настигла участь по замене подвесного! Была легкая вибрация на 50 км/ч, потом резко разбило подвесной, доехал домой около 500 км, пока денег не было поставил подвесной с БМВ 3-й серии вибрация осталась. Плтом приобрел GKN в екзисте, но все как то плохо, есть вибрация от 40 до 75 км/ч. Может кто подскажет куда лесть? Как то отцентровать его можно? Бесит уже едишь, как на НИВЕ)))
Все привет!
Вот и меня настигла участь по замене подвесного! Была легкая вибрация на 50 км/ч, потом резко разбило подвесной, доехал домой около 500 км, пока денег не было поставил подвесной с БМВ 3-й серии вибрация осталась. Плтом приобрел GKN в екзисте, но все как то плохо, есть вибрация от 40 до 75 км/ч. Может кто подскажет куда лесть? Как то отцентровать его можно? Бесит уже едишь, как на НИВЕ)))
На GKN уже месяц езжу, вибраций нет. Неудачный мож попался, сдать назад его не пробывал или обменять?
Менял на выходных сам. Вибрация была на 60-70 км/ч, теперь стала на 90, но меньше. Зато на 40км/ч, на 60км/ч появился визг. Думаю, что неправильно поставил металлическую скобу, которая крепиться к кузову, а к ней уже подвесной.
Сегодня мне пришел кардан нами любимой фирмы GKN. Еду в гараж менять. Потом отишусь каковы результаты.
Салют, камрады! :hi:
Вот и у меня на 160470 км. пробега порвало подвесной. Машинка у дилера в 170 км. от дома (было ближе добраться чем домой) ждет оригинальный кардан за 40 тыс.!!!! :mad: рублей! Цена пипец, но обещали сделать до пятницы. GKNовский кардан стоит 22700 рублей с доставкой 7-10 дней. Почти в 2 раза дороже, но 10 дней ждать не вариант. И еще из разговора с официалами выяснил, что у некоторых карданов GKN вибрацию победить не удается.
Сегодня мне пришел кардан нами любимой фирмы GKN. Еду в гараж менять. Потом отишусь каковы результаты.
Поменял. Так тихо у меня в машине еще не было. Все супер. Надеюсь надолго.
автосити
20.06.2013, 09:42
Салют, камрады! :hi:
Вот и у меня на 160470 км. пробега порвало подвесной. Машинка у дилера в 170 км. от дома (было ближе добраться чем домой) ждет оригинальный кардан за 40 тыс.!!!! :mad: рублей! Цена пипец, но обещали сделать до пятницы. GKNовский кардан стоит 22700 рублей с доставкой 7-10 дней. Почти в 2 раза дороже, но 10 дней ждать не вариант. И еще из разговора с официалами выяснил, что у некоторых карданов GKN вибрацию победить не удается.
ещё-бы тебе диллеры что-то другое сказали.
В оригинале идёт тот-же гкн. меняли-нормально
Сергей S
24.06.2013, 12:15
Привет всем! Пришло время и мне написать. Поехал с друзьями на рыбалку, на обратном пути начался стук при наборе скорости, знакомый владелец Туарега рассказывал подобную историю, поэтому в первую очередь подумал про подвесной. Все бы ничего но до дома 600 км. Позвонил знакомым мастерам спросил как быть - либо эвакуатор, который выйдет по стоимости тыщ 30 и не понятно где его искать в такой глуши, либо ехать на свой страх и риск, решено было ехать. Утром на сервисе подтвердили что капец подвесному, менять отказались, предложили поменять кардан, цена вопроса около 50 тыр, позвонил своему товарищу который менял подшипник, посоветовал мастера, на замену через три дня, при этом сразу предупредили что не дают гарантию на то что машина не будет вибрировать. Подшипник купил VTR. Смысл менять кардан не вижу, дороговато, так как решил продавать авто, как то не к душе оно(((( После замены отпишусь.
Тоже оборвало резиновую обойму, заказал на экзисте кардан HDE. На нем никаких меток, установили как есть. С 50 км/ч начинает вибрировать, позже появляется гул. Как его отцентровать? Эльза ничем не помогла...
поставил подшипник фирмы Lex PP-4532 встал как родной, никаких вибраций нет, кардан не балансировали, цена вопроса 1063 рубля и 40 мин работы.
поставил подшипник фирмы Lex PP-4532 встал как родной, никаких вибраций нет, кардан не балансировали, цена вопроса 1063 рубля и 40 мин работы.:good: Вот ведь тема то, сколько людей столько же и результатов.Или же всётаки ручки дают о себе знать:russian_ru:
Поменял кардан три месяца назад, поставил GKN. Полет нормальный!:good:
:good: Вот ведь тема то, сколько людей столько же и результатов.Или же всётаки ручки дают о себе знать:russian_ru:
Тут видимо дело не только в подвесном подшибнике, но и в износе самого шруса(карданного). Я когда себе менял подвесной, метки поставил на самом шрусе, и собрал реально шлиц в шлиц, без какого-либо смещения. Но вибрация не прошла, да и вой появился. Пришлось менять кардан.
Сергей S
26.06.2013, 12:13
Заменил сегодня подвесной, при наборе скорости еле заметный треск. Было у кого такое, проходит ли со временем?
День добрый.
Порвало подвесной, приобрели Febest, заменили, вибрация уменьшилась, но осталась на 60-80 км/ч, достаточно сильная.
Увезли в г.Бийск, ребята занимаются ремонтом карданов, отбалансировали, поставили, изменений нет :(
Шрус слегка закусывает, попробуем разобрать, промыть его еще раз, но надежды уже мало...
Итого: 3400 подвесной + 1050 замена + 1800 балансировка + 650 бензин в Бийск и неделю без машины...
Вычитал, что есть восстановленные, вот думаю, а стоит ли дальше экпериментировать?! Скупой платит дважды?!
P.S.
Ребята в Бийске сказали, что ОДИН! Турик только поехал БЕЗ ВИБРАЦИИ, а были еще и Каены, результат то же отрицательный...
Постигла и меня сея учесть...
Предыстория: ездил весь день все было прекрасно, доехал до магазина тоже все ок, поехал с магаза и при нагрузке стало дико но не слишком часто бить в районе подлокотника. На любой скорости, именно при нагрузке (например когда едешь в горку). Если ехать плавно по прямой или накатом то никаких вибраций. Залез под днище и увидел покругу разбитую резинку между обоймой и подшипником (резинка очень хорошо рассыпалась, т.е. была совсем не эластичной).
Купил Febest'овский подшипник за 3500. Отдал в сервис, разобрали-собрали по меткам. ШРУС промыли и заново смазали, при разборке заметили что немного его закусывает (крутился не так свободно как должен был).
Что теперь: до 60 км/ч все отлично и накатом и под нагрузками. Как только скорость переваливает за 60 и до 80 идет дикая частая вибрация, как переваливает за 80 и до где-то 100 почти никакой вибрации. после 100-110 и до 160 (больше не разгонялся) идет гул (похоже на гул подшипника).
Ветку всю прочитал...
Вопрос: подскажите где стоит копать? Не хватает смазки в Febest'овском подшипнике? (хотя когда достал из упаковки он был с виду нормальным) или все же собрали/установили не совсем по меткам? Или все же готовиться к замене кардана в сборе?
рекомендую накопить 20 тыс руб и поставить gkn spidan (или как его) восстановленный кардан целиком - и забыть о проблемах. гул может быть из шруса если завальцевали криво и смазка вылетела
Да оно понятно, что проще кардан поменять в сборе восстановленный или новый, но может кто уже докопался до решения похожего случая бюджетными силами и с Febest'овским подшипником
olegsudarev
03.07.2013, 08:34
Колямба, Вопрос: подскажите где стоит копать? Не хватает смазки в Febest'овском подшипнике? (хотя когда достал из упаковки он был с виду нормальным) или все же собрали/установили не совсем по меткам? Или все же готовиться к замене кардана в сборе?
Попробуй …по изменять положения (крепления) кардана к днищу кузоза ( четыре болтика) иногда помогает… :russian_ru: если нет…. то пост N 1162.:biggrin: :hi:
Колямба,
Попробуй …по изменять положения (крепления) кардана к днищу кузоза ( четыре болтика) иногда помогает… :russian_ru: если нет…. то пост N 1162.:biggrin: :hi:
Это металлическия пластина на которую подшипник крепится?
спс:) больше нигде копать не стоит уже?
olegsudarev
03.07.2013, 15:20
Колямба, Это металлическия пластина на которую подшипник крепится?
спс:) больше нигде копать не стоит уже?
Да!!!....та самая. Что касается дальнейших экспериментов, то можно конечно еще раз перепроверить посадочные поверхности фланцев кардана и соответственно фланцев заднего редуктора и раздатки, на предмет попадания грязи, но это мало вероятно, хотя…..хоть проверишь затяжку карданных болтов.:biggrin: Если уж совсем упереться, можно сделать (посмотреть) балансировку, ну если соответствующее оборудование под боком.:russian_ru: и т д.
Колямба,
Да!!!....та самая. Что касается дальнейших экспериментов, то можно конечно еще раз перепроверить посадочные поверхности фланцев кардана и соответственно фланцев заднего редуктора и раздатки, на предмет попадания грязи, но это мало вероятно, хотя…..хоть проверишь затяжку карданных болтов.:biggrin: Если уж совсем упереться, можно сделать (посмотреть) балансировку, ну если соответствующее оборудование под боком.:russian_ru: и т д.
Балансировку у нас в Иркутске на Тур никто не делает:( есть одна контора, но они его в оборудовании закрепить не смогут...
Появились новые вводные: при разборе вала порвали маленькое черное резиновое кольцо, прокладка что ли какая-то... Вместо нее поставили герметик и видно он не выдержал и стало раскидывать смазку:( полагаю теперь мне светит только замена кардана:(
olegsudarev
03.07.2013, 17:47
Колямба, то что кольцо порвали…это ладно, а то что герметик правильно положить не смогли это уже хуже, так как это говорит о корявой за вальцовке пыльника ШРУС и бросает тень на весь объем работ. " :good: "
Колямба, то что кольцо порвали…это ладно, а то что герметик правильно положить не смогли это уже хуже, так как это говорит о корявой за вальцовке пыльника ШРУС и бросает тень на весь объем работ. " :good: "
Попробуем исправить все... Думаешь из-за кольца-прокладки не могло выдавать смазку?
Гудит фебест, у меня так было, в итоге поменял на VTR. 25 тыс - полёт нормальный
Гудит фебест, у меня так было, в итоге поменял на VTR. 25 тыс - полёт нормальный
VTR же с резинкой идет? просто нужно вставить в старую обойму? подскажи плз номер (если помнишь) чтобы опять тему не перелопачивать...
Дмитрий Петрович
04.07.2013, 11:48
Я просто поменял кардан в сборе,тк в сервисе напугали,а бывает с женой ездим далеко,да и возраст не тот что бы потом на трассе встать и что бы не думалось!
VTR же с резинкой идет? просто нужно вставить в старую обойму? подскажи плз номер (если помнишь) чтобы опять тему не перелопачивать...
делал как на 34 стр. пост 675
Отпишусь: смазку выдавило, т.к. ее положили многовато, резиновое кольцо поменяли. Подшипник с виду нормальный и крутится тоже нормально, смазки достаточно. Как не переставляли пластину, на которой стоит подшипник, как не затягивали концы кардана и не меняли положения прикручивания, вибрация не ушла, но стала гораздо ниже на скорости 60-80, от 80 до 100 вобще не ощущается, попробую разогнаться побольше проверить гудение которое было от 120 до 160, отпишусь попозже.
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
делал как на 34 стр. пост 675
спс, перерыл заново тему, нашел номер, но у нас в Иркутске мало того что нет этого подшипника, так еще и никто (узнавал в фирмах, занимающихся подшипниками) о фирме VTR не слышал...
Челябинский Мужик
05.07.2013, 11:58
спс, перерыл заново тему, нашел номер, но у нас в Иркутске мало того что нет этого подшипника, так еще и никто (узнавал в фирмах, занимающихся подшипниками) о фирме VTR не слышал...
В Челябинске мне поставили подшипник от БМВ (вроде X5), отбалансировали кардан, что-то делали со шрусами, тоже проблема с ними была. За всё заплатил 12 тыр. Сейчас - всё гуд :good:
Теперь подробнее: диапазон сильной вибрации сместился от 60 до 70, но вибрации стали раза в 2 меньше чем в первый раз, от 70 до 80 вибрация еще меньше, от 80 до 110 почти ничего, после 110 и до 170 легкое гудение (меньше чем в прошлый раз). Характер вибраций мягкий, т.е. не метал об метал бьется, а как будто действительно резинка подшипника жесткая. Посмотрим что будет:)
Колямба, я брал подшипник на http://vtr.su/ доставкой почтой (правда сейчас почта совсем что-то барахлить стала).
Но мне не помогло, потому что мне криворукий мастер собрал шрус наоборот (чего-то там перепутал и поставил не той стороной) и он был всегда заклинен. Но тем не менее, даже с таким шрусом, попереставляв точки крепления фланцев карданов и подвигав пластину крепления опоры, вибрацию удалось существенно снизить. Так я проездил тысячи 2. Потом нашли хороший кардан на разборе.
Думаю, что если бы мастер собрал шрус правильно, то на старом кардане и VTR ездил бы ещё долго и всё было бы окей.
На форуме был участник из Челябинска вроде, который примерно за 5 тыр готов был разобрать и собрать кардан, поменяв подшипник на VTR. Требовалось только отправить ему снятый кардан транспортной компанией. Исходя из своего опыта, теперь считаю, что если мастер не может сказать, что он точно знает как делать, то экспериментов лучше не проводить, а обратиться к специалисту - дешевле выйдет.
Не получается располовинить кардан...разжимаю стопор, дергаю, результат 0... Подскажите, пожалуйста, что не так???
Не получается располовинить кардан...разжимаю стопор, дергаю, результат 0... Подскажите, пожалуйста, что не так???
У меня тоже туго вышел, молоточком помогал
Пойду ещё попробую:frown:
Геннадий Коваль
11.07.2013, 09:44
Геннадий Коваль, включаешь нейтраль и переводишь колесико управления раздаткой в положение "3", учитывая что положение 1 это повышенная передача, 2 это пониженная передача, а вот 3 это как раз блокировка межосевого дифференциала. ей богу как в первом классе:russian_ru:
берешь инструкцию по эксплуатации и внимательно читаешь, чтоб не задавать детских вопросов.
Уважаемый, было бы просто, если бы был автомат. :tongue: Разговор идет о МКП.
Добавлено через 6 минут 56 секунд
Даю совет, буду рад если кому-то поможет. Очищаем обойму подвесного и сам подшипник от резины. Нарезаем кусочками резиновый шланг длиной 1,5-2 сантиметра, обкладываем этими кусочками вокруг подшипника по всей обойме подшипника, затем закрепляем эти кусочки шланга хомутиками по внешней стороне обоймы и радуемся, по крайней мере 800 километров у меня продержалось нормально, без биения и разных других неприятностей. Правда ехал до 100 км/час, зато расход топлива был 6,7 литров на сотню. :good:
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Совет хорош только при условии, что подшипник живой!
xakerfok
11.07.2013, 13:06
На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта.
Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р.
Ну вот и все, моя история закончилась заменой кардана. Теперь ничего не вибрирует:)
Кстати, народ, пишите на каком пробеге у вас навернулся подшипник, думаю будет полезно, если соберется некая статистика. У меня на момент поломки было где 158100. Смотрел Тур со 138300, вроде живой подвесной был.
Renik177
11.07.2013, 15:54
На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта.
Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р.
Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться
Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться
Пробег почти 165000 . Морально готовлюсь со 130000 и продолжаю готовиться:biggrin:
142 000 км поменял сегодня.
Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться
Я когда на 123000 купил Тура и не знал о такой проблеме:) 35 тысяч и она меня коснулась... Резинка в хлам и жесткая
ugor12345
11.07.2013, 23:12
ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.:hi:Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С.
Всем салют! :hi:
Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника.
xakerfok
12.07.2013, 09:15
Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться
Скинул контакты в личку.:smile:
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов.:l_doctor:
Скинул контакты в личку.:smile:
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов.:l_doctor:
Аналогично, раз и все, нет резинки... До магазина доехал все тиха ,с магазина поехал уже гремит...
Добавлено через 41 секунду
Всем салют! :hi:
Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника.
посмотри эту ветку, где-то выкладивали размеры, только не оригинального, а аналоги подобранного...
Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно:
SPIDAN артикул 28054
Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно:
SPIDAN артикул 28054
Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал.
Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал.
Это принципиальное замечание?
Кардан новый с выбитым артикулом, лежит 2 штуки на складе, есть возможность посмотреть.
Dinosaur
14.07.2013, 21:53
Судя по форуму, народ меняет подвесной на VWCB-TOUAR - FEBEST, либо на VW6001R - VTR. Причем, подшипник VTR, вроде как, получше качеством.
А подвесной FORMPART 29415003S кто-нибудь видел живьем? Никто не пробовал себе ставить ?:helpz:
shuraa, комрад наверное под дубликатом подразумевал аналог оригиналу.
Купил кардан восстановленный 28054, при пересылке задний ШРУС видимо стукнули- пыльник соскочил,высыпались шарики. На СТО собрали, ШРУС двигался свободно, не закусывал. Установили кардан, отцентровали подвесной и ..... вибрация от 60 до 120! Вопрос знатокам: шарики в ШРУСе калиброванные? Т.е. их надо ставить на свое конкретное место?
ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.:hi:Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С.
Тоже на море собираюсь. Изоленту бы не забыть:biggrin:
Но с заменой не торопился т.к прочитав эту ветку что данная процедура лотерея. Проехав еще 12 тысяч, позавчера появилась вибрация при 80 и свыше 120. И я решился на замену подвесного. Предварительно взяв старый корпус подшипника у знакомого. Все купил как описал Комрад wrxkirill, и сегодня прийдя с работы решил самостоятельно заменить подвесной да и руки выросли не из ж.... Снял кардан и закрепил его в тисках, я стал смотреть как его располовинить и решил попробовать не развальцовывать пыльник шруса, а снял хомут с резинки пыльника и засунув под резинку одну отвертку и следом вторую аккуратно раздвинул ее. Не удобно но я нашел стопорное кольцо разогнул и разъединил кардан. Да совсем забыл перед снятием пометил кардан и со стороны коробки и со стороны зад. Редуктора, а также на самом кардане перед его разделением на две половинки. Далее все собрал в обратном порядке и вместо железного хомута поставил стяжку а также добавил смазки. Проехал вибрации НЕТ. На выполнение работы ушло 3.5 часа времени 4 литра пива и один помощник. Всем привет и удачной замены:tongue:
про какой хамут именно идет речь, что-то я не пойму.
ugor12345
15.07.2013, 21:56
MINCHO, Профессиональную возьми,как на хоккейные клюхи на матывают.Держится зачётно.Так что не забудь и будет счастье!!!:hi: :good:
После замены подвесного проехал более 10 тысяч,все супер! Тьфу тьфу тьфу!
Чёт я совсем в смутении. Сейчас даже под машину залез, посмотрел что там да как. Кардан на месте, резинка мягкая.
Думаю, сменить подшипник с резинкой или не лезть в рабочий узел.
Если резинка вся целая, чего туда лезть? у меня потихоньку разрывалась(была уже дубовенькая), а полностью "рвануло" после того как криворукие туда полезли, и сместили с родных мест. Посмотрите с фанарем на наличие микротрещин и прочее, а так, если не гудит и нет вибрации - наслаждайтесь полетом. :hi:
muagdi, Трещин нету, мягенькая, легко проминается когда качаю кардан. Небольшая ржавая полоска в месте где подшипник, но думаю не критично. Ладно оставлю всё как есть.
Купил кардан восстановленный 28054, при пересылке задний ШРУС видимо стукнули- пыльник соскочил,высыпались шарики. На СТО собрали, ШРУС двигался свободно, не закусывал. Установили кардан, отцентровали подвесной и ..... вибрация от 60 до 120! Вопрос знатокам: шарики в ШРУСе калиброванные? Т.е. их надо ставить на свое конкретное место?
Бинго!!! :yes:
Кардан балансируется в сборе. И если граната разобралась и шарики выскочили, то от вибрации уже почти не избавишься.
Уже пробежал после замены с новым карданом GKN - 5000 км, результатом доволен.
А пыльник на заднем ШРУСе должен быть завальцован как и на среднем? Он на этом кардане свободно одевается и снимается рукой.
Будете смеяться ,но на подобный кардан рейстайловой А8 по желанию клиента был установлен входящий ШРУС (со стороны коробки) от москвича 41 .. Вибрации нет ...:rolleyes:
Отчет по замене кардана: пока был в командировке на машине ездила жена и это вемя оборвался подвесной. Прочитав всю тему, понял, что подвесной просто так не рвется(так и оказалось-закусывает средний ШРУС), поэтому заказал восстановленный кардан LOBRO. Приехал с командировки, тут и кардан пришел, так что я на подпрыгивающей машине со скоростью 40 км пополз на СТО.При распаковке нового кардана пыльник заднего ШРУСа слетел(металлическая обойма свободно снимается, хотя следы от опрессовки есть), шарики высыпались. Слесаря ШРУС собрали, проверил-не закусывает. Установили новый кардан, поехал-вибрация с 60 и до упора! Отбалансировал заново колеса, проверил ступичные подшипники-вибрация не уходит, уже начал коситься на хвостовик коробки. Сегодня решил сам снять кардан. И оказалось, что криворукие слесаря при сборке заднего ШРУСа забыли поставить один шарик! Промыл ШРУС от уже потемневшей смазки, подобрал шарик подходящего диаметра, забил восстанавливающую смазку ХАДО,собрал, установил-вибрация пропала! Правда не знаю, дня три проездил без шарика, может потом это аукнется. Так что лучше контролировать все работы самому, хотя СТОшники это и не любят.
Я думаю переживать не стоит. У меня тоже терялся шарик, но через неделю или больше был найден и установлен на место. 40 тысяч проехал- вопросов нет!:yes:
Ехал в Пермь из Москвы, прошел 700 км, оставалось в районе 750 км, был в районе Чебоксар! И на обгоне начался сильный стук снизу! Сказать что испугался, ничего не сказать... Вообщем 124000 тыс.км. пробег, жду новый кардан!
у меня на 110 тыс км подвесной порвало... так, для статистики отписываюсь (если кто ведет).
криворукие слесаря при сборке заднего ШРУСа забыли поставить один шарик!......хотя СТОшники это и не любят.
Зачетный слесарь, интересно о чем он думал.
Конечно не любят, а вам понравится когда клиент дышит в затылок и советы раздает.
Fergison
26.07.2013, 09:33
всем привет! Подскажите что делать. Поменял подвесной подшипник, метки не ставил. Разобрал на месте заднюю часть кардана не снимал. Развальцевал пыльник около подшипника. Сейчас от 80 до 100 вибрация. Что делать подскажите? Заранее спасибо!
Goodkat13
26.07.2013, 16:14
полетел подвесной на 230 тыс пробега:biggrin:
судя по всему он родной, т.к. в книжке не нашел его замену или замену кардана, машина 2005
экспериментирую с заменой, может кто подскажет подвесной от VTR VW6001R подойдет на двигатель 2.5 тд ВАС? а то я тут читал у 2.5 и других двигателей диаметр кардана разный...
wrxkirill
28.07.2013, 09:53
всем привет! Подскажите что делать. Поменял подвесной подшипник, метки не ставил. Разобрал на месте заднюю часть кардана не снимал. Развальцевал пыльник около подшипника. Сейчас от 80 до 100 вибрация. Что делать подскажите? Заранее спасибо!
Балансировка кардана или новый ставь
Длина вроде разная, не диаметр.
Карп, знакомая ситуация по а8, кстати проехал 80тыс и продал с ним
полетел подвесной на 230 тыс пробега:biggrin:
судя по всему он родной, т.к. в книжке не нашел его замену или замену кардана, машина 2005
экспериментирую с заменой, может кто подскажет подвесной от VTR VW6001R подойдет на двигатель 2.5 тд ВАС? а то я тут читал у 2.5 и других двигателей диаметр кардана разный...
Подшипники одинаковые
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
всем привет! Подскажите что делать. Поменял подвесной подшипник, метки не ставил. Разобрал на месте заднюю часть кардана не снимал. Развальцевал пыльник около подшипника. Сейчас от 80 до 100 вибрация. Что делать подскажите? Заранее спасибо!
Какой подшипник ставили? если фебест - то возможно и вибрацияю. Можно попробовать VTR
Fergison
30.07.2013, 22:45
да поставил фебест
да поставил фебест
я через пару месяцев поменял на VTR
Goodkat13
01.08.2013, 16:14
Моя мини-история
подвесной сорвало на 229 тыс км (подвесной и кардан родные) пробега в 300 км от мск, добирался домой 10 лишних часов :mad:
почитал форум - поменял на фебест, в результате мелкая вибрация с 70 кмч, от 83 и выше сильная и все сильнее, выше 100 разгоняться даже не стал
перечитал форум еще раза 3, пробовал регулировать платформу, переставлял кардан на одну дырку вперед-назад - результата ноль
потом наткнулся на мысль, что может быть плохая резинка у фебеста. Купил размягчитель резины, попшикал его - стало значительно лучше, но в дождь все равно плохо.
Заменил на VTR - все ок, так что дело в резинке фебеста
З.Ы. Оба раза мастер делал пометки на кардане и собирал по ним, шрус оба раза рассыпал и бил по нему (кардану) молотком. Итого вывод имхо такой: кардан вещь тонкая, но не до фанатизма
З.З.Ы. в идеале покупать VTR, поменять его подшипник на приведенные в теме аналоги по размеру (он легко выпрессовывается и запрессовывается), т. к. родной ВТРовский подшипник говно, либо смазать его сильно смазкой (там ее оч мало), тогда будет еще терпимо. Потом прессуем ВТР подшипник в старую обойму, там все хорошо проходит, и будет всем счастье
З.З.З.Ы. примерные цены такие:
подшипник фебест 2800
подшипник ВТР 2300
поменять 2000
размягчитель резинки 500р :rolf:
Купил VTR VW6001R и подшипник к нему (как в теме писали) FAG 6006.2RSR.C3. Родной подшипник VTR действительно оказался весьма сомнительным. Закусывал при вращении и смазки в нем на мой взгляд маловато. Подшипник FAG не разбирал, но подозрений он у меня не вызвал... разве что по ширине он немного уже. Внутренний размер подшипников совпадал, а вот внешний у родного VTR оказался больше и после выпрессовки, FAG оказавшись в резине VTR люфтил в посадочном кольце. Пост 871, откуда номер подшипника брал, годовалой давности. Может VTR на другой размер уже перешёл? Ещё варианты из других постов этой же ветки: SNR 63006.EE, FAG 6206.2RSR
Поделитесь опытом кто с перепрессовкой сталкивался? Был люфт после запрессовки? Какой подшипник ставили?
x123xx, скинь где взять, если не сложно, возникла проблема, с уважением Андре
:yes:
wrxkirill
04.08.2013, 12:51
Для чего покупать vtr за 2000р., менять потом подшипник, если бмвшный стоит от 500р и встает как родной?
Для чего покупать vtr за 2000р., менять потом подшипник, если бмвшный стоит от 500р и встает как родной?
Вы ведь сами в посте 986 писали «Из бмв-шного подвесного я выбросил подшипник, так как он не внушил доверия, а в 3-й раз снимать кардан потом бы не хотелось, и поставил японский NTN 6006 (размер 30*55*13)»
Лично у меня «первый блин» по замене подшипника в резине VTR вышел комом, т.к. на СТО при выпрессовке подшипника порвали в двух местах резину и отдали мне 2500р. Второй раз, после углублённого изучения данной ветки форума, я решил вовсе исключить этот пункт и заказал ремкомплект от мультивена 7E0 598 349. В идеале хорошо бы найти именно эту же деталь только не в коробке VAG, а непосредственно от производителя, тогда и колхозить с подшипниками не придётся и за VAG переплачивать не будем, а по цене думаю он будет не дороже тех же самых VTR и FEBEST.
malashiyVY
04.08.2013, 18:14
145тыс пробег,родной кардан и подвесной.
С одной стороны сильный износ уже тысяч 50, езжу:russian_ru:
еще в прошлом году купил оригинальный подвесной от мультивана, они абсолютно одинаковые с туареговским, стоит 6с копейками.Так что бюджет такой же как и ваши все операции с двумя-трея подвесными
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=116714&d=1354888626
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=116715&d=1354888626
Вот блин почему на Мультивене меняется подвесной, а на Туре кардан в сборе??? Вот что за несправедливость:(
malashiyVY
04.08.2013, 18:30
Колямба,
конструкция на 98% одинаковая причем...
Вот его родимого и заказал. В этой ветке гораздо чаще фебест и втр мелькают, поэтому поначалу ВАГ мною несправедливо не был замечен. Только вот жаль, что до сих пор не раскрыт нами оригинальный изготовитель данной детали - вряд ли ведь ВАГ самостоятельно его изготавливает. На примере блоков розжига ксенона могу сказать, что одна и та же деталь в коробке ВАГ прибавляет сразу 200% к стоимости изготовителя в коробке VALEO (12 и 4 тыр соответственно):russian_ru:
ЗЫ: че-то читал читал ветку, а ссылок на норм сервис в Новосибе, чтоб подвесной с закрытыми глазами перекинули, не заметил. Может кто подскажет?
Djonikddd
04.08.2013, 19:57
Тоже менял подвесной, оборвало заехал на косогор привязал через подшипник проволокой и приехал на данной конструкции 800км. приехал в магазин купил подвесной в зеленой коробке производство турция, марку извините не помню.
теперь замена
1. и самое главное метить ВСЕ.
крепление кардана к раздатке и мосту, снял кардан , пометил крышку пыльника гранаты,затем развальцевал, промыл все в соляре, пометил положение гранаты на шлицах (в нескольких точках). вытащил геморо-стопор, (шарики относительно гранаты метить не стал ) разжал гранату, снял старый подвесной(остатки о т него), вскрыл новый(подшипник) вымыл из него заводскую каричневую смазку и забил его новой синенькой высокооборотисто-температурной и закрыл . все насадил на место выставив по меткам. пробег после замены 12000 не ввибрирует и не слышно его вовсе. поробывал на скоростях до 180 все гуд, через примерно 5000тыщь произвел повторную вальцовку гранаты(не снимая кардана). ибо шрус начал понемногу вылетать.
думаю что замена подвесного это реальная реабилитация кардана , тем более на балансировку он сам ни как не влияет. и дисбаланс дело кривой сборки и отсутствия меток.ИМХО
Купил VTR VW6001R и подшипник к нему (как в теме писали) FAG 6006.2RSR.C3. Родной подшипник VTR действительно оказался весьма сомнительным. Закусывал при вращении и смазки в нем на мой взгляд маловато. Подшипник FAG не разбирал, но подозрений он у меня не вызвал... разве что по ширине он немного уже. Внутренний размер подшипников совпадал, а вот внешний у родного VTR оказался больше и после выпрессовки, FAG оказавшись в резине VTR люфтил в посадочном кольце. Пост 871, откуда номер подшипника брал, годовалой давности. Может VTR на другой размер уже перешёл? Ещё варианты из других постов этой же ветки: SNR 63006.EE, FAG 6206.2RSR
Поделитесь опытом кто с перепрессовкой сталкивался? Был люфт после запрессовки? Какой подшипник ставили?
Таже байда была, посадил через медную фальгу
Комрады... Вот и закончилась моя эпопея с заменой подвесного. Так вот... Все подшипники представленные в постах выше, а именно : Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU. имеют размер 30*55*13, что не имеет ничего общего с родным размером. 30*55*20.
Во-первых. Они тупо меньше и до стопорного кольца остается еще 7 мм. В данном случае я вижу выход только один - это точить втулку. 30*35*7
Во-вторых. Родной подшипник идет 2-х рядный, а все представленные подшипники 1 рядные.
Выводы делайте сами.
я не понял, так есть подшипник который оригинал или нет? Ну что бы всё чётко вставало???
на 3,0
malashiyVY
05.08.2013, 11:39
w333,
фото с номерами и описанием выше:hi:
я за кардан в сборе:russian_ru:
malashiyVY
05.08.2013, 12:46
Знамя,
а я за оригинальный подвесной от такого кардана как на мультиване:russian_ru: экономими 50тыс
Знамя, если бы он стоил хотя бы 10000, я был бы за него.
А тут я потратил 2800 вместе с работой. В моем случае подшипник был жив здоров. Просто разорвалась резиновая обойма. Я купил обойму СВАГ и под-к НСК. в итоге подшипник подарил на груза. С новой обоймы аккуратно срезал крепления балгаркой. Зачистил все на наждаке. и она тютя в тютю встала в старое крепление. А вот подшипник пришлось оставить старый. Но был разобран, промыт и набит восстанавливающей смазкой BG. Результатом доволен. Биения на разных режимах - отсутствуют.
Всем удачи. Если будут вопросы с удовольствием отвечу.
Знамя,
а я за оригинальный подвесной от такого кардана как на мультиване:russian_ru: экономими 50тыс
плюсану комраду.
malashiyVY
05.08.2013, 13:29
Roman22,
Мой подшипник тоже весь нормальный,только резина с одной стороны в хлам почти:russian_ru:
malashiyVY, готовься к замене:(
malashiyVY
05.08.2013, 14:34
Колямба,
уже очень давно готовлюсь:biggrin:
Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU. имеют размер 30*55*13, что не имеет ничего общего с родным размером. 30*55*20. Да, ладно! Аж, прям ну совсем ничего общего. Не надо людей в заблуждение вводить. Во-первых: такого родного размера 30*55*20 нет, а есть 30*55*19 и во-вторых: общее они имеют самое главное - наружный и внутренний диаметр, а то что он по ширине уже, так это мелочь, зато он в несколько раз дешевле при тех же технических характеристиках и ресурсе, а так же они оба однорядные.
Они тупо меньше и до стопорного кольца остается еще 7 мм. До какого стопорного кольца??? Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.
в прошлом году купил оригинальный подвесной от мультивана, они абсолютно одинаковые с туареговским Может обойма с резиной и подшипником -аналогична, но никак не крепление. http://www.ebay.com/itm/VW-TOUAREG-3-2-V6-4-2-V8-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING/140488863040?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%2 6asc%3D261%26meid%3D352421578314007156%26pid%3D100 005%26prg%3D1088%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D1404888 51298%26
Знамя,
а я за оригинальный подвесной от такого кардана как на мультиване:russian_ru: экономими 50тыс
каких 50? кардан стоит 25:vawe:
chikanarik
05.08.2013, 17:32
Богатые люди покупают только позолоченные карданы...:crazy:
Богатые люди покупают только позолоченные карданы...:crazy:
вот же падонки А:russian_ru: :biggrin:
chikanarik
05.08.2013, 17:56
Знамя, адназначна!:rolleyes:
malashiyVY
05.08.2013, 18:14
Знамя,
Серег,и давно у нас такие цены на металл?:biggrin: 25тыс за 8кг,я неготов столько платить:biggrin:
Знамя,
Серег,и давно у нас такие цены на металл?:biggrin: 25тыс за 8кг,я неготов столько платить:biggrin:
не я не готов на таком ответственном агрегате экономить:russian_ru:
malashiyVY
05.08.2013, 18:35
Знамя,
А я и забыл что у нас корчеваный SRT-8 с 1200силами,что кардан может воткнуться в землю,ну чисто случайно:biggrin:
Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1068551&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.
БМВ-шный подвесной SWAG 20 87 0005, который использовал при замене wrxkirill в экзисте сейчас стоит 609 р., при этом на замену ему экзист предлагает BMW 26 12 1 225 152 за 5 тыр. Я возможно ошибаюсь, но похоже SWAG к BMW отношения имеет не больше чем VTR к VAG. K тому же на нем тоже нужно менять подшипник на более качественный. А в случае с подвесным VAG 7E0-598-349 ничего колхозить по крайней мере с самим подвесным уже не нужно. Вынимаем его из оправы транспортёра и ставим в нашу родную.
Возможно SWAG достойная замена для VTR, а вот сравнится ли он с VAG это вопрос. Но, повторюсь ещё раз, лично я предпочёл бы, не переплачивая за бренд, купить подвесной неизвестного нам пока производителя ХХХ, который делает их для VAG.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot