Просмотр полной версии : Замена подвесного подшипника
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
После пары дней езды на подшипнике VTR опять появилась вибрация, надоел этот геморрой, заказал новый кардан :frown:
После пары дней езды на подшипнике VTR опять появилась вибрация, надоел этот геморрой, заказал новый кардан :frown:
На каких скоростях? Какой уровень? Все тоже самое или по другому?
Добавлено через 25 минут 28 секунд
всем доброго времени!!! как и следует из темы, накрылся подвесной. из всей переписки понял, что фины лучше китайцев, у специалиста средней руки не должно возникнуть проблем по замене. но остается вопрос:" Как определить какой из карданов мой на Existе?". ихо там столько. :eek:
Так ты подшипник собрался менять или кардан?
Подшипник для всех один. Кардан смотри по ЕТКА. Для 3,2 это 7L0 521 102 M
Daniil2006
05.07.2010, 04:21
Пробовать конечно нужно, но не зря он идет в сборе оригинальный. В сотый раз убеждаюсь, мудрить бесполезно. Ну вот и еще один комрад намучился.:smile: Уж извините за сарказм, просто пройденый этап.
Пробовать конечно нужно, но не зря он идет в сборе оригинальный. В сотый раз убеждаюсь, мудрить бесполезно. Ну вот и еще один комрад намучился.:smile: Уж извините за сарказм, просто пройденый этап.
Не зря то не зря. Да только на заводе его не целиком отливают а из частей собирают. Просто надо найти в чем фишка. Конечно лучше бы за чужой счет поэкспериментировать. Да только вот все эксперименты сначала положительные а потом почему-то отрицательные.
Коль скоро я уже купил этот подшипник, то попробую еще раз переставить. Только вот нужна более подробная информация от spawn, чтобы на те-же грабли не наступать. Ведь два дня вибрации не было.
1. На каких режимах ездил эти два дня.
2. На каких режимах появилась вибрация и какая.
3. Какой пробег до возникновения вибрации (примерно)
4. Когда второй раз меняли - что метили и как собирали - сдвигали ли по шлицам обойму ШРУСа - мне кажется тут важно.
5. Проверял ли смазку в подшипнике.
Может еще вопросы возникнут в процессе.
на мой взгляд, проблема достаточно интересная. поразмыслив, понимаю, что сама по себе резинка рваться не будет. соответственно - клинит подшипник. а вот из-за чего? возраст? эксплуатационные особенности? или может какой-то механизм машины его подвигнул на это? вот в чем вопрос!!!:wacko:
на мой взгляд, проблема достаточно интересная. поразмыслив, понимаю, что сама по себе резинка рваться не будет. соответственно - клинит подшипник. а вот из-за чего? возраст? эксплуатационные особенности? или может какой-то механизм машины его подвигнул на это? вот в чем вопрос!!!:wacko:
И подшипник подклинивает, и резинка когда рвется цже вся порепаная - довольно мягкая и в агрессивной среде работает. Но суть не в этом. Суть в том как подшипник заменить.
вроде бы нашел спеца. обещал в течении нескольких часов снять-заменить-поставить. как говорит, из практики, только один остался с биением. и то только по тому, что с карданом до этого кто-то возился. попытаюсь завтра доехать до "Беляево" и поремонтироваться. расклад по деньгам: подшипник около 6000, снять-поставить тоже 6000. по результатам отпишусь.:bomba:
А все-таки решил заказать новый кардан, поставить и забыть. Нашел в Питере за 29 с копейками. Если нужен адресок пишите в личку. Не в качестве рекламы.
beepcoder
07.07.2010, 16:26
Bang Привет Скинь Адрес Засада сегодня кардан развалился
Обзвонил почти все магазины, у всех подшипники закончились! Бред!)
может у кого-то завалялся один?
Добавлено через 2 часа 52 минуты 36 секунд
SSABAS, привет
скинь пожалуйста координаты, где будешь менять подвесной
спасибо
geks, а смысл его ставить если всеравно вибрация будет? ветку читал? :wink:
1. На каких режимах ездил эти два дня.
2. На каких режимах появилась вибрация и какая.
3. Какой пробег до возникновения вибрации (примерно)
4. Когда второй раз меняли - что метили и как собирали - сдвигали ли по шлицам обойму ШРУСа - мне кажется тут важно.
5. Проверял ли смазку в подшипнике.
Может еще вопросы возникнут в процессе.
1. Съездил по трассе километров 200 туда-обратно. Разгонялся до 140 и на обратном пути снова заметил вибрацию. Не так сильно как раньше, но все равно не приятно
2. Вибрация проявлялась на скоростях 70-90 км/ч
3. Откатал нормально где-то 300 км
4. При установке FEBEST мне не делали меток, поэтому просто разобрали и собрали, т.к. метить уже не было смысла
5. Смазку не смотрел, просто отдал подшипник в упаковке мастеру и все...
Сейчас проблему уже решил, установил новый кардан за ~33 т.р + эксперименты с подшипниками обошлись в ~12 т.р. :frown: В остальном проблем с машиной больше нет, за два года не подводила, но от греха подальше решил ее продавать. :smile:
Рассказываю. Поменял подвесной. Пробежал на нем около 400 км. Пока, тьфу-тьфу, все в норме. Подшипник брал в Кунцево за 5000, замена у мастера на Ленинском за 5000.На все про все (вместе с поездкой Ленинский-Кунцево-Ленинский) 4 часа. Если нужны адреса и телефоны, прошу в личку. Всем удачи!!!:good::drinks:
а если вибрация отдает только в руль на скорости от 120 км/ч, но гул какой-то присудствует ( от 60 до 100). Ступичные все проверили, говорят что остается только подвесной, но симптомы то вроде несовпадают. Неохота кардан-то менять
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=4706 вот нашел неужели решилась проблема и ненужно покупать весь вал!!! и всего 1500 руб....
а вообще скоко будет стоить замена кардана ? только реально ...и что туда входит ( меняя кардан ) кто точно знает ? спасибо
Рассказываю. Поменял подвесной. Пробежал на нем около 400 км. Пока, тьфу-тьфу, все в норме. Подшипник брал в Кунцево за 5000, замена у мастера на Ленинском за 5000.На все про все (вместе с поездкой Ленинский-Кунцево-Ленинский) 4 часа. Если нужны адреса и телефоны, прошу в личку. Всем удачи!!!:good::drinks:
кинь пож в личку оч нужны, спасибо:vawe:
PaineHead
20.07.2010, 20:45
В общем столкнулся неделю назад с подобной проблемой... разорвало ризинку в хлам со всеми вытекающими.. Кинулся обзванивать "Магазины" - типа нужен подвесной, в ответку пападос на чирик гриваков (вал в сборе)... В помощь образование "Судомеханик" и давай шерстить госты всех опор... по концовке работы на 2-3 часа (зависит от наличия нужного оборудования) и цена вопроса 525,70 грн. у нас в БЭНДЭРШТАТЕ (посёлок украина) . После замены 1280 км. и полёт нормальный !!! Если эта тема ещё не разжована в состоянии выложить всё необходимое + расходники !
ПыСы: все разметки были соблюдены.
ruslan33
20.07.2010, 21:20
PaineHead, т.е. как я понял в гаражных-полевых условиях? Секретом то делись, на он и форум. Рад за тебя. Но хотелось бы и за остальных радоваться.
PaineHead, ждем подробную инфу!
Алексей 1972
21.07.2010, 08:36
PaineHead, По пункту №6. Подвесной подшипник в сборе ( Опора карданного вала BMW #07108)----Почему вместе с опорой?EXIST выдает и один подшипник(правда febest):hi:
febest - в топку! качество не айс.
PaineHead, полезная инфа, спасибо. а в случае если эластичная резина порвана - этот вариант отпадает как я понял, неужели похожего подвесного в сборе ни у кого нет? так чтобы крепления подшаманить или переходник сделать и поставить.
PaineHead
21.07.2010, 10:35
этот вариант предусматривает монтаж купленного (подвесного от бэхи 3-ки годов 80) в нишу корпуса подвесного (сама граната - металическая хрень в которой резинка и сам подшипник) который вышел из строя...
Значит всё по порядку...
Необходимое оборудование и комплектующие:
1. Вальцеватель (для снятия с последующей установкой пыльника шруса)
2. Болгарка
3. Смазка универсальная "Шрус"
4. Токарный станок (либо аналог Дядя Ваня)
5. Сверлильный станок (дибо аналог Дядя Ваня)
6. Подвесной подшипник в сборе ( BMW - 26 12 1 225 152 - Подвесная опора с подшипником) рисунок 1 - позиция №10 (в сборе)
7. Граната(корпус с креплением) подвесного (тот который накрылся) рисунок 2 - справа
Организация работы:
1. Ставим всевозможные метки и снимаем вал.
2. Снять хомут шруса с одной стороны и развальцевать с другой.
3. Снова ставим метки на появившихся узлах (отодвинуть пыльник шруса). ***ВАЖНО !!!
..........
4. Болгаркой срезаем подшипник (он устал). и извлекаем с посадочного места, предварительно сняв стопор подшипника.
5. Идём к токарному станку (либо к дяде Ване) и точим себе кольцо Внутр D = 30 mm/ ширина кольца 7 mm/ наружный D значения не имеет,но не более 35 mm.
6.Берём в руки уставший подвесной и аккуратно отделяем остатки резины от корпуса,предварительно отогнув 5 (пять) каряг на корпусе такового.
7. В руках у нас новый подвесной от БМВ, отделяем рейку крепления,предварительно подсверлив 8 клёпок. Отделив рейку в руках окажется прорезиненый подвесной без крепления. (рисунок 2)
8. В старый корпус подвесного монтируем новый,отделённый от рейки. Зажав после 5 каряг на корпусе. Далее назовём КУЛИБИН (рисунок 2)
9. Полученое ранее кольцо монтируем на вал, после чего монтируем и самого "кулибина" выступающей как "юбка" частью обратной стороной от шруса и ставим стопорное кольцо.
Вот наш огрызок приобёл вид надёжной запчасти.
Сборка:
Всё строго по меткам !!!
Закинуть смазки "шрус" в шрус.
Завальцевать пыльник
Затянуть хомут пыльника
Соединить обе части вала до характерного щелчка.
Всё строго по меткам !!!
Монтировать в то место где ему полложено быть. (При правильном монтаже и болты крепления становятся по старым местам)
Забыть и забить......
Написанное выше содержит ознакомительный характер. Автор текста ответственности за возможные последствия не несёт !!!
PaineHead Интересно..:good::hi: Похоже это действительно то ,что нужно. С изготовлением проблем не будет ,важна балансировка и надежность узла .. Попробуем..
Легче заранее соблюсти сборку по меткам. по надёжности проблем быть не должно! Важно купить оригинал (или как минимум качественный аналог на эту модель) подвесного от БМВ. Собирать отдельно подшипники и резинки - прибавит только сомнения в надёжности всех таковых соединений, а мой вариант исключает такие ньюансы,так как посадка отделённого от рейки подвесного (БМВ) в корпус нашего бывшего подвесного - трудоёмкий процесс,прям как первый раз у девочки !!! Очень плотно..(можно предварительно смазать клеем для лобового стекла - для надёжности)
Пробег после замены (использован этот вариант) : 1600 км. Житомир-Киев-Житомир ( около 300 ) стрелку спидометра поднимал до 190 km/h, больше не рискнул..дороги в бэндерштате музыкальные. Нарекания, биеня,тряска и шумы отсутствуют !
Как аналог можно использовать повесные с Фордов Транзит (со смещённым центром) от бэхи -5-ки с наружным металлическим корпусом ...останется только переварить крепления. Думаю гаржным Петям это под силу... Не бойтесь эксперементировать.... сам подвесной особой роли в движении не играет, важна либо точная балансировка вала либо МЕТКИ-МЕТКИ-МЕТКИ и строгое их соблюдение при сборке !
Удачи Вам всем с преодолением данной проблемы и минимальными затратами денег и времени :hi:
Вечно пьяный
21.07.2010, 12:34
Из всего выше сказанного и написаного делаю вывод:
1. Подвесной от Фебеста - фуфло.
2. С подшипником VTR еще можно экспериментировать, но с обязательным выставлением меток на всех сопряженных элементах кардана и при условии, что он до этого еще не разбирался и что проблема только в подвесном, а не в шрусе.
Горыныч, Сколько тебе удалось проехать на вышедшей из строя резине подшипника? Мне надо ехать в Питер (1000 км). Вибрация на 20км/час, дальше всё нормально. Что будет если в движении полностью порвётся резина?
PaineHead Интересно..:good::hi: Похоже это действительно то ,что нужно. С изготовлением проблем не будет ,важна балансировка и надежность узла .. Попробуем..
PaineHead, спасибо, очень полезная инфа. :smile:
Горыныч, Сколько тебе удалось проехать на вышедшей из строя резине подшипника? Мне надо ехать в Питер (1000 км). Вибрация на 20км/час, дальше всё нормально. Что будет если в движении полностью порвётся резина?
Начал при нагрузках появляться стук. Методом исключения определил надорвалась резиновая гофра в подвесном подшипнике. Ездил аккуратно км 300- 400. Однажды сильно спешил и итог вообще оторвалось крепление подшипника. Вибрация стала постоянной от 10 до какой хочешь скорости км. час. Читал кто то герметики загонял и еще кто что творил. Лето стоит жаркое пошел по самому наверное простому пути. Попросил одного своего рабочего(мог бы легко сам но галстук на шее и на работе а домой надо возвращаться)просто снять опору открутив 6 болтов срезать всю оставшуюся резину, и тупо намотав на подшипник двухсторонний скотч шириной 22 мм. Примерно подобрав количество витков к тому чтобы новая конструкция более менее плотно вошла в обойму опоры подвесного. Собрали все на место и вот уже км 200 катаюсь без какой либо вибрации. Не исключая максимальных нагрузок(Благо кардан уже в пути) Вот не плохой вариант решения для периода ожидания запчасти.Трудозатраты 20 минут финансы 35 рублей.
Горыныч, Сколько тебе удалось проехать на вышедшей из строя резине подшипника? Мне надо ехать в Питер (1000 км). Вибрация на 20км/час, дальше всё нормально. Что будет если в движении полностью порвётся резина?
Нискоко, как порвалась резина, на следующий день поменял повесной. Неудачно поменял :(
А песли оборвется полностью - будет колбасить. Почитай всю ветку. Там есть рекомендации по ремонту резины герметиком для стекол.
Serge-khur
23.07.2010, 08:04
Добрый день. Если порвалась резинка на подвесном, то можно временно чтото резиновое поставить, но если пустой подшипник, то он будет греться и резинке любой будет хана, а если еще и герметиком для стекол промазать, то при нагреве подшипника будет стоять вонь резины. В первую очередь надо проверить подшипник, смазка ему нужна. Резинки на подвесном летят из-за подшипника, он пустой, нагревается и в следствии этого резинка ссыхаеться и трескается, а в процессе эксплуатации и рвется. Если подшипник не жужит, значит все нормально. У меня знакомый эксперементировал и мне посоветовал, а ставил он от классики муфту подвесного и промазывал герметиком для стекол. Гоняет уже больше года и ничего, никакой вибрации. Если конечно не врет. Но я лучше хочу попробовать с подшипником БМВ, размер совпадает. Как поменяю отпешу.:hi:
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Прочитал инструкцию
PaineHead, там все правдоподобно, спасибо ему.:hi:мое почтение.
Serge-khur Отпиши обязательно ! Тема длинная пора делать правильный вывод и ее закрывать..:hi:
Такая вот проблема. Вибрация есть, а вот разрыва резины нет.
http://s49.radikal.ru/i126/1007/30/6b81c0e8ca4et.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1007/30/6b81c0e8ca4e.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i209/1007/75/d419e09a8ab5t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1007/75/d419e09a8ab5.jpg.html)
Вопрос к знатокам: Что может быть?:wink: Хотя те мелкие трещины и есть проблема?
Вентилятор
24.07.2010, 15:49
Такая вот проблема. Вибрация есть, а вот разрыва резины нет.
Приблизительно такая как и у вас проблема. На скорости 40-70 км в час ярко выраженный "свисто-гул" с небольшой вибрацией в пике 55 км час.
Интрернет перерыл полностью. Нашел следующий экспириенс по замене на Cayenne в разделе "сделай сам!" - вполне понятно и с фото.
http://www.knclub.ru/f/thread10464.html
В раздумье менять КВ (100% решение проблемы, но дорого) или только подшибник (дешево, но 70% деньги на ветер) :frown:
С правой стороны разве нет отслоение резины от внутренней обоймы?
Вечно пьяный
27.07.2010, 11:12
Каеновец подкинул еще одну возможную причину вибрации после замены подвесного - неправильная центровка корпуса при прикручивании к кузову. И заметте - он использовал Фебест, но перед разборкой кардана все пометил, а после сборки ловил ось крепления корпуса при вращающемся кардане.
Сегодня разговаривал с местными кулибиными. Они использовали подвесной от волги или газели:confused:. Может кому пригодиться:frown:.
petlyads
27.07.2010, 21:07
вчера поставил VTR. честно говоря сам подшипник внушает больше доверия чем febest, однако посажен он во внутреннюю обойму резинового кольца отвратительно, хотя после установки не выдал вибрации ни тот ни другой, и ни на какой центровки особо не заморачивался, главное всё метить при разборке/сборке. удачи всем!
Евгений11111
02.08.2010, 18:00
Подскажите где взять новый кардан ? По оптимальной цене !
доброго всем дня . на днях полетело подвесное 150 тыс пробег (порвало резинку), загнал в гараж - открутил опору подвесного - резинку срезал , проверил сам подшипник (он оказался рабочим- не шумит !!), отцентровал 4-мя клиньями из дерева (предварительно обернув в изоленту, чтоб быстрее потом достать) - залили пустое пространство мастикой для вклейки стекол (2х компонентной смешивал 1:0,2, купил у фирмы, которая занимается изготовлением пластиковых стекол). Подождал полчасика - выбил клинья обычным ножиком, прикрутил опору. Прошла ночь - утром машина поехала как новая, прошел уже 2000 км (по всем типам дорого)- никаких проблем нет. Цена вопроса - клей 200 руб и 2 часа работы, а кардан новый у нас стоит 44 тысячи без работы. Спасибо всем , кто посоветовал такой способ - "век живи - век учись "!
Такая вот проблема. Вибрация есть, а вот разрыва резины нет.
http://s49.radikal.ru/i126/1007/30/6b81c0e8ca4et.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1007/30/6b81c0e8ca4e.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i209/1007/75/d419e09a8ab5t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1007/75/d419e09a8ab5.jpg.html)
Вопрос к знатокам: Что может быть?:wink: Хотя те мелкие трещины и есть проблема?
Только при разрыве резины вибрации не должно быть, при убитой резине будет наблюдаться свист и гул. А при не правильной установке, разбалансированности кардана, убитом подшипнике получите вибрацию.
Daniil2006
05.08.2010, 19:57
Цена вопроса - клей 200 руб и 2 часа работы,Не нужно путать, резинка порвалась и замена самого подшипника.
Serge-khur
05.08.2010, 21:49
Карп,
Юра, Получил подшипник, поменял, правда с подсказками ребяс с клуба и такая ерунда Господа: Вся проблема не только в подшипнике, но и в соединении кардана(шрус). Когда снял кардан, увидел , что он у меня подклиневает, а при замене подшипника, я снял резиновый кожух, а там вообще сухо и никакой практически смазки. После замены подшипника, я самазал шрус( то соединение кардана, где подвесной снимается). Установил все по меткам, поставил. При езде на скорости как бы гул стоил и небольшая вибрация, ее не ощущаешь сильной, но при хорошей ровной дороге очень ощутимо. Я снял кардан, съездил в газпромовский гараж, на проверку биения, у них всякие приспособы и станки есть. Показал небольшой дисбаланс, но мне сказали что это очень маленькое биение. Я так и езжу, биение очень маленькое только на 70км/ч и то не биение, а гул. Но заказал кардан и жду. Вывод таков: подвесной и соединение( шрус кардана). Решайте сами. Я думал что смогу фрица обмануть, но их экономия на смазке, заставляет покупать целый узел.:hi:
Привет! Вот ссылочка на сайт в Питере. Я там покупал за 29 с копейками вместе с болтами.
www.slipstream.ru. Извините, что долго не отвечал. В отпуске был.
английский детям (http://english-school.com.ua )
beepcoder,
beepcoder,
SlAyer82
09.08.2010, 22:59
Всем привет! Прошу помощи! Сегодня появилась сильная вибрация в области подлокотника, до этого неделю ездил, был только завывающий гул. Теперь скорость 30, дикая вибрация и не понятный хруст при торможении. Это подшипник? Или дела совсем плохи? Подскажите, пожалуйста, где в районе Солнцева есть адекватный сервис, который устранит данную проблему и не наживет новых. Помогите парни, без машины как без рук. Так же необходимы советы в плане выбора зпч, где, что и по чем. Буду признателен за оперативную помощь
Добавлено через 37 минут 52 секунды
P/S. Парни кто оперативно и самое главное продуктивно поможет решить мою проблему, будет, от всей моей широкой души, одарен ящиком хорошего импортного пива. :drinks:
Всем привет! Прошу помощи! Сегодня появилась сильная вибрация в области подлокотника, до этого неделю ездил, был только завывающий гул. Теперь скорость 30, дикая вибрация и не понятный хруст при торможении. Это подшипник? Или дела совсем плохи? Подскажите, пожалуйста, где в районе Солнцева есть адекватный сервис, который устранит данную проблему и не наживет новых. Помогите парни, без машины как без рук. Так же необходимы советы в плане выбора зпч, где, что и по чем. Буду признателен за оперативную помощь
Добавлено через 37 минут 52 секунды
P/S. Парни кто оперативно и самое главное продуктивно поможет решить мою проблему, будет, от всей моей широкой души, одарен ящиком хорошего импортного пива. :drinks:
Я писал уже выше. Может и понадобиться. Когда вибрация в кардане – в лучшем случае подвесной, в худшем шрус и подвесной. Мой случай был второй. Здесь http://www.kvs.belhost.by/ в моем кардане вырезали шрус, вварили узел с крестовиной, заменили подшипник и отбалансировали кардан. Проехал уже больше 2000км все просто прекрасно. Да, и теперь конструкция разборная, развальцовывать ничего не надо, а самая лучшая крестовина стоит 30$ (в случае замены).
SlAyer82
10.08.2010, 19:42
Спасибо, за совет. Найти кулибина тяжело, еще тяжелее надеяться на надежность будущей конструкции. Буду искать кардан. Нашел б/у за 20 тыр...... Думаю он того не стоит.
Доброго времени суток! воспользовался советом Ярослава по поводу герметика для стекол, действительно работает способ лечения, Спасибо, но все равно мне кажется что данный ремонт это явление временное в любой момент может подвести и на 100% быть уверенным что проблема решена нельзя, так как резина сама по себе не рвется и причина конечно-же в подшипники и рано или поздно это повториться. Поэтому заказал и уже даже оплатил новый кардан за 30т.руб. Придет в пятницу. Кому интересно скину тл. человека у кого брал, на дизель забрал последний а на бензин есть в наличии.
Добрый день, у меня хорошая новость, теперь эту общую проблему будет решить на много проще не только для меня но и для всех желающих от неё избавится.
В мастерской где я меняла подшипник на кардане, и очень успешно, теперь есть свой сайт. Теперь можно не только отремонтировать кардан, заменить подшипник и др., но и восстановить к примеру убитый после аварии.
Кому будет необходима информация скину в личку:wink:.
вчера поставил VTR. честно говоря сам подшипник внушает больше доверия чем febest, однако посажен он во внутреннюю обойму резинового кольца отвратительно, хотя после установки не выдал вибрации ни тот ни другой, и ни на какой центровки особо не заморачивался, главное всё метить при разборке/сборке. удачи всем!
Дайте номер VTRа, пжл!!!
Maximir83
18.08.2010, 22:21
Я поменял полностью кардан в сборе в июле прошлого года за 57 тыс. руб. Эх не нашел я кулибиных)
petlyads
19.08.2010, 06:45
Дайте номер VTRа, пжл!!!
VW6001R - пожалуйста :)
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Tanchik
мне пожалуйста в личку кинь, спасибо!
Дмитрий50
21.08.2010, 17:52
Я приобрёл новый кардан. Все остальные способы лечения оказались малоэффективны, так как для действительно эффективного лечения надо менять не только резинку с подшипником (причём оригинала не существует, и как долго проработает узел никто не знает), но и шрусы, а такая работа уже сопоставима с ценой нового кардана 27000-28000 рублей (в зависимости от курса евро). Единственная неприятность-двухнедельное ожидание.
Serge-khur
21.08.2010, 19:09
Дмитрий50, Молодец. Я тоже так сделал, но взял за 31т.р. А со старым эксперементирую - отдал токарям.:hi:
Кто может подсказать как правильно отцентрировать узел крепления подвесного после замены кардана. Похоже, то как меняли на станции не самый идеальный вариант." Поставили кардан, правое колесо покрутили два три оборота затянули болты подвесного к кронштейну, затем еще два три оборота правого колеса рукой и затянули болты крепления кронштейна. Все таки вибрация какая то осталась,может надо как то по другому, как предлагает товарищ кайеновед при работающем двигател и вращающемся кардане от двигателя а не от правого колеса рукой.
ruslan33
27.08.2010, 23:14
А думаете получится на вывешенной машине погазовать? АБС не должен дать так сделать.
Только не ABS))
погазовать можно, только очень плавно, иначе задушит..
но как это отцентрует?.. всякая центробежная сила стремится во вне,
а не наоборот..
Кто может подсказать как правильно отцентрировать узел крепления подвесного после замены кардана. Похоже, то как меняли на станции не самый идеальный вариант." Поставили кардан, правое колесо покрутили два три оборота затянули болты подвесного к кронштейну, затем еще два три оборота правого колеса рукой и затянули болты крепления кронштейна. Все таки вибрация какая то осталась,может надо как то по другому, как предлагает товарищ кайеновед при работающем двигател и вращающемся кардане от двигателя а не от правого колеса рукой.
Отпишись :):smile:
Народ. А кто подскажет, сто за контора VTR? У нас в Киеве такого нет, что ли?:helpz: Может есть другое название?
Отпишись :):smile:
Кажется очень близко подобрался к проблеме замены кардана почитай тему Нур Авто Набережные Челны
эдуардик
30.08.2010, 20:36
а на ekziste есть этот подшипник тайоты? (от какой тайоты подходит?)
Переставили кардан правильно и динамика автомобиля вернулсь в норму. Сразу же накат стал более легкий. не знаю насколько положение меток важно в сисетме карданов. Но факт на лицо. Вибрация тоже уменьшилась но окончательно не пропала.
Сегодня поменяли кардан. Купил через akm150rus , раньше его магаз в партнерах был, а щас чтото нету да и самого заблокировали. Но все равно респект ему.
Получилось кардан 28000 доставка из москвы до владивостока 1000 (через дружественную форвардинговую компанию), замена 3500.
С ремонтниками разговаривал. Спросил насчет замены подвесных, делали ли. Говорят делали - желание клиента - закон, но результат - в 20% положительный, в остальных случаях вибрация от 70 до 80 и после 130. В общем как у всех. Правда ремонтник сказал что (думаю что это всего лишь мнение его) когда подшипник расколбашивает, типа кардан гнет. Думаю что несколько иначе все обстоит. В общем до чего приятно без видрации прохватить :)
Сегодня поменяли кардан. Купил через akm150rus , раньше его магаз в партнерах был, а щас чтото нету да и самого заблокировали. Но все равно респект ему.
Получилось кардан 28000 доставка из москвы до владивостока 1000 (через дружественную форвардинговую компанию), замена 3500.
С ремонтниками разговаривал. Спросил насчет замены подвесных, делали ли. Говорят делали - желание клиента - закон, но результат - в 20% положительный, в остальных случаях вибрация от 70 до 80 и после 130. В общем как у всех. Правда ремонтник сказал что (думаю что это всего лишь мнение его) когда подшипник расколбашивает, типа кардан гнет. Думаю что несколько иначе все обстоит. В общем до чего приятно без видрации прохватить :)
Ну шо могу сказать, рад за тебя, от души!:smile: Но хочеца, подешевше...:smile:
кульTURist
05.09.2010, 12:20
Привет комрады !:drinks: У моего братана на R5 застучал кардан:frown:(пробег99т.км.).По примеру PaineHead ,подвесной воткнули BMW-шный ,уделив особое внимание меткам при разборке кардана.Операция прошла успешно,всё OK :drinks::drinks::drinks:
Привет комрады !:drinks: У моего братана на R5 застучал кардан:frown:(пробег99т.км.).По примеру PaineHead ,подвесной воткнули BMW-шный ,уделив особое внимание меткам при разборке кардана.Операция прошла успешно,всё OK :drinks::drinks::drinks:
номер BMWешного подвесного не подскажешь?
Ну шо могу сказать, рад за тебя, от души!:smile: Но хочеца, подешевше...:smile:
Дешевле чем за 28000 кардан врядли найдешь, а вот головную боль с заменой подвесного - легко. Но рискнуть можешь. В принципе риск по деньгам невелик. Только Фебест не покупай. Ну и все внимание меткам. В том числе по шлицам точно ШРУС ставить на место. И снимать кардан не переламывая. Может получится. У некоторых получалось.
petlyads
06.09.2010, 12:35
а вот головную боль с заменой подвесного - легко
никакой головной боли. вся головная боль у тебя от того, что изначально разборка-сборка осуществлялась не по меткам. боюсь что из-за этого же и раздулась эта тема.
а вот на счет febest ты прав гавно сам подшипник.
Добрый день всем! Поменяла подвесной (Фебест), всё прекрасно и замечательно, были вибрации на 90 км/ч, но через пару сотен км пробега потихоньку сошли на нет. Мой "дядя Ваня" сказал, что это нормально.
Была в одном из местных магазинов, знаю что могут подобрать подвесной не фебест, а нормальный от другой машины. Сама поспешила, фебест поставила, т.к. не знала про эту тему. Пока всё устраивает. Чтоб не сглазить...
Джоник, я в Волгограде живу.
кульTURist
23.09.2010, 20:06
номер BMWешного подвесного не подскажешь?
Посмотри на стр.14 :drinks:
Добрый день, я хоть и не являюсь владельцем фрицевского чуда под названием Touareg, но имею похожий гемор на его двоюродном собрате VW Multivan 4 motion:russian_ru: , короче поделились со мной сцылочкой на эту темку, почитал, иногда улыбалсо, а иногда и почухивал репу и проникался уважением к некоторым отписавшимся.
Многие из Вас хотят обойтись малой кровью и попросту борятся с симптомами болезни не докапываясь до первопричин. Беда в том что при выходе из строя карданного вала не всегда получается вылечить его просто заменой подвесного подшипника, ведь фрицы не зря меняют эту приблуду в сборе, потому как карданный вал это не просто одна запчасть, а симбиоз нескольких узлов, а именно подвесных подшипников и ШРУСов.
Различают два основных симптома болезни карданного вала, это равномерный или нарастающий гул при движении, и вибрация.
Если симптомами вашей болезни является просто гул, то в 95% вы обойдётесь простой заменой подвесного подшипника, но это при ОБЯЗАТЕЛЬНОМ условии что будут проставлены метки как на частях кардана, относительно друг друга, таки и на самом ШРУСе при их рассоединении. Иногда на ранних стадиях помогает и простая промывка самого подшипника с набиванием новой смазки, но как правило отловить начальную стадию болезни получается только у очень скрупулёзных людей с музыкальным слухом.:rolleyes:
Ежели у вас присутствует вибрация то беда в ШРУСе. По оригиналу как запчасть их точно нет, может есть по каким аналогам, но я этого не знаю.
Относительно недорогое, практичное и качественное решение, по сравнению с покупкой нового кардана, есть вариант с ввариванием крестовин, при этом работы должны производиться с обязательной их центровкой относительно самого вала, и последующей балансировкой всего карданного вала в сборе. В этом случае в дальнейшем вы имеете ремонтопригодный агрегат с заменяемыми подвесными и крестовинами.
Резина подвесного подшипника, как монитор, тоже может сказать о многом. Ежели она и с потрескиваниями но равномерного серого цвета от грязи и пыли то это говорит о том что ваши ШРУСы пока ещё здоровы, а если на резине видны чёрные зоны, как будто эти места только вытерли до чиста, то это уже недобрый синдром, значит в этом месте резина работает интенсивно, а это уже может говорить о люфте ШРУСа.
Хочу обратить ваше внимание на то что вышедший из строя, сухой или попросту подуставший подвесной подшипник никогда не даст вам биения, при условии что резину не разорвало в хлам и он не болтается в обойме как черпак в ковше. Даже если его начинает подклинивать то он попросту начинает гудеть и греться, а вот в выходящем из строя ШРУСе появляется люфт, а отсюда и вибрация, которая и расколбашивает подвесной подшипник :crazy: Многие борятся с симптомом, и меняют только развалившийся подвесной, не обращая внимания на первопричину возникновения, т.е. на ШРУС, а потом говорят о выброшенных на ветер деньгах.
Некотрые заливают порванную резину герметиком, кстати очень неплохое временное решение проблемы, но это только в том случае если старая резина пришла в негодность из-за старости и естественного растрескивания, а не когда её расколбасило люфтящим ШРУСом. Хотя в том случае если люфт ещё небольшой, то залив заведомо живой подшипник резиновым герметиком мы делаем этот узел жёстче нежели в оригинале, и это может на некоторое время продлить жизнь узла в целом и сохранить недостающие в кармане бабулеты, а может и обернуться выходом из строя присоединяемых к кардану узлов :crazy: (плюю три раза) так что если и кулибничаете, то в дальнейшем внимательно следите за пациентом.
Хочется выразить особую благодарность тем, кто сам, с толково-обоснованным техническим подходом, пытается лечить свои автосы, кто находит толковые и бюджетные решения тех или иных проблем, потому, как это не печально, но фрицы стали совсем уже не те что были:frown: Скажу одно: всё то что сделано человеческими руками - ремонтопригодно, но за всё есть своя цена, и иногда она бывает выше нежели новая:smile:
Удачи всем в эксплуатации ваших железных коней.:hi:
Поменял в Минске и подвесной и переделали кардан полностью (крестовину поставили) с балансировкой и т.п.
Все обошлось 250 долларов. Гарантия 20 тыщ.
Замена просто подвесного стоит 30 долларов.
Кому надо скажу где.
Крестовину поставили UJ68720Q - стоит 12 долларов
+вилка приварная 20 долларов.
Sergey FKL
24.09.2010, 15:30
Всем привет! Я вот что подумал. Может кто нить мне написать основные типоразмеры энтого подвесного. Внутр диаметр, ширина, расстояние между отверстиями крепления к кузову (по осям). Отдам конструкторам посмотрят. Посчитаю скок стоить будет. То что меньше 5 тр эт точно)))
Для модераторов - я в партнеры не записываюсь т.к. только сугубо для всех одноклубников и без корыстных целей :drinks:
Если еще и с эскизом вааче будет супер. Просто подшипники моя стихия)))
www.fkl.su
Всем привет! Я вот что подумал. Может кто нить мне написать основные типоразмеры энтого подвесного. Внутр диаметр, ширина, расстояние между отверстиями крепления к кузову (по осям). Отдам конструкторам посмотрят. Посчитаю скок стоить будет. То что меньше 5 тр эт точно)))
Для модераторов - я в партнеры не записываюсь т.к. только сугубо для всех одноклубников и без корыстных целей :drinks:
Если еще и с эскизом вааче будет супер. Просто подшипники моя стихия)))
www.fkl.su
Не в партнёрку - это класс. Я вот то же предлагаю - предлагаю, предлагаю - предлагаю место для "Аля ремота :drinks::drinks::drinks:, всем кто в Киеве или тем, кто проезжая мимо чего захочет, но всё напрасно. А зря.:frown::frown::frown::tongue:
А кто нибуть знает от переднего кардана шурус подойдет к заднему? по виду одинаковые? просто есть передний кардан у него один шуруз целый..)
Sergey FKL , мне меняли подвесной.
Вот что есть в накладной по нему:
30mm, 30.2x81.8 под трубу 76mm MSA68720. Комплект под подвесной подшипник.
6006 2RSR C3 Подвесной подшипник
Алексей 1972
26.09.2010, 11:38
Sergey FKL,
Может кто нить мне написать основные типоразмеры энтого подвесного. Внутр диаметр, ширина, расстояние между отверстиями крепления к кузову (по осям). Отдам конструкторам посмотрят. Посчитаю скок стоить будет. То что меньше 5 тр эт точно)))
по параметрам: внутренний диаметр 30, ширина подшипника 20 (это обязательные параметры), наружный диаметр подшипника 55 (необязательный параметр), наружный диаметр резинового кольца - 95 (рекомендуемый параметр).:vawe:
Поменял в Минске и подвесной и переделали кардан полностью (крестовину поставили) с балансировкой и т.п.
Все обошлось 250 долларов. Гарантия 20 тыщ.
Замена просто подвесного стоит 30 долларов.
Кому надо скажу где.
Крестовину поставили UJ68720Q - стоит 12 долларов
+вилка приварная 20 долларов.
Мне пока не надо :) но получить "прозапас" инфу было бы неплохо
Sergey FKL
26.09.2010, 20:44
Niffi,
А ты старый выкинул?
Короче расклад такой. Подшипники такие у меня есть даже на складе. Остался вопрос параметров хомута (базы) в которой вварен подшипник. Надо посмотреть марку стали и состав резины (сделать хим.анализ) на оригинале Если может есть у кого старый - откликнитесь! Думаю через 45-60 дней смогу предложить изделие.:hi::drinks:
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
VETER,
Если по шлицам все подходит, кол-во и диаметр шариков одинаково - можешь смело ставить!:vawe::drinks:
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
VETER,
Если по шлицам все подходит, кол-во и диаметр шариков одинаково - можешь смело ставить!:vawe::drinks:
Niffi,
А ты старый выкинул?
Короче расклад такой. Подшипники такие у меня есть даже на складе. Остался вопрос параметров хомута (базы) в которой вварен подшипник. Надо посмотреть марку стали и состав резины (сделать хим.анализ) на оригинале Если может есть у кого старый - откликнитесь! Думаю через 45-60 дней смогу предложить изделие.:hi::drinks:
Да на заводе делали, видимо там выкинули, но как оказалось подвесной и крестовина была нормальной:( диагносты ОД криворукие:confused:
Sergey FKL
26.09.2010, 20:52
диагносты ОД криворукие
Это нежно говоря
septefrat
07.10.2010, 15:59
Вчера поменял подвесной обошлось в 200 евро, подшибник и работа по его замене. После разганял машину до 170 всё вроде бы нормально... тьфу чтоб не сглазить....
Спасибо всем за предоставленую инфу. в данной ветке, очень помогло.... :hi:
Если есть кто из Кишинёва на форуме могу помочь с адрессом мастерской...
Sergey FKL
07.10.2010, 16:56
septefrat, А на 170 и более гул был???
У меня гул со 170 а когда еле еду стуки такие несильные по кузову. Этоподвесной?????
Поискал поиском "ремонт карданных валов". В Москве куча фирм занимается восстановлением, балансировкой, заменой крестовин. И цены несравнимы с покупкой
нового.
Нет смысла самому под машину лезть.
Вчера поменял подвесной обошлось в 200 евро, подшибник и работа по его замене. После разганял машину до 170 всё вроде бы нормально... тьфу чтоб не сглазить....
Спасибо всем за предоставленую инфу. в данной ветке, очень помогло.... :hi:
Если есть кто из Кишинёва на форуме могу помочь с адрессом мастерской...
Какой подшипник поставил?
Я тоже закал подшипник от форд транзита, на А8 их ставят!
septefrat
11.10.2010, 11:19
Sergey FKL, у меня не слышно ничего ни при большой скорости ни при медленой езде.... до того как поменять подвесной у меня при медленом разгоне был гул и слабые удары в районе подлокотника, как только нажимал сильнее на газ и обороты поднимались за 2000 стук был сильнее и громче, в том же районе подлокотника... Когда посмотрел под машину увидел что резинка на подшибнике пришла в негодность, была разорвана.
Да и ещё, заметил что до того как начались биения подшибника, при разгоне в районе 70 км/ч слышал небольшой по протяжёности и не громкий свист, который потом пропадал.
Сейчас все симптомы описанные выше пропали и я наслаждаюсь своим Туриком.... :biggrin:
Fominik, узнаю обязательно отпишу... просто забыл спросить... от радости что починили... :smile:
Добрый Вечер.
Прошу помощи или совета в Питере кому обратиться, для возможного ремонта.
Все как у всех, порвался и началось...=)
Нашлись умельцы которые за 12 тыс (включая подшипник) обещали все заменить.
После замены, возникла проблема, биение.... с начало в диапазоне 60-80, подняли машину провернули резиновую муфту, биение ушло в другой диапазон 80-100 и стало меньше.
Покатался и не выдержал Поехал балансировать кардан. После чего все вернулось на круги своя 75 км и как на бетоно мешалки сидишь. Подняли посмотрели после 60 подшипник начинает просто трясти, ощущение что его закусывает и идет вибрация. Деятели кто делал разводя только руками. =(
a_subaru
02.11.2010, 22:54
мда прочитал всю ветку и пришел к выводу...
любое кроилово ведет к попадалову....как не жаль в прошлом году на туре 5.0 менял кардан...потом с завистью и интересом читал посты в этой ветке....итог...надо тратить 40 рублей и выхода нет........
Приветствую собратья, на своём Туре после 120 начиналась какая то непонятная вибрация, три раза балансировал колеса не помогло, после диагностики обнаружилось, что подвесной заднего кардана на половину порван.... собственноручно поменял подвесной, собрал и ..... при резком разгоне появилась вибрация со звуком... чего раньше не было.... но при снятии кардана обратил внимание, что при больших изгибах процентов так на 50, центральный шрус подкусывает, я этому сильного значения не придал, так как думал что на установленном кардане изгиб меньше...
что сейчас делать???? восстанавливаются ли данные элементы кардана или тупо под замену.....
покупать новый кардан за 1500 уёв как то больно....
если кто знает грамотных восстановителей в Минске, подскажите....
по ходу я понял что с карданом могут помочь кулибины из Херсона, единственный вопрос, если сдох центральный шрус, он восстанавливается, или замена кардана????:wacko:
После замены подвесного подшипника проехала 25000 км. полёт нормальный :rolleyes:
Добавлено через 11 минут 42 секунды
AWD666, вот адрес филиала от Херсонского по ремонту кардана который ближе всего к Вам. г.Запорожье ул.Седова 18 тел.(061)270-51-90; (067)904-73-29. Удачи.
....
если кто знает грамотных восстановителей в Минске, подскажите....
по ходу я понял что с карданом могут помочь кулибины из Херсона, единственный вопрос, если сдох центральный шрус, он восстанавливается, или замена кардана????:wacko:
Не сочтите за рекламу.. но по моему это уже проскакивало.
Кaрдaн Вaл Сервис
www.kvs.belhost.by
Минск, Гродно
замена подвесного 87т.блр. (27$)
За 220$ за тебе вместо шруса крестовину приварят и отбалансируют.
Они сами отдефектуют и скажут в чём именно проблема.
Минус в том что они принимают только валы.. т.е. снимать и ставить надо самому.
Daniil2006
09.11.2010, 20:26
Пожалейте свою машину, все это кроилово приведет к разбитой раздатке. Случаи с отремонтированным карданом единичны да и то под вопросом. Все равно есть вибрация. Фольксваген не просто так, продает его только в сборе и никак по другому. ИМХО. Купить и не заморачиваться больше по этому поводу. Понятно, что дорого. Но и тур не жигули.:drinks:
На то оно и имхо.. вам оффициалы говорят "меняем отсюда... до сюда" дай бог поменяли то, что надо и проблема исчезла, во сколько килобаксов это становится многих не интересует..
Извините конечно, но вы в россии привыкли, что всё вокруг какой-то наебайтунг, но это не всегда так.
К примеру в нашем строительном ПМК никто не станет покупать новых деталей, если отремонтировынные не только не хуже, а то и лучше.
Тем болие что разница в цене на порядки, а коробка для ивеки стоит ой как дороже чем на тур.
Это же не ремонт в гаражных условиях, это специализированное предприятие по работе с карданными валами, они со совей техникой могут отремонтировать любой вал, а если он окончательно согнут в баранку, то и сделать новый.
"что людьми было сделано - то может быть отремонтировано" (к китайцам не относится)
Daniil2006
10.11.2010, 10:44
На то оно и имхо.. вам оффициалы говорят "меняем отсюда... до сюда" дай бог поменяли то, что надо и проблема исчезла, во сколько килобаксов это становится многих не интересует..
Нет, ну тут понятно. Доверяй , но проверяй. Просто тема уже настолько заезжена, а положительных результатов единицы. Большая половина, вообще не напишет, что устали бороться и пошли за новым карданом. Я просто уже прошел через все это. К счастью на плечах чужого каена:smile: Что только не делали, но вибрация появлялась через какое-то время. Все ИМХО.:drinks::drinks::drinks:
такой подшипник никто не пробовал? вроде немецкий.. :russian_ru:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-TOUAREG-V6-3-2-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-04-05-06-/400167888418?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2bdd6622
http://i.ebayimg.com/08/!B6qUt6wCGk~$(KGrHqUOKjsEyO1nObJbBMyI)24HDw~~_12.J PG
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PORSCHE-CAYENNE-DRIVESHAFT-SUPPORT-BEARING-955-4210-20-/400167886742
ещё круче )
Sergey FKL
02.12.2010, 13:53
Подшипники стоят не Немецкие, не Швецкие. Китай, корея или индия, - поясню. Маркировка нанесена на уплотнение. На подшипниках Немецких, Швецких и на моих Сербских, в том числе, :redface: маркировка наносится на торцах внутреннего кольца подшипника методом кислотного травления.
Весь узел возможно и собран в Европе, но подшипник приехал из далека. ИМХО Не надо его покупать :negative::hi:
Я это сам делаю.Только не от VW подшипник а от тоёты :biggrin:
вы можете сказать от какой тойоты стоит подвесной подшипник или сам номер подшипника ????
тойот их разновидностей очень много!!!
буду очень благодарен за информацию!!!!
У меня стоит подшипник CB30135
а вот сдесь были?
http://www.balancing.ru/pages/cardan_val_Volkswagen__Touareg.php
Лично знаю двух владельцев Туров, которым наши местные кулибины приделали подвесные от БМВ и от Тойоты.
Почему же так мало положительных отзывов здесь, в этом форуме?
Ну, например, вот именно эти мои знакомые: не то что написать пост в форуме - факс вряд ли смогли бы самостоятельно отправить.
А рассказывают про замену подшипника примерно так:
- я, короче, типа, в сервисок один правильный тачилу загнал, парням тему растолковал, через пару дней забираю, типа, спрашиваю, чё там у меня тряслось? И т.д. в том же духе :yes:
Привет всем! Народ не клюйте на это ГОВНО это голимый кЕтай. Была такая проблема отвалился балансировочный груз. Позвонил парням на рябиновую (ремонт карданов) было сказано: Если груз отлетел отбалансируем (примерно 2500р) но если подвесной покупай новый кардан. у китайского подвеснова дубовая резина и из -за этого идет вибрация даи качество саиого подшипника оставляет желать лучшего. так что думайте сами. лемфёрдер и феби пока не делают!
Привет всем! Народ не клюйте на это ГОВНО это голимый кЕтай. Была такая проблема отвалился балансировочный груз. Позвонил парням на рябиновую (ремонт карданов) было сказано: Если груз отлетел отбалансируем (примерно 2500р) но если подвесной покупай новый кардан. у китайского подвеснова дубовая резина и из -за этого идет вибрация даи качество саиого подшипника оставляет желать лучшего. так что думайте сами. лемфёрдер и феби пока не делают!
ну китайский может и ГОВНО, а как по поводу того, который на оригинальном кардане изначально стоял????? Тоже самое говно раз его на 30 тыс. хватает!!!!!
Ну и меняйте кардан в сборе с таким же говн.... за 700 евро.!!!!
250тыс мой родной ходит. :vawe:
Машина не сильно по *овнам ездила, но брод пробовала.
Тему мониторю по тому, как наверное скоро подвесной менять придётся, резина уже потрескалась от старости )
Добавлено через 24 минуты 59 секунд
http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/297948594/VW_TOUAREG_AUDI_Q7_PROPSHAFT_DRIVESHAFT_7L6521102. jpg (http://www.alibaba.com/product-gs/297948594/VW_TOUAREG_AUDI_Q7_PROPSHAFT_DRIVESHAFT.html)
случайный прохожий
07.12.2010, 18:44
А есть тут рукастые и молоткастые камрады? Давайте попробуем решить данную проблему! Вижу алгоритм таковым: разбирается кардан, который снят и заменен его двойником с немецкой родословной; изучается конструкция и узлы и делаются конкретные выводы и предложения по улучшению данного узла. Не могу поверить, что немцы сделали авто, у которого кардан балансируется с точностью авиационной турбины...:confused: Скорее всего дело в шрусах и подвесном. Подвесной варганить здесь уже научились с помощью деревянных клинышков и стекольного герметика. Заменяем клинышки более точным и удобным приспособлением, берем известный подшипник (здесь где-то указывалось какой именно) и получаем подвесной подшипник, который будем использовать в дальнейших действиях. Сам по роду деятельности связан с металлообработкой и готов замутить эту тему. Нужен "дохлый " кардан или два для изучения и опробования. Дело не однодневное, т.к. нужно со всех сторон подготовиться. Ну в общем решайте. Готов принять (могу за пиво...еще не известно что получится...) подопытных карданов...:hi::drinks:
Daniil2006
07.12.2010, 19:12
на оригинальном кардане изначально стоял????? Тоже самое говно раз его на 30 тыс. хватает!!!!!
У меня около 100 т.км прошел. И просто начал посвистывать иногда.
ПАН ДИМАН
07.12.2010, 19:16
А есть тут рукастые и молоткастые камрады? Давайте попробуем решить данную проблему! Вижу алгоритм таковым: разбирается кардан, который снят и заменен его двойником с немецкой родословной; изучается конструкция и узлы и делаются конкретные выводы и предложения по улучшению данного узла. Не могу поверить, что немцы сделали авто, у которого кардан балансируется с точностью авиационной турбины... Скорее всего дело в шрусах и подвесном. Подвесной варганить здесь уже научились с помощью деревянных клинышков и стекольного герметика. Заменяем клинышки более точным и удобным приспособлением, берем известный подшипник (здесь где-то указывалось какой именно) и получаем подвесной подшипник, который будем использовать в дальнейших действиях. Сам по роду деятельности связан с металлообработкой и готов замутить эту тему. Нужен "дохлый " кардан или два для изучения и опробования. Дело не однодневное, т.к. нужно со всех сторон подготовиться. Ну в общем решайте. Готов принять (могу за пиво...еще не известно что получится...) подопытных карданов...
Господа,Тему гильзовки я уже расписал на этом форуме,все ездиет.Две недели назад вернулся с семинара по ремонту карданных валов.В нашей фирме( рекламировать не буду ,неположено:biggrin:) появился станок для балансировки карданных валов а также вся оснастка для ремонта резки сварки а также куча неоригинальных каталогов на эту тематику.Готов поучавствовать в данной темы с другой стороны так сказать прилавка:biggrin:.Завтра поспрашиваю что можно придумать на данную тему...
О, и ПАН ДИМАН нарисовался!:biggrin: Если б не увидел в подписи Акуру, подумал, что двойник! Прэвэд!:smile:
ПАН ДИМАН, звучит обнадеживающе)) ждем с нетерпением новостей! :yes:
ПАН ДИМАН
07.12.2010, 21:39
ПАН ДИМАН, звучит обнадеживающе)) ждем с нетерпением новостей! :yes:
Могу сказать точно распилить и сварить заново кардан нет проблем.Куча каталогов производителей зч и тд есть.Вопрос во взаимозаменяемости.Несколько экспериментов для себя прошли успешно!!!!!!!!!!!!...Знаю точно в Питере (там данное оборудование работает больше года) Меняют на сканиях подвесной подшипник на наш!!ЯМЗ .Который после ремонта проходит 150000км против оригинала 50000.Так как тема для меня новая не готов на нее отвечать сразу.Но постараюсь оправдать надежды:biggrin:
О, и ПАН ДИМАН нарисовался! Если б не увидел в подписи Акуру, подумал, что двойник! Прэвэд!
Да уж год почти!И Вам не хворать!
ПАН ДИМАН, ну а когда заняться то сможешь?)) :biggrin:
Может кто старый кардан для опытов пожертвует??? чтобы машина не болталась на подъемнике. :redface:
ПАН ДИМАН
08.12.2010, 14:31
Может кто старый кардан для опытов пожертвует???
Вопрос актуальный!Надо щупать его.Мне обещали но пока не отдали.
Добавлено через 6 минут 59 секунд
Нашел кардан от 3,2 на днях заберу.как раз с разбитым подвесным:biggrin: пока все хорошо:hi:
Вопрос актуальный!Надо щупать его.Мне обещали но пока не отдали.
Добавлено через 6 минут 59 секунд
Нашел кардан от 3,2 на днях заберу.как раз с разбитым подвесным:biggrin: пока все хорошо:hi:
Быстро однако)) это хорошо, ждемс)) чтото я попой чую - скоро мой запоет и заколбасит)) :biggrin:
А пробег-то реальный? И второе проверь наличие балансировочных грузов у меня всё с этого и началось (отлетел:mlol:) а пробег 96000км!
Добавлено через 17 минут 59 секунд
Кардан есть! Могу отдать и причем подвесной живой! отлетел грузик балансировочный. Для рукастых и молоткастых отдам даром. Пиветствую людей которые умеют подойти к проблеме с головой! звони 8 985 776-15-76 Антон
Gesha7777
24.12.2010, 14:34
Приветствую всех кто учавствует в этой теме! У меня такая же проблема с подвесным, только у меня после ДТП шрус ещё рассыпался, и на переднем кардане тоже, но один на переднем остался живой так вот там выше в форуме спрашивали подходит ли шрус с переднего на задний, отвечаю подходит как родной, только балансировать всё равно прийдётся, так как метки заводские адаптированы под передний ( это моё мнение). Но вот подвесной пока не трогал позвонил в эту фирму http://www.etractor.ru/distributor/148/ заменят средний шрус на крестовину, подвесной ихний же (предложил им китайский Febest) сказали китай не надо, цена вопроса 17т.рупи. Записался на 29дек. за один рабочий день переделают. Цена точная т.к. Турик месяц назад переделывали. После переделки отпишусь правда у меня кроме кардана ещё работы валом! :frown:
С наступившем всех вас новым годом!Прочел я здесь многое и понял что в моей ситуации не все так просто.Был удар по санкам и раздатке,раздатка пополам.Заменил санки,встали на место,уши и лонжероны в порядке.Заменил раздатку и передний вал, при установке проверили подвесной, люфта нету, резина целая так сказали хоть и передавила раздаткой муфту при ударе.Болезни:легкая вибрация при реском повороте а затем старте,легкая вибрация при 65-80,толчек сзади при резком торможении.Делал развал , санки не двигали, пробег 70 тыщ.Может кто доброе слово по ДИАГНОЗУ скажет.СПАСИБО!
Лично знаю двух владельцев Туров, которым наши местные кулибины приделали подвесные от БМВ и от Тойоты.
Почему же так мало положительных отзывов здесь, в этом форуме?
Ну, например, вот именно эти мои знакомые: не то что написать пост в форуме - факс вряд ли смогли бы самостоятельно отправить.
А рассказывают про замену подшипника примерно так:
- я, короче, типа, в сервисок один правильный тачилу загнал, парням тему растолковал, через пару дней забираю, типа, спрашиваю, чё там у меня тряслось? И т.д. в том же духе :yes:
Комрад , у нас только ОЛЕГ74 поменял на тойотовский подшипник и пишет что всё ОК, все тут в основном меняют на ФЕБЕСТ и ВТР !!
Комрады. Пожно поменять подвесной на БМВ 3, Тойота и т.д., но если подклинивает средний ШРУС? Что делать? Менять? Вот таким интересным вопросом я занялся и есть фирмы которые Вам разрежут и вварят ШРУС или вилку с крестовиной и шлицами, отбалансируют и дадут гарантию. Вот: http://www.driveshaft.ru/shem.htm и http://www.balancing.ru/pages/cardan_val_Volkswagen__Touareg.php (не реклама), но цена работы без запчастей 15-20 тыс руб. Узнавал в октябре-ноябре 2010г в КарданВалСервис г. Солнечногорс. И стоит этим заниматься, если новый кардан стоит 30 т.р. и пробег у него 120000км- ...?
Если подшипник полетел, то поменять и самому можно. А если клинит ШРУС, то только замена. Хотя Экзист продаёт ремонтные карданы с Германии, но я им не доверяю, продают Китай, выдавая за оригинал(проверено).
Поё почтение:hi:
olegsudarev
16.01.2011, 17:53
LOGINN, Если только заменить подвесной, это ещё можно понять, но менять ШРУС на крестовину…… ??? ИМХО, все вопросы связанные с расчетами крутящего момента, вибрации на разных оборотах, а так же резонансные характеристики и т. д. ни кто этим серьезно не занимался!!! Все это, без обиды, делается, как говорится на «выпуклый глаз», а оно нам надо. Кстати не видел и не слышал, что бы такой ремонтный кардан прошел на машине хотя бы более 50 тыс. км.
olegsudarev, Читай внимательно. Я скинул пару ссылок, может кто хочет попытать судьбу. Я лично сам за замену кардана на новый, а кто тут хочет конструкцией заниматься сваркой, резкой балансировкой, то пусть пробуют. Фирмы сертифицированы и имеют всё оборудование. Но я не вижу смыла в таком ремонте.:vawe:
Даи мне пожалуста адрес мастерскои
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Вчера поменял подвесной обошлось в 200 евро, подшибник и работа по его замене. После разганял машину до 170 всё вроде бы нормально... тьфу чтоб не сглазить....
Спасибо всем за предоставленую инфу. в данной ветке, очень помогло.... :hi:
Если есть кто из Кишинёва на форуме могу помочь с адрессом мастерской...
Даи мне пожалуста адрес мастерскои на email slavic9@mail.ru
Выложил фото по замене подвесного. Если ШРУС клинит, то лучше карданный вал заменить в сборе.
Фото не мое, но помогал вчера знакомому поменять именно по этой же инструкции.
Aleksey2002
11.02.2011, 00:36
Niffi, машина нужна обязательно или нужен только кардан?
ПАН ДИМАН
11.02.2011, 07:19
olegsudarev, Читай внимательно. Я скинул пару ссылок, может кто хочет попытать судьбу. Я лично сам за замену кардана на новый, а кто тут хочет конструкцией заниматься сваркой, резкой балансировкой, то пусть пробуют. Фирмы сертифицированы и имеют всё оборудование. Но я не вижу смыла в таком ремонте.:vawe:
Я уже писал что у нас есть все оборудование длясварки ,резки,балансировки и тд.И просил кардан на пробу дя экспериментов.Судя по цене в 20 это вообще полнная замена всего кроме труб:smile: Фото отчет как при гильзовке сообразили бы с подробным рассказом
--------------------------------------------------------------------------------
Добрый вечер. На скорости 60-80 появляется небольшая вибрация, после набора скорости пропадает. На трассе при скорости свыше 110-120 км/ч появляется плавающий гул (то появляется, то проходит). Поменял 3 из 4 ступичных подшипников. Каждый раз на сервисе убеждали, что гудит именно тот, который меняли. При замене характер гула и скорость, на которой он появляется менялся, но гул по-прежнему присутствует. В чем может быть дело. Заранее спасибо.
olegsudarev
16.02.2011, 23:24
tilton, Попробуй повнимательнее проверить подвесной подшипник и ШРУС кардана.:hi:
ПАН ДИМАН, Если Вы можите заняться ремонтом карданов, скиньте прайс, можно в личку. С подвесным проблем нет,как его заменить, вся проблема в ремонте или замене ШРУСа среднего и балансировка.
Много сейчас фирм, которые занимаються ремонтом валов, но цена пугает.
В трех местах, в т.ч. официалы, смотрели подвесной - вердикт все в норме. А вот насчет шруса ничего не говорили.
Gesha7777
27.02.2011, 00:19
Фото отчет как при гильзовке сообразили бы с подробным рассказом
Всем привет! Вот я обещал фоты сего чуда. Делали мне в Солнечногорске 3ч. работы. Всё установил подошол как родной (только подвесной теперь крепиться на болты самой планки), но испытать пока нет возможности, думаю всё будет ок т.к. родной средний шруз подклиневал! Смотрите и пробуйте делать,:smile: темболее оборудование есть! Конкуренция на пользу потребителю (нам).
Gesha7777
27.02.2011, 10:08
Обошлось 15 тыс, (со скидкой 700руб+ календарь настольный 2011, ручка шариковая, зажигалка, всё конечно с ихней рекламой!, но это не столь важно, но приятно). Делали 31декабря, поэтому наверное так быстро. У крестовины тоже есть тавотницы шприцевать чаще и пробег будет поболее чем у родного!
chikanarik
27.02.2011, 10:46
Gesha7777, Есть небольшое но... как в плюс так и в минус... Плюс - крестовина обслуживается при должном уходе будет вечной. минус - крестовина по сравнению со ШРУС, имеет разные угловые скорости в зависимости от нагрузки и угла... если говорить проще, вожможно возникновение вибраций (при полностью отбалансированном кардане) И на заметку. Крестовину каждые 10000 обязательно нужно шприцевать. если этого не делать, она выйдет из строя гораздо раньше чем ШРУС. Ребят если чего не дописал, пополните...:hi::drinks:
Gesha7777
27.02.2011, 11:22
насчёт углов: угол у нашей нивы раза в два больше и если кар дан не бьёт при 60-90км/ч то и при других скоростях бить не будет! А на наших вазах врядли кто делает т.о. карданам через 10000 км там и тавотниц нет!
Добавлено через 19 минут 52 секунды
я видел фургон мерседес-310д со згнившим карданом, по московским дорогам ездил, там крестовина накрылась позже чем кардан сгнил! Жалко фотки не сделал, не думал что в такой теме отписываться буду!
chikanarik
27.02.2011, 11:33
Gesha7777, у нивы другой крутящий момент двигателя... кузов легче... итд не корректно сравнивать. Конечно этот кардан будет работать, но все же вибрация на кузов будет больше. У нивского тавотницы нет, зато у этого кардана тавотница есть... никогда не шприцевал?:smile: это песня... загоняешь на яму и начинаешь мослать шприцем, пока смазка не появится из игольчатых подшипников крестовины... при этом то смазка из неплотно прижатого шприца упадет на рожу, то пыль и грязь насыпется в глаза... а если не получается сразу пробить застарелую смазку, так приходится паяльной лампой газогревать крестовину, поэтому шприцевать лучше чаще...)))) развлекуха короче)))):rolleyes::drinks: Братцы... повторяю это будет работать... надежно и замечательно... но все же появляется дополнительная обслуга... и все же у ШРУСА боле качественный "момент" передачи крутящего момента, двигателя на редукторы и более мощностные характеристики.:drinks:
Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Gesha7777, Основным плюсом этого есть цена... немцы однозначно гады сделав такой кардан... я вот скажу честно не знаю как буду поступать если кардан накроется... Ну а тебе распект и уважуха! отписывайся и со временем, что и как будет работать!:hi:
Gesha7777
27.02.2011, 11:46
chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной! :drinks:
cильвер 069
27.02.2011, 11:51
Всем привет! Вот я обещал фоты сего чуда. Делали мне в Солнечногорске 3ч. работы. Всё установил подошол как родной (только подвесной теперь крепиться на болты самой планки), но испытать пока нет возможности, думаю всё будет ок т.к. родной средний шруз подклиневал! Смотрите и пробуйте делать,:smile: темболее оборудование есть! Конкуренция на пользу потребителю (нам).
у болтов есть плохая особенность-откручиваться....:hi:
Gesha7777
27.02.2011, 11:53
chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной! :drinks:
Спасибо за респект!!! Как доделаю свой тур обязательно отпишусь. он почти готов вот по электронике немного проблем осталось! Вот Фоты до и после:smile::drinks:
Gesha7777
27.02.2011, 12:05
cильвер 069 Коленвал тоже на болтах и даже без шплинтов!:mlol:
chikanarik
27.02.2011, 12:09
Gesha7777, :drinks: Супер! Сделано здорово!!
Вода убивает все... и железо и электронику... с железом проще... снимаешь пыльники, набиваешь соответствующую смазку и натягиваешь пыльники вновь... где исправны пыльники, хомуты и есть смазка ни конденсата ни воды не будет))
cильвер 069, что бы болты не откручивались нужно либо гайки нормальные ставить (самоконтрящееся), либо применять специальные составы для фиксации гаек... это как раз не проблема)):drinks:
Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Gesha7777, я думаю что буду либо покупать новый кардан, но делать проверку смазки в ШРУСАх, а только потом ставить, либо чинить свой, с разрезанием и сваркой, но перебирая ШРУСы :drinks:
Gesha7777
27.02.2011, 12:30
chikanarik любой шрус адаптирован под кардан и его переборка должна осуществляться изначально проставив метки на всех деталях шруса как внутреняя коронка по отношению к наружней так и весь шрус по отношению к кардану (так к слову). А ещё я эксплоатирую Т4. и этой зимой при -32с у меня при сбросе оборотов на ходу стучала граната! При осмотре пыльник целый, хомуты на месте! При разборе вода в перемешку со смазкой! Откуда ей там взяться? Я думаю гараж улица (конденсат).
TEGLILAC
27.02.2011, 12:47
Туарег плавно превращается......плавно превращается.....
А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить:negative: А зимой?:russian_ru:
chikanarik
27.02.2011, 13:17
Gesha7777, он не адаптирован... он отбалансирован... про то что если нет возможности отбалансировать потом кардан, ШРУСы разбирать категорически не стоит это я прекрасно знаю, а если все же нужно, изволь ставить метки... На новом то разбирать не нужно, достаточно снять хомуты, снять пыльник, не разбирая заложить нормальное колличество пластичной смазки и собрать обратно, прочно закрепив хомуты пыльников... Если все нормально закрепить и все цело (пыльники не порваны) вода туда не попадет.:drinks:
TEGLILAC, Ну хозяин то барин... а если нужно много всего делать... (посмотри фотки), то любая экономия это огромное благо, тем более что комрад грамотный и сможет нормально обслужить узел... а если и не обслужит, то в крестовине игольчатые подшипники нормально меняются без особых проблем...:drinks::hi:
Gesha7777
27.02.2011, 13:33
Туарег плавно превращается......плавно превращается.....
А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить:negative: А зимой?:russian_ru:
Но ты врятли найдёшь в Хорватии спецов которые этим занимаются, да и во всей европе! А если и найдёшь, то тебя пошлют купить новый! Согласен?:mlol:
Alekseybuldozer
27.02.2011, 13:42
chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной! :drinks:
На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь.
Gesha7777
27.02.2011, 14:04
На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь.
так и есть я им предложил "Фебест" сказали мы с китайскими деталями не работаем. их помоиму основной профиль это Мани, Скамейки, Дафы и т.д. грузовики, по их словам это второй раз они делают на Тура. А сам понимаешь на грузовики туфту ставить не будут.:good:
Gesha7777, ох начитался я тут , и аж страшно становится!!
а что от грузовиков подвесные подшипники тоже подходят?
chikanarik
27.02.2011, 14:43
Erbol, подходят... волочаться сзади на проволоке и искрят по асфальту))))):crazy::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
всем привет туареговцы!!!!!:hi:
мой подвесной проехал на родном 150т.км,при 140т.км видел половина уже порвана была.
вот на днях как втопил утром,пересел на дт-75 как будто:wacko:, вообще порвалась.вот дубасила ой ёй ёй...:eek:
сделал я не снимая карданный вал.там всё почистил,отцентровал и залил автомобильным клейм для стекла.
кто то тут говорил что подшипник не открывается и не смазывается,все смазывается. :good:
как раз до этого был шум до начала езды,как нагреется исчезало,а щас вообще нету,вот она и была.подшипник совсем сухой был.ни грамма смазки.
пока вибрации не было,разгонял до 160км/ч.
но одна маленькая жесткость есть,чувствуется.
chikanarik
08.03.2011, 09:47
villi, На заметку... крепление подвесного вполне востанавливается (Клеем, мастикой так часто в дороге водители грузовиков делают у кого что то с карданом произошло), только вот резина просто так не разбивается. Она размочаливается если подклинивает ШРУС кардана. :drinks:
villi, На заметку... крепление подвесного вполне востанавливается (Клеем, мастикой так часто в дороге водители грузовиков делают у кого что то с карданом произошло), только вот резина просто так не разбивается. Она размочаливается если подклинивает ШРУС кардана. :drinks:
Не только из-за ШРУСа.Резина рвется и от подклинивания самого подшипника,если он сухой.А ШРУС может быть в полном поряде
chikanarik
10.03.2011, 18:20
DeVega, практика показывает что когда подклинивает ШРУС, возникает вибрация и резинка подвесного рвется... подшипник качения работает в "одной плоскости" и даже если он будет без смазки совсем, вероятность заклинивания практически ничтожна. Резинка все же рвется от вибрации... вибрация возникает от подклинивания ШРУСа. Это есть факт...:drinks:
неееееет.......
всё это от вибрации и морозы.и еще трескаться начинает она с передней стороны ведь,потому что ледяной ветер дует спереди.вот так и она стареет.судьба такая.
и еще близко находиться к кпп-раздатке,соответственно при холостом ходу двигателя у подвесного "резинка" постоянно в вибрационном положении,хоть даже чуть чуть,хватает.
chikanarik
10.03.2011, 18:33
villi, убедил))) особенно "ледяным ветром"))) а вообще ничего вечного нет и если кусок резины бросить на улице, он рассохнется и потрескается.:hi::drinks:
PaineHead
31.03.2011, 11:04
Как я писал ранее ссылка на мой пост (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=533112&postcount=273). Проблема возникла с небольшим потеплением и чем дольше было ближе к 0 по Цельсию, тем интенсивнее был прирост вибрации. Всё закончилось разбитым подшипником на выходящем фланце. Если короче: ВИБРАЦИЯ КАРДАНА - УБИЛА РАЗДАТКУ !!!.
Купил КАРДАННЫЙ ВАЛ в сборе у этого человека Партнёр клуба в Киеве (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=27155). Вибрация на низах пропала, теперь ипёт моск раздатка.
Бала создана тема дабы осилить эту траблу : Подшипник и сальники раздатки (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=31955)
chikanarik
31.03.2011, 17:53
PaineHead, мои соболезнования... однако всё это железки... здоровья и терпения! И всё победим!
:smile::smile::tongue: проехала 42 тыс. после замены подвесного, пока всё ОК! Меняла на 75 тыс. сейчас пробег 117 тыс.
Подскажите кто,какой кардан ставил? Экзист выдает два вида-7L0 521 102 M и GKN-Spidan 28054.Как думаете,что лучше?:hi:
друг спидиан это восстановленный т.е. взяли б у восстановили и продают):hi:
DeVega, кардан в сборе лучше № 7L0521102H(передн.) или7L0 521 102 M(задн.)
Поинтересовался на днях в "сером" сервисе VW (организованном бывшими работниками из ОД сервисов) насчёт замены/ремонта подвесного подшипника/кардана.
Сказали: проблема давно решена, 3-4 тыс.руб. и полдня времени, не парьтесь, делаем на потоке, никаких новых карданов.
За инфу не ручаюсь, это с их слов.
Кому нужны контакты, стучитесь в личку, напишу где их искать.
юра tuar
18.04.2011, 21:29
Всем Доброго вечера! Стал счастливым обладателем Touaregа? Порвалась резина подвисного подшипника. Решил снять кардан и отвезти его на замену подвисного. Проблема состоит в том. что не смог отссоединить от заднего моста кардан (прикорел). Подскажите как рассоединить. Заранее спасибо.
Всем Доброго вечера! Стал счастливым обладателем Touaregа? Порвалась резина подвисного подшипника. Решил снять кардан и отвезти его на замену подвисного. Проблема состоит в том. что не смог отссоединить от заднего моста кардан (прикорел). Подскажите как рассоединить. Заранее спасибо.
что вообще никак что ли?я не снимая сделал
юра tuar
19.04.2011, 22:04
Вообще никак, закорел так, что не могу отсоединить! Может кто подскажет, где в Минске можно поменять подвесной, не снимая кардан. После замены подвесного, не снимая кардан, вибрации нет? А то на снятом, то его потом балансируют.
chikanarik
20.04.2011, 09:02
юра tuar, подвесной не снимая кардана сделать невозможно. Для замены подвесного кардан распиливают, меняют, а потом сваривают и балансируют...:hi::drinks:
Для замены подвесного кардан распиливают, меняют, а потом сваривают и балансируют...
Да ладно :eek:
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=49801&d=1296503812
И чё тут пилить надо чтобы снять подвесной ? :rolleyes:
Рекомендуется к вдумчивому прочтению #273 (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=533112&postcount=273)
chikanarik
20.04.2011, 12:46
упс... перепутал с вариантом замены в кардане ШРУСа на крестовину :redface:
юра tuar, подвесной не снимая кардана сделать невозможно. Для замены подвесного кардан распиливают, меняют, а потом сваривают и балансируют...:hi::drinks:
Ни чего не разрезают. Всё снимается и меняется. Обращайся сюда http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=27155 . Лично я доволен.:good:
chikanarik
21.04.2011, 06:32
Юра, я перепутал с вариантом когда кардан переделывают, меняя ШРУС на крестовину.:drinks::hi:
Юра, я перепутал с вариантом когда кардан переделывают, меняя ШРУС на крестовину.:drinks::hi:
Тем спецам-недоучкам, которые меняют в Туарегах шрусы на крестовины, нужно руки и мозги направить в нужном, правильном направлении.
Дело в том, что при вращении, нагрузка в шрусе идет на 6 шариков, передавая крутящий момент на нужный узел, а в крестовине всего 4 игольчатых подшипника. В итоге срок службы, при правильной балансировке, очень сильно сокращается. И ни кто не сможет сказать на сколько. Есть в этом один сомнительный плюс - дешевле, чем шрус, правда не на много, если взять срок службы.:vawe:
chikanarik
23.04.2011, 08:37
Юра, согласен насчет крестовины... это я в этой ветке обсуждал ранее. Есть и плюсы и минусы. На мой взгляд минусы "тяжелее", но каждый для себя решает сам. http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=710269&postcount=385
:hi::drinks:
Вчера появился отчетливый стук сзади посередине. Звук глухой тук-тук-тук...ОНО?
chikanarik
29.04.2011, 10:51
Padre, вряд ли... обычно кардан даёт вибрацию, бывает со стуком, бывает нет... думаю стоит ходовую продиагностировать.:hi::drinks:
chikanarik, вибрации не наблюдается, только звук. Блин, может рычаг какой?? Мне при замене колес на днях автомобиль подкатным под рычаг задний поднимали, по штатным площадкам высоты не хватало, хотя я подвеску залочил. Или это ума не хватало у шиномонтажиста?
chikanarik
29.04.2011, 12:30
Padre, Padre, может и рычаг... там есть стабилизатор и втулки... их проверить в первую очередь.:drinks: у меня чертежи не открываются... подробнее пока не могу(((
Поинтересовался на днях в "сером" сервисе VW (организованном бывшими работниками из ОД сервисов) насчёт замены/ремонта подвесного подшипника/кардана.
Сказали: проблема давно решена, 3-4 тыс.руб. и полдня времени, не парьтесь, делаем на потоке, никаких новых карданов.
За инфу не ручаюсь, это с их слов.
Кому нужны контакты, стучитесь в личку, напишу где их искать.
надеюсь не в Екатеринбурге? :smile:
мастерам как разбирать (Спасибо Мрону) но всеравно провозились целый день. да вот фото этого чуда.
прочитал тему сначала до этого поста. Так как же снять?
Сейчас в сервисе нахожусь, проблема со снятием возникла. С карданом то всё понятно, а как именно подшипник-то снимать?
chikanarik
10.05.2011, 16:10
Arzy, например так... http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=764496&postcount=420 :hi::drinks:
Arzy, например так... http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=764496&postcount=420 :hi::drinks:
спасибо, но как меняли в сервисе я узнаю позже, сейчас, как говорится, идут испытания :hi:
chikanarik
10.05.2011, 19:03
Arzy, :drinks::drinks::drinks:
Давеча разогнался по трассе до 100 км/ч, полёт нормальный, но выводы об успешном замене подшипника пока делать не буду, или уже можно сказать, что всё окей?
chikanarik
12.05.2011, 09:33
Arzy, если не возникает резонансной вибрации, значит все замечательно!:good:
igorearly
12.05.2011, 12:17
Заказал себе в контору на пробу партию этих чудо подшипников из Туреччины....цена халява выходит в пол-цены фебеста., скажите какие размеры у него должны быть, кто ставил, (диаметры и на что обратить внимание)...что бы потом у клиентов проблем не было ... а Фебестовские это китай как я понял?
Vadik2112
12.05.2011, 14:06
Ну вот и у меня пришла пи......а подвесному, резинка развалилась совсем сам подшипник в плохеньком состоянии.
Как отчленить кардан от заднего редуктора ничего не сломав, при условии что он прикипел?
Попробую подвесной поменять, ну на крайняк новый кардан если не получится.
юра tuar
12.05.2011, 22:19
Привет! У меня была такая же фигня, прикипел к заднему редуктору кардан. Пробовал лить на стык VD40, ложить тормозуху с тряпочкой. Ничего не помогло.Так и не снял. Так как подшипник был в норме, старую резину обрезал и посадил на клей для стекла. :vawe:
Привет! У меня была такая же фигня, прикипел к заднему редуктору кардан. Пробовал лить на стык VD40, ложить тормозуху с тряпочкой. Ничего не помогло.Так и не снял. Так как подшипник был в норме, старую резину обрезал и посадил на клей для стекла. :vawe:
:hi:При таком ремонте вибрация вместо того, что бы гаситься, будет менее заметна, потому что будет передаваться на опору подвесного и на кузов. Но что самое страшное, она так же будет передаваться на шрусы кардана, а их там три, которые в итоге раньше выйдут из строя. Как по мне, то не самый лучший вариант. Разве, что в ремонт дороге, тогда да, а так не вариант. Очень скоро придется менять и шрус, и возможно не один если конечно повезёт, а то и весь кардан. Однозначно меняй подвесной, но не нужно КОЛХОЗИТЬ, он уже есть в оригинале. Если нет у вас, то звони нашему Киевскому партнеру -Igor-, пусть пришлёт, у него точно есть. Удачи.:smile:
Vadik2112
13.05.2011, 21:18
Там вроде 2 ШРУСа.
Я сделал проще, открутил кардан от заднего редуктора, два раза тудым-сюдым потрогался порезче он и отвалился))))))))))))))))))))).
Снял кардан, центральный ШРУС подклинивал даже на небольших углах отклонения.
Заказал новый кардан.
Сори, их там 2. Но то, что он подклинивал - не факт, что он неисправен. Главное, что бы не было стука при вращении по оси. А вот по горизонтали он может подклинивать и на маленьких углах.
И еще: если в заднем шрусе шарики не повыпадали, а то на место ты их не поставишь (у каждого шарика своё место), то не выбрасывай. Если, не дай бог, какой из шрусов выйдет из строя, то сможешь спокойно его заменить, они одинаковы.
И еще: ступичные шрусы такие же.:vawe:
юра tuar
13.05.2011, 22:37
Спасибо за совет. Попробую на днях, потрогаться порезче. А то че непробовал нифига не помогает. :drinks: А ШАРИКИ с шруса неповылетают,когда откепит.
Vadik2112
13.05.2011, 22:48
Сори, их там 2. Но то, что он подклинивал - не факт, что он неисправен. Главное, что бы не было стука при вращении по оси. А вот по горизонтали он может подклинивать и на маленьких углах.
И еще: если в заднем шрусе шарики не повыпадали, а то на место ты их не поставишь (у каждого шарика своё место), то не выбрасывай. Если, не дай бог, какой из шрусов выйдет из строя, то сможешь спокойно его заменить, они одинаковы.
И еще: ступичные шрусы такие же.:vawe:
У меня 4 запасных привода, почти новые лежат, шарики повываливались((.
Кардан выбрасывать не буду, пусть валяется.
ильнурка
14.05.2011, 07:15
Мужики- этот подвесной конкретный развод на бабки!!!!!!!!!!!! У меня был Каен, а сейчас второй Туарег. Так вот, на всех я менял этот подвесной подшипник. Выставляли метки, в соляре промывали, короче говоря ничего не помогает. Уровень вибрации такой, что на 120 км.ч из машины на ходу выйти хочется. Лучше взять на разборке кардан в сборе. Последний раз он обошелся мне в 15.000 руб, пробег примерно 20.000( у кардана в смысле). Поставили-как новый, ни шумов, ни вибраций. Бывают случаи, что кому-то его удается отбалансировать. Но всё равно это будет НЕ ТО, ЧТО ВЫ ОЖИДАЕТЕ. Микровибрации останутся.
petlyads
14.05.2011, 12:08
ильнурка, значит коряво меняли, все приходит с опытом. на форуме есть GEORGE, можешь поинтересоваться развод ли это на бабки или реальная тема экономии оных. а вот кардан с разборки - это кот в мешке.
Я менял в сервисцентре (обычный) первый раз мастер (молодой) делал эту починку, всё сделали, подшипник снимали с помощь болгарки - распилили, в остальном всё без проблем. Подшипник от febest.
Тоже поменял подшипник. Результат вибрация на 80 км\ч., скорей всего шрус. Так что это действительно развод на бабки. Сегодня заказал новый кардан 29200.
Так что это действительно развод на бабки.
чё-то я не совсем понял о чём идёт речь :russian_ru:
olegsudarev
21.05.2011, 10:22
Arzy, в кардане у Туров есть две «слабые» детали: подвесной подшипник и ШРУС. Если ШРУС разбит или сильно изношен, подвесной менять бесполезно!!:russian_ru:
туарегистт
21.05.2011, 19:07
Поменял 3 дня назад подвесной(подшибник на сервисе был в наличии свой не febest.на нем была маркировка JPA.его вставили в старую обойму.) проехал километров 600-700 , разгонял до 140 ни каких вибраций.
Thunderbaud
21.05.2011, 22:13
Сегодня, за две недели до конца гарантии, мне заменили задний кардан по причине выхода из строя подвесного подшипника. Пробег 40тыс.
Считаю, что дефект проявился благодаря длительному простою. Дело в том, что когда растаял снег, мне было не охота заниматься переобувкой в период ажиотажа.
Я пересел на другую машину и пользовался недели две-три. Потом у меня дошли руки заняться туром, и по пути на сервис услышал странный почти неслышный призвук, как будто колодки трутся и шуршат. Но в тот раз причину не нашли.
Потом тур простоял еще две недели, и этот шорох стал в разы громче, его замечали даже пассажиры, включая женщин и детей. Проявлялся начиная с минимальных скоростей, на скорости под сотню становился менее различим. Слегка менялся при торможении и поворотах с большим креном. Тогда уж диагноз поставили, и сегодня все наконец излечилось.
Объясните плиз, как простой смог вызвать появление звука от неисправного подвесного?
olegsudarev
21.05.2011, 22:33
Thunderbaud, плохая герметичность крышек, привела к потере смазки, с последующем износом и может даже коррозии обойм и шариков, а при долгом стоянии в подшипнике могла отстоятся даже вода.:hi:
Thunderbaud
21.05.2011, 22:38
Thunderbaud, плохая герметичность крышек, привела к потере смазки, с последующем износом и может даже коррозии обойм и шариков, а при долгом стоянии в подшипнике могла отстоятся даже вода.:hi:
похоже это надо в FAQ занести: за два месяца до конца гарантии дать постоять туру 2-3 недели для диагностики подвесного и суппортов...
туарегистт
22.05.2011, 17:49
может это кому нибудь окажется полезным.в конце страницы показан восстановленный подвесной, но нужна старая обойма для подшипника.думаю сам подшипник подобрать проблемой не будет.
http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=61
MediaSound
26.05.2011, 21:50
проблема не подобрать подшипник
проблема располовинить вал и нормально собрать его обратно
неделю назад порвалась резинка подвесного и у меня
вал родной, с завода - прошёл 100ткм в Германии и 65ткм наездил уже я здесь
Итого 165ткм прошёл подшипник. Это как же так щас делают, что подшипники по 40ткм ходят? :eek:
ну ладно, это всё лирика )))))
в общем, сегодня поменяли подшипник (не фебест - после прочтения этой ветки сразу же было принято решение отказаться от него)
собрали, поставили кардан - всё окай, никаких вибраций нет - разгонялся до 140кмч.
делали вместе с товарищем
весь процесс подробно зафоткал, если недельная эксплуатация не выявит проблем - выложу отчёт :)
в общем, сегодня поменяли подшипник (не фебест - после прочтения этой ветки сразу же было принято решение отказаться от него)
что ж такое-то... у меня febest, 120 км/ч я протестировал, проблем с вибрацией не наблюдаю :russian_ru:
MediaSound
27.05.2011, 08:19
что ж такое-то... у меня febest, 120 км/ч я протестировал, проблем с вибрацией не наблюдаю :russian_ru:вибрация-то не из-за подшипника
а из-за дисбаланса кардана вследствии неправильной сборки
от фебеста отказался в пользу более качественных комплектующих:
подвесной купил Febi, подшипник купил FAG
рассчитываю, что связка Febi + FAG проходит дольше фебеста
ибо берут меня сомнения, что кардан сможет пережить вторую замену подшипника :biggrin:
кстати, процесс замены получился несколько сложнее, чем было описано выше
но оно того стОит, думаю, так будет надёжнее :)
После замены подвесного подшипника местными умельцами проехала уже 50тыс. км., всё отлично:good:
процесс замены получился несколько сложнее
что именно?
MediaSound
28.05.2011, 08:58
что именно?
ну фебест готовый идёт
старый подшипник снял фебест поставил и кардан сразу прикрутил
а тут пришлось выпрессовывать подшипник из резинки подвесного феби
запрессовывать туда отдельно купленный подшипник
отсверливать кольца обоих подвесных от держателей
вымерять, подгонять и приваривать кольцо подвесного феби к родному держателю фв
ну и до кучи загрунтовал и покрасил получившуюся конструкцию )))
Так если сам подшипник в норме, а вся проблема в разрванной резинке, то зачем разбирать кардан менять и пошипник? Достаточно на снятом кардане отцентровать наружную обойму относительно кардана и залить сплошным слоем резиной для вклейки стёкол. Такой опыт уже есть, всё работает.
MediaSound
28.05.2011, 13:35
Так если сам подшипник в норме, а вся проблема в разрванной резинке, то зачем разбирать кардан менять и пошипник?Ну а резинка-то почему рвётся? Не просто же так. От заклинивания подшипника чаще всего.
Может быть, конечно, в одном случае из ста подшипник и переживает резинку, но это далеко не у всех.
olegsudarev
28.05.2011, 14:30
MediaSound, Ну а резинка-то почему рвётся? Не просто же так. От заклинивания подшипника чаще всего.
Я бы сказал из за выработки ШРУС и связанной с этим вибрацией, и из за подшипника конечно тоже.
MediaSound,
olegsudarev, в одном случае из ста резинка переживает подшипник. На примере моего Тура: резинка разлохматилась на 72-й тысяче прбега. Остатки резины были все в трещинах. Состояние самого подшипника и шрусов - отличное. Кардан я заменил по-быстрому, т.к. в дальний путь через три дня уезжал и не решился экспериментировать накануне. Но по возвращению подвесной реанимировал таким способом. Щас кардан ждёт опробования.
olegsudarev
28.05.2011, 20:05
Игарёня, идея верная,:good: вот только не жестковато подшипнику будет, родная то «рубашонка» помягче будет.:russian_ru:
olegsudarev, Ответил-бы, если-б испытал в деле свой восстановленный подвесной:smile: Но если посмотреть на подвесные внедорожников Тойот, Фордов, наших Нив, то все они с такой жёсткой "рубашёнкой". :yes:
Да нормально всё меняется, товарищи, ставьте febestовский и всё ок будет:yes:
юра tuar
06.06.2011, 16:20
Привет! Вчера открутил болты от заднего редуктора. оставлял тряпку с тормозухой на стыке на ночь. Потрогался назад и вперед по резче, даже проехал около 5 км без закрученных болтов, ни фига не откипел. Может кто-нибудь подскажет другой способ отсоединить кардан от заднего редуктора. Спасибо заранее :helpz:
DIMON1981
07.06.2011, 16:58
Добрый день.
Я жена Дмитрия.Евгения-счастливая обладательница тура.:smile:
Вопрос:
Муж уехал в другой город за 100 км. появилась вибрация.заехал в тех центр сказали-подшипник в кард.вале.Запчастей в наличии нет .только под заказ и то за 42тыс. через 4 дня. а за 30 через 1,5 месяца.Так вот можно на такой машине пропилить 100 км до дому или лучше не рисковать и оставить машину на сервисе.
И действительно ли . лучше поменять подшипник на фебестовский и не заморачиваться или купить полностью кардан?
Перечитал почти весь форум, купил фебест, нашел где качественно могут развальцевать шрус и завольцевать и самое главное отбалансировать. Ко всему прочему проверил шрус действительно подклинивает, купил специальную востанавливающую смазку для шрусов и попросил ее добавить в момент разборки шруса. В итоге все получилось вибрации и дополнительных шумов небыло, но на третий день появился звук похожий на свист. Начинается от 30 и перестает на 40 километрах в час и тоже самое с 70-до 80 км в час. Если ездить подряд километров 50 то звук или проходит вообще или становится чуть слышным. Вибрации нет. Решил что подшибник, побрызгал обильно ведешкой, свист прошел, но тольго на 1 день. Больше ее не брызгал так как это не смазка, а смазку наоборот вымывает. Попробовал спрей смазку хадо, но результата никакого - густая не проникает. Читал где то что китайские подшибники идут без смазки. Видимо когда он нагревается после пробега 50 км перестает гудеть. Читаю сейчас про разборку подшибника и смазку его. Кто нибудь сталкивался с таким, подскажите я на правильном пути? Ктонибудь разбирал подшибник для смазки, есть там тонкости? Боюсь доверяться нашим сервисменам, повредить его могут.
Добрый день.
Я жена Дмитрия.Евгения-счастливая обладательница тура.:smile:
Вопрос:
Муж уехал в другой город за 100 км. появилась вибрация.заехал в тех центр сказали-подшипник в кард.вале.Запчастей в наличии нет .только под заказ и то за 42тыс. через 4 дня. а за 30 через 1,5 месяца.Так вот можно на такой машине пропилить 100 км до дому или лучше не рисковать и оставить машину на сервисе.
И действительно ли . лучше поменять подшипник на фебестовский и не заморачиваться или купить полностью кардан?
100 км проехать можно, я более 200 км возвращался домой в подобной ситуации, без последствий. По поводу замены - можно заменить сам подшипник, если есть толковые мастера для этой работы. Кардан всегда успеете заменить, это проще всего, но другая цена вопроса.
DIMON1981
08.06.2011, 16:42
Подскажите, кто и где решил эту проблему,а главное где!
Taylor, А у меня гудитименно подшибник точнее свистит, а вал я балансировал. Так что гул гулу рознь.
DIMON1981
08.06.2011, 20:38
Подскажите, кто и где решил эту проблему,а главное где!
думаю новый поставить ,а куда ехать незнаю
Добавлено через 2 часа 1 минуту 22 секунды
Где хоть новый кардан поставить, чтоб сразу в один день
chikanarik
08.06.2011, 21:23
DIMON1981, новый кардан за один день и без всяких проблем (кроме денежных), можно поставить у любого официального диллера, в любом городе, где он есть.:hi: :drinks:
MediaSound
09.06.2011, 06:16
DIMON1981в любом городе, где он есть.:hi: :drinks:Зачем же так завуалированно писать?? Сразу и пишите - в Москве :mlol: :mlol:
DIMON1981, новый кардан за один день и без всяких проблем (кроме денежных), можно поставить у любого официального диллера, в любом городе, где он есть.:hi: :drinks:
Мне в неофициальном за час перекинули.
chikanarik
09.06.2011, 06:53
MediaSound, если бы знал что Кольчугино близко к Москве, то написал бы... В этом плане с географией полный провал... :drinks: :rolleyes:
юра tuar
09.06.2011, 23:00
С карданом полная засада, проехал к/м 20 без болтов нифига неотходит от заднего редуктора. До этого садил на клей, есть вибрация, может плохо отцентровал. Хотел бы заменить подвесной, но как снять кардан?:helpz:
Только при разрыве резины вибрации не должно быть, при убитой резине будет наблюдаться свист и гул. А при не правильной установке, разбалансированности кардана, убитом подшипнике получите вибрацию.
А у меня после замены подвесного на ФЕБЕСТ, появился гул на определенной скорости, который после 30-40 км пропадает. Что это плохая резина или не смазанный подшибник (внутри)?
А у меня после замены подвесного на ФЕБЕСТ, появился гул на определенной скорости, который после 30-40 км пропадает. Что это плохая резина или не смазанный подшибник (внутри)?
если гул то это подшипник:yes: ,попробуйте смазать подшипник,гул если только уменьшилось тогда подшипнику конец,на обоймах дорожки прорезал.:wacko:
смазать очень легко даже.:good:
Добавлено через 5 минут 36 секунд
если кто будет ремонтировать клейм для стекла,не заливаите полностью,делайте максимум 1 см.чем меньше тем лучше.родная вообще 3 мм.:cool:
Alexeevich
25.06.2011, 22:03
Может пригодится кому... На сайте www.bay.ru есть подвесной.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Автоматический Перевод)
Часть марка:
Hamburg Technic Germany
Номер детали производителя:
7L0 521 407
Код:
7L0521407
Размещение на транспортных средствах:
Rear
Обработка поверхности:
Standard OEM
Гарантия:
Yes
Части:
Center Bearing
http://www.bay.ru/ebay/item/140488863040?category_id=6030&page=1&query=vw+touareg&results_view=list
kockareff
06.07.2011, 07:49
порвалась резинка на подвесном, пробег 165000, попробую поменять с начало его ,наверное больше из спортивного интереса, благо время позволяет (в отпуске). купил Febest ,был в наличии.продавец сказал что за пол года продали 5 штук не один ещё в морду не швырнули, верю,магаз проверенный .отпишусь по результату.
kockareff
06.07.2011, 22:45
поменял, 1.5 ч .работы с перекурами разгонялся 160 вибрации 0 на всех режимах ,теперь думаю куда потратить разницу так как кардан покупать надобность отпала . :biggrin:
amburg Technic Germany
Номер детали производителя:
7L0 521 407
http://www.bay.ru/ebay/item/14048886...ults_view=list
Дуче партс - китайский китай
Вобщем, ещё в начале поездки чувствовалась вибрация в подлокотнике ,как будто езда по стыкам. Но, думаю - машина застоялась за месяц и вскоре всё пройдёт (кстати эта тема про застой уже мелькала ). Да, прошло! При очередном обгоне начало колотить по днищу "мама - не горюй" :eek:
Сбросил скорость с аварийкой доплёлся до города, по рации докричался где можно купить клей для стёкол, короче без резких движений, 60 км\ч ,доехал.
Машину выставил на кирпичи. Снял кронштейн (с ним не подлезть к подвесному), срезал остатки резины.
Подшипник немного подклинивал, шуршал. С задней стороны отковырял ножичком красный пыльник, за ним ещё чёрный резиновый. Сказать что бы подшипник был сухой - не решусь, немного было смазки густой (суховатой). Напихал туда графитовой смазки (что под рукой попалось).
Закрепил картоном наружнюю обойму (что под руки попалось), обезжирил поверхности (был в наборе с клеем = 650 р.), заполнил пространство клеем. Клей густой, вниз не стекает - это + , но пистолетом на верх не подлезти и ножиком тоже, пришлось по простому - пальцем размазывать, потом руки мыл три раза растворителем (пользуйтесь резиновыми перчатками, а то руки как у тракториста потом будут :rolleyes: ).
Выровнил визуально наружнюю обойму по внутренней и оставил сохнуть до утра.
Кто уже проделывал эту процедуру - поправьте меня.
Ещё я не понял - для чего активатор? Догадываюсь, что отвердитель - но тогда как его наносить?:redface:
kockareff
08.07.2011, 08:50
здорово ! А после была вибрация?
здорово ! А после была вибрация?
Да что тут хорошего - машина до сих пор висит. Час назад пальцем потрогал - вроде резина стала жоще, пошевелил за наружнюю обойму в сторону осевого смещения - показалось слишком мягкой. Намазал активатором, сижу жду и копаю нет в поисках живого кардана :frown:
Не так страшен чёрт, как его малюют! Порвалась резина на подвесном (совсем). Это я так эвакуатором поработал на соревнованиях, дорога в базовый лагерь пропала под дождём нафик. Ну и возраст, конечно. Пробег 215 т.км.
Купил подвесной Febest. Внешне конечно же не "best", но размеры в норме. Снял-разобрал кардан (метил всё, вплоть до пыльника), новая смазка в подшипник и в шрус, собрал по меткам, поставил. Всё работает, вибраций нет, проблем нет. Цена вопроса 5 т.р.
День передвигался на переднем приводе (заблокировался), но скучно. Vmax = 50км/ч.
Всё. :drinks:
Не так страшен чёрт, как его малюют! Порвалась резина на подвесном (совсем). Это я так эвакуатором поработал на соревнованиях, дорога в базовый лагерь пропала под дождём нафик. Ну и возраст, конечно. Пробег 215 т.км.
Купил подвесной Febest. Внешне конечно же не "best", но размеры в норме. Снял-разобрал кардан (метил всё, вплоть до пыльника), новая смазка в подшипник и в шрус, собрал по меткам, поставил. Всё работает, вибраций нет, проблем нет. Цена вопроса 5 т.р.
День передвигался на переднем приводе (заблокировался), но скучно. Vmax = 50км/ч.
Всё. :drinks:
Попробовать что ли :russian_ru: Вроде руки не совсем из зада растут.:drinks:
kockareff
08.07.2011, 11:39
я думаю папробавать стоит:yes:
Бразе,с, а был скрежет от подвесного?
Бразе,с, а был скрежет от подвесного?
Да небыло ничего. А вот сейчас зашуршал. Поеду тестировать на трассу.
Вибрация на 80-90, дальше до 150 - тишина. :russian_ru: :bomba:
Привет! Вчера открутил болты от заднего редуктора. оставлял тряпку с тормозухой на стыке на ночь. Потрогался назад и вперед по резче, даже проехал около 5 км без закрученных болтов, ни фига не откипел. Может кто-нибудь подскажет другой способ отсоединить кардан от заднего редуктора. Спасибо заранее :helpz:
Сегодня заменил кардан на новый всё ОК :good: Старый снимал таким образом:
Приподнял машину с левого бока домкратом спереди и сзади, поставил упоры под колёса, открутил все болты демпферного соединения, открутил кронштейн подвесного подшипника (6 болтов), открутил заднее крепление к флянцу редуктора (сначала 4 болта, потом снял с ручника и провернул кардан и открутил остальные два). И тут, как и предполагалось, засада :bomba: - кардан прикипел :mad:
Делать нечего, облил WD -шкой стык, оттянул железный пыльник, наставил один молоток на край ШРУСа и другим тяжёлым стал стучать. Занятие, скажу я вам, не из приятных - размаха нет, на подъёмнике было бы легче. Темнемение через пол часа кардан сдался :wacko:
Новый установил в обратном порядке гораздо быстрее.
П.С. Кстати кардан мне обошёлся вместе с пересылкой самолётом в 38000руб - спасибо Гризли!
Всем удачи в ремонте :vawe:
юра tuar
13.07.2011, 22:27
Alegan, Пробывал и WD -шкой стык полить и тряпочку с тормозухой.В итоге залил клеем, проехал 6 тык. вроде нормуль но есть небольшая вибрация, пока нет времени появится попробую.......наставил один молоток на край ШРУСа и другим тяжёлым стал стучать. Занятие, скажу я вам, не из приятных - размаха нет, на подъёмнике было бы легче. Темнемение через пол часа кардан сдался
П.С. Кстати кардан мне обошёлся вместе с пересылкой самолётом в 38000руб - спасибо Гризли!
Всем удачи в ремонте Хочу сначала поэксперементировать с подвесным.
Всем привет!
Проблема такая:
Купил я этот подшипник, приехал на проверенный сервис чтобы его поменять, а мне мастер говорит, что нужен еще пыльник шруса карданного вала(какой то пыльник с металлическим чехлом), говорит что при замене подвесного этот пыльник рвется, пыльник похоже отдельно не продается.:helpz:
Как быть, кто что подскажет?
kockareff
14.07.2011, 17:33
беги из этого сервиса ,значит человек не разу не разбирал наш кардан ,акуратно развальцовывается прямой ударной отвёрткой завальцовывается круглой оправкой,делов на 5 мин.
значит человек не разу не разбирал наш кардан ,акуратно развальцовывается прямой ударной отвёрткой завальцовывается круглой
Эти люди меняли неделю назад подвесной моему знакомому на турике, он остался доволен, отдал за работу 2.5 косых.
Объясни поподробней, что там куда завольцовывается, развальцовывается?
Добавлено через 2 часа 29 минут 56 секунд
завальцовывается круглой оправкой,делов на 5 мин.
Так получается что не нужно вообще снимать этот пыльник?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot