Просмотр полной версии : Помогите определится новичку.
Здравствуйте дорогие товарищи.Я Начинающий Touaregовод. :wink:
У меня к вам прозьба помоч определится с выбором авто...
Я ввиду вас в курс дела в пару словах...
Я езжу на Митсубиши Паджеро 2 95 г.в. и решил сменить коня. Не определился с выбором что купить, бюджет до 1 миллиона. Выбираю между Touareg, BMW X5, Паджериком 3 и Volvo XC90.
Паджерик у меня был дизельный и рассматриваю я вариант дизельного коня.
Скажите есть у кого опыт в эксплуотации данных автомобилей? Мне нравится Touareg.
Машини хотелось бы года 2005 если получится.:helpz:
Заранее всем откликнувшимся спасибо
Роман@V6_TDI
15.03.2009, 18:52
Добрый день!
Дизельный авто подобного г.в. в нормальном состоянии найти сложно. К тому же 2005 год найти за 1 - практически не реально. Учитывая пробег авто за более чем 4 года - авто буде "поношен" сильно.
Я бы обратил внимание на 2,5 TDI как более простой и менее сложный автомобиль.
Я бы так же посмотрем BMW с 3 литровым дизелем.
Удачи!
я тоже в аналогичных поисках.. пока на автору мало предложений адекватных.. все что мне нравиться и подходит по качеству- стоит значительно дороже :(
Тоже юзал паджерик-2 95г.в.,хорошая машинка!!!по поводу выбора-потдерживаю 2.5 дизель,и по цене легче найти вариант. 3 паджеро - дрянь(пробовал):yes:,ХС90-тоже ни о чем(тоже пробовал)он и внутри и с наружи дубовый:negative: Х 5 - менее надежный и по грязи ни какой.(знакомый ездит)
туарег 2,5 дизель я бы тебе посоветовал:hi:
зы.мнение моё личное и на объективность не претендующее:hi:
Денис1970
15.03.2009, 20:47
Есть 1 млн, вот и выбирай новый на эти деньги... Touareg, BMW X5, Паджерик 3 и Volvo XC90.
любой из перечисленных автомобилей- технически сложный аппарат, требующий квалифицированного и недешёвого сервиса. Всю радость от эксплуатации данных машин убьёт необходимость текущего содержания за собственные деньги... Попробуй рассмотреть LC PRADO с 4л. дизелем, очень достойный аппарат, доступное обслуживание, железок полно....а главное, - давольно надёжный после 3-х лет эксплуатации.... Но мой лично выбор- это новый автомобиль, который по карману...
Слушай, за Лям наверное можно поискать оутландер ХL. Большой багажник. гарантия 3 года. Опять же Митсубиши.
SevenStreams
16.03.2009, 04:15
На примете есть классная двухлетняя Санта Фе, даже с Каско.
Саша Volk
16.03.2009, 05:16
рассмотреть LC PRADO с 4л. дизелем,
Абалдеть!
Я таких не встречал.
Есть Прадик с 3.0 ТДи. Знаю.
А ещё лучше купить постарше Крузака сотого, . Через год или через два, когда заработаешь большую сумму, купишь подороже тачку. Зато при последующей продаже практически не потеряешь. Крузаки всегда в цене. Да и по сервису с эксплуатацией дешево выйдет.
Когда то эксплуатировал. Брал 3-х летку, через три года продал всего на 2000 баксов дешевле.
Если туарег с дизелем, то тока 3.0 (2.5 нахрен мертвый и ресурс невелик, судя по активным заменам турбин). Соотв белые машины появились лишь в конца 2007 года. Посему машина 2005 года будет из Европы и вусмерть заезжанная.
Не вариант.
Остаецца пендоский тур 3.2, причем живой. В целом ничо ведро, но жрет бенз ведрами при так себе динамике (хотя и заметно бодрее, чем 2.5).
Прадо - славный уазег. Но дизель там мертвый, креницца ацки и сама машина очень угончивая.
Можно крузак сотку найти...намануюю...
Слушай, за Лям наверное можно поискать оутландер ХL. Большой багажник. гарантия 3 года. Опять же Митсубиши
я покатался на Туре, а потом на ХЛ... ваще не айс... :( как небо и земля... не вижу смысла тратить кучу бабала на ХЛ... к тому же они в декабре стоили 830 килорублей в автосалоне.. а сейчас таже модификация - 1200 круб... ужОс нах... :(
я покатался на Туре, а потом на ХЛ... ваще не айс... :( как небо и земля... не вижу смысла тратить кучу бабала на ХЛ... к тому же они в декабре стоили 830 килорублей в автосалоне.. а сейчас таже модификация - 1200 круб... ужОс нах... :(
туарег дизель тоже 3лямов не стоит.
Я тоже думаю что если нехватает на хороший то бери япономобиль (ЛК).
Или карейца. Тот же Соренто.
Или карейца. Тот же Соренто.
Не!Корейцы ломучие.Сосед мучается с ним и продать неможет
Roman_ekb
16.03.2009, 11:25
Если туарег с дизелем, то тока 3.0 (2.5 нахрен мертвый и ресурс невелик, судя по активным заменам турбин). Соотв белые машины появились лишь в конца 2007 года. Посему машина 2005 года будет из Европы и вусмерть заезжанная.
Не вариант.
Остаецца пендоский тур 3.2, причем живой. В целом ничо ведро, но жрет бенз ведрами при так себе динамике (хотя и заметно бодрее, чем 2.5).
Прадо - славный уазег. Но дизель там мертвый, креницца ацки и сама машина очень угончивая.
Хм.. С чего это они с 2007 года пошли, у меня декабрь 2005г, купил его за 900, пробег 92тысячи, все ТО по регламенту, куплен у официального дилера. Таких в Екатеринбурге даже сейчас штук пять продают. Не вижу проблем, чтобы купить Турик 2,5 со всеми ТО, от оф. дилера за 1 миллион.
Не!Корейцы ломучие.Сосед мучается с ним и продать неможет
Я знаю 4 машины, от нуля до 5 лет. Ваще никаких проблем. Реально.
Roman_ekb, официально Туарег 3.0ТДИ начал продавацца с рестайла. До этого торгаши (в том числе некоторые дилеры) привозили несертифицированные машины под заказ.
Денис1970
16.03.2009, 14:05
Извиняюсь за 4 литра дизель на прадике.... вспомнил...3 литра, 163 л.с. Спасибо, что поправили...
Да... господа я конечно немного для себя понял...
Буду пробовать искать Крузак 100 или вот думаю есть ли смысл пытаться пригнать Touareg из Европпы или Германии?
Даж не пытайся с таким Евро.
Санчо Ещё раз спрошу, что ты хочеш получить от машины? Проходимость, вместительность, дорожный кроссовер? Куда ездить то надо?
А то в твоём списке полная каша.
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
(2.5 нахрен мертвый и ресурс невелик, судя по активным заменам турбин).
Чёй то он мёртвый то?:eek: И откуда инфа по активным заменам турбин?
konstant76
Повторюсь, я хотел джип, проходимый и высокий, купил себе Паджерика 2, практика показала, что покатушки по грязи это весело и увлекательно, НО я там за 2 года был всего 2 раза, да и скорость у дизельного Паджерика 2 всего 100 км\час, а больше нерекомендованно ездить, да и с трудом он больше едит.
Я плюнул на все и решил себе взять пафосную машину, нужно большой просвет дорожный, ну относительно большой. Что бы изредка залесть в больото и проехать там, так для души, ну и весомый аргумент что бы ездил не 100 км, а побыстрее.
Санчо, Слушай, коли сюда зашел, видимо Тур все таки тебе нравится. Теперь проблема влезть по цене. Если выбор конкретно на ТУР то на форуме уже 3 штуки с ценой под лям с + продаются. Если денег содержать эту чудо технику нет, то 8-9 летний Крузак думаю за такие деньги найдешь. Но и он в содержании отнюдь не дешевле "Нивы". А может все таки кредит и действительно пафосный автомобиль за который будешь платить с удовольствием???
про ресурс 2.5 что то сильно зануто имхо !:eek: откуда такая инфа ? по мне луче взять 2.5 на шестеренках и не знать что такое ремни как класс, чем убитого пендоса 3.2 и лить ведрами бензин, чистить топливную, форсунки и т.п. иметь все прелести убитого америкоса :bad:
AMP, 2.5TDI не мертвый !!!!!!!
AMP, 2.5TDI не мертвый !!!!!!!
Точно, не мёртвый!!!:wink: А кому мёртвый, всегда есть возможность чипануть и разогнать его почти до 3,0 дорестайла.:good:
Я на форуме недавно, но мне ёщё не попадались темы про обсуждение ламучести турбин на 2,5 движках.:frown:
Наоборот многие говорят, что 2,5 мотор практически не ломается, так как до ТУРА обкатался на минивене и то что там ломалось было вылечено (я надеюсь, что так и есть). И опять же отсутствие ремней и цепей в ГРМ прибавляет ему надёжности.:good:
Санчо, Просто твой перпечень, как то не вяжется с назначением. XC 90 b BMW отметаем, без раздатки в болото не поедеш. Посмотри на Disco 2, у друзей был. Салон от Ягуар да и смотрится не плохо, едет быстрее 100км. и в болоте не спасует да и гораздо надёжнее чем 3.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot